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[GAM]하와이안 일렉트릭 한달새 75% 폭락...배당 중단 등 3대 악재는③

기사입력 : 2023년08월31일 18:34

최종수정 : 2023년08월31일 18:36

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S&P, 24일 HE 신용등급 B-로 추가 강등
파산 신청에 따른 구조조정 불안감 커져
PG&E 300억달러 배상금 청구에 파산 선례

이 기사는 8월 26일 오후 4시24분 '해외 주식 투자의 도우미' GAM(Global Asset Management)에 출고된 프리미엄 기사입니다. GAM에서 회원 가입을 하면 9000여 해외 종목의 프리미엄 기사를 보실 수 있습니다.

[서울=뉴스핌] 김현영 기자 = 신용평가사 S&P 글로벌 레이팅스는 24일 "일관성 없는 자본시장 접근 가능성"을 이유로 하와이안 일렉트릭 인더스트리(종목명: HE)와 자회사의 신용등급을 BB-에서 B-로 강등했다.

S&P는 회사가 3억7500만달러의 리볼빙 대출 한도를 꽉 채워 받았다는 점을 지적했다. 추가 대출 여력이 줄고 자본시장 접근이 어려워졌다는 점에서 회사가 점점 더 많은 유동성 압박을 받을 것으로 우려된다.

이미 15일 S&P는 3대 글로벌 신용평가사 중에 처음으로 하와이안 일렉트릭의 신용등급을 투기등급(정크)인 BB-로 하향 조정하는 한편 추가 강등 가능성을 열어 놓고 '부정적 관찰 대상'에 올렸다. 이어 18일에는 무디스가, 21일에는 피치가 각각 투자 부적격 등급으로 신용등급을 내렸다.

[사진=블룸버그]

무디스는 신용등급 강등 배경에 대해 "회사가 직면한 불확실성이 커졌고 유틸리티에 결함이 있는 것으로 판명난다면 상당한 금융 부채가 발생할 수 있다"고 밝혔다. 유틸리티 시스템 재건 비용에 대한 규제 리스크도 고려했다고 설명했다.

피치는 마우이 산불 여파로 38억달러 이상의 책임을 져야 한다는 게 신용등급 강등 이유라며, 잠재적 부채가 회사에 '실존적 위협'이 된다고 지적했다. 미 연방재난관리청(FEMA) 초기 추산에 따르면 이번 산불로 막대한 피해를 입은 라하이나를 재건하는 데 55억달러 이상이 필요하다.

25일 월스트리트저널(WSJ)은 하와이안 일렉트릭의 주가가 24일 종가 기준으로 지난 한 달간 70% 폭락한 점을 언급하면서 회사가 하와이주에서 세 번째로 큰 대출 기관인 아메리칸 저축은행(1988년 하와이안 일렉트릭이 인수)의 발목을 잡았다고 보도했다.

애널리스트들은 아메리칸 저축은행이 모기업인 하와이안 일렉트릭이 집단 소송으로 인해 직면할 수 있는 법적 책임으로부터 자유롭다고 생각하지만, 파산 가능성은 이러한 전망을 더욱 불확실하게 한다고 경고하고 있다. 미국에서 지주회사가 소유한 은행은 위기 상황에서 모기업 지원이 금지된다.

아메리칸 저축은행 [사진=월스트리트저널 재인용]

구겐하임 증권의 유틸리티 애널리스트인 샤리아르 푸레자는 최악의 시나리오에서 하와이안 일렉트릭이 이 사태의 책임을 지게 되면 파산에 따른 구조조정을 강요받거나 정부의 구제금융을 통해 피인수될 수 있다고 내다봤다.

대형 산불 때문에 유틸리티 기업이 파산 위기를 맞은 선례가 있다. 캘리포니아 최대 전력회사 퍼시픽가스앤드일렉트릭(PG&E, 종목명: PCG)은 강풍에 손상된 송전선에서 불꽃이 일어 캘리포니아 역사상 가장 파괴적인 산불이 발생하는 바람에 300억달러가 넘는 배상금을 청구받았고, 이를 감당하지 못해 2019년 파산을 선언해야 했다.

2018년 11월 산불로 캘리포니아주 파라다이스 마을에서 1600여채의 집이 전소되고 85명이 사망했다. 산불 발생에 책임이 있음을 인정한 PG&E는 주 정부의 인수를 통한 공영화 위협을 받았지만, 결국 챕터 11 파산보호를 신청하고 캘리포니아주와 회사 운영에 대한 규제 감독을 강화하고 화재 피해자들에게 150억달러를 지급하기로 합의했다.

