전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이

[종목이슈] "'애플카' 논의 없다" 현대·기아차, '차익 실현' 후 우상향?

기사입력 : 2021년02월08일 13:49

최종수정 : 2021년02월08일 15:39

[서울=뉴스핌] 정경환 기자 = '애플카' 무산 소식에 현대차그룹사들 주가가 급락세다. 한 달여 애플카 기대감에 주가가 한껏 부풀어오른 상태에서 실망감과 함께 차익 실현 욕구가 더해진 결과라는 분석이다. 다만, 애플카가 아니더라도 현대·기아차의 펀더멘탈은 양호하다는 판단 하에 주가가 정상화 과정을 거쳐 다시 우상향할 수 있다는 전망이 나온다.

한국거래소에 따르면, 8일 현대차는 오후 1시 45분 현재 전거래일 대비 4.81% 내린 23만7500원에 거래되고 있다.

같은 시각 기아차와 현대모비스 그리고 현대위아는 각각 13.10%, 7.66%, 10.27% 하락 중이다.

홍성원 DB자산운용 주식운용팀 부장은 "그동안 기대감으로 올랐던 게 공시가 나오면서 매물이 좀 있는 것 같다"며 "차익 실현으로 볼 수 있을 것 같다"고 말했다.

이날 현대차는 공시를 통해 "다수의 기업으로부터 자율주행 전기차 관련 공동개발 협력 요청을 받고 있으나, 초기단계로 결정된 바 없다"며 "애플과 자율주행차량 개발에 대한 협의를 진행하고 있지 않다"고 밝혔다.

기아차 역시 "자율주행 전기차 사업 관련 다수의 해외 기업들과 협업을 검토하고 있으나, 아직 결정된 바 없다"면서 "애플과 자율주행차량 개발에 대한 협의를 진행하고 있지 않다"고 공시했다.

최근 외신을 통해 현대기아차와 애플 간 이른바 '애플카' 논의 여부에 대해 상반된 보도가 나오면서 시장의 혼란이 커지는 상황에서 현대차그룹 측이 이른바 '애플카' 협력에 대해 공식 부인한 것이다.

블룸버그통신은 지난 5일 애플과 현대·기아차 간 논의가 잠정 중단됐다고 소식통을 인용해 보도했다. 블룸버그는 철저한 '비밀주의'를 원칙으로 하는 애플이 해당 논의가 외부로 새 나간 데 대해 "화가 났을 것"이라며 양사 간 논의가 언제 재개될지도 불투명하다고 전했다.

같은 날 미국 월스트리트저널이 "애플과 현대차그룹이 협상을 이어가고 있으며 합의할 경우 기아의 미국 조지아 공장에서 연 최대 10만 대를 조립할 수 있다"고 한 것을 뒤집는 보도다. 월스트리트저널은 "기아가 애플카 조립 관련, 잠재적인 파트너(부품 공급사)들과 접촉하고 있다"면서 '30억 달러(약 3조3600억 원)'라는 구체적인 투자 액수까지 얘기가 나오고 있다고 전하기도 했다.

현대차 최근 주가 및 거래량 추이 [자료=삼성증권]

이와 관련, 당장은 실망감에 더해 차익 실현 매물이 나오고 있지만, 현대·기아차 펀더멘탈 개선에 대한 기대감은 유효하기에 향후 주가 흐름에 너무 비관적일 필요는 없어 보인다.

강대권 유경PSG자산운용 주식운용본부장은 "애플카가 아니더라도 (현대·기아차는) 작년 하반기부터 숫자가 긍정적 추세에 있고, 올해도 나쁘지 않을 것 같고, 전기차 플랫폼도 있으니까 전망은 좋다"며 "최근에는 애플 때문에 과도한 기대감이 껴 있었던 것"이라고 설명했다.

나아가 공식 부인에도 불구, 애플카 협력 가능성을 완전히 배제할 순 없다는 분석도 있다.

홍성원 부장은 "일단은 아니라고 하지만, (애플카 논의가) 계속 진행될 것 같다. 배제는 아닐 것"이라고 하면서 "협상 대상이 많으면 많을수록 애플도 좋다. 벤더들이 많으면. 미국에 공장도 있고. 애플 입장에서도 괜찮을 것 같다"고 언급했다.

