이경규 인천항만공사 사장 "인천항, 글로벌 항만 도약…해양관광 중심지로 성장"

기사입력 : 2025년02월04일 15:00

최종수정 : 2025년02월04일 15:08

"올해 컨테이너 물동량 360만 TEU 목표"
"올해 물동량 3년 연속 최고치 달성 목표"
해양관광 여객수 135만명 목표…8% 증가
"전자상거래 등 수도권화물 인천항 유치"
"물류·해양관광 선도하는 복합가치 항만"

[세종=뉴스핌] 최영수 선임기자 = 이경규 인천항만공사 사장은 4일 "인천항이 글로벌 항만으로 도약하고 해양관광의 중심지로 지속 성장할 수 있도록 역량을 집중하겠다"고 강조했다.

또 올해 컨테이너 물동량 360만 TEU(TEU=20피트 컨테이너 1개)를 달성해 3년 연속 역대 최대치를 경신하고, 해양관광 여객수도 135만명을 목표로 제시했다.

이경규 사장은 이날 정부세종청사 인근 식당에서 기자간담회를 열고 이 같은 내용이 담긴 '2025년 주요 업무계획'을 발표했다.

이경규 인천항만공사 사장이 올해 주요 업무계획을 설명하고 있다. [사진=인천항만공사] 2025.02.04 dream@newspim.com

인천항은 수도권을 배후로 두고 있는 관문항이자 대중국 교역의 거점항이다. 세계적인 인천국제공항과 연계한 복합물류가 가능하고 항공여객과 크루즈여행을 접목한 해양관광에도 큰 강점을 갖추고 있다.

◆ 작년 컨테이너 물동량 355만 TEU 처리…2년 연속 경신

인천항만공사는 지난해 컨테이너 물동량 355만 TEU를 처리하며 2년 연속 최대치를 경신했다.

이는 미중 무역분쟁으로 글로벌 공급망이 불안정한 상황 속에서 거둔 의미 있는 성과로 평가된다.

올해는 트럼프 미국 대통령의 보편관세 부과로 여건이 더욱 어려운 상황이다. 하지만 선제적 마케팅을 통한 컨테이너 물동량 360만 TEU를 달성해 3년 연속 역대 최대치 경신하겠다는 목표다.

이를 위해 중국·동남아 위주의 항로에서 탈피해 신규항로 유치를 통한 항로를 다변화해 세계시장 변화에 적극 대처할 계획이다.

또한 올해 신조 선박 집중 마케팅 등 포트세일즈를 확대해 전자상거래·K-푸드 등 수도권 공급·소비 화물을 인천항으로 유치하겠다는 포석이다.

아울러 수출입 물류 기업들의 애로사항을 해소해 인천항의 수출경쟁력을 높이겠다는 전략이다.

인천신항 컨테이너 터미널 전경 [사진=인천항만공사] 2025.01.07 dream@newspim.com

◆ 해양관광객 8% 늘어난 135만명 목표

공사는 또 해양관광 여객도 지난해 125만명에서 올해 8% 늘어난 135만명 달성을 목표로 내세웠다.

다각적인 마케팅을 통해 올해 크루즈를 총 32항차(2024년 15항차) 이상 유치하고, 이중 항만과 공항을 연계한 모항 크루즈선을 16항차(2024년 5항차) 이상 확대할 계획이다.

또한 한중 카페리 항로(현재 10개 항로 중 6개 운항)의 완전한 재개에 대비해 국제여객의 효율적이고 안전한 여객수송 환경을 조성할 예정이다.

아울러 서해 도서민의 발이 되어주고 있는 연안여객터미널에서도 '인천시 i바다패스'(인천시민 편도 1500원) 도입 등으로 인한 여객증가에 대비해 행정과 인프라를 적극 지원할 방침이다.

인천항에 입항한 '세레나데 오브 더 씨(Serenade of the Seas, 9만t급)'호. [사진=인천항만공사]

◆ 인천신항 자동화항만 완공…인프라 건설 박차

공사는 또 미래성장을 위한 항만 인프라 건설에도 박차를 가한다.

최근 사상 최대 물동량을 매년 경신하고 있어 미래성장을 위해서는 충분한 화물처리 능력 확보는 필수적이다.

이를 위해 완전자동화 항만으로 인천신항 1-2단계 컨테이너부두 하부공 축조공사가 올해 완공될 예정이다.

