전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
사회 서울시

속보

더보기

[써보니] '착한가격' 서울시 제로배달, 가맹점 인프라는 '미흡'

기사입력 : 2020년09월21일 10:48

최종수정 : 2020년09월21일 10:48

※ 본문 글자 크기 조정

  • 더 작게
  • 작게
  • 보통
  • 크게
  • 더 크게

※ 번역할 언어 선택

서울사랑상품권 할인에 추가 할인까지 최대 20%
배민 대비 가맹점 10% 못미쳐, 배달 인프라 미흡
사용자 부담 완화는 장점, 중장기 전략 수립해야

[서울=뉴스핌] 정광연 기자 = 서울시가 배달 수수료 절감을 위해 준비한 '제로배달 유니온(제로배달)이 지난 16일 정식 서비스를 시작했다. 가맹점에는 수수료 부담을 줄이고 사용자에게는 할인을 제공해 '착한' 배달앱을 정착시킨다는 복안이다.

배달주문이 가장 많이 몰리는 지난 주말에 직접 제로배달을 사용했다. 최대 20% 가능한 할인은 확실한 장점이지만 주문 가능한 가맹점이 적다는 건 상당히 불편했다. 가맹점 인프라 확충 여부에 따라 할인에 의존하는 서비스가 될지 아니면 독과점 배달앱 시장을 무너뜨리는 혁신 아이콘이 될지가 판가름 날 것으로 보인다. 

제로배달 유니온 '띵동' 주문화면. [서울=뉴스핌] 정광연 기자 = 2020.09.21 peterbreak22@newspim.com

◆ 너무 부족한 가맹점, 시켜먹을 '맛집'이 없다

서울시에 따르면 제로배달을 사용하기 위해서는 우선 유니온으로 가입된 별도 배달앱 하나와 서울사랑상품권을 구입할 수 있는 결제앱 등 두개의 앱을 따로 설치해야 한다. 배달앱은 '띵동'을, 결제앱은 '농협올원뱅크'를 설치하고 주문을 진행했다. 

배달앱의 구성이나 사용방식은 배달의민족(배민)이나 요기요, 배달통 등 기존 배달앱과 크게 다르지 않다. 후발주자라고 해서 유저인터페이스(UI)나 전체적인 아이콘 구성 등이 눈에 띄게 불편한 점은 없다. 배달앱 자체의 편의성은 전반적으로 상향 평준화됐다는 평가다. 

문제는 가맹점수가 주요 배달앱에 비해 크게 부족하다는 점이다. 주문가능한 가맹점 자체가 배민에 비하면 10%에도 미치지 못했다. 실제로 띵동의 가맹점수는 1만5000여개로 14만개를 넘어선 것으로 알려진 배민에 비해 1/10 수준에 불과하다. 

상호만 등록된 가맹점 화면. 제로배달에는 주문 가능한 가맹점이 부족해 사용자 선택권이 매우 적다. [서울=뉴스핌] 정광연 기자 = 2020.09.21 peterbreak22@newspim.com

주문할 수 있는 가게가 적다는 건 사용자 입장에서는 치명적인 단점이다. 회나 퓨전, 세계음식 등 특정 카테고리에서는 가맹점이 5곳을 넘지 못하는 경우도 있었다. 동네맛집이나 믿고 주문하는 프랜차이즈도 찾아보기 어려운 경우도 적지 않다. 돈이 있어도 시킬 곳이 없다는 게 제로배달의 현실이다.

◆ 최대 20% 할인, 사용자 가격 경쟁력은 강점

음식을 시킬만한 매장이 없다보니 먹고 싶은 중식은 포기하고 무난한 치킨으로 메뉴를 변경해 주문했다. 다행히 중소앱이라 매장에서 배달을 거부하거나 늦게 주문을 접수하는 일은 없었다.

선택권 부족이 제로배달의 약점이라면 저렴한 가격은 내세울만한 장점이다.

서울사랑상품권 할인율(7~10%)과 제로배달 자체 할인(10%)를 더하면 최대 20%(건당 최대 2000원)까지 할인이 가능하다. 다만, 할인을 받기 위해서는 특정앱을 깔고 서울사랑상품권을 구입하는 번거로움은 감수해야 한다. 

1만6000원에 배달비 2000원이 추가된 치킨 메뉴를 직접 주문했다.

우선 2만원짜리 서울사랑상품권은 7% 할인을 받아 1만8600원에 구입했다. 여기에 주문금액 1만8000원이 10%인 1800원을 추가로 할인(제로배달 할인)받아 최종 결제 금액은 1만6200원. 사용자 입장에서는 3200원을 절약한 셈이다. 배달비까지 합하면 2만원을 훌쩍 넘는 기존 배달앱과는 확실히 다른 매력이다. 

◆ 배달 인프라 확충 여부가 서비스 영향력 결정

배달 서비스의 핵심은 '가격'과 '선택권'이다. 치열한 배달앱 시장에서 살아남기 위해서는 이 두 마리 토끼를 모두 잡아야 한다는 게 시장 반응이다. 

