[인터뷰] 서강석 송파구청장 "잠실5단지 등 주요 정비사업 신속 추진"

기사입력 : 2022년08월30일 08:00

최종수정 : 2022년08월30일 16:46

공직생활 30년, 자타공인 행정 전문가
잠실5단지 등 주요 정비사업 신속 추진
조직개편으로 업무 효율화, 지역개발 총력

[서울=뉴스핌] 정광연·조정한 기자 = 서강석 송파구청장은 행정의 '달인'이다. 행정고시 출신으로 주택과장, 행정과장, 재무과장 등 서울시 주요 보직을 거치며 30년 넘게 공직생활을 했다. 재직중 부구청장도 역임했으며 오세훈 시장과의 인연도 각별하다. 정부와 서울시, 송파구로 이어지는 '원팀'에 대한 기대가 높은 이유다.

압도적 지지속에 당선된 그는 1순위 목표로 신속한 재건축·재개발을 강조했다. 정치인 출신이 득세했던 기간동안 소문만 무성했던 개발이 아니라 착공까지 가능한 구체적 성과를 자신했다. 행정 전문가라는 타이틀이 아깝지 않은, 격이 다른 구정(區政)을 보여주겠다는 각오다.

[서울=뉴스핌] 윤창빈 기자 = 서강석 송파구청장. 2022.08.25 pangbin@newspim.com

◆정비사업만 55구역, 신속한 재건축·재개발 추진

이른바 '강남3구'로 불리며 부촌 이미지가 강한 송파구지만 주거환경은 크게 열악한 지역으로 꼽힌다. 공동주택이 192개 단지로 타 자치구에 비해 많고 이중 상당수가 준공 30년을 이미 넘어섰다. 현재 55개 구역에서 재건축·재개발 등 정비사업이 추진중이다.

이에 '신속한 도시개발'을 민선8기 최우선 과제로 삼고 전력을 집중한다는 계획은 내놓았다. 현 정부 역시 집값 안정과 주거안정에 주안점을 두고 공급확대를 추진하는만큼 이에 맞춰 정비사업 속도를 올린다는 방침이다.

서 구청장은 "관건은 규제완화다. 지난 정부가 안전진단 기준 중 구조안정성 평가 비중을 50%까지 올렸는데 이를 최소 종전 수준인 30%까지는 낮춰야 한다. 또한 사실상 재건축에 따른 초과이익 전부를 환수하는 현 초과이익환수제도 기준도 현실적으로 완화해야 한다"고 강조했다.

잠실주공5단지 등 굵직한 재건축 현안이 상당수다. 1978년에 건립된 3930가구 규모의 잠실5단지는 재건축이 이뤄지면 최고 50층, 6815가구로 탈바꿈한다. 자치구 지형 자체가 바뀔 정도의 대규모 프로젝트. 서 구청장은 도심개발에 적극적인 오세훈 서울시장과 호흡을 맞추며 재건축 시점을 최대한 앞당기겠다는 각오다.

◆대대적 조직개편, 서강석표 구정 10월 '시동'

송파구는 대대적인 조직개편을 눈앞에 두고 있다. 구의회 의결이 끝나는 9월초 윤곽을 드러낼 전망이다. 이와 함께 대규모 인사이동도 10월초 단행을 예고했다.

[서울=뉴스핌] 윤창빈 기자 = 서강석 송파구청장. 2022.08.25 pangbin@newspim.com

조직개편과 인사이동의 핵심 '키워드'는 효율화다. 기존 조직은 목표가 애매하고 인력배치도 애매했다는 게 서 구청장의 판단이다. 업무 효율화는 곧 예산절감으로 이어진다.

실제로 그는 인수위 단계에서 시급하지 않은 예산 111억원을 삭감하고 이를 취약계층에 투입할 것을 건의하기도 했다. 예산을 1원도 허투루 쓰지 않겠다는 다짐이 엿보이는 부분이다.

서 구청장은 "개발이 시급한 현안에 맞춰 '전략개발기획단'을 신설했다. 서울시와 긴밀히 협의하며 잠실MICE단지와 송파대로 명품거리 조성 등을 추진하는 전담부서다. 취임 후 구민들께 앞으로 송파가 가야할 방향에 대한 조언을 경청했다. 이제 구체적인 청사진을 제가 보여드릴 차례"라고 말했다.

예산보다 대대적인 조직개편을 시도하면서 이에 반발하는 목소리도 나온다. 소통이 부족한, 일방적인 인사전횡이라는 주장이다. 이에 서 구청장은 "모든 인사는 법령에 근거해 적법하게 진행될 것"이라고 일축했다.