그는 이어 "애플카 아니더라도 펀더멘탈은 계속 좋다"며 "현대차의 경우, 올해 영업이익 컨센서스가 6조5000억 정도 되니까 성장은 어쨌든 나오는 거고, 전기차 비중이 올라가면 멀티플이 더 올라갈 수 있다. 결국 그것 따라 갈 것"이라고 했다.

그러면서 "과도한 부분이 정상화되는 구간"이라며 "애플 때문에 과도하게 튀었던 부분을 해소하고 가는 차원에서 빠지는 걸로 보고 있다"고 덧붙였다.

한편, 현대차는 지난달 8일 "다수의 기업으로부터 자율주행 전기차 관련 공동개발 협력요청을 받고 있으나, 초기단계로 결정된 바 없다"고 했고, 기아차는 지난 20일 "당사는 자율주행 전기차 사업 관련 다수의 해외 기업들과 협업을 검토하고 있으나, 아직 결정된 바 없다"고 한 바 있다. 애플 얘기만 빠졌을 뿐, 이날 부인 공시와 다를 바 없는 문구다.

이에 현대차 주가는 올 1월8일 이후 지난 5일까지 21.1% 올랐고, 기아차는 61.1% 뛰었다.

김장열 상상인증권 리서치센터장은 "애플 입장에선 기존 완성차 업체의 양산 플랫폼 활용하면서도 핵심 디자인, S/W, 부품(배터리 포함)의 결정권은 거의 전부 애플이 갖기를 바랄 것"이라며 "완성차 진입은 당연 전기차이어야 하고 그 첫 플랫폼으로 현대차 그룹의 E-GMP(2020년 12월 2일 현대자동차그룹이 공개한 자동차 실내 공간 극대화와 부품 모듈화가 특징인 차세대 전기차 전용 플랫폼)은 애플에게는 매력적일 수 있고, 미국 현지 생산체제까지 갖췄다"고 했다.

다만, 관건은 애플의 전체적 'Control' 확보 수준이다. 애플 입장에서는 삼성과의 경쟁(스마트폰)과 협력(반도체·디스플레이)이라는 이중적 관계와 같이 결국 자율주행 전기차 시장에서도 기존 완성차 업체와 동상이몽(同牀異夢) 관계가 될 수 있다는 점을 고려할 것이란 설명이다.

김장열 센터장은 "애플은 여러 측면에서 조금이라도 Control하기 쉬운 파트너를 선택하고자 할 것"이라고 내다봤다.

그는 이어 "반면, 현대차그룹 포함 완성차 협력 후보업체 입장에서는 Reputation build-up이 중요하다"며 "애플카의 성공적 공급 Record는 향후 독자적 시장 확대 전략 추구할 때까지 부족한 점을 보완하면서 시간을 벌 수 있다고 판단할 것이기 때문"이라고 말했다.

그러면서 "궁극적으로는 Autonomous 완성차시장에서의 애플카, 테슬라, IT업체-완성차 업체 조인트 벤처, 기존 완성차업체의 독자 브랜드 간의 경쟁, 공생관계에서 누가 최소한 당분간 또는 초기 진입시기에 도움이 될 최적 파트너일지를 고민할 것"이라고 덧붙였다.

