5대 건설사, 현금 곳간 쌓인다…대우건설, 3분기 누적 영업현금 작년 '4배'

기사입력 : 2021년11월17일 07:15

최종수정 : 2021년11월17일 07:15

대우건설, 영업현금 증가율 '1위'…포스코건설·삼성물산 2배 껑충
GS건설, 순이익 따라 현금 늘었다…현대건설 '미청구공사'에 위축

[서울=뉴스핌] 김성수 기자 = 시공능력평가 5위권 건설사의 현금 곳간이 '두둑'하게 쌓였다. 올해 1~3분기 영업에서 창출한 현금흐름이 1년 전보다 평균 45% 증가해서다.

특히 대우건설은 영업창출 현금흐름이 1년 전의 4배 이상으로 증가해 5대 건설사 중 1위를 차지했다. 반면 현대건설은 쿠웨이트, 아랍에미리트(UAE) 등 해외 주요 현장에서 미청구공사가 1000억원 이상 발생해 5대 건설사 중 유일하게 영업현금흐름이 감소했다.

◆ 대우건설, 3분기 누적 영업현금 작년 '4배'…포스코건설도 2배 껑충

17일 각 사 분기보고서에 따르면 시공능력평가순위 5위권 건설사들은 올해 3분기 누적 기준 '영업에서 창출된 현금'이 3조7100억원으로 집계됐다. 1년 전(2조5628억원)보다 평균 44.8% 증가한 수치다. 같은 기간 영업이익(2조7758억원)보다는 33.7% 많다.

[서울=뉴스핌] 김성수 기자 = 2021.11.16 sungsoo@newspim.com

'영업에서 창출된 현금'은 회사가 영업활동으로 벌어들인 현금을 뜻한다. 회사 재무제표에서 영업창출 현금흐름이 영업이익보다 지속적으로 적게 나타나면 이익을 냈지만 실제 돈은 안 들어온다는 뜻이다. 이에 따라 해당 기업 영업이익에 부실 우려가 있는 것으로 해석한다.

이들 중 영업현금흐름이 가장 크게 증가한 회사는 대우건설이다. 대우건설의 3분기 누적 영업창출 현금흐름은 1조2072억원으로, 5대 건설사 중 가장 많다.

1년 전 같은 기간(2776억원)보다는 334.9% 증가했다. 현금흐름 증가율도 5개 건설사 중 압도적 1위다. 같은 기간 영업이익(5339억원)과 비교하면 2배가 넘는다.

다른 시평순위 5위권 건설사들도 올해 3분기 누적 영업현금흐름이 대체로 전년대비 증가했다. 증가율이 높은 순서는 포스코건설(95.3%), 삼성물산(95.2%), GS건설(38.0%) 순이다.

포스코건설은 3분기 누적 영업창출 현금흐름이 3329억원으로 1년 전(1704억원)보다 95.3% 늘었다. 같은 기간 영업이익(3570억원)보다는 240억원 부족한 수치다.

삼성물산은 전사 기준 3분기 누적 영업창출 현금흐름이 4401억원으로 1년 전보다 95.2% 늘었다. 같은 기간 영업이익(8687억원)에 비해서는 절반 수준이다. 다만 영업이익보다 영업창출 현금흐름이 적은 것이 일시적 현상이라면 기업에 큰 문제가 없는 것으로 해석할 수도 있다.

GS건설은 3분기 누적 영업창출 현금흐름이 1조202억원으로 1년 전보다 38.0% 늘었다. 같은 기간 영업이익(4538원)에 비해서는 5664억원 많다.

반면 현대건설은 5대 건설사 중 유일하게 3분기 누적 영업창출 현금흐름(7093억원)이 전년대비 38.3% 줄어들었다.

◆ 삼성·GS건설, 순이익 따라 현금 늘었다…현대건설, 미청구공사 여파에 '위축'

대우건설의 영업창출 현금흐름이 5대 건설사 중 가장 크게 늘어난 것은 당기순이익 증가와 재고자산 감소, 장기선수금 증가가 '겹호재'로 작용했기 때문이다.

영업으로부터 창출된 현금은 ▲분기순이익 ▲현금유출(유입) 없는 비용(수익) 등의 가감 ▲영업활동 관련 자산·부채의 변동 세 가지 요소를 합해서 계산한다.

우선 대우건설은 3분기 누적 순이익이 3763억원으로 1년 전보다 121% 증가했다. 또한 영업활동 관련 자산·부채의 변동은 4883억원으로 1년 전(-1589억원)보다 6473억원이 늘어났다.

특히 '영업활동 관련 자산·부채의 변동' 세부항목에서 ▲재고자산 감소(2545억원) ▲초과청구공사 감소(1689억원) ▲장기선수금 증가(1345억원) 등이 현금흐름에 '플러스' 요인으로 작용했다.

반면 나머지 4곳 건설사들은 영업창출 현금흐름을 구성하는 3가지 요소 중 일부만 증가했다.

포스코건설은 3분기 누적 순이익은 2447억원으로 1년 전보다 14.8% 감소했다. 하지만 '자산부채의 증감' 항목이 작년 3분기 누적 기준 (-)2485억원에서 올해 3분기 누적 (-)503억원으로 개선된 것이 현금흐름 증가에 기여했다.

