전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
산업 자동차

속보

더보기

"차량 믹스가 관건"…하이브리드 눈치싸움 나선 완성차

기사입력 : 2024년04월09일 13:37

최종수정 : 2024년04월09일 13:37

풀·플러그인 하이브리드 주목…플러그인은 아직
하이브리드 완전 전환은 리스크…"믹스 잘해야"

[서울=뉴스핌] 조수빈 기자 = 완성차 업계의 올해 전략은 하이브리드 신차 늘리기다. 전기차와 하이브리드 차량 수요 역전 현상이 이어지자 완성차 업계가 하이브리드 생산량 확대, 믹스 개선 등으로 차별화 전략을 마련하고 있다.

기아 송호성 사장. [사진=기아]

8일 카이즈유데이터연구소에 따르면 올해 1분기 국내 전기차 판매 등록 대수는 2만5550대로, 작년 동기에 비해 25.3% 줄었다. 반면 하이브리드는 9만9832대가 등록되며 전년 동기 대비 46.3% 는 모습을 보였다. 지난 1분기 국내서 가장 많이 팔린 차종인 기아 쏘렌토 역시 하이브리드 인기가 높았다. 1분기 2만8811대 판매량 중 68.5가 하이브리드 모델 판매였다.

◆전기차 완전히 놓진 못해…차량 믹스 고심

국내 완성차 업체 역시 하이브리드를 중심으로 신차 출시를 전개할 예정이다. 하지만 전기차 생산을 완전히 놓을 순 없기 때문에 차량 믹스 등을 고심하며 전략적으로 접근하는 흐름이 눈에 띈다. 일종의 눈치 싸움이 시작됐다는 평가도 나온다. 

현대차그룹은 소형부터 대형까지 아우르는 하이브리드 라인 구축을 우선적으로 발표했다. 기아는 지난 5일 개최한 CEO 인베스터데이에서 하이브리드 차종을 올해 6개에서 2026년 8개, 2028년 9개로 늘리고, 하이브리드 적용 대상도 현행 중형차에서 소·대형까지 확대할 계획이라고 밝혔다. 최근 현대차는 대형 다목적차량(MPV) 스타리아 하이브리드 모델을 출시하기도 했다. 

그룹 차원에서 차세대 하이브리드 파워트레인도 개발 중이다. 송호성 기아 사장은 "신규 하이브리드 시스템은 소형 하이브리드와 대형 하이브리드 두 가지로 개발될 예정"이라며 "기존 내연기관 엔진과 혼류 생산해 원가경쟁력 및 생산 유연성을 확보할 것"이라고 말했다. 하이브리드 모델이 없는 제네시스 라인에 하이브리드를 추가하는 것도 검토 중이다.

르노코리아는 4년 만에 내놓은 신차를 하이브리드 차량으로 선정했다. 하이브리드 중형 스포츠유틸리티차량(SUV)인 '오로라1(프로젝트명)'을 올해 6월 부산 모터쇼에서 최초 공개 후 하반기 출시한다. 특히 르노코리아의 핵심 생산기지인 부산 공장은 1개 라인에서 가솔린차, 하이브리드차, 전기차 등 다양한 차종을 만드는 '다차종 혼류생산'을 가능하게 지원해 생산량 조절을 용이하게 만든 것이 특징이다.

KG모빌리티는 토레스 하이브리드를 내년 3월에 출시한다. 하이브리드 생산 경험이 없어 중국 완성차 업체 비야디(BYD)와 협업으로 차량 생산에 나선다. 

수입차 업체들도 전기차 전략을 두고 하이브리드로 회귀하는 분위기다. 2030년까지 완전 전기화 계획을 발표했던 메르세데스-벤츠는 신형 엔진 개발에 착수했다. GM은 플러그인 하이브리드 차량 제조를 거의 중단했다가 올해 1월 플러그인 하이브리드 기술 재도입을 발표했다. 포드도 향후 5년간 하이브리드 차량 생산을 4배 늘린다. 

김필수 대림대 자동차학과 교수는 "장기적으론 전기차 활성화를 무시할 수 없기 때문에 내연기관, 하이브리드, 전기차의 차종 믹스를 얼마나 잘 하느냐가 판매 실적에 영향이 클 것"이라며 "하이브리드는 최소 3년 간은 유지될 것이나 모든 트림을 하이브리드로 바꾸는 것은 리스크가 있다"고 조언했다.

