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사회적 합의 한 달만 '파열음'…분류인력 놓고 롯데택배 노사 갈등

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노조 "분류인력 약속 안 지켜" vs 사측 "단계별로 이행중"

[서울=뉴스핌] 강주희 기자 = 택배노동자 과로사 방지를 위한 사회적 합의기구가 최종 합의에 도달한 지 한 달여 만에 롯데택배 노사가 갈등을 겪고 있다. 양측은 사회적 합의안의 핵심인 분류인력 투입 여부를 놓고 해석을 달리 하고 있어 당분간 진통이 불가피할 것으로 보인다.

한국노총 전국연대노동조합 택배산업본부는 26일 서울 중구 롯데택배 본사 앞에서 기자회견을 열고 "롯데택배는 사회적 합의에도 불구하고 극히 일부만 분류 도우미를 투입하고 있어 대부분 롯데터미널의 분류는 여전히 택배노동자들의 몫"이라고 주장했다.

노조는 "몇 개의 터미널에만 즉흥적이고 무원칙적으로 투입되는 분류인력은 현장 노동자들 사이에서 갈등으로까지 번지고 있다"며 "본인들이 합의해놓고 뒤에서 다른 행태를 보이고 있는 롯데택배를 강력히 규탄한다"고 비판했다. 이어 "롯데택배는 2차 사회적 합의문에 따른 택배비 인상 비용 170원을 올해까지는 절반만 지급하겠다고 대리점에 공지를 보내 택배기사들의 분노를 사고 있다"고 목소리를 높였다.

[서울=뉴스핌] 강주희 기자 = 26일 오전 서울 중구 롯데택배 본사 앞에서 열린 '롯데택배 규탄' 기자회견에서 임성택 한국노총 택배산업본부장이 분류인력 투입과 노동환경 개선을 촉구하는 발언을 하고 있다. 2021.07.26 filter@newspim.com [사진=한국노총전국연대노동조합 택배산업본부 ]

열악한 시설에 대해서도 지적했다. 노조는 "서울 모 물류센터는 170여명 기사가 화장실 7칸을 사용하고 있고, 상수도를 설치하지 않아 수년간 기사들이 개천에서 끌어다 쓴 물로 세안하고 양치를 하고 있다"며 "비막이도 설치돼 있지 않아 기사들이 택배 상자에 우산을 덮어 놓을 정도"라고 꼬집었다.

이어 "35도에 육박하는 날씨에도 지하 작업장에서는 선풍기 몇 대만 돌고 있는 실정"이라며 "특히 일산 모 물류센터는 전력 용량이 딸린다는 이유로 선풍기조차 사용하지 못하고 있고, 전략용량을 늘리면 될 일을 기사들에게 모두 희생을 감수하라 하고 있다"고 규탄했다.

아울러 "서울 모 물류센터에서 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확진자가 발생했는데, 롯데택배는 추가 격리 없이 선별진료소에서 음성 결과를 받아오라고 하고 더 이상의 조치가 없었다"며 "본인들이라면 이런 환경에서 근무 할 수 있겠냐"고 질타했다.

반면 롯데택배는 사회적 합의안을 이행하고 있다고 반박했다. 시설 및 인프라 개선을 위해 대규모 투자도 감행하고 있다는 게 사측 입장이다.

롯데택배는 "사회적 합의기구 합의안을 철저하게 이행하고 있고 현대택배 시절 열악했던 시설과 인프라를 개선하기 위해 대규모 투자를 진행하고 있다"며 "이런 노력에도 불구하고 한국노총 택배산업본부의 사실관계 왜곡에 강한 유감을 표한다"고 했다.

롯데택배에 따르면 분류작업 투입은 총 3단계로 나뉜다. 현재 1단계에선 시범사업선정지역에 308명을 투입해 분류작업을 전담하고 있다. 2단계는 분류인력 2000명을 투입하는 것으로 오는 9월 1일부터 시행된다. 3단계는 내년 1월 1일부터 시행되며 분류인력 4000명이 투입돼 기존 택배기사는 분류작업에서 배제된다.