세부 항목별로는 ▲매출채권 감소(1882억원) ▲재고자산 감소(957억원) ▲기타비유동금융부채 증가(50억원) ▲기타비유동부채 증가(54억원) 등이 현금에 '플러스' 요인이었다.

[서울=뉴스핌] 김성수 기자 = 2021.11.16 sungsoo@newspim.com

삼성물산은 순이익이 작년 3분기 누적(8907억원)에서 올해 3분기 누적(1조5956억원)으로 79.1% 증가한 것이 영업현금흐름 증가로 이어졌다.

GS건설은 3분기 누적 순이익이 3532억원으로 1년 전보다 10.6% 늘어났다. 또한 영업활동으로 인한 자산부채의 변동 수치가 전분기 (-)673억원에서 올해 3185억원으로 증가했다.

현대건설은 '미청구공사' 등이 현금흐름에 부정적 요소로 작용했다. 미청구공사란 업체가 공사를 수행했지만, 사업을 발주한 곳에 금액을 청구하지 못한 '미수 채권'을 말한다.

현대건설 3분기 누적 순이익은 4277억원으로 22.3% 늘었지만 ▲미청구공사(-1조892억원) ▲장기미수채권(-132억원) ▲장기성 기타채권(-677억원) 등 현금 감소 요인이 있었다.

특히 완성기한이 다음달 31일인 공사 중 미청구공사 총액이 1000억원이 넘는 현장으로는 ▲쿠웨이트 알주르 액화천연가스(LNG) 수입항 건설(1157억원) ▲UAE 미르파 담수복합화력발전(1142억원) 등이 있었다.

이밖에도 ▲말레이시아 멜라카 2205MW 복합화력발전소(205억원) ▲카타르 루사일 고속도로(38억원) ▲알제리 아인 아르낫 1200MW 복합화력발전소(28억원)에서 올 연말까지 미청구공사가 남아있다.

현대건설 측은 미청구공사를 언제쯤 회수할 수 있는지를 공개하기 어렵다는 입장이다. 현대건설 관계자는 "미청구공사 회수는 발주처와 협의를 통해 진행하는 사항이라서 공개가 어렵다"고 말했다.

