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[힘내! 대한민국] 폭락장에도 해외주식 쓸어담은 직구族...톱픽은 '테슬라'

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올 1분기 증권결제금액 약 666억달러...전분기比 68.2%↑
국내 투자자들, 테슬라 주식 8억1500만달러 어치 매수
"해외주식 직구족 잡아라"...증권사들 투자자 유치경쟁

[편집자] '코로나19 팬데믹'으로 국내는 물론 전 세계가 유례없는 충격을 받고 있습니다. 정부가 100조원대의 긴급지원을 비롯해 각종 대책을 쏟아내고 있지만 위기극복을 위해서는 정부와 기업, 나아가 온 국민이 또 한 번 힘을 모아야 할 때입니다. 이에 종합뉴스통신 뉴스핌은 사회적 거리두기에 동참하기 위해 오프라인 창간포럼을 취소하고 [힘내! 대한민국]이란 주제로 17주년 창간기념 기획 및 특집을 진행합니다. 이 위기를 슬기롭게 극복하여, 코로나19 사태 이후 희망을 되살릴 수 있도록 힘을 불어 넣는 기획으로 구성했습니다. 많은 성원과 지지 부탁드립니다.

[서울=뉴스핌] 김세원 기자 = 일명 '동학 개미운동'으로 불리는 개인투자자들의 주식 매수 열풍이 해외주식 투자로도 이어지고 있다. 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 여파로 글로벌 증시가 폭락하자 저점 매수 기회라고 판단한 투자자들이 해외 시장으로 눈을 돌린 것으로 풀이된다.

20일 한국예탁결제원에 따르면 국내 투자자의 올해 1분기 외화증권 결제금액(매수+매도액)은 직전 분기 대비 68.2% 증가한 665억8000만달러를 기록했다. 이는 분기 기준 사상 최대 규모다. 이 가운데 외화주식 결제금액이 274억5000만달러로 162.9% 급증한 것으로 집계됐다. 외화채권 결제금액은 391억3000만달러로 34.3% 늘어났다. 

[서울=뉴스핌] 김세원 기자 = 올해 1분기 국내투자자 해외주식 매수 상위 종목. 2020.04.17 saewkim91@newspim.com

◆ 국내 투자자들, 테슬라 주식 8억1500만달러 어치 매수

국가별로는 미국 주식 결제 금액이 229억2000만달러로 가장 많았다. 83억4000만달러를 기록한 지난해 4분기보다 무려 174.8% 급증한 규모다. 홍콩(25억2000만달러)과 중국(9억8000만달러) 일본(5억4000만달러), 유로 지역(1억7000만달러)이 그 뒤를 이었다. 

국내 투자자들이 가장 많이 사들인 종목은 미국 전기차 업체 테슬라였다. 투자자들은 올 1분기 테슬라 주식을 8억1500만달러어치 매수한 것으로 나타났다. 매도액을 합친 총 결제금액은 14억7000만달러로 764.7%나 폭증했다. 

코로나19 확산에 따른 미국 공장가동 중단과 국제유가 하락을 비롯한 각종 악재에도 테슬라의 전망은 여전히 밝다는 의견이 나온다. 또 테슬라가 이미 전기차 시장에서 독보적인 위치를 점하고 있다는 평가도 이어지고 있다. 미 금융전문지 배런스(Barron's)에 따르면 크레디트스위스는 테슬라에 대한 투자의견을 '매도'에서 '보유'로 상향 조정했다. 골드막삭스는 지난 15일 테슬라에 '매수' 의견을 제시하며 커버리지를 개시했다. 

주가 역시 빠른 속도로 회복하고 있다. 지난해 말 주당 418.33달러였던 테슬라의 주가는 올 2월 917.42달러까지 치솟으며 120% 급등했다. 안정적인 실적과 중국 상하이 공장 생산량에 대한 기대감 등이 주가를 견인했다. CNN은 테슬라의 주가를 두고 '저세상 주식'이라고 표현하기까지 했다. 

그러나 테슬라도 코로나19로 인한 폭락장세를 피해 가지 못했다. 지난 2월 최고가를 경신한 주가는 연일 급락세를 이어갔으며 지난달 18일(현지시간)에는 361.22달러까지 주저앉았다. 테슬라는 지난 16일 나스닥 시장에서 2.11% 상승한 745.21달러로 거래를 마쳤다. 