◆자타공인 행정 전문가, 구민 요구에 응답할 것

서 구청장은 최근 77주년 광복절 현수막에 '74주년 건국절'을 병기해 논란을 겪기도 했다. 광복절 못지 않은 건국절의 의미를 잊지 말자는 취지였지만 이를 둘러싼 정치적 공방은 예상하지 못했다며 유감의 뜻을 내비쳤다. 다만 논의가 충분한 사안에 너무 과격한 공방만 난무한 점에 대해서는 아쉬움을 나타냈다.

[서울=뉴스핌] 윤창빈 기자 = 서강석 송파구청장. 2022.08.25 pangbin@newspim.com

취임 두달. 그는 그동안 구민 뿐 아니라 4년간 함께할 공무원과의 소통에도 집중했다고 밝혔다. '행정'이 바로서야 구민의 삶이 나아진다는 게 그의 철학. 그리고 그 기반은 구성원과의 소통이기 때문이다. 30년이 넘는 경험을 바탕으로 단순한 '윗사람'이 아닌 믿고 배우고 싶은 '스승'이 되는 것이 목표다.

서 구청장은 "전략공천이 아닌 경선으로 경쟁력을 검증받았고 현직 구청장의 대결에서 스스로 놀랄 정도로 높은 지지를 받았다. 감사함과 동시에 큰 책임도 느낀다. 그만큼 지난 시간동안 멈춰있던 송파의 개발을 신속하게 이끌어달라는 게 구민들의 뜻이라 생각한다"고 말했다.

이어 "구청장은 행정가다. 법령을 따르며 올바르게 일하는 것이 행정의 기본이다. 시대정신이 무엇이며 이에 맞춰 제가 해야할 일이 무엇인지 항상 생각하며 구민들을 위해 일하겠다"고 덧붙였다.

서강석 구청장 프로필

▲1957년생(서울) ▲서울시립대 행정학과 ▲제25회 행정고시 ▲서울시장 비서실장 ▲성동구 부구청장 ▲서울시 재무국장 ▲서울농수산식품공사 경영본부장 ▲민선8기 송파구청장

