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뉴스테이의 재림..서울역세권청년주택 임대료 '주변최고가' 대비 90%

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[서울=뉴스핌] 이동훈 기자 = 최근 높은 청약경쟁률을 보이며 마감한 서울시 역세권 청년임대주택에 대한 '고(高) 임대료 논란'이 불거지고 있다.

서울시내 서민 청년들의 주거문제 해결을 위한 저가 임대주택이란 역세권 청년주택의 임대료가 오히려 주변 원룸 및 오피스텔 임대 시세를 압도하고 있다는 것. 이에 대해 서울시는 역세권 청년주택은 주택품질과 주거환경을 감안할 때 기존 노후 원룸, 다세대주택은 물론 오피스텔 등을 평균한 시세와 비교할 수 없다는 입장이다.

하지만 서울시가 80% 가격이라는 '주변시세'가 역세권에서 가장 비싼 아파트인 것을 감안하면 저가 임대주택이란 서울시의 설명이 무색해진다. 또한 이렇게 되면 결국 역세권 청년주택은 과거 박근혜 정권 당시 현 여권인 야당과 시민단체의 반발을 받았던 '뉴스테이'와 다를 바 없는 중산층 임대주택이란 지적을 피하기 어려울 전망이다. 뉴스테이는 문재인 정부 출범과 동시에 사라졌다. 

22일 서울시와 부동산업계에 따르면 최근 공급된 역세권 청년주택의 초기 임대료는 주변 최고가 수준의 주상복합 아파트에 기반해 책정됐다. 

서울시가 공급하는 역세권 청년주택의 초기 임대료는 '주변시세'에 근거해 30%수준인 공공임대와 주변시세 85% 수준인 민간 특별공급, 주변시세 95% 수준인 민간 일반공급분으로 나뉜다.

1차 역세권 청년주택 입주자 모집공고 대상 [자료=서울시]

실제 서울시가 민간사업자에 인센티브를 주는 대신 기부채납으로 받아 공급하는 공공임대는 매우 낮은 가격을 보인다. 지난달 입주자모집 공고를 한 충정로역 역세권 청년주택 전용면적 16㎡형 원룸의 경우 공공임대는 임대보증금 1650만원에 월임대료는 7만원으로 고시원보다 다소 높은 수준의 임대료를 책정했다.

반면 전체 공급물량의 80%에 달하는 공공지원 민간임대는 상황이 다르다. 공공지원 민간임대의 임대보증금 3640만원, 월임대료는 34만원이다. 시는 공공지원 민간임대의 경우 시세의 80~90%를 적용해 임대료를 책정했다고 발표했다. 이 때 '주변시세'가 어느 물건을 기준으로 책정했느냐는 점이 화두로 떠오른다.

역세권 청년주택 대상 기준 [자료=서울시]

서울시가 참조하는 '주변시세'는 서울시 조사가 아닌 한국감정원의 자료로 작성된다. 서울시는 지역 평균 시세를 주변시세로 삼지 않는다고 전했다. 주택은 특성상 입주연도에 따라 내구성과 시설 편의성이 큰 차이를 보이는 만큼 노후 다세대·다가구 주택과 비교할 수 없다는 게 서울시의 입장이다.

서울시 관계자는 "역세권 청년주택은 새 아파트로, 노후화된 다가구·다세대 주택과 비교할 수 없고 주거환경이 열악한 주거용 오피스텔과 직접적인 비교 대상이 아니라고 본다"며 "주변 주상복합 아파트와 비교하는 것이 적절하다"고 말했다.

충정로 역세권의 경우 올해 입주 14년차 주거용 오피스텔인 대우디오빌 전용 54㎡의 임대료는 보증금 1000만원에 월세 70만원선이다. 대우디오빌의 전용면적 당 임대료는 충정로 역세권청년주택보다 낮다.

충정로역세권 청년주택이 90%에 해당하는 시세를 보이고 있는 물량은 주상복합아파트인 '충정리시온'이다. 지난 2004년 입주한 이 아파트 전용 43㎡ 주상복합아파트의 월세 시세는 보증금 1000만원 월세 90만원이다. 역세권 청년주택 전용 39㎡의 임대료는 보증금 988만원 월세 72만원으로 정확히 90%가 된다.

이는 광진구 구의동에 공급된 구의역세권 청년주택도 마찬가지다. 공공지원 민간임대 전용 16㎡형의 임대료는 보증금 약4000만원에 월세 41만원이며 32㎡형의 임대료는 보증금 약 6300만원 월세 59만원이다. 이는 올해 5월 입주한 이 일대 주상복합 아파트 가운데 가장 높은 시세를 보이는 리버스타구의 임대료의 90% 수준. 이 아파트 전용 19㎡의 임대 시세는 보증금 1억원에 월세 35만원 수준이며 보증금을 1000만원으로 할 때 70만원의 월세를 받는다.

결국 역세권 청년주택이 기준으로 삼는 '주변시세'란 주변 최고가 주상복합아파트인 셈이다.

이에 대해 서울시는 공공지원민간임대는 민간임대주택이라는 점에 무게를 두고 있다. 즉 민간임대인 만큼 주변 최고 시세와 비교할 수 있다는 것. 서울시 관계자는 "저가 임대주택은 시가 직접 공급하는 공공임대주택이지 민간 사업자가 공급하는 민간임대를 대상으로 비싼 임대주택이란 주장은 받아 들이기 어렵다"며 "민간 사업자들도 역세권 청년주택이 수익성이 낮다며 기피하고 있는 실정"이라고 말했다.

하지만 서울시가 공급하는 역세권 청년임대주택 가운데 시세 30%인 공공임대는 20%며 공급량의 대부분은 공공지원 민간임대주택이다. 특히 민간임대주택에도 '공공지원'이란 명칭이 들어간 만큼 일반 민간임대주택과 비교할 수 없다는 시각이 많다.

서울시가 말한 편의시설도 역세권 청년주택 입주자는 자동차를 주차할 수 없다는 점을 감안하면 큰 장점은 아니라는 주장도 나온다.

한 건설업계 관계자는 "역세권 청년임대도 공공임대는 도시근로자 기본스득 70% 이하와 같은 입주 자격을 갖춰야 하는 것이라 평균적인 청년, 신혼부부로선 결국 공공지원 민간임대를 노릴 수밖에 없을 것"이라며 "민간임대에 '공공지원' 명칭이 들어갔는데 공공지원이란 것이 최고 비싼 아파트 대비 10% 가량 임대료를 깎아주는 것이라면 별다른 메리트가 없다고 볼 수 있다"고 말했다.

특히 주변에서 가장 높은 주상복합 아파트와 비교한다는 점에서 중산층 임대주택의 변종이란 지적도 나온다. 역세권 청년주택 공공지원 민간임대주택은 도시근로자 소득 100%인 '중산층' 청년도 청약할 수 있다. 이렇게 되면 박근혜 정부 시절 현 여권이 중산층 임대주택이라며 비판했던 뉴스테이가 사실상 월세상품으로 재현된 셈이다. 

한 건설업계 관계자는 "역세권청년주택은 현저히 임대료가 낮은 공공임대가 공급되는 것을 제외한다면 '소형 뉴스테이'이라 볼 수 있을 것"이라며 "역세권 청년주택이 높은 청약률을 보였지만 그건 절대적인 임대료가 낮은 전용 10㎡대  소형주택 중심이며 신혼부부 대상 30㎡수준 주택은 낮은 경쟁률을 보인 만큼 인기가 자체가 높다고 보긴 어려운 상황"이라고 말했다. 

 

donglee@newspim.com

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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