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[기자수첩] "그런데 비트코인 해보셨어요?"

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[서울=뉴스핌] 조재완 기자 = 가상화폐 투자가 여의도 정가의 '뜨거운 감자'다.

국내 4대 가상화폐 거래소(업비트·빗썸·코빗·코인원)의 올해 1분기 신규가입자 10명 중 6명 이상은 2030세대(권은희 국민의당 의원실). 2030세대의 코인 광풍이 좀처럼 식지 않고 있다.

정치권도 언저리를 기웃거리고 있다. 특히 문재인 정부의 아킬레스건인 청년들로 바글바글한 시장이다. 차기 대선을 앞두고 코인 민심을 향한 민주당의 구애는 눈물겨울 정도다.

지난 5월 코인 시장을 평가절하한 은성수 금융위원장을 흠씬 두들긴 데 이어, 가상자산 투자자들을 보호하는 관련 법안들을 쏟아냈다. 민주당은 최근 "청년들 신음이 커져 정부에만 맡길 수 없다"며 직접 가상자산태스크포스를 띄우기도 했다. 

가상화폐는 식사자리에서도 단골메뉴다. "투자자들을 보호해야 한다" "제도화는 반드시 필요하다"는 이야기는 귀에 딱지가 앉을 지경이다.

이쯤되니 궁금해졌다. 너도나도 가상화폐를 이야기하지만 실제 거래를 해본 사람은 있을까. 지난 4월부터 거의 매일 가진 오만찬에서 정치인들에게 물었다. "그런데 비트코인 해보셨어요?"

첫 반응부터 기대 이상이었다. "조 기자, 비트코인 그런거 하지마. 솔직히 그걸 어떻게 화폐라고 볼 수 있겠어. 우리 자식들한테도 비트코인은 재미삼아 적당히 하라고 조언해."

깜짝 놀라 기자를 만류한 민주당 정무위 소속 A의원. 그는 여권에서 가장 적극적으로 가상자산 문제 해결에 나선 인물이다. 

진심이 묻어나는 그의 조언에 혼란스러웠다. "자녀 분들 반응이 어땠나요." 

A의원은 멋쩍은 듯 웃었다. "아빠는 신경 끄라고 하지." 

기자도 따라 웃으며 중얼거렸다. "아빠는 해본 적도 없으면서." 그는 공감한다는 듯 박수쳤다. 

청년들의 '영끌(영혼끌어오기)' '빚투(빚내서투자)' 현상에 마음이 아프다고들 하지만, 머릿 속으로 이해할 뿐 공감하지 못하는 이유가 여기에 있다.  그 이후 돌아온 정치권 반응도 크게 다르지 않았다. 

"원희룡 제주지사가 해봤대잖아. 거기가서 물어봐." 비트코인 거래를 직접 해봤다는 다른 정치인을 희화화한 민주당 원내지도부 핵심 B의원.

"해봤겠어? 난 뭘 어떻게 거래하는 건지도 몰라. 우리 딸은 하는 것 같더라. 가상화폐 메커니즘 제대로 이해하고 있는 민주당 의원은 한두명 있을까 말까일걸." 손사래쳤던 원내지도부 C의원.

"정부가 공무원들에게 암호화폐 보유나 거래 자제하라고 권고했다." 금융위 '난타전'을 벌이면서 정부 권고사항을 언급한 기재위 소속 D의원. 

가상자산의 제도권 도입을 줄기차게 외치는 대선 예비후보 E 역시 고개를 가로저었다.  

'굳이 해봐야 알 수 있느냐'는 반응이 대다수다. 그럴 때마다 늘 같은 대답을 들려줬다.