면밀한 수요예측을 바탕으로 물류 흐름이 최적화될 수 있도록 디지털 기술을 접목한 자동화 항만조성을 위해 치밀하게 추진하고 있다.

또한 아암물류 2단지 2단계 부지조성공사도 현재 공정률 80%를 보이며 순조롭게 진행 중이며, 스마트물류센터도 올해 준공되어 차질없이 운영되도록 추진할 예정이다.

◆ 지역사회 연계한 상생경영 강화

공사는 지역사회와 연계한 상생경영에도 심혈을 기울이고 있다.

인천시민의 오랜 숙원인 내항 1·8부두 재개발 사업은 인천시·인천도시공사와 유기적인 협업체계를 통해 사업계획 고시와 실시계획 승인 등 제반 절차를 차질없이 마무리해 연내 착공할 예정이다.

또한 인천항의 랜드마크가 될 골든하버의 투자유치에도 힘써 복합해양문화 공간으로 조기에 조성될 수 있도록 추진하고 있다.

이경규 인천항만공사 사장이 올해 주요 업무계획을 설명하고 있다. [사진=인천항만공사] 2025.02.04 dream@newspim.com

아울러 현대적 시스템을 갖춘 중고차 수출단지 조성을 위한 스마트 오토밸리 사업도 안정적으로 추진될 수 있도록 관리해 나갈 계획이다. 인천항은 지난해 국내 중고차 수출물량의 76.5%(47.9만대)를 처리했다.

이 밖에도 국민이 신뢰하는 친환경 항만, 안전하고 보안사고 없는 항만을 구축하기 위한 여러 사업도 차질없이 수행할 방침이다.

이경규 사장은 "급변하는 국내외 경제 상황과 글로벌 해운항만 환경에 선제적으로 대응해 인천항이 글로벌 항만으로 도약하고 해양관광의 중심지로 지속 성장할 수 있도록 역량을 집중해 나가겠다"고 강조했다.

