생보협 "챗GPT로 보험 상담·지급심사에 활용할 것"

기사입력 : 2023년02월13일 15:12

최종수정 : 2023년02월13일 15:49

상조산업 진출은 기존 상조회사 인수하는 방식 검토
보험비교추천서비스는 상반기 내 로드맵 전망

[서울=뉴스핌] 이은혜 기자=생명보험협회는 '챗GPT(고도화된 인공지능)'이 보험산업에 도입된다면 상담과 지급심사 등에서 활용할 수 있을 것으로 봤다. 상조업계 진출 방법에 대해선 새로운 상조회사를 차리는 것보다 기존 상조업체를 인수해서 자본력을 높인 뒤 제대로 된 서비스를 제공하는 방안을 검토 중이라고 답했다.

정희수 생명보험협회장(오른쪽에서 세번째)과 생보협 임직원들이 13일 서울 광화문에서 열린 신년 기자간담회를 마친 뒤 질문에 응답하고 있다. [서울=뉴스핌] 이은혜 기자= 2023.02.13 chesed71@newspim.com

생명보험협회는 13일 서울 광화문에서 신년 기자간담회를 개최해 올해 업무 계획을 발표한 뒤 챗GPT가 보험산업에 불러올 변화에 대한 전망과 대비책을 묻는 질문에 이 같이 답했다.

다음은 생명보험협회 주요 관계자들의 일문일답이다.

-최근 챗GPT가 전 업권에서 매우 화두다. 대면 채널이 활성화돼있는 보험산업에 챗GPT 도입 시 예상되는 변화와 대비책을 준비 중인지 궁금하다.

▲챗GPT는 보험업계에서도 이슈가 되고 있다. 아직 구체적인 로드맵을 마련하진 못했으나 현재 보험산업에서 상담, 지급심사 등에 인공지능(AI) 챗봇을 이용하는 만큼 챗GTP도 관련 부문에 가장 먼저 도입될 것으로 본다. 챗GPT가 보험산업에 도입되면 설계사보다 더 좋은 정보를 제공할 수 있어 소비자들에게 도움이 되겠으나, 일자리에 큰 충격이 오고 고도화된 보이스피싱 범죄가 늘어날 것으로 우려된다. 따라서 전문가들이 이를 방어할 수 있는 방법에 대해 치열하게 논의해야 할 것이다.

-민간 보험사가 공공의료데이터를 활용해 수익을 낸다면, 그 수익의 주체는 누구인가? 공공의료데이터를 활용해 얻은 수익을 사회에 다시 분배하거나 환원할 계획이 있는가?

▲공공의료데이터를 이용하는 취지는 수익을 내기보다 소비자들의 보험료를 낮추고 더 많은 보장 혜택을 누릴 수 있도록 하기 위함이다. 수익 배분 목적으로 접근하는 것은 고려하고 있지 않다.

-연금보험을 활성화하겠다는 계획을 밝혔는데, 새로운 국제회계제도(IFRS17)와 지급여력제도(K-ICS)에서는 연금보험이 회사의 부채 부담을 키울 수 있다. 이를 해소하기 위해 추진 중인 방안이 있는가?

▲ IFRS17은 원가로 평가했던 부채를 시가로 평가하고, 수입보험료를 부채로 인식하기 때문에 보험료가 큰 저축성보험과 연금보험은 부채에 대한 부담이 크다. 하지만 시간이 경과하면 수익으로 인식하기 때문에 이러한 부담은 점진적으로 해소될 것으로 본다. 보험사들은 부채부담이 크다는 이유로 연금보험을 축소하기 보다 보장성을 강화하면서 한편으로는 연금보험을 활성화해 균형있는 포트폴리오를 갖추는 전략으로 예상한다.

-생보사들이 업무범위의 확대를 위해 요양 및 상조 산업에 관심을 보이고 있으며, 일부 대형 병원들도 생보사들이 상조 산업에 적극적으로 나서주길 원하는 것으로 파악된다. 하지만 여러 규제에 막힌 상황인데, 이를 해소하기 위한 방안이 있는지?