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광복군, 일본군 무장해제 "항복사실 모르느냐? 변상문의 '화랑담배'는 6·25전쟁 이야기이다. 6·25전쟁 때 희생된 모든 분에게 감사드리고, 그 위대한 희생을 기리기 위해 제목을 '화랑담배'로 정했다. 우리는 그들에게 전의(戰意)가 없는 것을 보이기 위해 기관단총을 모두 어깨에 걸쳤다. 그러고도 만일을 위해서 각각 산개하면서 뛰어내리기 시작했다. 드디어 내 차례가 왔다. 몸을 날렸다. 아. 그때 그 바람 냄새, 그 공기의 열기, 아른대는 포플러의 아지랑이, 그리고는 아무것도 순간적이었지만 보이지 아니했다. 그러나 어쩐 일인가? 우리 주변엔 돌격 태세에 착검한 일본군이 포위하고 있었다. 워커 구두 밑의 여의도 모래가 발을 구르게 했다. 코끼리 콧대 같은 고무관을 제독총에 연결한 험상궂은 방독면을 뒤집어쓴 일본군이 차차 비행기를 중심으로 원거리 포위망을 좁혀오고 있었다. 너무나도 위험한 상황이었다. 이것이 그리던 조국 땅을 밟고 처음 맞은 분위기였다. 동지들은 눈빛을 무섭게 빛내면서 사주경계를 했다. 그러나 아직 기관단총을 거머쥐지는 아니했다. 여의도의 공기가 움직이지 않는 고체처럼 조여들어 왔다. 뿐만 아니었다. 타고 온 C46형 수송기로부터 한 50여m 떨어진 곳의 격납고 앞에는 실히 1개 중대나 되는 군인들이 일본도를 뽑아 든 한 장교에게 인솔되어 정렬해 있었다. 그 앞에는 고급장교인 듯한 자들이 한 줄 또 섰고, 장군 몇 명도 있는 듯했다. 그러나 무엇보다도 8월 18일 한낮의 그 뜨거운 여의도 열기가 우리를 더욱 긴장시켰다. 격납고 뒤에까지 무장한 군인이 대기하고 있었다. 중형전차의 기관포도 이쪽을 향하고 있었다. 환호하는 광복군. [사진= 국사편찬위원회] 비행장 아스팔트 위엔 한여름의 복사열이 그 위기의 긴장처럼 이글대고 있었다. 어느새 우리는 땀에 젖어 있었다. 기막힌 침묵이 십여 분이나 지났다. 그러나 그들은 어떤 행동도 취해 오지 않았다. 마침내 우리가 발걸음을 옮겼다. 우리는 일본군 고급 장교들이 늘어선 쪽으로 한걸음 씩 움직였다. 각자 산개, 조심하라! 누군가가 이렇게 나직하게 말했다. 서해 연안으로 비행기가 고도를 낮출 때 누군가가 유서를 쓰던 일이 이 순간 내 머릿속에서 상기되었다. 일본군 병사들은 우리가 다가서자 의외로 포위망을 풀 듯이 비켜섰다. 우리는 아직 기관단총을 어깨에 멘 그대로였다. 일본군이 길을 열어주자, 그들도 일본군 육군 중장을 선두로 한 장교단이 우리 쪽으로 오기 시작했다. 그가 바로 조선주차군사령관 죠오쯔끼(上月良夫)였다. 쬬오쯔기는 그의 참모장 이하라 소장과 나남 사단장과 참모들을 뒤로 거느렸다. 우리도 좌우로 벌려 섰다. 쬬오쯔기가 「나니시니 이라시따노?(무슨 일로 왔소?)」말문을 열었다. 퍽 야무지게 보였다. 우리는 말 대신 영등포 상공에서 뿌리다 남긴 선전 전단을 내밀어 주었다. 우리의 임무가 일본어와 우리말로 적힌 전단이었다. 거긴 또 우리가 이렇게 들어오게 된 사연도 적혀있었다. 우리는 한 장씩 그 전단을 다른 일본군 장교들에게 나누어 주었다. 쬬오쯔끼는 이를 받아 읽고, "일본은 정전만 한 상태이니 일단 돌아갔다가 휴전 조약이 체결된 다음에 재입국하라"라고 말했다. 그러면서 은근히 위협했다. 자기네 병사들이 꽤 흥분되어 있으니, 만약 돌아가지 않으면 그 신변 보호에 안전책임을 지기가 어렵다는 분위기라고 했다. 이에 이범석 장군이 "네 놈들의 천황이 이미 연합국에 무조건 항복한 사실을 모르느냐? 이제부터는 동경의 지시가 필요 없다는 것을 알아야 한다"라고 맞섰다. 그러나 쉽사리 양보하지 않았다. 옥신각신 말이 몇 번 건너 왔다 갔다. 갑자기 쬬오쯔끼는 한 일본군 대령에게 일을 처리하라고 지시했다. 그러면서 그는 동경서 손님이 오기로 되어 있어 마중을 나와 있던 참이란 말을 하고는 물러가 버렸다" 이범석 장군은 일본군 측에 "조선 총독을 만나 담판 짓겠다'라고 요구했으나 거절당했다. 일본군 무장해제 임무를 띠고 국내로 들어 온 '광복군 국내정진군'은 아무런 소득도 올리지 못한 채 다음 날 8월 19일 14:30분 여의도 기지를 이륙하여 중국으로 돌아갔다. 광복군은 미군정이 시작되고 나서 한참이나 지난 다음에 개인 자격으로 귀국할 수밖에 없었다. 조짐이 좋지 않았다. / 변상문 국방국악문화진흥회 이사장 2025-09-29 08:00

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중국 전기차 주행거리 두배 증가 배터리 개발 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국이 에너지 밀도를 두 배 증가시킬 수 있는 전고체 배터리를 개발해 낸 것으로 나타났다. 중국 칭화(淸華)대학 화학공학과의 연구팀은 '음이온이 풍부한 용매화 구조 설계'를 개발해 냈으며, 이를 기반으로 불소 함유 폴리에테르 전해질을 성공적으로 만들어냈다고 중국 관찰자망이 30일 전했다. 해당 연구 성과는 논문 형식으로 국제 학술지인 네이처에 등재되었다. 연구진이 만들어낸 폴리에테르 전해질은 고체이며, 연구팀은 해당 전해질을 사용하여 전고체 배터리를 제작했다. 제작된 전고체 배터리는 604Wh/kg의 에너지 밀도를 기록했다. 이는 현재 리튬 이온 배터리의 에너지 밀도가 150~320Wh/kg인 점을 감안하면 에너지 밀도가 두 배 이상 높아진 것이다. 동일한 무게의 배터리이지만 해당 전해질을 사용한 전고체 배터리는 두 배 이상의 전력을 충전할 수 있는 셈이다. 이론적으로 전기차의 1회 충전 주행 거리가 두 배 증가할 수 있게 된다. 현재 500km가량을 주행할 수 있는 전기차가 1000km를 주행할 수 있게 된다. 해당 전고체 배터리는 안전성 테스트도 통과하였다. 못을 박아도 화재와 폭발이 일어나지 않았다. 또한 120도의 높은 온도의 박스 안에 6시간 동안 방치되었지만, 연소나 폭발이 일어나지 않았다. 또한 500회 이상 충방전을 거치면서도 에너지 저장 용량은 안정적으로 유지되었다. 연구진이 만들어낸 전고체 배터리가 상용화된다면 많은 분야에서 활용이 가능해진다. 전기차의 주행 거리는 두 배 증가하며, 드론의 비행 거리도 두 배 증가하게 된다. ESS(에너지저장장치) 역시 부피당 저장 용량을 크게 끌어올리게 되며 ESS 소형화가 가능해진다. 칭화대 연구진이 개발한 전고체 전해질의 도식도 [사진=네이처 캡처] ys1744@newspim.com 2025-09-30 10:35