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[GAM]9·24 금융지원책 패키지 등장① '3종 금리 인하'

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9.24일 인민은행 초대형 금융지원책 발표
'금리∙부동산∙자본시장' 3대 방향에 포커스
부동산 거래·소비 진작, 안정적 성장 기대
A주·홍콩증시 낙관론, 바닥탈출 여력 확대

이 기사는 9월 25일 오전 10시30분 '해외 주식 투자의 도우미' GAM(Global Asset Management)에 출고된 프리미엄 기사입니다. GAM에서 회원 가입을 하면 9000여 해외 종목의 프리미엄 기사를 보실 수 있습니다.

[서울=뉴스핌] 배상희 기자 = 중국 본토 A주와 홍콩증시를 침체기 터널에서 끌어내줄 한줄기 빛이 등장, 양대 증시의 바닥탈출 기대감이 커지고 있다. 

전날인 24일 중국 당국이 금리∙부동산∙자본시장에 포커스를 맞춘 초대형 금융지원 패키지를 마련하며 강력한 경기부양 의지를 드러내자, 양대 증시가 일제히 급등하며 완연한 불마켓 장세를 연출했다.

A주 대표지수인 상하이종합지수의 경우 4.15%의 상승폭을 기록했는데, 이는 지난 2020년 7월 6일 이후 4년래 최대 일일 주가 상승폭이었다. 선전성분지수도 4.36% 올랐고, 창업판지수는 무려 5.54%나 올랐다.

홍콩증시의 3대 대표지수인 홍콩항셍지수는 4.13%, 국유기업지수(HECEI, H주지수)와 기술주 중심의 항셍테크지수(HSTECH)는 각각 5.09%와 5.88%나 급등했다. 

미국 중앙은행인 연방준비제도(연준∙Fed)가 4년 반 만에 빅컷(기준금리 0.5%포인트 인하)을 단행하면서 인민은행에 한층 더 완화된 통화정책 운용 여지를 제공했고, 이에 시장은 인민은행 또한 지준율과 주택담보대출금리, 기준금리 인하에 나설 것으로 예상해왔다.

하지만, 예상했던 것보다 더욱 파격적인 수준의 초강력 지원책이 등장하면서 시장은 크게 반응했고, 향후 추가적 금리인하 가능성에도 무게가 실리면서 A주와 홍콩증시의 바닥탈출 낙관론이 확대되고 있다. 

[사진 = 중국정부망] 9월 24일 중국 국무원 신문판공실 주최로 베이징에서 열린 '경제의 고품질 발전을 위한 금융지원에 관한 기자간담회'에서 판궁성(潘功勝) 중국 인민은행 행장(왼쪽 두 번째), 리윈쩌(李雲澤) 국가금융감독관리총국 국장, 우칭(吳清) 증권감독관리위원회 주석이 기자들의 질문에 답변하고 있다.

◆ 9∙24 금융지원책 패키지 '3대 포인트'

9월 24일 중국 국무원 신문판공실이 개최한 '경제의 고품질 발전을 위한 금융지원에 관한 기자간담회'에서 인민은행, 국가금융감독관리총국, 증권감독관리위원회(증감회) 등 유관 기관은 경제성장을 위한 초대형 금융 지원정책 시행 계획을 발표했다.

현지 매체는 '9∙24 금융지원책 패키지'로 명명하며 시장의 예상을 넘어서는 수준의 강력한 지원책 등장에 큰 의미를 부여하고 있다.

이번 금융지원책 패키지는 '금리∙부동산∙자본시장' 등 투자자들이 가장 관심을 갖는 3대 핵심방향을 포괄적으로 아우르고 있으며, 향후 경제의 안정적 성장과 질적 발전을 위해 한층 더 개선된 통화정책과 금융환경을 조성하는 계기를 마련할 것으로 기대를 모으고 있다.

1. 유동성 공급 '지준율∙정책금리∙기준금리 인하'

유동성과 금리 측면에서는 지급준비율(RRR∙지준율)과 정책금리를 인하하고, 기준금리 하락을 유도하는 방향으로 통화정책 완화 수위를 높이기로 했다.

구체적인 정책 방향은 다음의 3가지 포인트로 요약할 수 있다.

① 지준율을 0.5%포인트(50bp, 1bp=0.01%포인트) 인하해 시장에 약 1조 위안(약 189조9000억원)에 달하는 장기 유동성을 공급할 전망이다.

