인천 연수구, 인천발 KTX 착공 앞두고 집값 '꿈틀'

기사입력 : 2020년05월28일 16:43

최종수정 : 2020년06월05일 17:21

2025년 인천발 KTX 개통시점 맞춰 송도역 복합환승센터 건립
9월 수인선 3단계 개통…"송도역, 전국과 연결돼 파급력 높아져"

[서울=뉴스핌] 김성수 기자 = 올 연말 인천발 한국고속철도(KTX) 착공을 앞두고 인천 연수구 옥련동 집값이 강세다. 수인선과 월곶~판교선, 송도역 복합환승센터 건립이라는 대형 호재도 집값에 반영되고 있다.

28일 부동산업계에 따르면 옥련동 송도럭키 101동 전용 84㎡ 18층 매물은 지난 26일 2억9500만원으로 1500만원 올랐다. 116동 전용 84㎡ 2층 매물은 지난 20일, 23일에 각각 1000만원씩 오른 2억7000만원에 나와 있다.

수인선 송도역 전경 [사진=네이버지도 캡처]

같은 단지 109동 전용 84㎡ 3층 매물은 지난 18일 2억7000만원으로 2000만원 상승했다. 103동 전용 84㎡ 17층은 11일 1500만원, 15일 1000만원 올라 현재 2억8000만원 정도다.

최근 실거래된 가격보다 모두 높은 수준이다. 앞서 송도럭키 전용 84㎡은 지난 13일 2억5400만원(15층), 지난 16일 2억4500만원(3층)에 실거래됐다.

송도럭키 107동 전용 101㎡ 1층 매물도 지난 19일 2억7000만원으로 1000만원 뛰었다. 지난달 7일에는 같은 면적 1층이 2억6000만원에 팔렸다. 앞서 지난달 1일에는 같은 면적 14층 아파트가 3억2000만원에 팔리면서 최고가를 경신했다.

다른 아파트들도 가격이 오름세다. 현대2차 209동 전용 84㎡ 12층 매물은 지난 19일 3억5000만원으로 1500만원 올랐다. 206동 전용 84㎡ 15층 매물은 3억5000만원으로 지난 22일 2000만원 상승했다. 같은 단지 전용 84㎡ 17층은 지난 16일 3억5350만원에 거래되며 신고가를 기록했다.

현대2차 203동 전용 59㎡ 4층 매물은 지난 26일 2억8000만원으로 1500만원 뛰었다. 이 단지 전용 59㎡ 9층은 2억5500만원에 팔렸다. 삼성 1동 전용 59㎡ 10층 매물은 지난 21일 2억3500만원으로 700만원 올랐다. 삼성 2동 전용 84㎡ 18층 매물은 지난 14일 3억1000만원으로 2000만원 상승했다.

옥련동 집값이 이처럼 오르는 것은 ▲오는 9월 수인선 개통 ▲올 연말 인천발 KTX 착공 ▲오는 2025년 월곶~판교선 개통이라는 3가지 교통호재가 겹쳤기 때문이다.

우선 올 연말에는 인천발 KTX가 착공에 들어간다. 옥련동에 있는 송도역은 인천발 KTX의 출발역사다. 송도국제신도시에 있는 수도권 광역급행철도(GTX)-B 송도역과는 다른 역이다.

인천발 KTX 사업은 총 사업비 3936억원을 들여 수인선 송도역~초지역~어천역 34.9km 구간에 6.3km 노선을 새로 더해 경부고속철도와 직접 연결하는 사업이다. 정부가 2713억원, 한국철도시설공단이 1221억원을 각각 부담한다.

국토부는 이르면 오는 2024년 인천발 KTX 궤도 설치와 개량 공사를 마치고 2025년 노선을 개통할 예정이다. 인천발 KTX가 개통하면 기존에 고속철도 접근이 어려웠던 인천, 안산 등 수도권 서남부 지역 주민들은 KTX를 타기 위해 서울역이나 용산역, 광명역으로 가지 않아도 된다.