스테판 드블레즈 르노코리아 사장. [사진=르노코리아]

◆마일드 하이브리드 넘어서 풀 하이브리드로

하이브리드에 대한 관심이 늘어나면서 '진짜' 하이브리드 수요 예측에 대한 지적도 나온다는 점도 주목할 만하다. 한국수입자동차협회(KAIDA)에서 집계하고 있는 하이브리드 차량 판매는 마일드 하이브리드(MHEV)도 포함하고 있다.

하이브리드는 크게 세 가지 방식으로 구분된다. 내연기관과 전기모터가 구동에 얼마나 관여하느냐에 따라 마일드, 풀, 플러그인으로 구분할 수 있다. 마일드 하이브리드는 내연기관의 연료효율을 개선하기 위한 것이 주된 목적으로 차량 엔진으로 배터리를 충전하는 풀 하이브리드의 차하위 개념이다.

풀 하이브리드(HEV)는 전기만으로 단독 주행이 가능하고 엔진을 끈 상태에서도 전기차처럼 차량 운전이 가능한 차량을 의미한다. 여기서 배터리의 외부 충전 기능이 더해진 것이 플러그인 하이브리드(PHEV)다. 

통계에 따라 MHEV는 내연기관으로도 분류된다. 환경부에서도 보조금 혜택에서 배제되기 때문에 사실상 내연기관으로 보는 게 맞다는 것이 전문가들의 평가다. 3월 모델별 하이브리드 베스트셀링카 순위 10위권 내에서 마일드 하이브리드 모델을 제외한 풀 하이브리드 차량은 토요타의 렉서스 ES300h, NX350h 정도다.

통상 소비자들이 인지하는 하이브리드 모델은 풀 하이브리드다. 플러그인 하이브리드는 일반 하이브리드 모델보다 가격과 인지도 경쟁력이 떨어진다. 플러그인 하이브리드는 인지도와 보조금 혜택의 사각지대에 있다. 국내에선 관련 모델을 생산하는 완성차 업체가 드물고 소비자들의 인지도도 높지 않다. 이러한 상황에서 플러그인 하이브리드 생산 카드를 꺼내기는 다소 리스크가 있다는 평가다. 

김 교수는 "하이브리드, 플러그인 하이브리드 시장에선 한국과 일본이 원천 기술 확보, 연비 측면에서도 높은 점수를 받고 있다"며 "특히 국내 시장은 플러그인 하이브리드 사각지대라고 불릴 만큼 인지도가 떨어져 당분간은 풀 하이브리드 위주 시장이 전개될 것으로 전망된다"고 말했다. 

 

