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'LH 지주사 전환' 무용론 확산...고민 빠진 정부

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LH 혁산안, 지주사 전환하고 토목·주택 등 자회사로 운영
기존 주요업무 유지, 투기방지 및 인력축소 난망에 무용론 지적
여당 일부 "국민 눈높이 안 맞아" 목소리도

[서울=뉴스핌] 이동훈 기자 = 조직 해체까지 검토되던 한국토지주택공사(LH)의 혁신방안이 지주사 전환으로 마무리될 가능성이 커지자 비판의 목소리가 커지고 있다. 기존 업무가 그대로 유지돼 사실상 무늬만 조직 분리에 불과하다는 지적이 많아서다.

땅 투기 논란으로 시작된 혁신방안이 자회사 분리로 끝나면 국민 눈높이에 미치지 못할 것으로 우려하는 여당 내 분위기도 적지 않다. 이에 정부의 고심도 깊어진 상태다. 세부안 결정만 남겨둔 상태이지만 '무용론' 논란이 불거져 추가적인 혁신방안 논의도 이뤄질 것으로 보인다.

◆ "국민 눈높이 안 맞아" 지적에 고민 빠진 정부

27일 정치권과 부동산업계에 따르면 정부는 이르면 이번주 LH를 지주사로 전환하고 자회사 2~3곳을 두는 혁신방안을 발표할 예정이다.

이날 여당과 국토교통부가 당정 회의를 열어 지주사 전환에 대한 세부사항을 논의한다. 이후 LH 혁신안을 확정 발표할 예정이다.

가장 유력하게 거론되는 지주사 체제는 우선 주거복지 관리공단(가칭)이 신설돼 LH의 지주사 역할을 한다. 자회사 관리가 주요 업무이며 매입임대와 전세임대 등 비수익 사업도 담당한다. 자회사는 크게 3개로 쪼개 주택과 토지사업, 산업단지, 임대주택 관리 등을 관리하게 된다.

하지만 시장에서 LH 혁신방안에 무용론을 제기하는 목소리가 커진 상태다. 땅 투기 혐의가 불거진 이후 LH뿐 아니라 공공기관에 대한 사회적 불신이 높아졌다. 이런 분위기를 반영해 정부가 투기 재발방지를 차단하기 위해서라도 해제 수준의 혁신방안을 내놓겠다는 공언했던 것과 비교하면 결과물이 상당히 후퇴한 것이다.

3개월을 끌어온 LH 혁신안이 무늬뿐인 개혁에 그칠 경우 비판 여론이 거세질 것으로 보인다. 지주사 전환이 조직의 분리 또는 해체로 받아들일 여지가 적어서다.

여당 내부에서도 좀 더 보완하자는 의견이 나온다. 정부의 차질 없는 주택 공급대책에 매몰되지 말고 애초 취지대로 LH의 혁신을 꾀하자는 것이다.

국토위 소속 여당 관계자는 "LH 혁신방안이 아직 확정되지 않았지만 지주사 전환이 국민 눈높이 맞는지 의문을 갖는 의견이 나오는 것은 사실"이라며 "추가적인 논의가 필요하지만 여론도 납득할 수 있는 최종안이 될 수 있도록 의견을 모으고 있다"고 말했다.

또 다른 여당 관계자는 "지주사 전환은 차질 없는 공급대책 추진과 개혁 방안 등을 고려한 조치로 파악하고 있다"며 'LH 본사가 있는 진주 일대의 지역경제 등도 고려하지 않을 수 없기 때문에 사업부별로 쪼개 지자체에 편입하는 진정한 해체는 어렵다는 분위기"라고 말했다.

지주사 전환이 개발정보 차단 등 관리 업무에 최적화할 수 있는지도 여전히 의문이다. 지주회사는 일반적으로 지분을 통해 자회사를 지배한다. 일반 기업이 아닌 공기업은 인사 및 예산, 평가 등으로 칼자루를 쥐고 자회사를 관리해야 한다. 공기업 조직에서 이를 통해 관리자 역할을 제대로 수용할지 확신하기 어려운 것이다.

◆ 지주사 전환, 효율성 미지수..."강도 높여야" 지적도

단순한 조직 분리에 그치지 말고 좀 더 개혁적인 변화를 필요하다는 지적이 많다.