② 유동성 상황에 따라 올해 안에 지준율을 0.25~0.5%포인트 추가적으로 인하하는 방향도 고려될 수 있다.

③ 중앙은행의 정책금리인 7일물 역환매조건부채권(역레포∙역RP) 금리를 1.7%에서 1.5%로 0.2%포인트 인하한다. 또 다른 정책금리인 중기유동성지원창구(MLF) 금리와 대출우대금리(LPR)는 각각 0.3%포인트와 0.2~0.25%포인트 정도 인하할 계획이다. 

중국 중앙은행인 인민은행의 판궁성(潘功勝) 행장은 "은행업의 평균 지준율은 약 6.6%로, 주요 국가의 중앙은행과 비교할 대 여전히 추가 인하 여력을 보유하고 있다"면서 "올해 유동성 상황에 따라 지준율을 더 낮출 수 있다"고 밝혔다. 

[자료 = 중국인민은행 홈페이지] 2018년 이래 금융기관의 평균 법정 지급준비율 변화 추이. 2월 5일 기준 금융기관의 평균 법정 지급준비율은 7%다.

인민은행은 지난 2022년 4월과 12월, 작년 3월과 9월에 지준율을 0.25%포인트씩 인하했고, 올해 2월 5일에도 0.5%포인트 내려 7%까지 낮췄다. 

현재 중국 대형은행과 중형은행의 지준율은 각각 8.5%와 6.5%다. 이번 조치로 0.5%포인트씩 인하될 경우 8.0%와 6.0%로 낮아진다. 

시장에서는 미국 연준이 금리인하 사이클로 진입하면서 여러 국가의 중앙은행들도 금리인하 행보를 따르고 있다는 판단과 함께, 국내 통화정책 조정에 대한 여지를 열어주면서 중국 인민은행도 추가적인 금리인하에 나설 것이라는 관측이 나왔었다.

앞서 20일 시장의 예상과 달리 실질적 기준금리 역할을 하는 LPR을 동결한 인민은행이 지준율 인하 카드를 먼저 꺼내든 것인데, 이는 일부 전문기관에 의해 이미 예상됐던 시나리오다.

국군증권(國君證券)은 "인민은행에게 있어 현 단계에서 '안정적 성장'은 '리스크 방어'와의 균형을 이루는 데 있어 더욱 중요할 수 있다"면서 "이에 단기적으로 지준율 인하와 금리 인하 모두 기대할 수 있다"고 진단했다.

인하 시점과 관련해 국군증권은 중국 국경절(10월 1일)을 전후해 지준율 인하를 단행, 명절 기간 늘어날 수 있는 현금 인출 수요에 대응할 가능성이 있다고 내다봤다. 실질적 금리인 LPR 인하 시점은 미국 연준의 첫 번째 금리인하 이후로 예상했다.

절상증권(浙商證券) 또한 "실물경제 금융 비용을 낮추는 정책방향이 강화되는 가운데 추가적인 지준율 인하 조치가 있을 것으로 예상되며, 만약 지준율이 인하된다면 1년 만기와 5년 만기 LPR 또한 25bp 정도 동반 인하되는 결과를 유도할 수 있다"고 진단했다. 또한, 미 연준이 금리 인하를 단행한 이후 중국 역시 정책금리를 계속 낮출 가능성이 있다고 판단했다.

[자료 = 중국외환거래센터(CFETS) 홈페이지] 1년물(파란색 선)과 5년물(초록색 선) 대출우대금리(LPR) 추이.

올해 들어 5년 만기 LPR은 이미 두 차례 인하됐다. 2월에 25bp(1bp=0.01%포인트), 7월에 10bp 인하되며 연내 총 35bp가 하향 조정됐다. 1년 만기 LPR 또한 7월에 10bp 인하됐다. 앞서 지난 20일 인민은행은 9월 LPR을 동결, 5년 만기 LPR은 3.85%로, 1년 만기 LPR을 3.35%로 유지했다.

상하이 E-하우스 차이나 R&D 인스티튜트(易居研究院∙이쥐연구원)의 옌웨진(嚴躍進) 부원장은 이번 정책은 인민은행이 새로운 라운드의 지준율 인하를 개시했음을 알리는 것으로, 이는 시중 유동성을 늘리고 은행 대출 능력을 강화하는 데 도움을 줄 것이라고 평했다.