또한 인천발 KTX 사업이 완료되면 인천~부산 이동시간은 현재 224분에서 160분으로 64분 줄어든다. 인천~목포 이동시간은 203분에서 139분으로 64분 단축된다.

오는 9월에는 수원역과 인천 송도역을 잇는 수인선 복선전철의 3단계 구간도 개통한다. 앞서 1단계 오이도~송도 구간(13.1km)은 지난 2012년 6월에, 2단계인 송도~인천 구간(7.3km)은 2016년 2월에 개통했다. 이번 3단계 수원~한대앞 구간(20km)이 오는 9월 개통하면 수원과 인천을 잇는 수인선 전 구간이 모두 재개통한다.

송도역이 위치한 옥련동은 낙후된 구시가지로, 지난 2012년 수인선 송도역이 개통했을 때만 해도 주변 부동산시장에 큰 움직임이 없었다. 수인선이 기존 교통체계인 광역버스와 비교해 큰 장점이 없었기 때문이다.

하지만 향후 인천발 KTX 개통 시점(2025년)에 맞춰 2만8400㎡ 규모의 복합환승센터가 건립되면 이 지역의 가치는 크게 상승할 전망이다. 오는 2025년 월곶~판교선 개통과 맞물려 송도역에서 이동할 수 있는 범위가 전국으로 확장되기 때문.

송도역에서 월곶∼판교선을 타면 성남(판교)∼여주선, 여주∼원주선(2024년 개통 예정), 원주∼강릉선과 차례로 연결된다. 이 경우 국토의 동과 서를 잇는 고속철도망이 완성된다. 송도역에서 급행열차를 타면 시흥시청, 광명, 판교, 강릉까지 갈 수 있고 연수역에서 완행열차를 타면 모든 정차역을 이용할 수 있다.

또한 송도역에서 출발하는 인천발 KTX를 타면 호남선, 경부선을 통해 강릉, 거제, 제천을 비롯한 전국으로 이동할 수 있게 된다.

현재 송도역 부지에는 역사와 주차장밖에 없다. 하지만 송도역에 수인선, 인천발 KTX 역사와 정류장, 주차장을 설치해 광역버스, 택시, 자가용을 편리하게 환승할 수 있도록 복합환승센터를 조성하는 사업이 추진 중이다. 여기에 상업시설, 숙박시설도 들어선다.

송도역 주변은 지난 2017년 특별계획구역으로 지정돼 복합개발이 이뤄진다. 특별계획구역이란 현상설계를 통한 창의적 개발이 필요하거나 충분한 계획기간이 필요한 지역에 대해 별도의 계획안을 작성해 개발하는 구역을 말한다. 주로 개발 가능지역 중 특히 중요한 위치를 차지한다고 생각되는 지역에 지정한다.

정부는 이곳을 특별계획구역으로 묶은 후 복합환승센터, 쇼핑센터, 오피스 빌딩, 오피스텔 등의 주거시설을 한꺼번에 입점시킬 계획이다.

부동산 전문가는 "지금은 송도역이 낙후됐지만 향후 복합환승센터가 들어서고 월곶~판교선, 여주~원주선 등이 개통하면 가치가 달라질 것"이라며 "송도역이 인천을 넘어 전국으로 연결되는 만큼 충분히 지역 내 주도권을 가져올 힘이 생길 것"이라고 말했다.

