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[조용준의 시시콜콜] '인도사과'는 없다

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1870년대 중반 미국인 선교사가 일본서 최초의 서양 사과 재배
고향이 인디애나 주라서 일본서 '인도사과'로 알려져
사진 속 사과는 인도사과 아닌 '시나노 골드' 품종

[서울=뉴스핌] 조용준 논설위원 = 사과가 한참 맛있는 계절에 난데없이 사과가 온통 봉변을 당하고 있다. 각설하고, 토리라는 반려견 앞에 내밀어진 '정체불명의 손'에 들린 사과는 대체 품종이 무엇일까? 한눈에 보아도 꽤 크고 맛있어 보이고, 다른 일반 사과와 달리 황금빛을 띠고 있는 것이 고급이라는 느낌이 확 드는 사과인데 말이다.

인스타그램에 그 사진을 올린 '실무자'는 그 사과가 '인도사과'라고 했다. 그러나 미리 결론부터 말하자면 '인도사과'는 없다. '인도사과'는 지금은 시장에서 도태된 사과다. 따라서 이 사과를 살 수 있는 곳도 거의 없다. 인도사과가 시장에서 자취를 감춘 이유는 단순하다. 품종 싸움에서 졌기 때문이다.

인도사과를 밀어낸 건 일본에서 건너온 새빨간 '후지(富士)'다. '후지산'의 그 '후지'다. 한자어 발음으로 '부사'라는 명칭으로 더 통용된다. 후지는 1970년대 초반 국내에 들어왔다. 그러니 인도사과는 70년대 중반 무렵부터 시장에서 서서히 없어졌다고 볼 수 있다. 인도사과라는 단어가 등장하자, 옛날 어릴적에 맛보았던 인도사과가 맛있었다는 추억을 회상하는 사람들도 있는데, 그건 단지 먹을 것이 곤궁했던 시절에 맛보았던 단맛의 기억일 가능성이 높다. 요새 사과가 더 맛있다.

후지는 현재 전체 사과 재배 면적의 70%를 차지한다. 세계적으로도 가장 많이 키우는 품종이다. 창고에 오래 저장해도 쉽게 무르지 않아 인기를 얻었다. 국내에서 후지 다음으로 많이 기르는 사과 품종은 홍로(13~14%)다.

'인도사과'는 '인디애나사과'가 우리나라에 잘못 전해진 명칭이다. 인도사과라는 명칭이 생긴 역사는 다음과 같다. 

1870년대 중반에 미국 인디애나 주 그린캐슬(Greencastle) 출신의 선교사인 존 잉(John Ing, 1840-1920)이 일본에서 서양식 재배 기술을 이용한 사과를 처음 선보였다. 

감리교 목사인 존 잉은 중국 청나라에서 4년 동안 선교활동을 하다 건강을 해쳐 귀국을 하게 되는데, 귀국길인 1874년(메이지 7년)에 요코하마에 들렀을 때, 역시 목사인 혼다 요이치(本多庸一, 1849-1912)와 만난다. 혼다 요이치는 메이지 시대 일본 기독교 교육의 선구자 중 한 명이다.

1874년 12월 존 잉은 혼다의 소개로 만난 키쿠치 큐로(菊池九郎)의 요청으로, 아오모리 현(靑森縣) 히로사키(弘前)의 '히가시오키주쿠(東奥義塾)'의 영어 교사로 취임, 아내와 함께 남녀반을 서로 나누어 가르쳤다. 잉은 영어 외에 산수, 박물, 역사도 가르쳤다.

히로사키에 영어 교사로 가던 그 해 크리스마스에 존 잉은 자신의 집에 혼다와 학원생 10여명을 초청해 크리스마스 만찬을 함께 했는데, 이 때 내놓은 서양 사과가 엄청 인기를 끌었다. 그때까지 일본에서 재배된 사과는 작고 쓰며 거의 먹지 않았기 때문에 일본인들은 크고 달콤한 사과를 보거나 맛본 적이 없었다. 그렇게 사과가 인기를 얻자 존 잉은 사과, 토마토, 양배추 등의 종자와 묘목을 미국에서 들여와 재배를 지도했다. 이것이 바로 일본에서 최초로 지금처럼 맛있는 사과가 출현하게 된 역사다.

일본에서 사과하면 히로사키가 먼저 나오고, 히로사키가 사과의 천국이자 일본에서 가장 많은 사과 생산량을 자랑하게 된 것은 바로 이런 배경에서 기인한다. 히로사키에는 사과 공원도 있고 애플파이와 사과주(시드르)로도 유명하다. 이것이 모두 인디애나 출신의 선교사 존 잉의 덕택이다. 존 잉은 1878년 히로사키를 떠나 하코다테를 거쳐 미국으로 돌아왔고, 귀국한 다음에는 일리노이 주에서 농장을 운영하다 사망했다.

사과를 뜻하는 일본어 단어는 링고(リンゴ)다. 존 잉이 일본에서 재배한 사과가 그의 고향이 인디애나 주였기 때문에 일본에서 '인도 링고'로 알려지게 되었다. 그래서 이 배경을 모르는 많은 일본인들이 '인도 링고'가 인도라는 나라에서 왔다고 착각하고 있고, 이를 그대로 받아들인 우리나라에서도 인도사과로 잘못 알고 있는 것이다.

그러면 지금은 구하기 어려운 사진 속 인도사과의 정확한 정체는 무엇일까. 그것은 바로 '시나노 골드(シナノゴールド)'라는 품종이다. 일본 나가노 현(長野県) 과수시험장에서 수년에 걸쳐 '골든 딜리셔스(Golden Delicious)'에 '치아키(千秋, 천추)'를 교배하여 1999년에 품종 등록했다. 황금 빛을 내기 때문에 황금사과라고도 불린다.