▲현재 민간 요양사업을 영위하기 위해서는 부동산 문제로 요양시설 이용자들이 부득이 이동해야 하는 경우를 방지하기 위해 공공부지를 임차하거나 토지 소유권을 가져야 한다. 이러한 규제를 개선하고, 요양사업이 음압치료와 운동, 쇼핑 등 더욱 다양한 서비스를 제공할 수 있도록 금융위원회 등에 건의하고 있다. 또, 연구용역과 함께 관련 내용에 대해 연구 중이며, 오는 4월 결과가 나올 것으로 예상한다. 이를 금융위원회와 보건복지부에 전달해 규제 해소를 추진하려고 한다.

-상조업계의 수익성이 논란이 되고 있다. 고정인력과 비용이 다른 업종대비 높고, 평균 상품단가를 기준으로 1명을 모집했을 때 지점이 받는 모집수당은 단가의 10~20%에 크친다. 생보사들이 본격 진출해도 좋은 효과가 나올 것 같지 않다는 우려가 제기되는데 이에 대한 논의가 진행되고 있는지 궁금하다.

▲상조업계는 수익을 내기 어려워하는 소규모 영세업체들이 많고, 보험업의 진출에 대해 '골목상권 침해'라며 반발하는 목소리도 나온다. 새로운 상조회사를 차리는 것보다 기존 상조업체를 인수해서 자본력을 높인 뒤 제대로 된 서비스를 제공하는 방안을 검토 중이다. 생보업계가 상조시장에 진출하려 이유는 수익을 내기보다 '요람에서 무덤까지' 토탈케어 서비스를 제공하기 위함이다.

-사적연금 세제 혜택 제공을 위한 과세당국과의 논의가 어느 정도 이루어졌는가? 일부 시민단체 사이에선 민간 보험사가 공공의료데이터를 활용하면 보험상품의 손해율이 높아지고 소비자를 거절하는 경우가 발생할 수 있다는 우려가 나오는데 이에 대한 대책이 마련돼있는가?

▲연금은 생보업계뿐만 아니라 금융업권 모두가 관심을 갖고 들여다보고 있다. 소득이 있을 때 사적연금을 준비하고 수급 단계에서 세제 혜택을 강화해 노후를 철저히 대비할 수 있도록 추진 중이다.

▲우려와 다른 방향으로 진행될 것으로 예상한다. 데이터 산업이 활성화되려면 가장 중요한 것이 양질의 데이터고, 그것은 공공데이터다. 헬스케어는 글로벌 경쟁이기 때문에 건강보험공단이 갖고있는 데이터를 활용할 수 있다면 경쟁력이 제고될 것으로 본다. 또, 기존에 놓쳤던 부분을 보장하는 새로운 보험상품이 개발되려면 데이터가 필요하고, 보험사들이 새로운 상품을 출시하기 위해서는 보험개발원의 요율 검증과 금융감독원의 적정 여부 검사가 필요하다. 공공의료데이터를 활용할 수 있다고 해서 보험사들이 자의적으로 보험료를 높게 받을 수 있는 구조가 아니다.

-일부 법인보험대리점(GA)들이 온라인 채널로 상품을 판매하려면 사전심의를 받아야 하는데, 이는 자율규제다보니 무시하고 영업해도 별다른 제재가 없다. GA협회 처벌권이 있는 생보협은 이를 어떻게 관리할 것인가?

▲협회도 모집질서를 바로잡기 위해 점검과 제재가 필요하다고 판단하는 부분이다. 다만, 최근 워낙 다양한 채널과 판매 분야가 쏟아지는 만큼 광고인지 단순 정보 제공인지 분별하는 것과 상식적인 제재 수준을 정하는 게 어렵다. 생보협은 손보협, GA대리점협회와 실태 점검에 주력하고 있으며 현재 추진 중인 연구결과와 함께 점검 결과를 금감원에 제출해 시장질서가 올바르게 돌아가도록 추진하겠다.

-온라인보험비교추천서비스 추진이 지지부진한 이유가 무엇이며, 이를 도입하는 과정에서 보험산업이 양보할 수 없는 부분은 무엇인가?