이 기준에 따라 분류작업에 대한 임금은 2단계인 9월 1일부터 지급돼야 한다는 게 롯데택배의 주장이다. 롯데택배 관계자는 "9월 1일부터 2차 사회적 합의가 시행된다고 볼 수 있다"며 "이날부터 택배기사가 불가피하게 분류작업을 할 경우 최저임금 이상을 지급할 예정"이라고 말했다.

CJ대한통운 수정터미널에 쌓여있는 택배 [사진=전국택배노조]

시설이 열악하다는 노조 측 주장에 대해선 "환경 개선을 추진하고 있다"고 해명했다. 롯데택배는 화장실이 부족하다는 서울 모 물류센터에 대해 "비가림 천막, 비닐커텐, 처마연장, 바닥공사, 택배기사 휴게실 설치공사를 완료했다"며 "새로운 집배센터로 이전을 진행 중"이라고 설명했다.

전력부족을 이유로 선풍기를 사용하지 못하는 일산 모 물류센터에 대해선 "해당 작업장은 전력량에 문제가 없는 것으로 확인됐고 현재 대형선풍기 8대를 운용하고 있다"고 전했다. 코로나19 확진자 발생 후 추가격리 조치가 없었다는 지적에 대해서도 "관할 보건소 역학 조사 결과 및 안내 지침에 따라 대응했다"고 반박했다.

앞서 정부와 여당, 택배 노사가 참여한 '택배기사 과로사 대책을 위한 사회적 합의기구'는 지난 1월 1차 합의를 도출한 이후 지난달 16일 2차 합의를 이뤄냈다. 합의안에 따라 택배사는 오는 9월 1일부터 택배 분류작업에 인력을 추가하고, 내년 1월 1일부터 택배기사가 분류작업을 하지 않도록 해야 한다.

다만 택배기사가 분류작업을 하는 경우 택배사는 시간당 최저임금에 상응하는 적정 대가를 지급해야 한다. 또 분류작업 개선과 고용·산재보험 가입 등을 위해 개당 170원(분류작업 부담 150원, 고용·산재보험 가입 20원)의 택배 원가 인상 요인이 발생한다는 점도 명시해야 한다.

 

