전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이

특가 항공권 쏟아지지만...서버 에러에 갯수 한정-기피 시간대 집중

기사입력 : 2024년01월31일 06:01

최종수정 : 2024년01월31일 06:01

일본 4만원대, 동남아 7만원대 구매 가능
이벤트 소식에 접속자 몰려…서버 마비 발생
소비자 "특가 항공권 구경도 못해" 불평

[서울=뉴스핌] 김아영 기자 = "어디서 구해요?" 설 연휴 등을 겨냥해 국내 저비용항공사(LCC)들이 특가 항공권을 쏟아내고 있지만 정작 원하는 항공권 예매에 성공한 소비자를 찾기는 매우 어려운 상황이다. 

특가 항공권 갯수 자체가 한정적인데다 그나마도 기피시간대 티켓이 대부분이다. 일부는 사이트 접속 자체도 하지 못해 '꼼수 마케팅'이란 지적까지 나온다.

31일 항공업계에 따르면 국내 LCC 4곳(제주항공, 진에어, 티웨이항공, 이스타항공)은 국제선 특가 프로모션을 진행하고 있지만 서버 장애 문제 등에 따라 실제 구매에 성공한 사례는 많지 않다는 진단이 나온다.

제주항공과 티웨이항공, 이스타항공은 이미 특가 이벤트를 마쳤으며 진에어는 이날부터 프로모션을 진행 중이다. 할인율은 항공사별로 상이하다. 다만 평소보다 최대 90% 이상 저렴하다.

[사진=김아영]

제주항공은 지난 9일부터 16일까지 연중 최대 항공권 할인 행사인 '찜특가'를 진행했다. 유류할증료와 공항이용료를 모두 포함한 편도 총액 기준 국내선은 1만6990원부터 국제선은 일본 4만7600원, 동남아7만 400원, 몽골 8만8900원부터 판매했다. 특히 310만여명이 동시에 몰린 지난 10일에는 서버가 다운되기도 했다. 

티웨이항공도 지난 15일부터 연중 최대 특가 프로모션인 '메가 얼리버드'를 진행했다. 원활한 접속을 위해 노선별 순차 오픈했지만 서버 마비는 막을 수 없었다. 유류할증료와 공항세를 포함한 1인 편도 총액 기준 일본 6만7300원, 사이판 12만9140원, 동남아 10만 600원부터 판매했다. 

이스타항공 역시 지난 11일 오전 10시부터 국제선 항공권을 최대 99% 할인하는 '슈퍼 스타 페스타(슈스페)'를 진행했다. 유류할증료와 공항시설사용료를 포함한 인천발 노선 편도 총액은 후쿠오카 4만9900원, 타이베이 7만9900원, 다낭 7만9900원, 나트랑 8만9900원, 방콕 9만9900원부터였다.

하지만 실제 특가 항공권을 손에 쥔 고객은 찾기 드물다는 게 소비자들의 반응이다. 우선 티켓 자체가 많지 않다. 항공사 별로 다르지만 보통 전체 좌석 수의 5% 이내를 특가항공권으로 판매한다. 티웨이항공의 A330-300 기종은 좌석 수가 347석인 것을 고려하면 특가 항공권은 최대 17석에 불과한 것이다. 

이런 상황에서 항공권 구매를 원하는 소비자가 몰리자 이벤트 기간 항공사 예매 사이트는 마비되기 일쑤다.  

[사진=독자제공]

이날 특가 이벤트인 '진마켓'을 오픈한 진에어 역시 오픈 당일 접속자가 몰릴 것을 대비해 노선별로 오픈 시점을 분리하고 서버를 증설했다. 하지만 한 시간 넘도록 예매 페이지를 볼 수 없었다. 

특가 항공권 예매를 위해 진에어 홈페이지에 접속했던 30대 직장인 류모씨는 "오픈되자마자 접속했는데 앞에 6만명 이상이 있었다"며"사람이 몰릴 것을 예상했을 텐데 서버 마비사태가 또 발생했다는 것은 준비를 제대로 안 했다고밖에 생각되지 않는다"고 꼬집었다.