▲현재 금융위원회 주관으로 생보협, 손보협, 보험업계, 플랫폼 업계, GA대리점업계가 논의 중이다. 보험업계 이슈보다 다른 업권의 이슈 때문에 진척이 더딘 것으로 파악된다. 금융위는 상반기 이내에 어느정도 방향을 잡고 로드맵을 발표할 것으로 예상된다.

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광복군, 일본군 무장해제 "항복사실 모르느냐? 변상문의 '화랑담배'는 6·25전쟁 이야기이다. 6·25전쟁 때 희생된 모든 분에게 감사드리고, 그 위대한 희생을 기리기 위해 제목을 '화랑담배'로 정했다. 우리는 그들에게 전의(戰意)가 없는 것을 보이기 위해 기관단총을 모두 어깨에 걸쳤다. 그러고도 만일을 위해서 각각 산개하면서 뛰어내리기 시작했다. 드디어 내 차례가 왔다. 몸을 날렸다. 아. 그때 그 바람 냄새, 그 공기의 열기, 아른대는 포플러의 아지랑이, 그리고는 아무것도 순간적이었지만 보이지 아니했다. 그러나 어쩐 일인가? 우리 주변엔 돌격 태세에 착검한 일본군이 포위하고 있었다. 워커 구두 밑의 여의도 모래가 발을 구르게 했다. 코끼리 콧대 같은 고무관을 제독총에 연결한 험상궂은 방독면을 뒤집어쓴 일본군이 차차 비행기를 중심으로 원거리 포위망을 좁혀오고 있었다. 너무나도 위험한 상황이었다. 이것이 그리던 조국 땅을 밟고 처음 맞은 분위기였다. 동지들은 눈빛을 무섭게 빛내면서 사주경계를 했다. 그러나 아직 기관단총을 거머쥐지는 아니했다. 여의도의 공기가 움직이지 않는 고체처럼 조여들어 왔다. 뿐만 아니었다. 타고 온 C46형 수송기로부터 한 50여m 떨어진 곳의 격납고 앞에는 실히 1개 중대나 되는 군인들이 일본도를 뽑아 든 한 장교에게 인솔되어 정렬해 있었다. 그 앞에는 고급장교인 듯한 자들이 한 줄 또 섰고, 장군 몇 명도 있는 듯했다. 그러나 무엇보다도 8월 18일 한낮의 그 뜨거운 여의도 열기가 우리를 더욱 긴장시켰다. 격납고 뒤에까지 무장한 군인이 대기하고 있었다. 중형전차의 기관포도 이쪽을 향하고 있었다. 환호하는 광복군. [사진= 국사편찬위원회] 비행장 아스팔트 위엔 한여름의 복사열이 그 위기의 긴장처럼 이글대고 있었다. 어느새 우리는 땀에 젖어 있었다. 기막힌 침묵이 십여 분이나 지났다. 그러나 그들은 어떤 행동도 취해 오지 않았다. 마침내 우리가 발걸음을 옮겼다. 우리는 일본군 고급 장교들이 늘어선 쪽으로 한걸음 씩 움직였다. 각자 산개, 조심하라! 누군가가 이렇게 나직하게 말했다. 서해 연안으로 비행기가 고도를 낮출 때 누군가가 유서를 쓰던 일이 이 순간 내 머릿속에서 상기되었다. 일본군 병사들은 우리가 다가서자 의외로 포위망을 풀 듯이 비켜섰다. 우리는 아직 기관단총을 어깨에 멘 그대로였다. 일본군이 길을 열어주자, 그들도 일본군 육군 중장을 선두로 한 장교단이 우리 쪽으로 오기 시작했다. 그가 바로 조선주차군사령관 죠오쯔끼(上月良夫)였다. 쬬오쯔기는 그의 참모장 이하라 소장과 나남 사단장과 참모들을 뒤로 거느렸다. 우리도 좌우로 벌려 섰다. 쬬오쯔기가 「나니시니 이라시따노?(무슨 일로 왔소?)」말문을 열었다. 퍽 야무지게 보였다. 우리는 말 대신 영등포 상공에서 뿌리다 남긴 선전 전단을 내밀어 주었다. 우리의 임무가 일본어와 우리말로 적힌 전단이었다. 거긴 또 우리가 이렇게 들어오게 된 사연도 적혀있었다. 우리는 한 장씩 그 전단을 다른 일본군 장교들에게 나누어 주었다. 쬬오쯔끼는 이를 받아 읽고, "일본은 정전만 한 상태이니 일단 돌아갔다가 휴전 조약이 체결된 다음에 재입국하라"라고 말했다. 그러면서 은근히 위협했다. 자기네 병사들이 꽤 흥분되어 있으니, 만약 돌아가지 않으면 그 신변 보호에 안전책임을 지기가 어렵다는 분위기라고 했다. 이에 이범석 장군이 "네 놈들의 천황이 이미 연합국에 무조건 항복한 사실을 모르느냐? 이제부터는 동경의 지시가 필요 없다는 것을 알아야 한다"라고 맞섰다. 그러나 쉽사리 양보하지 않았다. 옥신각신 말이 몇 번 건너 왔다 갔다. 갑자기 쬬오쯔끼는 한 일본군 대령에게 일을 처리하라고 지시했다. 그러면서 그는 동경서 손님이 오기로 되어 있어 마중을 나와 있던 참이란 말을 하고는 물러가 버렸다" 이범석 장군은 일본군 측에 "조선 총독을 만나 담판 짓겠다'라고 요구했으나 거절당했다. 일본군 무장해제 임무를 띠고 국내로 들어 온 '광복군 국내정진군'은 아무런 소득도 올리지 못한 채 다음 날 8월 19일 14:30분 여의도 기지를 이륙하여 중국으로 돌아갔다. 광복군은 미군정이 시작되고 나서 한참이나 지난 다음에 개인 자격으로 귀국할 수밖에 없었다. 조짐이 좋지 않았다. / 변상문 국방국악문화진흥회 이사장 2025-09-29 08:00