S&P는 하와이안 일렉트릭이 구조조정 자문 회사에 조언을 구한 것 또한 부정적으로 평가했다. 회사는 재정적으로 건전한 상태를 유지하는 걸 목표로 한다고 했지만, 24일 S&P는 재무 자문을 구했다는 건 "향후 부채 역량과 관련해 상황이 불리하게 전개될 가능성을 시사하는 것으로 본다"고 밝혔다.

16일 WSJ은 하와이안 일렉트릭이 잠재적인 재무 및 법적 문제를 해결하기 위해 구조조정 자문 회사와 논의하고 있다고 보도했다. 이 소식에 회사가 이번 산불에 책임이 있다는 주장이 힘을 얻으면서 17일 주가가 장중 10.05달러로 1985년 이후 최저 수준으로 떨어지기도 했다.

사태를 수습하기 위해 18일 하와이안 일렉트릭은 구조조정을 고려하고 있지 않으며 "장기적으로 마우이와 하와이주에 필요한 재정적으로 탄탄한 지역 유틸리티 기업으로서 이 상황을 견뎌내기 위해 다양한 전문가의 조언을 구하고 있다"고 해명했다.

덕분에 주가는 18일 14.46% 반등한 13.77달러에 마감했지만, 일주일 뒤인 25일 9.66달러로 내리면서 5거래일 사이 29.85% 낙폭을 찍었다. 하와이안 일렉트릭 주가를 위협할 악재가 속속 나오는 상황이라 추가 하락 우려는 당분간 지속될 전망이다.