여기에 직장인이 여행을 떠나기 힘든 평일 스케줄이 대부분이다. 실제로 최근 티웨이항공에서 특가 항공권 구매를 시도했던 40대 직장인 윤모씨는 접속에는 성공했지만 항공권 구매는 실패했다. 주말에 휴가를 껴서 동남아 여행을 하려던 윤씨는 특가 항공권이 모두 월요일, 화요일 등의 아침 시간에만 몰려있어서다.  

윤 씨는 "한 시간이 넘는 대기 끝에 예매창 접속엔 성공했지만 평일에 출발해 평일에 도착하는 스케줄밖에 없어 구매를 포기했다"며 "대대적인 홍보와는 달리 사실상 구매가 어렵고 기피시간대만 팔고 있는 것"이라고 지적했다. 

항공사들도 속사정은 있다. 비용 때문에 무작정 서버를 늘릴 수 없다는 것이 이들의 주장이다.

항공업계 한 관계자는 "항공사 입장에서도 이벤트 행사가 원활히 진행돼야 좋다"며 "(이벤트 기간) 서버 증설에 이견은 없지만 막대한 비용이 들어 적절한 규모를 고민하는 상황"이라고 말했다. 이어 "보통 과거 이벤트 당시 접숙자 수를 고려해 서버를 증설한다"며 "해마다 서버 마비 사례가 반복되는 것은 소비자들의 관심이 점점 늘어나고 있기 때문"이라고 분석했다. 

아울러 기피시간대 항공권을 특가로 내놓는 것은 어쩔 수 없는 일이란 입장을 내놓는다. 다만 이에 대해 평소에도 안팔리는 항공권 가격을 크게 낮추는 것은 당연한 것이며 대대적으로 추진하는 특가항공권 행사에 이를 답습하는 것은 새로울 게 없다는 게 소비자들의 반응이다. 한 인터넷 사용자는 이같은 특가항공권 판매 행태에 대해 "코리아 세일페스타와 같은 특별 할인 판매 기간에 할인율을 높이는 대신 원가를 올려 평소와 똑같은 가격에 물건을 파는 행태와 다를 바 없다"고 꼬집었다. 

이처럼 '진심'이 의심되는 항공권 특가 판매를 개션하려면 무분별한 특가 홍보보다 세부적으로 그룹을 나눠 이벤트를 진행할 필요가 있다는 의견이 나온다.

항공업계 또 다른 관계자는 "항공권 가격이 비싸지고 승객들의 해외여행 심리는 계속 높아지는 상황에서 현재와 같은 시스템을 유지한다면 서버 마비 사태는 계속 반복될 것"이라며 "연령이나 신혼부부같이 이벤트 참여 대상을 세분화한다면 접속자 분산 효과가 있을 것"이라고 말했다.