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중국 전기차 주행거리 두배 증가 배터리 개발 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국이 에너지 밀도를 두 배 증가시킬 수 있는 전고체 배터리를 개발해 낸 것으로 나타났다. 중국 칭화(淸華)대학 화학공학과의 연구팀은 '음이온이 풍부한 용매화 구조 설계'를 개발해 냈으며, 이를 기반으로 불소 함유 폴리에테르 전해질을 성공적으로 만들어냈다고 중국 관찰자망이 30일 전했다. 해당 연구 성과는 논문 형식으로 국제 학술지인 네이처에 등재되었다. 연구진이 만들어낸 폴리에테르 전해질은 고체이며, 연구팀은 해당 전해질을 사용하여 전고체 배터리를 제작했다. 제작된 전고체 배터리는 604Wh/kg의 에너지 밀도를 기록했다. 이는 현재 리튬 이온 배터리의 에너지 밀도가 150~320Wh/kg인 점을 감안하면 에너지 밀도가 두 배 이상 높아진 것이다. 동일한 무게의 배터리이지만 해당 전해질을 사용한 전고체 배터리는 두 배 이상의 전력을 충전할 수 있는 셈이다. 이론적으로 전기차의 1회 충전 주행 거리가 두 배 증가할 수 있게 된다. 현재 500km가량을 주행할 수 있는 전기차가 1000km를 주행할 수 있게 된다. 해당 전고체 배터리는 안전성 테스트도 통과하였다. 못을 박아도 화재와 폭발이 일어나지 않았다. 또한 120도의 높은 온도의 박스 안에 6시간 동안 방치되었지만, 연소나 폭발이 일어나지 않았다. 또한 500회 이상 충방전을 거치면서도 에너지 저장 용량은 안정적으로 유지되었다. 연구진이 만들어낸 전고체 배터리가 상용화된다면 많은 분야에서 활용이 가능해진다. 전기차의 주행 거리는 두 배 증가하며, 드론의 비행 거리도 두 배 증가하게 된다. ESS(에너지저장장치) 역시 부피당 저장 용량을 크게 끌어올리게 되며 ESS 소형화가 가능해진다. 칭화대 연구진이 개발한 전고체 전해질의 도식도 [사진=네이처 캡처] ys1744@newspim.com 2025-09-30 10:35