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4배 폭등한 비트코인, 주류 편입? "바이든 정부 규제 직면"

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"강경 입장인 바이든 정부 주목...옐런 재무는 '비관적'"

[서울=뉴스핌] 이홍규 기자 = 올해 4배 가까이 폭등한 암호통화(가상화폐)의 대표 격인 비트코인(Bitcoin)이 점차 주류로 편입이 될 조짐이 보이는 가운데, 내년에는 추가적인 규제 위험에 직면할 것이라는 우려가 나온다고 블룸버그통신이 27일(미국 동부시간) 보도했다.

올해 들어 비트코인 가격은 1월 초 개당 7200달러에서 이날까지 2만8000달러를 넘어서며 사상 최고치를 기록하는 등 약 4배 상승했다.

올해 중앙은행의 전례 없는 통화완화 정책과 이에 따른 인플레이션 우려가 헤지 수요를 부추긴 것이 상승세의 배경으로 거론되지만, 무엇보다 기저에는 암호통화의 주류 편입 기대감이 있다는 설명이 나온다. 일부 중앙은행이 암호통화에 관심을 드러낸 가운데 유명 기업이 결제 수단으로 비트코인 등을 인정하겠다고 발표했다.

비트코인 [사진= 로이터 뉴스핌]

투자자들은 비트코인의 상승세가 내년에도 이어질 것으로 보고 있다. 투자은행 도이치뱅크의 설문 결과에 따르면, 응답자의 41%가 내년 비트코인이 2만~4만9999달러 사이를 기록할 것으로 봤으며 12%는 10만달러를 넘어설 것으로 예측했다.

업계에서는 2017년 가격이 폭등했다가 이듬해 폭락한 비트코인의 인기가 다시 많아진 것에 반색하면서도, 앞으로 규제가 쏟아질 가능성에 우려를 표시했다.

암호통화 거래 플랫폼 '이토로(eToro)'의 가이 허시 미국 부문 이사는 "비트코인이 더 많은 관심을 얻게 되면서 규제당국의 추가 조사를 받을 수 있다"고 말했다. 그는 "혜성 같은 상승세에도 불구하고 도널드 트럼프 미국 행정부의 몇 가지 막바지 조치에 따른 여파를 포함해 지평선에는 폭풍 구름이 일부 껴있다"고 덧붙였다.

◆강경 입장인 바이든 정부 행보에 '촉각'

업계 관계자들이 가장 걱정하는 것은 내년 조 바이든 미국 행정부의 행보다. 바이든 대통령 당선인의 민주당은 암호통화에 강경한 태도다.

디지털자산 운용업체 코인셰어즈의 멜템 데미어스 최고전략책임자는 "일반적으로 우리는 민주당으로부터 어려움을 겪었다"며 "그들은 더 많은 규제와 더 많은 감독을 선호한다"고 했다.

그는 "특히 반독점 소송과 인터넷 개인정보 보호의 침해 사안과 관련해 상황이 어떻게 진행될지 약간 걱정된다"고 했다.

바이든 행정부의 암호통화에 대한 입장은 행정부 내 관련 요직의 인물 성향에 달렸다고 블룸버그는 지적했다.

차기 재무장관 후보로 지명된 재닛 옐런 전 연방준비제도 의장은 지난 수년 동안 암호통화에 대해 '투기성 자산'이라며 '안정적인 가치 저장 수단이 아니다'는 의견을 밝힌 바 있다.

다만 미국 증권거래위원회(SEC)의 제이 클레이턴 위원장이 떠난다는 것은 업계에 반가운 소식이다.

암호통화 강경론자인 그는 ICO(암호통화 공개) 중단 요구 소송을 내고 비트코인 상장지수펀드(ETF)의 상장 요청에 퇴짜를 놓은 바 있다.