hoan@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
[단독] 日 여행객 'K-쌀' 사간다 [세종=뉴스핌] 이정아 기자 = 일본 여행객이 한국을 방문, 한국 쌀을 직접 구매해 들고 나가는 사례가 급증하고 있다. 일본 내 쌀값이 고공행진을 이어가는 가운데 '밥맛 좋은 한국 쌀'이 대체제로 급부상하면서 벌어지는 현상이다. 3일 <뉴스핌>이 입수한 자료에 따르면, 올해 1월부터 6월까지 상반기 동안 일본 여행객이 한국에서 직접 구매해 일본으로 들고 간 국산 쌀은 3만3694kg로 집계됐다. 일본은 지난 2018년부터 휴대식물 반출 시 수출국 검역증을 의무화한 나라로, 병해충과 기생식물 등 식물위생 문제에 매우 엄격하다. 특히 쌀처럼 가공되지 않은 곡류는 검역 과정이 매우 까다롭다. 그럼에도 불구하고 일본 여행객들의 한국산 쌀 열풍은 지속됐다. 지난해 한 해 동안 일본 여행객이 반출한 국산 쌀은 1310kg에 불과했지만, 올해는 상반기에만 무려 25배 이상 급증했다. 같은 기간(2024년 1~6월)으로 비교하면 작년 106kg에서 올해 3만3694kg로 약 318배 증가한 셈이다. 농식품부 관계자는 "일본 여행객들의 '쌀 쇼핑'이 열풍을 불면서 관련 문의가 급증했다"며 "한국쌀이 일본쌀에 비해 맛과 품질이 뒤떨어지지 않는다는 인식이 생기면서 반출되는 양도 많아지고 있다"고 설명했다. 쌀을 화물로 탁송하는 사례도 동반 상승했다. 올해 상반기 기준 화물검역을 통해 일본으로 수출된 국산 쌀은 43만1020kg에 달한다. 지난해 화물 검역 실적이 1.2kg에 그쳤던 것과 비교하면 폭증 상태다. 업계에서는 이번 흐름이 국산 쌀에 대한 일시적 특수로 끝나지 않고 국내에서 정체된 쌀 소비의 새로운 돌파구가 될 수 있을 것으로 내다보고 있다. 임정빈 서울대 농경제학과 교수는 "일본에서 쌀 가격이 두 배 이상 올랐으니 한국에 와서라도 쌀을 구매하는 여행객이 늘어난 것"이라고 짚었다. 이어 "다만 일본의 쌀 관세율이 매우 높기 때문에 한국 쌀의 가격만 보지는 않았을 것"이라며 "국산 쌀의 품질이 높기 때문에 이 부분에서도 합격점이 있을 것"이라고 평가했다. [영종도=뉴스핌] 윤창빈 기자 = 11일 오전 인천국제공항 제1터미널에 중국발 여행객들이 입국하고 있다. 2023.03.11 pangbin@newspim.com 정부 역시 이같은 수요에 대응해 일본 관광객을 대상으로 검역제도 안내·홍보에 나서기로 했다. 현재는 농림축산검역본부를 통한 사전신청, 수출검역, 식물검역증 발급, 일본 통관까지 최소 3단계 이상이 요구된다. 다만 한국 쌀을 일본으로 반출할 때 한국에서 식물검역증을 발급받아야 한다는 사실을 모르는 일본 관광객이 일본에 돌아가 쌀을 폐기하는 일이 생기면서 홍보의 필요성이 대두됐다. 농식품부 고위 관계자는 "지난달 오사카 엑스포 현장 방문을 계기로 일본 농림수산성과 예방할 기회가 주어졌는데 그 자리에서 쌀 검역 문제가 논의됐다"며 "한국 정부는 일본 여행객이 애써 한국 쌀을 구매한 뒤 일본으로 돌아가 폐기하는 일이 없도록 제도 홍보에 만전을 기하겠다"고 전했다. plum@newspim.com 2025-07-03 11:10
사진
내란특검, 尹재판 증인 72명 신청 [서울=뉴스핌] 김신영 기자 = 12·3 비상계엄 관련 내란 사건을 수사 중인 조은석 특별검사팀이 윤석열 전 대통령의 내란 우두머리 혐의 재판에서 증인 72명을 추가 신청했다. 서울중앙지법 형사합의25부(재판장 지귀연)는 3일 내란우두머리·직권남용권리행사방해 혐의로 재판에 넘겨진 윤 전 대통령의 9차 공판기일을 열었다. 조은석 내란 특별검사. [사진=뉴스핌DB] 특검 측은 앞서 1차로 38명의 증인을 신청한 데 이어 이날 재판부에 증인 72명을 추가로 신청하겠다고 밝혔다.  재판부는 오는 10일 열릴 10차 공판에서는 이날 증인신문을 마치지 못한 고 전 처장에 이어 정성우 전 방첩사 1처장(준장), 김영권 방첩사 방첩부대장(대령)을 불러 신문할 예정이다. 정 전 처장은 여인형 전 방첩사령관으로부터 선관위 전산실 통제와 서버 확보를 지시받은 인물이며 김 부대장은 비상계엄 당일 곽종근 전 육군 특수전사령관이 윤 전 대통령으로부터 지시받을 당시 함께 합참 지휘통제실에 있었던 것으로 알려졌다.  한편 이날 재판에서 윤 전 대통령 측은 조은석 특검이 검찰로부터 사건을 이첩받은 절차가 위법해 무효라고 주장했으나, 특검은 "법과 상식에 비춰봤을 때 납득할 수 없는 주장"이라고 반박하며 신경전을 벌였다.  sykim@newspim.com 2025-07-03 20:47
안다쇼핑
Top으로 이동