지주사 전환이 되레 비효율성을 낳을 것이란 지적도 있다. 자회사에는 각각 사장과 사외이사, 감사 등을 둬야 해 조직 축소로 인력을 줄이겠다는 취지와도 맞지 않는다. 큰 틀에서 한 조직으로 운영돼 개발정보 공유, 투기 방지도 쉽지 않은 구조다.

심교언 건국대 부동산학과 교수는 "지주사 전환은 명분상으로 조직을 분리하는 정도로 효율성이 얼마나 나타날지 미지수"라며 "중요 업무가 그대로 유지되는 것이어서 이대로 확정될 경우 많은 논란을 낳을 가능성이 있다"고 말했다.

이렇다 보니 강도 높은 혁신안이 필요하다는 지적도 있다. 권대중 명지대 부동산학과 교수는 "지주사 전환은 지주회사와 사업회사를 분리하는 정도에 그치는 조치"라며 "투기재발 방지와 조직 슬림화 등을 달성하기 위해서는 해체 수준의 보다 과감한 조치가 요구된다"고 지적했다.

leedh@newspim.com

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9월 북극항로 첫 시범운항 [부산=뉴스핌] 최영수 선임기자 = 해양수산부가 올해 북극항로 개척에 본격 나선다. 오는 8월 말에서 9월 중 컨테이너선(3000TEU급)을 투입해 시범운항을 실시할 예정이다. 이를 위해 상반기 중 시범운항에 참여할 선사 및 화주를 모집해 선정할 방침이다. ◆ 북극항로 개척 원년…첫 시범운항 주목 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)은 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 이 같은 내용을 포함한 새해 정책방향을 제시했다. 그는 "오는 9월 전후에 시범운항을 할 수 있도록 준비하고 있다"면서 "3000TEU급 컨테이너선을 투입할 예정"이라고 밝혔다. 이어 "3000TEU급 컨테이너선이 대형에 비하면 작다고 할 수 있지만, 크기는 중요하지 않다"면서 "중국이 지난해 운항한 선박도 4000TEU급 수준"이라고 설명했다. 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)이 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 새해 정책방향을 설명하고 있다. [사진=해양수산부] 2026.01.06 dream@newspim.com 김 대행은 "시범운항을 위해 올해 상반기 중에는 선사와 화주를 선정할 예정"이라면서 "시범운항이라는 면에서 여러 가지 인센티브를 제공할 방침"이라고 밝혔다. 다만 "선사가 선정되면 선사가 희망하는 게 있기 때문에 이를 반영해서 잘 결정하겠다"고 덧붙였다. 부산신청사 건립과 관련해서는 "내년 예산에 (신청사)설계비를 반영할 예정"이라면서 "내년부터 구체적인 (청사 건립)절차를 시작할 계획"이라고 밝혔다. UN해양총회 개최지와 관련해서는 "개최도시 선정은 UN과도 협의해야 할 사항"이라면서 "(유치에)관심 있는 도시들과 협의해서 결정하겠다"고 설명했다. ◆ 부산해양수도 조성 첫발…유관기관 모으기 가속 김 대행은 지난 5일 부산청사에서 열린 해수부 시무식에서 신년사를 통해 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"고 제시했다. 이를 위해 해양수산분야 유관기관을 부산으로 모으는 작업이 본격화될 전망이다. 해수부 산하기관들도 올해 부산 이전이 본격화될 것으로 보인다.  김 대행은 "기업, 공공기관, 해사법원, 동남권투자공사 등이 집적화된 해양클러스터 조성을 추진해 나가겠다"면서 "부산항을 세계 최대 규모의 항만으로 개발하고, 터미널 운영 효율화와 종합 항만서비스 제공을 통해 글로벌 물류 요충지로 성장시키겠다"고 다짐했다. 이어 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"면서 "부산에서 로테르담까지 북극항로 시범운항을 추진하고 해양수도권 육성전략을 조속히 수립하겠다"고 강조했다. 2026년 해양수산부 업무계획 [자료=해양수산부] 2025.12.23 dream@newspim.com dream@newspim.com 2026-01-06 11:00
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  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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