bernard0202@newspim.com

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풀충전 9분...비야디 2세대 배터리 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 글로벌 전기차 1위 업체인 비야디(比亞迪, BYD)가 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 비야디는 5일 저녁 기술발표회를 개최했다고 중국 제일재경신문이 6일 전했다. 기술발표회에는 왕촨푸(王傳福) 비야디 회장이 직접 참석했다. 왕촨푸 회장은 "현재 전기차는 충전 속도가 느리고 주행 거리가 충분히 길지 않다는 문제점을 지니고 있다"며 "이를 해결하고 신에너지 자동차로 내연기관 자동차를 대체하는 것이 국가의 에너지 안보를 위한 필수 과제"라고 설명했다. 비야디는 이 자리에서 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 블레이드 배터리는 비야디가 개발한 차량용 배터리로 2020년에 처음 발표했다. 배터리 셀을 칼날(블레이드)처럼 얇고 길게 만들어 부피 활용도를 높인 점이 특징이다. 이를 통해 동일한 공간에 더욱 많은 배터리 셀을 장착할 수 있게 됐다. 길고 얇게 만들기 위해 블레이드 배터리는 LFP(리튬인산철) 배터리를 기반으로 한다. 2세대 블레이드 배터리는 배터리 내부 저항 감소, 전극 구조 개선, 고전압 플랫폼 개선 등을 이뤄냈다. 이를 통해 충전 속도가 대폭 개선됐다. 2세대 블레이드 배터리는 충전량 10%에서 70%로 충전하는 데 5분이 소요된다. 10%에서 97%로 충전하는 데 9분이 걸린다. 현장 실측에서 비야디의 전기차 하이바오(海豹) 07이 10%에서 97%로 충전되는 데 8분 44초가 걸렸다. 왕촨푸 회장은 "97% 충전을 기준으로 삼은 것은 주행 중 제동 시 전기가 생성되는 것을 감안해 여유 전력을 둔 것"이라고 설명했다. 97% 충전은 사실상 풀 충전에 해당하는 셈이다. 또한 2세대 블레이드 배터리는 영하 20도의 환경에서 20%에서 97% 충전까지 12분이 소요된다. 비야디는 2세대 블레이드 배터리를 10가지 차량 모델에 적용해 출시한다는 방침이다. 10가지 차량 중 한 가지인 순수 전기차 텅스(騰勢) Z9GT의 주행 거리는 1036km다. Z9GT는 대형 세단으로 대용량 배터리가 장착됐다. 기술발표회에서 비야디는 단일 충전기로 최대 1500KW의 충전 출력을 낼 수 있는 새로운 충전기를 발표했다. 충전기에는 두 대의 차량이 동시에 충전할 수 있다. 비야디는 해당 충전기를 바탕으로 전국적으로 충전소를 대량으로 건설한다는 방침이다. 올해 말까지 2만 개의 충전소를 완공할 예정이다. 한편 비야디는 지난해 460만 대의 차량을 판매했다. 이는 전년 대비 7.7% 증가한 수치다. 이중 순수 전기차는 225만 대였다. 이로써 비야디는 지난해 164만 대를 판매한 테슬라를 제치고 글로벌 전기차 판매 대수 1위 업체에 등극했다. 비야디가 5일 저녁 기술발표회를 진행했다. [사진=비야디] ys1744@newspim.com 2026-03-06 09:42
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배우 이재룡, 강남서 사고 뒤 도주 [서울=뉴스핌] 김가희 기자 = 서울 강남에서 교통사고를 낸 뒤 현장을 떠난 배우 이재룡이 경찰 조사에서 음주운전이 아니었다는 취지로 진술한 것으로 알려졌다. 8일 경찰에 따르면 서울 강남경찰서는 도로교통법 위반(사고 후 미조치) 혐의로 이씨를 조사하고 있다. 이씨는 지난 6일 오후 11시께 서울 강남구 청담역 인근 도로에서 차량을 운전하던 중 중앙분리대를 들이받은 뒤 별다른 조치를 취하지 않고 현장을 떠난 혐의를 받는다. 이재룡. [사진=CJ E&M] 사고 이후 이씨는 차량을 자택에 주차한 뒤 지인의 집으로 이동했다가 경찰에 의해 발견된 것으로 전해졌다. 경찰이 실시한 음주 측정 결과 이씨의 혈중알코올농도는 면허 정지에 해당하는 수준으로 나타났다. 다만 약물 간이 검사에서는 음성 반응이 나온 것으로 알려졌다. 이씨는 경찰 조사에서 "운전 당시 음주 상태가 아니었다"는 취지로 주장한 것으로 전해졌다. 경찰은 차량 블랙박스 영상 등을 토대로 사고 당시 상황과 음주 여부 등을 확인하고 있다. 한편 이씨는 과거에도 음주와 관련한 논란에 휩싸인 바 있다. 2003년 강남에서 음주운전 사고를 낸 뒤 음주 측정을 거부해 면허가 취소됐고, 2019년에는 술에 취한 상태에서 강남의 한 볼링장 입간판을 파손해 재물손괴 혐의로 검찰에서 기소유예 처분을 받았다. rkgml925@newspim.com 2026-03-08 15:03
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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