옥련동 A 공인중개사무소 관계자는 "그동안 옥련동에 큰 호재가 없었는데 이렇게 큰 호재가 점차 실현되다 보니 이 지역 주민뿐만 아니라 외부 투자자들도 많이 유입되고 있다"며 "비규제지역이라서 대출 규제가 적다는 장점도 있어서 최근에는 전세를 낀 매물이 다 팔리고 없다"고 말했다.

sungsoo@newspim.com

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광복군, 일본군 무장해제 "항복사실 모르느냐? 변상문의 '화랑담배'는 6·25전쟁 이야기이다. 6·25전쟁 때 희생된 모든 분에게 감사드리고, 그 위대한 희생을 기리기 위해 제목을 '화랑담배'로 정했다. 우리는 그들에게 전의(戰意)가 없는 것을 보이기 위해 기관단총을 모두 어깨에 걸쳤다. 그러고도 만일을 위해서 각각 산개하면서 뛰어내리기 시작했다. 드디어 내 차례가 왔다. 몸을 날렸다. 아. 그때 그 바람 냄새, 그 공기의 열기, 아른대는 포플러의 아지랑이, 그리고는 아무것도 순간적이었지만 보이지 아니했다. 그러나 어쩐 일인가? 우리 주변엔 돌격 태세에 착검한 일본군이 포위하고 있었다. 워커 구두 밑의 여의도 모래가 발을 구르게 했다. 코끼리 콧대 같은 고무관을 제독총에 연결한 험상궂은 방독면을 뒤집어쓴 일본군이 차차 비행기를 중심으로 원거리 포위망을 좁혀오고 있었다. 너무나도 위험한 상황이었다. 이것이 그리던 조국 땅을 밟고 처음 맞은 분위기였다. 동지들은 눈빛을 무섭게 빛내면서 사주경계를 했다. 그러나 아직 기관단총을 거머쥐지는 아니했다. 여의도의 공기가 움직이지 않는 고체처럼 조여들어 왔다. 뿐만 아니었다. 타고 온 C46형 수송기로부터 한 50여m 떨어진 곳의 격납고 앞에는 실히 1개 중대나 되는 군인들이 일본도를 뽑아 든 한 장교에게 인솔되어 정렬해 있었다. 그 앞에는 고급장교인 듯한 자들이 한 줄 또 섰고, 장군 몇 명도 있는 듯했다. 그러나 무엇보다도 8월 18일 한낮의 그 뜨거운 여의도 열기가 우리를 더욱 긴장시켰다. 격납고 뒤에까지 무장한 군인이 대기하고 있었다. 중형전차의 기관포도 이쪽을 향하고 있었다. 환호하는 광복군. [사진= 국사편찬위원회] 비행장 아스팔트 위엔 한여름의 복사열이 그 위기의 긴장처럼 이글대고 있었다. 어느새 우리는 땀에 젖어 있었다. 기막힌 침묵이 십여 분이나 지났다. 그러나 그들은 어떤 행동도 취해 오지 않았다. 마침내 우리가 발걸음을 옮겼다. 우리는 일본군 고급 장교들이 늘어선 쪽으로 한걸음 씩 움직였다. 각자 산개, 조심하라! 누군가가 이렇게 나직하게 말했다. 서해 연안으로 비행기가 고도를 낮출 때 누군가가 유서를 쓰던 일이 이 순간 내 머릿속에서 상기되었다. 일본군 병사들은 우리가 다가서자 의외로 포위망을 풀 듯이 비켜섰다. 우리는 아직 기관단총을 어깨에 멘 그대로였다. 일본군이 길을 열어주자, 그들도 일본군 육군 중장을 선두로 한 장교단이 우리 쪽으로 오기 시작했다. 그가 바로 조선주차군사령관 죠오쯔끼(上月良夫)였다. 쬬오쯔기는 그의 참모장 이하라 소장과 나남 사단장과 참모들을 뒤로 거느렸다. 우리도 좌우로 벌려 섰다. 쬬오쯔기가 「나니시니 이라시따노?(무슨 일로 왔소?)」말문을 열었다. 퍽 야무지게 보였다. 우리는 말 대신 영등포 상공에서 뿌리다 남긴 선전 전단을 내밀어 주었다. 우리의 임무가 일본어와 우리말로 적힌 전단이었다. 거긴 또 우리가 이렇게 들어오게 된 사연도 적혀있었다. 우리는 한 장씩 그 전단을 다른 일본군 장교들에게 나누어 주었다. 쬬오쯔끼는 이를 받아 읽고, "일본은 정전만 한 상태이니 일단 돌아갔다가 휴전 조약이 체결된 다음에 재입국하라"라고 말했다. 그러면서 은근히 위협했다. 자기네 병사들이 꽤 흥분되어 있으니, 만약 돌아가지 않으면 그 신변 보호에 안전책임을 지기가 어렵다는 분위기라고 했다. 이에 이범석 장군이 "네 놈들의 천황이 이미 연합국에 무조건 항복한 사실을 모르느냐? 이제부터는 동경의 지시가 필요 없다는 것을 알아야 한다"라고 맞섰다. 그러나 쉽사리 양보하지 않았다. 옥신각신 말이 몇 번 건너 왔다 갔다. 갑자기 쬬오쯔끼는 한 일본군 대령에게 일을 처리하라고 지시했다. 그러면서 그는 동경서 손님이 오기로 되어 있어 마중을 나와 있던 참이란 말을 하고는 물러가 버렸다" 이범석 장군은 일본군 측에 "조선 총독을 만나 담판 짓겠다'라고 요구했으나 거절당했다. 일본군 무장해제 임무를 띠고 국내로 들어 온 '광복군 국내정진군'은 아무런 소득도 올리지 못한 채 다음 날 8월 19일 14:30분 여의도 기지를 이륙하여 중국으로 돌아갔다. 광복군은 미군정이 시작되고 나서 한참이나 지난 다음에 개인 자격으로 귀국할 수밖에 없었다. 조짐이 좋지 않았다. / 변상문 국방국악문화진흥회 이사장 2025-09-29 08:00