peterbreak22@newspim.com

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[단독] 해군 2030~2040년 '건함계획' 발표 [서울=뉴스핌] 오동룡 군사방산전문기자= 해군이 2030년대부터 2040년까지 한국형 이지스함(KDDX)을 3차까지 진행해 총 18척을 확보하고, 장보고IV 사업을 새로 시작하고, 해상초계기를 추가로 도입하기로 하는 등 새로운 '건함계획'과 '해상초계 전력 계획'을 마련한 것으로 확인됐다. 해군의 이 같은 움직임은 북한이 지난 10일 노동당 창건 80주년 열병식에서 각종 전술핵 탑재 무기와 신형 전략무기 체계를 대거 공개하며 대남 위협 수위를 끌어올리고 있는 데 따른 대응 차원으로 풀이된다. 특히 북한의 신형 잠수함발사탄도미사일(SLBM)과 초음속 순항미사일 2종, 그리고 5000톤급 신형 구축함 최현함의 장거리 타격 능력 강화 정황이 확인되면서, 우리 군의 대응체계와 방어공백에 대한 우려가 커지고 있는 데 따른 것이다. 한화오션이 서울ADEX에 선보인 한국형 이지스함(KDDX) 모형. [사진=디펜스타임스 제공] 2025.10.20 gomsi@newspim.com ◆한국형 차기 이지스 구축함(KDDX) 12척 추가 건조 = 해군은 최우선으로 만재배수량 8000톤급 한국형 차기 이지스 구축함(KDDX) 추가 전력 확보에 나서기로 했다. 해군은 세종대왕급(세종대왕함, 율곡이이함, 서애류성룡함) 구축함, 정조대왕급(정조대왕함, 다산정약용함, 3번함 건조 중) 구축함 등 이지스 구축함 6척 확보와 함께 KDDX를 최대 18척까지 보유하겠다는 계획을 수립했다. KDDX 사업은 배 선체부터 전투 체계, 레이더 등 무장을 국내 기술로 만드는 국산 구축함 사업이다. 미니 이지스함 6척을 건조한다. 신형 군함을 도입하는 7조8000억 원 규모의 KDDX 사업은 방위사업청이 우왕좌왕 하는 사이 진전되지 않고 있음에도, 해군이 KDDX Batch-Ⅱ, KDDXⅡ 사업을 만들어 국산 이지스함을 추가로 확보하려는 계획을 세운 것은 한미 간 '기술 이전 문제' 때문으로 보인다. 국민의힘 강대식 의원이 19일 해군본부에서 제출받은 자료에 따르면, 해군은 지난해 6월 미 해군 측에 서한을 보내 "북한 위협 대응을 위해 정조대왕급 이지스함과 SM-3/6 함대공미사일 확보 등을 추진 중이지만, 이지스함 전투력을 크게 높이는 협동교전능력(CEC) 미탑재로 초수평선, 장거리 대공표적 대응 능력이 제한되고 있다"며 대한(對韓) 수출을 요청했다. CEC는 지구의 곡면 특성을 감안, 여러 함선과 항공기에서 레이더 등으로 추적·확보된 표적정보를 고용량 네트워크를 통해 실시간 융합·분배해서 공통 표적을 산출, 원격교전을 치를 수 있도록 지원하는 체계다. 이에 대해 미 해군은 같은 해 8월 답신에서 "미 정부의 수출통제 및 기술이전 정책은 한국에 대한 CEC 수출을 지원하지 않는다"며 거부 의사를 밝혔다. 미 해군은 거부의 이유로 밝힌 '수출통제 및 기술이전 정책'이 무엇을 의미하는지 구체적으로 명시하지 않았다. 호주는 2018년 호바트(Hobart)급 방공구축함, 일본은 2020년 8번째 이지스함이자 아타고급의 개량형인 마야급 이지스함에 CEC를 탑재하도록 허용했지만, 한국에는 CEC를 판매할 의사가 없다는 뜻을 명백하게 밝힌 것이다. 호주·일본에는 CEC를 제공한 미국이 같은 동맹국인 한국에는 수출하지 않으려는 '이중적 태도'에 실망한 해군이 이지스함 기술 국산화를 표방하는 KDDX 추가 건조로 방향을 틀었던 것으로 보인다. 미국의 판매 거부에 따라 해군은 2030년대 중·후반까지 미국 CEC와 유사한 '한국형 해상통합방공체계'를 구축하는 것으로 선회했다. 이를 위해 국방과학연구소(ADD) 주도로 관련 핵심기술 개발을 추진할 예정이다. ADD가 개발하는 한국형 해상통합방공체계는 이지스 구축함, 해상초계기, 항공모함 등 해군 전력과의 연동, 그리고 장거리 미사일 요격체계(L-SAM) 등 첨단 무기체계에 적용이 가능하다. 하지만 미국산 전투체계를 쓰는 세종대왕급·정조대왕급 이지스함에선 한·미 간 체계 연동 및 통합 여부 등이 불확실해 원활한 운용을 장담하기 어렵다는 전망이 나온다. 따라서 해군은 정조대왕급 이지스함 추가 건조보다는 KDDX 추가건조를 선택한 것으로 풀이된다. KDDX 사업은 총 개념설계→기본설계→상세설계 및 선도함 건조→후속함 건조 순으로 이뤄진다. 개념설계는 2012년 당시 대우조선해양(현 한화오션)이 수주했고, 기본설계는 2020년 현대중공업(현 HD현대중공업)이 따냈다. 현재 상세설계 및 선도함 건조에 착수해야 하지만, 사업자 선정을 두고 양 업체 간 갈등이 심해지며 연기됐다. HD현대중공업은 기존 관례대로 기본설계를 주도한 업체가 수의계약을 맺어야 한다고 주장했다. 반면 한화오션은 HD현대중공업이 보안 벌점을 받은 점을 거론하며 '경쟁입찰'로 사업자를 선정해야 한다고 맞서고 있다. 업계 관계자는 "한화와 현대가 서로 한 치의 양보 없이 다투고 있는지 그 이유를 알 것 같다"면서 "KDDX 사업에서 한화와 현대의 대결은 '6척 싸움'이 아니라 '18척 싸움'이기 때문에 한 치의 양보 없는 대결 양상으로 치닫는 것 같다"고 했다. 