kimhyun01@newspim.com

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광복군, 일본군 무장해제 "항복사실 모르느냐? 변상문의 '화랑담배'는 6·25전쟁 이야기이다. 6·25전쟁 때 희생된 모든 분에게 감사드리고, 그 위대한 희생을 기리기 위해 제목을 '화랑담배'로 정했다. 우리는 그들에게 전의(戰意)가 없는 것을 보이기 위해 기관단총을 모두 어깨에 걸쳤다. 그러고도 만일을 위해서 각각 산개하면서 뛰어내리기 시작했다. 드디어 내 차례가 왔다. 몸을 날렸다. 아. 그때 그 바람 냄새, 그 공기의 열기, 아른대는 포플러의 아지랑이, 그리고는 아무것도 순간적이었지만 보이지 아니했다. 그러나 어쩐 일인가? 우리 주변엔 돌격 태세에 착검한 일본군이 포위하고 있었다. 워커 구두 밑의 여의도 모래가 발을 구르게 했다. 코끼리 콧대 같은 고무관을 제독총에 연결한 험상궂은 방독면을 뒤집어쓴 일본군이 차차 비행기를 중심으로 원거리 포위망을 좁혀오고 있었다. 너무나도 위험한 상황이었다. 이것이 그리던 조국 땅을 밟고 처음 맞은 분위기였다. 동지들은 눈빛을 무섭게 빛내면서 사주경계를 했다. 그러나 아직 기관단총을 거머쥐지는 아니했다. 여의도의 공기가 움직이지 않는 고체처럼 조여들어 왔다. 뿐만 아니었다. 타고 온 C46형 수송기로부터 한 50여m 떨어진 곳의 격납고 앞에는 실히 1개 중대나 되는 군인들이 일본도를 뽑아 든 한 장교에게 인솔되어 정렬해 있었다. 그 앞에는 고급장교인 듯한 자들이 한 줄 또 섰고, 장군 몇 명도 있는 듯했다. 그러나 무엇보다도 8월 18일 한낮의 그 뜨거운 여의도 열기가 우리를 더욱 긴장시켰다. 격납고 뒤에까지 무장한 군인이 대기하고 있었다. 중형전차의 기관포도 이쪽을 향하고 있었다. 환호하는 광복군. [사진= 국사편찬위원회] 비행장 아스팔트 위엔 한여름의 복사열이 그 위기의 긴장처럼 이글대고 있었다. 어느새 우리는 땀에 젖어 있었다. 기막힌 침묵이 십여 분이나 지났다. 그러나 그들은 어떤 행동도 취해 오지 않았다. 마침내 우리가 발걸음을 옮겼다. 우리는 일본군 고급 장교들이 늘어선 쪽으로 한걸음 씩 움직였다. 각자 산개, 조심하라! 누군가가 이렇게 나직하게 말했다. 서해 연안으로 비행기가 고도를 낮출 때 누군가가 유서를 쓰던 일이 이 순간 내 머릿속에서 상기되었다. 일본군 병사들은 우리가 다가서자 의외로 포위망을 풀 듯이 비켜섰다. 우리는 아직 기관단총을 어깨에 멘 그대로였다. 일본군이 길을 열어주자, 그들도 일본군 육군 중장을 선두로 한 장교단이 우리 쪽으로 오기 시작했다. 그가 바로 조선주차군사령관 죠오쯔끼(上月良夫)였다. 쬬오쯔기는 그의 참모장 이하라 소장과 나남 사단장과 참모들을 뒤로 거느렸다. 우리도 좌우로 벌려 섰다. 쬬오쯔기가 「나니시니 이라시따노?(무슨 일로 왔소?)」말문을 열었다. 퍽 야무지게 보였다. 우리는 말 대신 영등포 상공에서 뿌리다 남긴 선전 전단을 내밀어 주었다. 우리의 임무가 일본어와 우리말로 적힌 전단이었다. 거긴 또 우리가 이렇게 들어오게 된 사연도 적혀있었다. 우리는 한 장씩 그 전단을 다른 일본군 장교들에게 나누어 주었다. 쬬오쯔끼는 이를 받아 읽고, "일본은 정전만 한 상태이니 일단 돌아갔다가 휴전 조약이 체결된 다음에 재입국하라"라고 말했다. 그러면서 은근히 위협했다. 자기네 병사들이 꽤 흥분되어 있으니, 만약 돌아가지 않으면 그 신변 보호에 안전책임을 지기가 어렵다는 분위기라고 했다. 이에 이범석 장군이 "네 놈들의 천황이 이미 연합국에 무조건 항복한 사실을 모르느냐? 이제부터는 동경의 지시가 필요 없다는 것을 알아야 한다"라고 맞섰다. 그러나 쉽사리 양보하지 않았다. 옥신각신 말이 몇 번 건너 왔다 갔다. 갑자기 쬬오쯔끼는 한 일본군 대령에게 일을 처리하라고 지시했다. 그러면서 그는 동경서 손님이 오기로 되어 있어 마중을 나와 있던 참이란 말을 하고는 물러가 버렸다" 이범석 장군은 일본군 측에 "조선 총독을 만나 담판 짓겠다'라고 요구했으나 거절당했다. 일본군 무장해제 임무를 띠고 국내로 들어 온 '광복군 국내정진군'은 아무런 소득도 올리지 못한 채 다음 날 8월 19일 14:30분 여의도 기지를 이륙하여 중국으로 돌아갔다. 광복군은 미군정이 시작되고 나서 한참이나 지난 다음에 개인 자격으로 귀국할 수밖에 없었다. 조짐이 좋지 않았다. / 변상문 국방국악문화진흥회 이사장   2025-09-29 08:00
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중국 전기차 주행거리 두배 증가 배터리 개발 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국이 에너지 밀도를 두 배 증가시킬 수 있는 전고체 배터리를 개발해 낸 것으로 나타났다. 중국 칭화(淸華)대학 화학공학과의 연구팀은 '음이온이 풍부한 용매화 구조 설계'를 개발해 냈으며, 이를 기반으로 불소 함유 폴리에테르 전해질을 성공적으로 만들어냈다고 중국 관찰자망이 30일 전했다. 해당 연구 성과는 논문 형식으로 국제 학술지인 네이처에 등재되었다. 연구진이 만들어낸 폴리에테르 전해질은 고체이며, 연구팀은 해당 전해질을 사용하여 전고체 배터리를 제작했다. 제작된 전고체 배터리는 604Wh/kg의 에너지 밀도를 기록했다. 이는 현재 리튬 이온 배터리의 에너지 밀도가 150~320Wh/kg인 점을 감안하면 에너지 밀도가 두 배 이상 높아진 것이다. 동일한 무게의 배터리이지만 해당 전해질을 사용한 전고체 배터리는 두 배 이상의 전력을 충전할 수 있는 셈이다. 이론적으로 전기차의 1회 충전 주행 거리가 두 배 증가할 수 있게 된다. 현재 500km가량을 주행할 수 있는 전기차가 1000km를 주행할 수 있게 된다. 해당 전고체 배터리는 안전성 테스트도 통과하였다. 못을 박아도 화재와 폭발이 일어나지 않았다. 또한 120도의 높은 온도의 박스 안에 6시간 동안 방치되었지만, 연소나 폭발이 일어나지 않았다. 또한 500회 이상 충방전을 거치면서도 에너지 저장 용량은 안정적으로 유지되었다. 연구진이 만들어낸 전고체 배터리가 상용화된다면 많은 분야에서 활용이 가능해진다. 전기차의 주행 거리는 두 배 증가하며, 드론의 비행 거리도 두 배 증가하게 된다. ESS(에너지저장장치) 역시 부피당 저장 용량을 크게 끌어올리게 되며 ESS 소형화가 가능해진다. 칭화대 연구진이 개발한 전고체 전해질의 도식도 [사진=네이처 캡처] ys1744@newspim.com 2025-09-30 10:35
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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