filter@newspim.com

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'AI직원 35명' 日 NEC…한달 인건비는 300만원? [서울=뉴스핌] 오영상 기자 = 일본 NEC가 인공지능(AI) 에이전트 35명으로만 구성된 '무인 부서'를 운영하고 있다. 부서장부터 중간관리자, 실무 직원까지 모두 AI로 채웠으며, 한 달간 투입된 비용은 약 35만엔(약 300만원)에 불과했다. AI 에이전트 한 명당 월평균 비용은 약 1만엔으로, 사람을 고용하는 방식과 비교해 인건비를 획기적으로 낮출 가능성을 보여주는 실험이다. 14일 닛케이(日經)비즈니스에 따르면 NEC는 지난 8월 1일 '코퍼레이트 AI·워크포스 부문'을 출범했다. 9월 3일 기준 35명의 AI 에이전트가 소속돼 있으며, 경영진 역할을 맡은 AI부터 재무·전략 담당자, 실무 직원까지 일반 조직과 유사한 구조로 운영된다. 이 부서는 법무·인사 등 기업의 관리 업무 가운데 특히 경영기획에 가까운 일을 맡는다. 사내외 정보를 수집·분석하고 경영진의 의사결정을 지원하는 정보 현황판을 작성·운영하는 것이 핵심 임무다. ◆ AI 35명이 월 300만원으로 경영기획까지 NEC가 공개한 실증 결과에서 가장 눈길을 끄는 대목은 비용이다. AI 부서의 실증 기간인 7월 한 달간 AI가 정보를 처리할 때 발생하는 토큰 비용은 약 300만원이었다. 같은 업무를 사람이 수행한다면 인건비가 훨씬 많이 들 것이라는 게 회사 측 설명이다. AI 에이전트 한 명당 단순 평균으로 환산하면 월 약 8만5000원이다. 다만 이 금액은 급여나 전체 운영비가 아니라 AI 모델이 작업을 수행하면서 사용하는 토큰 비용이다. 시스템 구축·유지보수, 전력, 보안 관리 등에 드는 비용까지 포함한 총비용과는 구분해야 한다. 실제 업무도 구체적이다. 재무 담당 AI는 매월 사내 결산 자료를 취합해 재무 보고서를 작성하고, 주가 분석 담당 AI는 매일 아침 자사와 경쟁사의 주가 동향을 정리한다. 또 다른 AI는 정부기관의 시스템 갱신 시기를 분석해 영업 대상으로 삼을 고객을 추려낸다. NEC 무인 부서 구성 [출처=닛케이비즈니스] ◆ AI가 AI를 평가하고 조직을 개선 이 부서의 특징은 AI가 단순히 주어진 작업만 수행하는 데 그치지 않는다는 점이다. AI 에이전트들은 서로 역할을 나눠 자료를 검토하고, 문제점을 지적하며, 업무 효율을 높이는 방안을 논의한다. 예컨대 품질관리 담당 AI는 다른 에이전트가 만든 자료를 점검해 누락된 내용을 지적한다. 비용 관리 담당 AI는 토큰 사용량을 줄이는 방법을 찾아 조직 전체에 공유한다. 재무 담당 경영진 AI는 AI 활용에 투입하는 비용과 성과를 비교해 투자 판단을 내린다. AI 경영진은 매주 '임원회의'를 열어 조직 개선 방안을 논의하고, AI 직원의 역할과 직책이 맞지 않으면 인사 면담을 거쳐 강등하는 사례도 나왔다. 사람의 조직에서 볼 수 있는 평가와 관리 절차를 AI 조직에도 적용한 것이다. 업무 중 오류가 발생하면 AI 에이전트가 스스로 수정하고 외부 환경 변화에도 대응한다. 실패를 점검하고 개선안을 적용하는 순환 구조를 통해 업무 수행 방식을 계속 다듬는다는 설명이다. 다만 최종 평가와 의사결정, 거버넌스 통제는 사람이 담당하며, 사람의 승인이 필요한 사안에도 직원이 개입한다. ◆ 사람은 AI가 만든 결과로 현실을 움직인다 NEC가 무인 부서를 만든 배경에는 AI 활용 방식을 바꾸려는 전략이 있다. 사람이 필요할 때마다 AI를 도구로 사용하는 수준을 넘어, AI 자체가 독립된 조직처럼 업무를 수행하도록 하겠다는 것이다. 고다마 히로시 AI전환최고책임자는 "사람이 AI를 매번 사용하는 기존 방식으로는 AI의 속도와 기능을 충분히 활용하기 어렵다"며 "이에 따라 인적 자본과 AI 자본을 분리하고, 각각의 강점을 살려 가치를 창출하는 조직 모델을 실험하고 있다"고 설명했다. AI가 제공하는 분석은 경영 판단에도 변화를 가져올 수 있다. NEC 측은 기존에는 사업 부문이 보고하는 수치가 보수적으로 제시되는 경향이 있었지만, AI는 예측에 기반한 객관적인 수치를 제공해 사업 부문과 더 깊이 있는 논의를 할 수 있게 됐다고 설명했다. AI 부서의 업무 범위는 향후 총무 등 기업 관리 업무 전반으로 확대될 전망이다. 다만 AI가 사람의 일자리를 곧바로 대체한다는 의미는 아니라는 게 NEC의 입장이다. [AI 일러스트=오영상 기자] goldendog@newspim.com 2026-10-14 08:25
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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