해군은 현재 추진 중인 KDDX 6척 건조 사업이 출발하고, 차기호위함(FFX) Batch-IV 사업이 끝나는 즉시 곧바로 개량형이라 할 수 있는 KDDX Batch-II 사업을 실행한다는 계획이다. 최종적으로 새로운 개념을 적용한 KDDX-II 사업을 2035년 이후에 도입하기로 했다. HD현대중공업이 건조해 지난해 말 해군에 인도한 차세대 호위함(울산급 Batch-Ⅲ) 선도함 '충남함' [사진=HD현대중공업] 2025.10.20 gomsi@newspim.com ◆차기호위함(FFX) 사업 종료 후 차기호위함(FFX)-II 사업 = 한편, 해군은 기존 차기호위함(FFX) Batch-I/II/III/IV 사업을 완료한 후, 차기호위함(FFX)-II를 계획하고 있다. 해군은 FFX-II 사업에 대해서는 명확한 입장이지만, 건조시기와 구체적 제원에 대해서는 밝히지 않고 있다. 현재 해군은 차기 호위함(FFX) 사업으로 총 26척의 호위함(FFG)을 전력화 한다. FFX Batch-I 사업으로 인천급 호위함 6척, FFX Batch-II 사업으로 대구급 호위함 8척을 건조했고, FFX Batch-III 사업으로 충남급 호위함 6척을 건조하고 있다. 해군은 현재 차기 호위함(FFX) Batch-IV 사업으로 2023년부터 2032년까지 약 3조2500억 원을 투입, 총 6척을 건조하는 'FFX Batch-IV'(울산급 Batch-IV) 사업을 진행 중이다. 2029~2030년경 6척의 함정 모두가 해군에 인도될 예정이다. FFX 사업이 완료되면 광개토대왕급 구축함까지 모든 해역함대의 노후화된 중·대형 함정이 교체가 완료된다. ◆AI 기반의 연안초계함(OPV) 사업을 진행 = 또한 1000t급 연안초계함(OPV) 사업을 진행해, 미사일 고속함 PK-A/고속함 PK-B로 대표되는 고속함들을 보완할 계획이다. 연안초계함(OPV)은 인력 절감과 효율성을 위해 AI(인공지능) 기반의 자동화·무인화 기술이 적용된 미래형 함정이다. 1500~2200톤급으로, 기존 초계함보다 거주성 등이 향상시켜 연안 및 해상 경비, 해양 안전, 어업 지도, 해양 오염 감시 등 다양한 임무를 수행하도록 설계된다. 2020년 11월 10일 대우조선해양 거제 옥포조선소에서 진수한 중형급 잠수함 2번함 '안무함(KSS-Ⅲ, 3000톤급)'. 안무함은 2018년 9월 진수한 도산안창호함에 이은 장보고-Ⅲ급 두 번째 잠수함이다. 해군이 건조하는 '장보고Ⅳ' 잠수함도 같은 체급의 형상이다. [사진=대우조선해양] 2025.10.20 gomsi@newspim.com ◆장보고IV 사업 추진에 이어 2040년경 원잠 추진 = 한편, 해군의 수중전력인 잠수함 전력증강 계획에 대해 살펴보자. 해군은 2035년 이후 현재 장보고III Batch-I/II/III를 끝내고, '장보고IV 사업'으로 넘어간다. 최종 결론이 나오기 전이지만, 해군이 밝힌 장보고IV 사업은 그동안 2000톤급 잠수함으로 알려졌으나, 해군이 이번에 밝힌 방향은 3000톤급인 것으로 알려지고 있다. 장보고IV 사업 이후인 2040년 무렵, 해군은 차세대 잠수함을 건조할 계획으로, 원자력 추진 기관을 탑재하는 것을 염두에 두고 있다. ◆P-8A 포세이돈 후속으로 한국형 해상초계기 개발 계획 = 해군은 현재 P-3C/CK와 15대와 P-8 포세이돈 6대 등 21대의 해상초계기를 보유, 휴전선 길이의 9.5배, 남한 넓이의 3.3배에 이르는 30만㎢의 작전해역에 대한 상시감시와 주요 해상교통로를 보호하는 데 주력하고 있다. 해군항공사령부 전력은 현재 P-8A 포세이돈 6대를 주력으로 2030년대를 맞이한다. 하지만 해군은 이번에 기존 P-3C/CK 대체용으로 한국형 해상초계기 사업을 추진할 계획임을 분명히 했다. 지난 5월 29일 경북 포항기지에서 발생한 P-3CK 해상초계기 추락사고는 1968년산으로, 무려 57년을 운용한 노후 항공기의 위험성을 해군에 각인시켰다. 한국항공우주산업(KAI)이 서울ADEX에서 선보인 한국형 해상초계기 모형. KAI는 2017년 스웨덴 사브가 제시한 '소드피시형'의 국내 개발 해상초계기를 제시하고 있다. [사진=디펜스타임스 제공] 2025.10.20 gomsi@newspim.com 해군 관계자는 "해군은 현재의 P-3CK 기종을 2030년까지 운용하고, 그 이후에 최신예 한국형 해상초계기를 도입을 개획하고 있다"면서 "사고가 난 초계기와 동형인 나머지 P-3CK 7대의 조종사 안전, 그리고 대잠전력의 공백을 막기 위해 한국형 해상초계기 도입사업을 앞당겨야 할 필요가 있다"고 했다. 다만 2025년 10월 기준, 해군은 해상초계기를 해외 직도입으로 할지, 국내개발로 할지, 획득방법을 결정하지는 않은 것으로 알려졌다. 내년 1/4 분기에 획득방법을 결정하는 것으로 알려졌다. 업계 관계자는 "한국항공우주산업(KAI)에서는 2017년 스웨덴 사브가 제시한 소드피시형의 국내 개발 해상초계기를 제시하고 있다"면서 "KAI가 기존의 에어버스 A320 여객기를 개조하는 개발 계획에서 한 발짝 물러난 것으로 보인다"고 했다. 향후 해상초계기 추가 소요는 운용인력을 감안해 11대로 알려졌다. gomsi@newspim.com 2025-10-20 11:12