제로배달 할인 화면. 서울사랑상품권 할인 등을 포함 최대 20%까지 가능해 가격 경쟁력은 확실하다는 평가다. [서울=뉴스핌] 정광연 기자 = 2020.09.21 peterbreak22@newspim.com

1만8600원을 내고 2만원을 충전해서 치킨 한 마리를 시켜 먹어도 아직 3800원의 잔고가 남아있는 제로배달의 가격 경쟁력은 확실하다는 방응. 코로나 장기화로 배달음식의 비중이 늘면서도 정작 가계경제는 어려워지는 현실을 감안하면 할인이 주는 매력은 무시하기 어렵다.

반면 정작 시켜먹을 매장 자체가 적다는 점은 치명적이다. 아무리 가격이 저렴해도 맛있는 음식이 적고 선택할 메뉴가 부족하다면 소비자의 발길은 뜸해지기 마련이다. 

이번 리뷰는 사용자 입장만 정리했다. 따라서 0~2%에 불과한 수수료만 내면 되는 가맹점의 입장은 반영되지 않았다. 하지만 아무리 수수료가 저렴하다고 해도 아직 시작단계에 불과한 제로배달을 위해 사용자가 1000만명이 넘는 배민을 영향력에서 벗어나기는 불가능하다. 제로배달 가맹점수가 크게 부족한 이유다.

제로배달이 성공하기 위해서는 가맹점과 사용자 모두를 끌어오는 전략이 필요해 보인다. 일단 수수료 인하와 가격할인에 대한 시장 반응은 나쁘지 않다. 서울시는 제로배달의 성장 추이에 따라 추가적인 지원도 검토한다는 입장이다.

특정 업체가 독점한 배달앱 시장. 그래서 수수료 '갑질' 논란이 끊이지 않는 상황을 해소하기 위해서라도 제로배달의 '흥행'은 필요다는 평가다. 서울시의 목표처럼 제로배달이 배달앱 시장의 변화를 이끌어낼지 관심이 모아진다.  

