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'야권연대' 서울시장 출마 선택한 안철수, 앞에 놓인 세 가지 시나리오

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국민의힘 경선 참여·범야권 통합 창당 후 경선·후보 선출 후 단일화
국민의당 "국민의힘 입당 후 경선, 또 다른 기득권 유지 관점"
국민의힘 후보들 반박 "경선 없는 꽃철수 안돼…국민의힘 들어와야"

[서울=뉴스핌] 채송무 기자 = 안철수 국민의당 대표가 대선 도전 의사를 접고 서울시장 재보선 출마 의사를 밝히면서 어떤 시나리오를 거쳐 야권의 서울시장 후보 단일화가 이뤄질지에 관심이 집중되고 있다.

안 대표는 지난 20일 "대한민국 서울의 시민후보, 야권단일후보로 당당히 나서서 정권의 폭주를 멈추는 견인차 역할을 하겠다"고 선언했다. 안 대표는 야권의 후보 단일화 방식에 대해서는 "공정한 경쟁만 된다면 어떤 방식도 좋다"고 말했다.

국민의힘에 러브콜을 보냈지만 뚜렷한 단일화 방식을 밝히지 않은 셈이다. 안 대표가 선택할 수 있는 길은 세 가지 정도로 보인다. 국민의힘에 입당해 경선을 치르는 방식, 범야권 후보 전체가 제3지역에서 이른바 신당을 결성해 경선을 치르는 방식, 국민의힘 경선을 통해 선출된 후보와 단일화를 이루는 방식이다.

안 대표는 국민의힘 입당 방식을 택하지는 않을 전망이다. 원내 3석 밖에 없는 국민의당이 국민의힘과 통합하면 흡수될 가능성이 크며, 안 대표는 국민의힘의 한 후보로 전락할 것이기 때문이다.

[서울=뉴스핌] 이형석 기자 = 안철수 국민의당 대표 leehs@newspim.com

국민의당도 이에 부정적이다. 이태규 국민의당 최고위원은 이날 KBS 라디오 '김경래의 최강시사'에 출연해 "국민의힘 입장에서 우리 경선에 들어와 같이 하면 되는 것 아니냐 이야기할 수는 있다"며 "그러나 그것은 또 다른 기득권을 유지하려는 관점도 있다"고 말했다.

권은희 국민의당 원내대표 역시 CBS '김현정의 뉴스쇼'에서 이에 대해 "통합과 입당을 해서 단일화를 하는 방법은 서울시민들의 인식을 비춰봐서 더 잘한 선택은 아닌 것 같다는 인식과 판단을 공유하고 있다"고 분명한 입장을 밝혔다.

그러나 국민의힘 측에서는 안 대표가 국민의힘 경선에 참여해야 한다는 목소리가 적지 않다. 김종인 비대위원장은 안 대표의 출마 선언 이후 온라인 비대위 회의에서 "후보 중 한 명"이라며 최대한 안 대표에 반응하지 말라는 입장을 내놓은 것으로 알려졌다.

그동안 김 위원장은 안 대표, 금태섭 전 의원 등 범야권 후보들에 대해 국민의당 경선에 참여해야 한다는 입장을 밝혀왔다.

[서울=뉴스핌] 최상수 기자 = 김종인 국민의힘 비상대책위원장. 2020.12.18 kilroy023@newspim.com

국민의힘 서울시장 후보들도 이같이 주장했다. 김근식 서울 송파병 당협위원장은 자신의 SNS에 올린 글을 통해 "국민의힘에서 열심히 경선을 거쳐 승리한 후보가 당 밖의 안 대표와 한 번 더 단일화 경선을 치르는 것은 공정하지 않다"며 "안 대표가 이 방식을 고집한다면 시장 출마는 야권 단일화가 아닌 본인 단일화의 고집 밖에 되지 않는다"고 말했다.

조은희 서초구청장도 "이번에도 경선 없이 쉽게 가고 싶은 '꽃철수'는 안된다"며 "야권 단일후보로 출마하겠다면 제1야당 국민의힘에 입당해 공정하게 경선을 치르는 것이 정도"라고 역설했다.

지역별 양보가 가능한 총선이나 정규 지방선거와는 달리 일부 선거만 치러지는 재보궐 선거는 다른 당 끼리의 연대가 쉽지 않은 특성을 갖고 있다.

안 대표는 서울시장 출마를 선언하면서 "정치적 유불리를 떠나겠다"고 주장했다. 그러나 야권연대는 성사까지 여전히 험난한 길을 걸어야 한다. 안 대표 및 범야권이 어떤 방식으로 이를 극복할지 여의도 정가의 이목이 집중되고 있다. 

dedanhi@newspim.com

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얌체 체납차량 번호판 뗀다 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 9일 25개 자치구, 경찰청, 한국도로공사와 함께 자동차세·과태료, 고속도로 통행료를 상습적으로 납부하지 않으면서 고속도로를 이용하는 비양심 체납 차량에 대해 대대적인 단속을 실시한다. 합동 단속은 서울 진입로 톨게이트 고정 단속과 서울시 전역에서 이동 단속을 병행하며, 관계기관의 체납정보와 행정력을 결집하고 총 180여 명 인력과 차량 40대를 동원해 동시에 진행된다. 톨게이트 합동단속 [사진=서울시] 서울시에서는 38세금징수과 조사관뿐만 아니라 주차계획과 단속원, 자치구 영치 담당자가 참여한다. 번호판 판독기 탑재 차량 38대, 경찰 순찰차 1대, 견인차 1대 등이 투입된다. 단속대상은 2회 이상 자동차세 체납 차량, 속도·신호위반 과태료 30만원 이상인 차량, 고속도로 통행료 20회 이상 미납 등 상습적 체납 차량 등이다. 서울시에 등록된 자동차는 2026년 4월 말 기준 약 316만 대며, 이중 자동차세를 체납한 차량은 16만 대(5.1%), 체납액은 391억 원으로 확인됐다. 버스전용차로 위반 과태료 체납 차량은 체납액 30만원 이상, 60일 초과 기준 약 4300여 대고, 체납액은 34억 원에 이른다. 과속·신호 위반 등으로 발생한 서울경찰청 교통과태료 누적 체납액은 1925억 원(2025년 12월말 기준)에 달하고, 최근 5년간 고속도로 통행료 미수납액은 291억 원에 이른다. 상습 체납 차량에 대해서는 10배의 부가 통행료를 징수하고 있다. 단속 현장에서 체납 차량이 적발될 경우 시민들의 준법의식을 높이고 자발적인 납부문화를 확산하기 위해 우선 납부를 독려하고, 납부가 이루어지지 않으면 즉시 번호판을 영치하거나 차량을 견인할 예정이다. 서울시는 고액·상습 체납차량에 대해서는 지방세징수법 제56조·제71조에 따라 강제 견인 후 공매처분한다.  이번 단속에 참여한 관계자들은 "교통 법규 위반으로 부과된 과태료와 고속도로 이용에 따른 통행료는 반드시 납부해야 하는 금액"이라며 "과태료와 통행료를 제때 납부하는 것이 도로의 안전과 질서를 지키는 기본이라는 인식이 시민들에게 널리 자리잡기를 바란다"고 밝혔다.  박경환 서울시 재무국장은 "납세는 대한민국 국민이라면 누구나 지켜야 할 의무이자 사회적 책임이다. 성실하게 세금납부를 하는 시민이 상대적 박탈감을 느끼지 않도록 적극적인 체납징수활동을 펼치겠다"고 전했다.  kh99@newspim.com 2026-06-09 06:00
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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