임은영 삼성증권 연구원은 "자동차 종목만 놓고 보면 테슬라의 회복세가 압도적인 수준"이라며 "시장이 전체적으로 회복된 영향도 있지만, 300달러선까지 하락했던 테슬라의 주가가 2배 이상 회복했다"고 설명했다.

이어 "경쟁사들보다 빠른 속도로 납폭을 반납했다"며 "이는 시장이 테슬라를 기술적으로 앞서가는 회사라고 판단하고 있다는 것"이라고 진단했다. 여기에 상하이 공장 가동 재개 및 중국 내 '모델3' 주문 급등 등이 주가 상승 모멘텀으로 작용할 수 있을 것으로 점쳐진다.

활짝 웃는 트레이더들 [사진=로이터 뉴스핌]

테슬라 외에도 애플(7억3300만달러)과 마이크로소프트(6억200만달러), 아마존(5억4700만달러) 등 우량주에 매수세가 대거 몰렸다.

특히 비대면 수혜주로 분류되는 아마존은 코로나19로 인한 온라인 쇼핑 증가 특수를 톡톡히 누리고 있다. 아마존은 전날 나스닥 시장에서 4.36% 상승한 2408.19달러로 마감하며 사상 최고가를 갈아치웠다.

김재임 하나금융투자 연구원은 "코로나19 확산에 따른 온라인 쇼핑 수요 확대와 프라임 회원에게 제공하는 1일 무료배송 전략의 본격적인 효과가 기대된다"고 분석했다. 하나금융투자는 아마존 1분기 매출을 전년 동기 대비 22.3% 증가한 730억달러로 추정했다. 이는 시장 예상치(724억달러)를 웃도는 수치다.

이 밖에 프로셰어즈 울트라프로 QQQ(ProShares UltraPro QQQ)가 4억6400만달러로 매수 상위 종목 5위에 이름을 올렸다. 프로셰어즈 울트라프로 QQQ는 나스닥100 지수의 일일 등락율을 3배만큼 추종하는 상장지수펀드(ETF)다.

◆ "해외주식 직구족 잡아라"...증권사들 투자자 유치경쟁

해외주식 직구 열풍이 지속되자 증권사도 앞다퉈 투자자 유치를 위해 열을 올리고 있다. 키움증권 홈페이지에 따르면 회사는 미국 주식을 처음 거래하는 고객들에게 40달러를 제공하는 '40달러 받고 미국주식 시작하자' 이벤트를 진행 중이다. 비대면 계좌로 첫 미국 주식 거래 시 누구나 40달러를 받을 수 있다. 기존에 계좌를 가지고 있더라도 최근 3개월간 거래를 하지 않았다면 이벤트에 재응모할 수 있다. 

유진투자증권도 이달 해외주식 투자자들을 대상으로 'OTT 주식 거래 이벤트'를 실시하고 있다. 4월 한 달 동안 미국의 넷플릭스, 알파벳(구글 유튜브), 월트디즈니 주식을 1주 이상 거래할 경우 추첨을 통해 해당 기업 주식이나 연간 이용혜택 등을 제공받는다. 또 유진투자증권은 해외주식을 처음 거래하는 고객이 미국, 중국 등에 상장된 해외주식을 100만원 이상 거래할 경우 30달러를 제공하는 투자지원금 이벤트도 함께 진행하고 있다. 

한화투자증권은 '해외주식 모바일수수료 할인 이벤트'를 진행 중이다. 생애 최초로 해외주식 서비스를 신청할 경우 신청일로부터 올해 말까지 모바일 위탁수수료를 할인받을 수 있다. 이벤트를 신청한 고객들은 투자지원금 9달러를 제공받으며, 미국 3대 거래소(나스닥·뉴욕증권 거래소·아멕스)의 실시간 시세를 신청일부터 익월 말까지 무료로 이용할 수 있다. 또 타사에 보유 중인 해외주식을 한화투자증권으로 입고할 경우 순입고 금액에 따라 최대 199만원까지 캐시백을 받게 된다.

saewkim91@newspim.com

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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종목 추적기

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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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