이어 지준율 인하 이후 새로운 라운드의 LPR과 예금금리 인하로 이어질 가능성이 크며, 은행 순이자 마진(MIN, 은행의 자산단위당 이익률을 나타내는 것으로 은행의 수익성 판단 지표로 활용됨)의 안정성을 유지해주면서 향후 LPR이 추가적으로 인하될 수 있는 여력을 확대하는 결과로 이어질 것이라 진단했다.

<9·24 금융지원책 패키지 등장② '부동산·자본시장'><9·24 금융지원책 패키지 등장③ '불마켓 지속여력'>으로 이어짐.

pxx17@newspim.com

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KF-21, '전투용 적합' 최종판정 받다 [서울=뉴스핌] 오동룡 군사방산전문기자 = 한국형전투기(KF-21) 보라매가 7일 방위사업청으로부터 '전투용 적합' 판정을 획득하며 체계개발의 최종 관문을 통과했다. 2015년 12월 체계개발 착수 후 10년 5개월, 2023년 5월 '잠정 전투용 적합' 판정 이후 약 3년간의 후속 시험평가 끝에 이뤄진 결과다. 이로써 대한민국은 미국·러시아·중국·영국·프랑스·스웨덴·일본에 이어 독자 전투기 개발 능력을 완전히 확보한 8번째 국가로 자리매김했다. 지난 1월 12일 경남 사천 남해 상공에서 KF-21 시제 4호기가 비행성능 검증 임무를 수행하며 비행시험을 전면 완료했다. KF-21 개발은 총 1600여 회, 1만3000개 항목에 이르는 비행시험을 단 한 번의 사고 없이 완료하며 안전성을 입증했다. [사진=한국항공우주산업 제공] 2026.05.07 gomsi@newspim.com 방사청에 따르면, KF-21은 2021년 5월 최초 시험평가를 시작해 올 2월까지 약 5년간 지상시험을 통해 내구성과 구조 건전성을 검증했다. 특히 2022년 7월부터 2026년 1월까지 42개월간 진행된 비행시험에서는 총 1600여 회 비행에 단 한 건의 사고도 발생하지 않았다. 극저온·강우 등 악천후 조건 하 비행, 전자파 간섭 하 비행, 공중급유, 무장발사시험 등 1만3000여 개의 다양한 시험조건을 통해 비행 성능과 안정성을 완벽하게 검증한 것으로 평가된다. 이번 전투용 적합 판정은 KF-21 블록-I(기본성능·공대공 능력)의 모든 성능에 대한 검증이 완료됐음을 의미한다. 방사청은 KF-21이 공군의 작전운용성능(ROC)을 충족하고, 실제 전장 환경에서 임무 수행이 가능한 기술 수준과 안정성을 확보했다고 평가했다. 노지만 방사청 한국형전투기사업단장은 "국방부·합참·공군·한국항공우주산업(KAI)·국방과학연구소 등 민·관·군의 긴밀한 협력을 통해 이룬 결실"이라며 "향후 양산 및 전력화도 차질 없이 추진해 공군의 작전수행 능력을 한층 강화해 나가겠다"고 밝혔다. 방사청은 비행시험 효율화를 위해 시험 비행장을 사천에서 충남 서산까지 확대하고 국내 최초로 공중급유를 시험비행에 도입했다. 그 결과 개발 비행시험 기간을 당초 계획보다 2개월 앞당길 수 있었다. KF-21 체계개발 사업은 올해 6월 종료되며, 양산 1호기는 올해 하반기 공군에 인도될 예정이다. 양산 1호기는 지난 3월 25일 경남 사천 KAI 공장에서 출고됐으며, 4월 15일 출고 22일 만에 첫 비행에 성공했다. 이후 물량은 순차적으로 실전 배치될 계획이며, 추가무장시험을 통해 공대지 무장 능력도 확보할 예정이다. 공군은 2032년까지 총 120대를 전력화할 계획으로, KF-21은 노후화된 F-4E·F-5E 전투기를 대체하는 한편, 대한민국 영공방위의 핵심 전력으로 자리매김할 전망이다. 방사청은 "검증된 성능을 바탕으로 글로벌 방산 4대 강국 도약의 서막을 여는 K-방산 수출의 핵심 무기체계가 될 것"이라고 기대감을 나타냈다. gomsi@newspim.com 2026-05-07 11:35
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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