[서울=뉴스핌] 조용준 논설위원 = 흔히 황금사과라고 불리는 '시나노 골드'는 일본 나가노 현(長野県) 과수시험장에서 '골든 딜리셔스(Golden Delicious)'에 '치아키(千秋, 천추)'를 교배하여 1999년에 품종 등록했다. 2021.10.23 digibobos@newspim.com

'골든 딜리셔스'는 이름처럼 황금빛을 내며 미국 내 15개의 가장 대중적인 사과 재배품종 가운데 하나다. 우리나라에선 예전에 '골덴'이라고 불렸다. 그럼 왜 나가노 현에서 만든 사과에 '시나노'라는 이름이 붙었을까. 그건 나가노 현이 옛 봉건시대에 시나노 국(信濃国)이었기 때문이다. 

시나노 골드는 바삭한 식감으로 단맛과 신맛의 밸런스가 좋고 과즙이 많은 것이 특징이다.저장성이 우수하여 장기 보존이 가능하고, 주스나 애플 파이 등의 가공에도 적합하다. 국내에서 시나노 골드는 대중적인 사과가 아니다. 일반 사과에 비해 1.5~2배 정도 비싸서다. 그래서 마트에서 보기도 힘들고 아는 사람들만 농장이나 과일전문점에서 직매로 구할 수 있다.

사과 하나에도 이렇게 많은 역사가 있다. 역사를 바꾼 3개의 사과가 있다. 바로 에덴 동산의 사과, 만유인력의 법칙을 낳은 뉴튼의 사과, 그리고 '애플'사 스티브 잡스의 사과다. 사과는 역사를 바꾸는 힘이 있다. 

digibobos@newspim.com

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KF-21, '전투용 적합' 최종판정 받다 [서울=뉴스핌] 오동룡 군사방산전문기자 = 한국형전투기(KF-21) 보라매가 7일 방위사업청으로부터 '전투용 적합' 판정을 획득하며 체계개발의 최종 관문을 통과했다. 2015년 12월 체계개발 착수 후 10년 5개월, 2023년 5월 '잠정 전투용 적합' 판정 이후 약 3년간의 후속 시험평가 끝에 이뤄진 결과다. 이로써 대한민국은 미국·러시아·중국·영국·프랑스·스웨덴·일본에 이어 독자 전투기 개발 능력을 완전히 확보한 8번째 국가로 자리매김했다. 지난 1월 12일 경남 사천 남해 상공에서 KF-21 시제 4호기가 비행성능 검증 임무를 수행하며 비행시험을 전면 완료했다. KF-21 개발은 총 1600여 회, 1만3000개 항목에 이르는 비행시험을 단 한 번의 사고 없이 완료하며 안전성을 입증했다. [사진=한국항공우주산업 제공] 2026.05.07 gomsi@newspim.com 방사청에 따르면, KF-21은 2021년 5월 최초 시험평가를 시작해 올 2월까지 약 5년간 지상시험을 통해 내구성과 구조 건전성을 검증했다. 특히 2022년 7월부터 2026년 1월까지 42개월간 진행된 비행시험에서는 총 1600여 회 비행에 단 한 건의 사고도 발생하지 않았다. 극저온·강우 등 악천후 조건 하 비행, 전자파 간섭 하 비행, 공중급유, 무장발사시험 등 1만3000여 개의 다양한 시험조건을 통해 비행 성능과 안정성을 완벽하게 검증한 것으로 평가된다. 이번 전투용 적합 판정은 KF-21 블록-I(기본성능·공대공 능력)의 모든 성능에 대한 검증이 완료됐음을 의미한다. 방사청은 KF-21이 공군의 작전운용성능(ROC)을 충족하고, 실제 전장 환경에서 임무 수행이 가능한 기술 수준과 안정성을 확보했다고 평가했다. 노지만 방사청 한국형전투기사업단장은 "국방부·합참·공군·한국항공우주산업(KAI)·국방과학연구소 등 민·관·군의 긴밀한 협력을 통해 이룬 결실"이라며 "향후 양산 및 전력화도 차질 없이 추진해 공군의 작전수행 능력을 한층 강화해 나가겠다"고 밝혔다. 방사청은 비행시험 효율화를 위해 시험 비행장을 사천에서 충남 서산까지 확대하고 국내 최초로 공중급유를 시험비행에 도입했다. 그 결과 개발 비행시험 기간을 당초 계획보다 2개월 앞당길 수 있었다. KF-21 체계개발 사업은 올해 6월 종료되며, 양산 1호기는 올해 하반기 공군에 인도될 예정이다. 양산 1호기는 지난 3월 25일 경남 사천 KAI 공장에서 출고됐으며, 4월 15일 출고 22일 만에 첫 비행에 성공했다. 이후 물량은 순차적으로 실전 배치될 계획이며, 추가무장시험을 통해 공대지 무장 능력도 확보할 예정이다. 공군은 2032년까지 총 120대를 전력화할 계획으로, KF-21은 노후화된 F-4E·F-5E 전투기를 대체하는 한편, 대한민국 영공방위의 핵심 전력으로 자리매김할 전망이다. 방사청은 "검증된 성능을 바탕으로 글로벌 방산 4대 강국 도약의 서막을 여는 K-방산 수출의 핵심 무기체계가 될 것"이라고 기대감을 나타냈다. gomsi@newspim.com 2026-05-07 11:35
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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