peterbreak22@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
가덕신공항 공사기간 22개월 연장 [서울=뉴스핌] 정영희 기자 = 국토교통부와 가덕도신공항건설공단이 가덕도신공항 부지조성공사를 연내 재입찰하기로 했다. 앞선 사업자 선정이 네 차례나 유찰되고 수의계약 추진도 중단되면서 표류하던 사업에 대해, 정부와 공단이 정상화 로드맵을 마련해 다시 추진에 나선 것이다. 부산 강서구 가덕도신공항 예정지 부지가 내려다보이는 대항전망대에 위치한 비행기 모형 [사진=최지환 기자] 21일 국토교통부와 가덕도신공항건설공단은 가덕도신공항 부지조성공사를 설계·시공 일괄입찰(턴키) 방식으로 연내 입찰 공고할 계획이라고 밝혔다. 가덕도신공항 사업이 네 차례 유찰되고 현대건설 컨소시엄과의 수의계약 절차가 중단된 이후 사업 지연 우려가 커진 데 따른 조치다. 정부와 공단은 입찰방식과 공사기간, 사업관리 체계 전반에 대한 기술 검토를 거쳐 사업 재개 방안을 마련했다. 가덕도신공항 공사는 부산 강서구 가덕도 일대 666만9000㎡에 활주로와 방파제 등을 포함한 공항 시설 전반을 건설하는 사업이다. 본래 개항 목표는 2029년 말이었으나, 올 5월 기존 우선협상대상자로 지정된 현대건설 컨소시엄(이하 현대건설)이 해상과 육상을 아우르는 대규모 고난도 공사임을 고려할 때 108개월의 공사 기간이 필요하다는 입장을 고수하자 국토부가 지위를 박탈하면서 착공이 지연되고 있다.  입찰은 턴키 방식으로 추진된다. 해상 연약지반이 두껍게 분포한 가덕도 지역 특성을 고려해 토석 채취, 연약지반 처리, 방파제 설치, 해상 및 육상 매립, 활주로 설치 등 복합 공정을 유기적으로 연계할 수 있도록 시공사의 책임성과 전문성을 강화하기 위한 선택이다. 공사기간은 연약지반 안정화 확보에 중점을 두고 기존 84개월에서 106개월로 연장했다. 정부는 지반 계측을 통해 안정화가 앞당겨질 경우 후속 공정을 신속히 연계해 전체 공기를 탄력적으로 운영한다는 방침이다. 해상공사 장비 제작 기간과 공사용 도로 개설 등 사전 준비 기간도 반영됐다. 공사비는 당초 10조5000억원에서 건설투자 GDP디플레이터 상승률을 적용해 10조7000억원으로 상향 조정된다. 공단은 종합적 사업관리(PgM) 체계 도입을 통해 토목·건축·항행시설 등 복수 프로젝트를 통합 관리하고, 관계기관 협의체를 상시 운영해 안전과 품질을 관리할 계획이다. 정부는 연내 입찰 공고를 거쳐 사업자 선정과 기본설계를 진행하고, 2026년 하반기 우선 시공분 착공을 추진한다. 행정 절차와 공사가 계획대로 진행되면 2035년 개항이 목표다. 공항 접근성 강화를 위한 도로·철도 인프라도 병행 추진한다. 정부와 지방자치단체, 공공기관, 연구기관, 민간 등이 참여하는 거버넌스를 통해 지역 발전 및 북극항로 시대 대응 전략도 함께 마련할 방침이다. 김윤덕 국토부 장관은 "가덕도신공항은 여객·화물 수요를 충분히 처리할 수 있는 관문 공항으로 건설돼야 한다"며 "안전을 최우선 가치로 삼되, 관계기관과 협력해 사업이 최대한 신속히 추진되도록 하겠다"고 말했다. chulsoofriend@newspim.com 2025-11-21 16:00
사진
박철우 서울중앙지검장 취임 [서울=뉴스핌] 김현구 기자 박민경 인턴기자 = '대장동 개발 비리 특혜 사건' 항소포기 논란이 채 가시기도 전 박철우(53·사법연수원 30기) 신임 서울중앙지검장이 21일 취임했다. 항소포기의 지휘 라인에 있던 박 지검장이 중앙지검장으로 오면서, 검찰 안팎에선 불만이 커지는 모습이다. 박 지검장은 이날 오전 9시께 중앙지검으로 첫 출근했다. 그는 출근길에 취재진과 만나 '대장동 수사팀에서는 지검장이 (대검찰청 반부패부장 시절) 항소포기 의견을 전달했다고 주장하는데 이에 대해 어떤 입장인가'라는 질문에 "저에 대해 정확하지 않은 내용이 많이 퍼져있는 것 같다"고 답했다. 단 그는 어떤 내용이 정확하지 않은지에 대해선 "말씀드리기 적절하지 않다"며 답을 피했다. 박철우 서울중앙지검장이 21일 중앙지검 청사 앞에서 취재진 질문에 답하고 있다. [서울=뉴스핌] 박민경 인턴기자 = 2025.11.21 pmk1459@newspim.com 또 '항소포기 사태 당사자의 지검장 부임에 대해 직원들의 반발 목소리가 있다'는 지적에 박 지검장은 "검찰 구성원들이 반발하는 것은 충분히 이해한다"고 말했다. 그러면서도 '충분히 이해하고 공감하면 (항소포기)에 대한 입장을 말해줘야 하는 것 아닌가'라는 질문엔 "아니 이해하고 공감하다고 했지 않은가"라며 다소 신경질적인 반응을 보였다. 그는 이외에 항소포기에 반발한 검사를 징계하는 것에 대한 입장 관련 질문도 "언급하는 것은 적절하지 않은 것 같다"며 답을 피했다. 박 지검장은 취임사를 통해 "요 근래만큼 그동안 쏟아부은 열정이 송두리째 부정당하는 것 같은 박탈감과 자괴감이 드는 시기는 없을 것"이라며 "저 또한 억울한 감정을 부정할 수 없는 게 솔직한 심정"이라고 말하기도 했다. 최근 본인을 둘러싼 논란에 대해 간접적으로 억울함을 호소한 것으로 해석된다. 박 지검장은 대장동 항소포기 논란의 중심에 있는 인물이다. 대장동 항소 기한이 만료된 후 수사·공판팀은 입장문을 통해 "모든 내부 결재 절차가 마무리된 이후인 지난 7일 오후 무렵 갑자기 대검과 중앙지검 지휘부에서 알 수 없는 이유로 수사·공판팀에 항소장 제출을 보류하도록 지시했다"고 밝혔다. 이후 대장동 수사·공판팀을 이끈 강백신 대구고검 검사는 당일 오후 8시45분께 당시 대검 반부패부장이던 박 지검장이 재검토 지휘를 내렸다고 주장했다. 이에 당시 대검 반부패부장이던 박 지검장은 항소포기 관련 지휘에 깊이 관여한 인물로 지목됐다. 애초 항소포기 사태는 당시 검찰총장 직무대행을 맡고 있던 노만석 전 대검 차장이 사의를 표하면서 일단락되고, 항소포기에 반발한 검사장들의 평검사 전보 징계 국면으로 넘어가고 있었다. 하지만 이후 박 지검장이 새롭게 임명되면서 내부 반발은 더욱 커지고 있다. 수도권의 한 고검 검사는 "항소포기 일련의 과정을 봤을 때 구체적인 설명이나 어떠한 언급도 하지 못할 것이라 생각했고 실제로 그랬다"며 "수사팀은 물론 중앙지검 내부 반감이 큰데, 어떻게 조직을 안정화하겠다는 것인지 의문"이라고 지적했다. 재경지검의 한 부장검사도 "조직에 칼을 꽂은 공으로 좋은 자리를 차지한 사람이 어떻게 조직을 안정화하겠다는 것인가"라며 "내부 반발만 더욱 커질뿐이다. 제대로 리더십을 발휘할 수 있을 거라고 전혀 기대되지 않는다"고 강하게 비판했다. hyun9@newspim.com 2025-11-21 14:45
기사 번역
결과물 출력을 준비하고 있어요.
종목 추적기

S&P 500 기업 중 기사 내용이 영향을 줄 종목 추적

결과물 출력을 준비하고 있어요.

긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
안다쇼핑
Top으로 이동