aykim@newspim.com

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
사진
김승연 회장, 시흥R&D캠퍼스 첫 방문 [서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 김승연 한화그룹 회장이 지난해 5월 공식 출범한 한화오션 사업장을 처음 찾았다.  한화그룹은 김승연 회장이 20일 '한화오션 중앙연구원 시흥R&D캠퍼스'를 방문했다고 밝혔다.  김승연 회장(가운데)이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들과 오찬 후 기념촬영을 하고 있다. [사진=한화그룹] 현장을 둘러본 김 회장은 미국 등 글로벌 시장 선점을 위한 초격차 기술경쟁력 확보를 강조했다. 해양 탈탄소 시대를 선도할 그린십(Green Ship) 기술과 방산 기술 혁신으로 조선·해양 분야에서 지속가능한 글로벌 강자로 자리매김할 것을 주문한 것이다. 이날 행사에는 김동관 한화그룹 부회장과 김희철 한화오션 대표이사, 손영창 한화오션 제품전략기술원장도 참석했다. 김승연 회장과 김동관 부회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스의 상업용 세계 최대 공동수조를 방문해 시연을 지켜보고 있다.[사진=한화그룹] 한화오션 시흥R&D캠퍼스는 상업용 세계 최대 규모의 공동수조와 예인수조, 국내 유일의 음향수조 등 첨단 시험 설비를 갖추고 있다. 이를 통해 조선·해양·방산 분야 친환경 초격차 기술 개발을 선도하는 핵심 연구 거점이다. 기술 리더십의 중요성을 강조해온 김승연 회장이 시흥R&D캠퍼스를 찾은 이유이기도 하다.  김승연 회장은 먼저 공동수조(Cavitation Tunnel)를 방문해 연구진의 시연을 지켜봤다. 상업용 세계 최대 규모의 한화오션 공동수조는 길이 62m, 높이 21m의 대형 터널로, 최대 출력 4.5MW 모터와 3600톤의 물을 통해 최대 15m/s의 유속을 형성할 수 있다. 특히, 선박의 추진력을 높이고 수중 방사 소음을 줄이는 연구 성과는 함정의 은밀성과 생존성을 강화하는 방산 기술 개발에도 활용되고 있다. 예인수조를 방문한 김 회장은 임직원들과 함께 수조 내 모형선을 끄는 예인전차에 탑승해 고품질 선박 성능 시험을 참관했다. 한화오션의 예인수조는 길이 300m·폭 16m, 담수량 3만3,600톤으로 세계 최대 규모 최신 시설을 자랑한다. 상선, 함정 등 다양한 선박의 저항, 운동, 조종 성능 등에 맞춤식으로 시험할 수 있다. 김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스 예인수조를 둘러본 후 임직원들과 기념사진을 촬영하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 임직원들과 함께한 자리에서 "여러분은 한화그룹의 자산이자 대한민국 산업의 자산"이라며 "대한민국의 국익과 국격에 기여한다는 뜨거운 사명감을 갖고 연구에 임해주기 바란다"고 당부했다. 이어 "더 밝게 빛날 한화의 미래에 조선해양 부문이 가장 앞에 서 있을 것을 믿어 의심치 않는다"며 "한화 가족 모두는 우리 그룹의 일원으로서 함께 나아갈 한화오션의 미래에 큰 기대를 가지고 있다. 여러분이 가진 무한한 잠재력과 기술 역량으로 새 시대를 선도해 나가길 바란다"고 덧붙였다. 김승연 회장은 3D 프린팅 기술을 활용해 동일한 형상으로 축소된 프로펠러 모형을 제작하여 다양한 성능을 예측·평가하는 모형제작워크샵에 대한 설명도 들었다. 이곳에서 김승연 회장은 한화오션이 수출형 모델로 독자 개발한 2000톤급 잠수함 모형에 'K잠수함 수출로 글로벌 No.1 도약을 기원합니다'라고 적고 친필 서명하며 해외 수출 성공을 기원했다. 한화오션의 2000톤급 잠수함은 현존하는 디젤 잠수함 중 최고로 평가 받는 장보고-III 플랫폼에 기반해 자체 개발한 중형급 잠수함으로 최신 기술과 다양한 요구사항을 적용한 모델이다. 김승연 회장은 직원 식당에서 임직원들과 오찬도 함께 했다.  김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들에게 격려의 메시지를 전하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 한화오션 임직원들에게 "한화는 여러분들이 마음껏 연구 역량을 펼칠 수 있도록 거친 파도를 막아주는 든든한 방파제가 될 것"이라며 굳건한 신뢰의 뜻을 전했다. 한화오션은 시흥R&D캠퍼스의 첨단 인프라를 바탕으로 지속 가능한 해양 솔루션을 개발하고 미래 해양 산업의 변화를 주도하는 글로벌 오션 솔루션 프로바이더로 도약하기 위한 행보를 이어갈 예정이다.  aykim@newspim.com 2024-11-20 15:33
안다쇼핑
Top으로 이동