"가상화폐 투자자들의 자산을 보호하는 입법 대응? 다 좋다. 그런데 왜 청년들이 가상자산 시장에 몰리는지, 왜 밤새 몇 번씩 깨는 중노동을 하는지, 그러면서도 푼돈 밖에 벌지 못하는 현실에 왜 좌절하는지 한 번 해보는게 어떨까."

chojw@newspim.com

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KF-21, '전투용 적합' 최종판정 받다 [서울=뉴스핌] 오동룡 군사방산전문기자 = 한국형전투기(KF-21) 보라매가 7일 방위사업청으로부터 '전투용 적합' 판정을 획득하며 체계개발의 최종 관문을 통과했다. 2015년 12월 체계개발 착수 후 10년 5개월, 2023년 5월 '잠정 전투용 적합' 판정 이후 약 3년간의 후속 시험평가 끝에 이뤄진 결과다. 이로써 대한민국은 미국·러시아·중국·영국·프랑스·스웨덴·일본에 이어 독자 전투기 개발 능력을 완전히 확보한 8번째 국가로 자리매김했다. 지난 1월 12일 경남 사천 남해 상공에서 KF-21 시제 4호기가 비행성능 검증 임무를 수행하며 비행시험을 전면 완료했다. KF-21 개발은 총 1600여 회, 1만3000개 항목에 이르는 비행시험을 단 한 번의 사고 없이 완료하며 안전성을 입증했다. [사진=한국항공우주산업 제공] 2026.05.07 gomsi@newspim.com 방사청에 따르면, KF-21은 2021년 5월 최초 시험평가를 시작해 올 2월까지 약 5년간 지상시험을 통해 내구성과 구조 건전성을 검증했다. 특히 2022년 7월부터 2026년 1월까지 42개월간 진행된 비행시험에서는 총 1600여 회 비행에 단 한 건의 사고도 발생하지 않았다. 극저온·강우 등 악천후 조건 하 비행, 전자파 간섭 하 비행, 공중급유, 무장발사시험 등 1만3000여 개의 다양한 시험조건을 통해 비행 성능과 안정성을 완벽하게 검증한 것으로 평가된다. 이번 전투용 적합 판정은 KF-21 블록-I(기본성능·공대공 능력)의 모든 성능에 대한 검증이 완료됐음을 의미한다. 방사청은 KF-21이 공군의 작전운용성능(ROC)을 충족하고, 실제 전장 환경에서 임무 수행이 가능한 기술 수준과 안정성을 확보했다고 평가했다. 노지만 방사청 한국형전투기사업단장은 "국방부·합참·공군·한국항공우주산업(KAI)·국방과학연구소 등 민·관·군의 긴밀한 협력을 통해 이룬 결실"이라며 "향후 양산 및 전력화도 차질 없이 추진해 공군의 작전수행 능력을 한층 강화해 나가겠다"고 밝혔다. 방사청은 비행시험 효율화를 위해 시험 비행장을 사천에서 충남 서산까지 확대하고 국내 최초로 공중급유를 시험비행에 도입했다. 그 결과 개발 비행시험 기간을 당초 계획보다 2개월 앞당길 수 있었다. KF-21 체계개발 사업은 올해 6월 종료되며, 양산 1호기는 올해 하반기 공군에 인도될 예정이다. 양산 1호기는 지난 3월 25일 경남 사천 KAI 공장에서 출고됐으며, 4월 15일 출고 22일 만에 첫 비행에 성공했다. 이후 물량은 순차적으로 실전 배치될 계획이며, 추가무장시험을 통해 공대지 무장 능력도 확보할 예정이다. 공군은 2032년까지 총 120대를 전력화할 계획으로, KF-21은 노후화된 F-4E·F-5E 전투기를 대체하는 한편, 대한민국 영공방위의 핵심 전력으로 자리매김할 전망이다. 방사청은 "검증된 성능을 바탕으로 글로벌 방산 4대 강국 도약의 서막을 여는 K-방산 수출의 핵심 무기체계가 될 것"이라고 기대감을 나타냈다. gomsi@newspim.com 2026-05-07 11:35
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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