beans@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
[단독] 日 여행객 'K-쌀' 사간다 [세종=뉴스핌] 이정아 기자 = 일본 여행객이 한국을 방문, 한국 쌀을 직접 구매해 들고 나가는 사례가 급증하고 있다. 일본 내 쌀값이 고공행진을 이어가는 가운데 '밥맛 좋은 한국 쌀'이 대체제로 급부상하면서 벌어지는 현상이다. 3일 <뉴스핌>이 입수한 자료에 따르면, 올해 1월부터 6월까지 상반기 동안 일본 여행객이 한국에서 직접 구매해 일본으로 들고 간 국산 쌀은 3만3694kg로 집계됐다. 일본은 지난 2018년부터 휴대식물 반출 시 수출국 검역증을 의무화한 나라로, 병해충과 기생식물 등 식물위생 문제에 매우 엄격하다. 특히 쌀처럼 가공되지 않은 곡류는 검역 과정이 매우 까다롭다. 그럼에도 불구하고 일본 여행객들의 한국산 쌀 열풍은 지속됐다. 지난해 한 해 동안 일본 여행객이 반출한 국산 쌀은 1310kg에 불과했지만, 올해는 상반기에만 무려 25배 이상 급증했다. 같은 기간(2024년 1~6월)으로 비교하면 작년 106kg에서 올해 3만3694kg로 약 318배 증가한 셈이다. 농식품부 관계자는 "일본 여행객들의 '쌀 쇼핑'이 열풍을 불면서 관련 문의가 급증했다"며 "한국쌀이 일본쌀에 비해 맛과 품질이 뒤떨어지지 않는다는 인식이 생기면서 반출되는 양도 많아지고 있다"고 설명했다. 쌀을 화물로 탁송하는 사례도 동반 상승했다. 올해 상반기 기준 화물검역을 통해 일본으로 수출된 국산 쌀은 43만1020kg에 달한다. 지난해 화물 검역 실적이 1.2kg에 그쳤던 것과 비교하면 폭증 상태다. 업계에서는 이번 흐름이 국산 쌀에 대한 일시적 특수로 끝나지 않고 국내에서 정체된 쌀 소비의 새로운 돌파구가 될 수 있을 것으로 내다보고 있다. 임정빈 서울대 농경제학과 교수는 "일본에서 쌀 가격이 두 배 이상 올랐으니 한국에 와서라도 쌀을 구매하는 여행객이 늘어난 것"이라고 짚었다. 이어 "다만 일본의 쌀 관세율이 매우 높기 때문에 한국 쌀의 가격만 보지는 않았을 것"이라며 "국산 쌀의 품질이 높기 때문에 이 부분에서도 합격점이 있을 것"이라고 평가했다. [영종도=뉴스핌] 윤창빈 기자 = 11일 오전 인천국제공항 제1터미널에 중국발 여행객들이 입국하고 있다. 2023.03.11 pangbin@newspim.com 정부 역시 이같은 수요에 대응해 일본 관광객을 대상으로 검역제도 안내·홍보에 나서기로 했다. 현재는 농림축산검역본부를 통한 사전신청, 수출검역, 식물검역증 발급, 일본 통관까지 최소 3단계 이상이 요구된다. 다만 한국 쌀을 일본으로 반출할 때 한국에서 식물검역증을 발급받아야 한다는 사실을 모르는 일본 관광객이 일본에 돌아가 쌀을 폐기하는 일이 생기면서 홍보의 필요성이 대두됐다. 농식품부 고위 관계자는 "지난달 오사카 엑스포 현장 방문을 계기로 일본 농림수산성과 예방할 기회가 주어졌는데 그 자리에서 쌀 검역 문제가 논의됐다"며 "한국 정부는 일본 여행객이 애써 한국 쌀을 구매한 뒤 일본으로 돌아가 폐기하는 일이 없도록 제도 홍보에 만전을 기하겠다"고 전했다. plum@newspim.com 2025-07-03 11:10
사진
내란특검, 尹재판 증인 72명 신청 [서울=뉴스핌] 김신영 기자 = 12·3 비상계엄 관련 내란 사건을 수사 중인 조은석 특별검사팀이 윤석열 전 대통령의 내란 우두머리 혐의 재판에서 증인 72명을 추가 신청했다. 서울중앙지법 형사합의25부(재판장 지귀연)는 3일 내란우두머리·직권남용권리행사방해 혐의로 재판에 넘겨진 윤 전 대통령의 9차 공판기일을 열었다. 조은석 내란 특별검사. [사진=뉴스핌DB] 특검 측은 앞서 1차로 38명의 증인을 신청한 데 이어 이날 재판부에 증인 72명을 추가로 신청하겠다고 밝혔다.  재판부는 오는 10일 열릴 10차 공판에서는 이날 증인신문을 마치지 못한 고 전 처장에 이어 정성우 전 방첩사 1처장(준장), 김영권 방첩사 방첩부대장(대령)을 불러 신문할 예정이다. 정 전 처장은 여인형 전 방첩사령관으로부터 선관위 전산실 통제와 서버 확보를 지시받은 인물이며 김 부대장은 비상계엄 당일 곽종근 전 육군 특수전사령관이 윤 전 대통령으로부터 지시받을 당시 함께 합참 지휘통제실에 있었던 것으로 알려졌다.  한편 이날 재판에서 윤 전 대통령 측은 조은석 특검이 검찰로부터 사건을 이첩받은 절차가 위법해 무효라고 주장했으나, 특검은 "법과 상식에 비춰봤을 때 납득할 수 없는 주장"이라고 반박하며 신경전을 벌였다.  sykim@newspim.com 2025-07-03 20:47
안다쇼핑
Top으로 이동