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중국 전기차 주행거리 두배 증가 배터리 개발 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국이 에너지 밀도를 두 배 증가시킬 수 있는 전고체 배터리를 개발해 낸 것으로 나타났다. 중국 칭화(淸華)대학 화학공학과의 연구팀은 '음이온이 풍부한 용매화 구조 설계'를 개발해 냈으며, 이를 기반으로 불소 함유 폴리에테르 전해질을 성공적으로 만들어냈다고 중국 관찰자망이 30일 전했다. 해당 연구 성과는 논문 형식으로 국제 학술지인 네이처에 등재되었다. 연구진이 만들어낸 폴리에테르 전해질은 고체이며, 연구팀은 해당 전해질을 사용하여 전고체 배터리를 제작했다. 제작된 전고체 배터리는 604Wh/kg의 에너지 밀도를 기록했다. 이는 현재 리튬 이온 배터리의 에너지 밀도가 150~320Wh/kg인 점을 감안하면 에너지 밀도가 두 배 이상 높아진 것이다. 동일한 무게의 배터리이지만 해당 전해질을 사용한 전고체 배터리는 두 배 이상의 전력을 충전할 수 있는 셈이다. 이론적으로 전기차의 1회 충전 주행 거리가 두 배 증가할 수 있게 된다. 현재 500km가량을 주행할 수 있는 전기차가 1000km를 주행할 수 있게 된다. 해당 전고체 배터리는 안전성 테스트도 통과하였다. 못을 박아도 화재와 폭발이 일어나지 않았다. 또한 120도의 높은 온도의 박스 안에 6시간 동안 방치되었지만, 연소나 폭발이 일어나지 않았다. 또한 500회 이상 충방전을 거치면서도 에너지 저장 용량은 안정적으로 유지되었다. 연구진이 만들어낸 전고체 배터리가 상용화된다면 많은 분야에서 활용이 가능해진다. 전기차의 주행 거리는 두 배 증가하며, 드론의 비행 거리도 두 배 증가하게 된다. ESS(에너지저장장치) 역시 부피당 저장 용량을 크게 끌어올리게 되며 ESS 소형화가 가능해진다. 칭화대 연구진이 개발한 전고체 전해질의 도식도 [사진=네이처 캡처] ys1744@newspim.com 2025-09-30 10:35