dream@newspim.com

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[써보니] 트라이폴드 태블릿과 다르다 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 삼성전자가 2일 공개한 3단 폴더블폰 '갤럭시 Z 트라이폴드'를 현장에서 직접 사용해보니 예상보다 가볍고 얇은 형태가 먼저 느껴졌다. 크기와 구조상 무게가 상당할 것이란 우려가 있었지만, 실제로 들어보면 생각보다 부담이 덜한 편이다. 다만 한 손으로 오래 들고 쓰기에는 다소 무리가 있고, 전용 케이스나 거치대를 함께 사용할 때 가장 안정적인 사용감이 나온다. 펼친 화면은 태블릿을 떠올리게 할 만큼 넓고 시원하지만, 두 번 접어 휴대할 수 있다는 점은 기존 태블릿과 확실히 다른 경험을 만든다. 동시에 두께·베젤 등 초기 모델의 구조적 한계도 분명히 느껴졌다. ◆ 10형 대화면의 시원함…멀티태스킹 활용도↑ 가장 인상적인 요소는 화면을 펼쳤을 때의 시야다. 10형 대화면은 영상 시청 시 몰입감이 크고 웹 검색·문서 작업에서도 확 트인 느낌을 준다. [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 삼성전자 '갤럭시 Z 트라이폴드'를 다 펼친 모습. 2025.12.02 kji01@newspim.com [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 삼성전자 '갤럭시 Z 트라이폴드'로 3앱 멀티태스킹을 진행하는 모습. 2025.12.02 kji01@newspim.com 특히 최대 3개의 앱을 동시에 띄워놓는 멀티태스킹 기능은 생산성 관점에서 기존 폴더블보다 한 단계 더 진화했다는 느낌이 강했다. 세 개의 스마트폰 화면을 한 번에 펼쳐 놓은 듯한 넓이가 확보돼, 동시에 여러 작업을 처리하기에 충분한 공간감이 느껴졌다. 이메일·인터넷·메모장 등 업무 앱을 한 화면에서 자연스럽게 배치할 수 있고, 영상 콘텐츠를 켜둔 채 작업을 이어가는 것도 충분히 가능하다. [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 삼성전자 '갤럭시 Z 트라이폴드'로 영상 시청을 하는 모습. 2025.12.02 kji01@newspim.com ◆ 구조에서 오는 한계도 분명…베젤·힌지·두께는 '새로운 폼팩터의 숙제' 새로운 구조 특성상 아쉬운 부분도 있다. 우선 베젤이 비교적 두꺼운 편이다. 화면을 여러 번 접는 구조라 물리적 여유 공간 확보가 필수적이다 보니 테두리가 두드러져 보인다. 상단 롤러(힌지 유닛 일부로 보이는 구조물)도 시각적으로는 다소 낯설게 느껴진다. 화면 연결부 자체는 자연스럽지만, 힌지 구조물 자체는 어색하게 보일 수 있다. [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 삼성전자 '갤럭시 Z 트라이폴드'를 닫은 모습. 2025.12.02 kji01@newspim.com 또 하나는 완전히 접었을 때의 두께감이다. 구조상 여러 패널이 겹치는 형태라 다 접어놓으면 두껍게 느껴지는 것은 불가피하다. 다만 이는 구조에 따른 필연적인 결과로, 사용성에 치명적일 정도의 부담은 아니었다. [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 삼성전자 '갤럭시 Z 트라이폴드'는 왼쪽 화면부터 닫아야 한다. 반대로 닫으려 할 시 경고 알람이 울린다. 2025.12.02 kji01@newspim.com 또 하나 눈에 띄는 점은 접는 순서가 고정돼 있다는 점이다. 오른쪽→왼쪽 순으로 접도록 설계돼, 반대로 접으려 하면 경고 알람이 울린다. 폼팩터 특성상 불가피한 방식이지만, 초기에 적응 과정이 필요하다. ◆ 태블릿과 겹치는 모습…그러나 휴대성이라는 확실한 차별점 사용 경험을 종합하면 '트라이폴드'는 태블릿과 유사한 역할을 상당 부분 수행한다. 대화면 기반의 콘텐츠 소비·문서 작업·멀티 환경 등 핵심 사용성은 태블릿과 맞닿아 있다. [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 삼성전자 '갤럭시 Z 트라이폴드'가 거치대에 놓인 모습. 2025.12.02 kji01@newspim.com 그러나 폴더블 구조로 접어서 주머니·가방에 넣을 수 있다는 점은 태블릿이 따라올 수 없는 차별점이다. 이동이 잦은 사용자에게는 '태블릿과 스마트폰의 중간 지점'에 있는 새로운 선택지가 될 수 있다. 강민석 모바일경험(MX)사업부 스마트폰PP팀장(부사장)은 "태블릿은 주머니에 넣고 다닐 수 없다. 태블릿은 대화면 그 자체의 장점이 있지만, 트라이폴드는 두께·무게 측면에서 소비자가 어디든 가져갈 수 있다는 점에서 혁신을 만들었다"며 "트라이폴드는 기존 태블릿과는 차원이 다른 새로운 카테고리라고 믿는다"고 말했다. ◆ 가격은 부담되지만…경쟁사 대비 '상대적 우위' 가격은 여전히 소비자에게 큰 장벽이다. 출고가 359만400원은 스마트폰 범주에서 결코 가볍지 않은 금액이다. 다만 경쟁사 제품들과의 상대 비교에서는 다른 해석도 가능하다. 중국 화웨이는 올해 출시한 트라이폴드폰을 1만7999위안(약 350만 원)부터 책정했다. 고용량 모델로 갈 경우 2만1999위안(약 429만 원)까지 올라간다. [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 임성택 삼성전자 한국총괄 부사장이 '갤럭시 Z 트라이폴드'를 소개하고 있다. 2025.12.02 kji01@newspim.com 이 기준에서 보면 삼성의 359만 원대 가격은 화웨이 평균 가격보다 낮은 편으로 비교된다. 특히 고용량 기준 화웨이 최고가와의 비교에서는 약 70만 원 가까운 차이가 나, '삼성이 가격 경쟁력까지 고려했다'는 해석이 가능하다. 또 시장에서는 출시 전부터 트라이폴드 구조상 부품 단가가 높아 400만 원 안팎이 될 것이라는 전망이 우세했다. 실제 출고가는 이 예상보다 낮게 형성되면서, 삼성이 새로운 카테고리 안착을 위해 가격선을 일정 수준까지 조정했다는 평가도 나온다. kji01@newspim.com 2025-12-02 11:48

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