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[2025 일몰 조세] ① 올해 세금 78조 깎는다…'신용카드 소득공제' 운명은

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올해 국세감면액 78조…국세감면율 3년 연속 초과
정부 "일몰 도래 조세특례, 적극적으로 정비할 것"
2019년~2023년 일몰 도래 조세특례 86.8% 연장
전문가 "대선 앞두고 신용카드 공제 연장될 것"

올해 '덜 걷는 세금'인 국세 감면액은 78조원으로 전망된다. 정부의 감세 기조로 3년 연속 국세감면율을 초과할 가능성이 높다. 이런 가운데 정부는 올해 일몰을 앞둔 조세 정책 72건에 대해 적극적인 정비를 추진할 방침이다. 일몰될 조세 현황을 살펴보고, 한국 경제와 민생에 미치는 영향에 대해 분석해 보고자 한다. 

[세종=뉴스핌] 백승은 기자 = 올해 일몰을 앞둔 조세특례는 72건이다. 이중 정부는 연간 감면액이 300억원 이상인 신용카드 사용금액 소득공제 등에 대해 연장 여부를 재평가할 방침이다.

문제는 이미 도입한 조세 제도를 없애거나 줄이는 것은 사실상 어렵다는 점이다. 특히 대선을 앞둔 상황에서 신용카드 소득공제와 같이 유권자들에게 큰 영향을 미치는 조세특례는 축소조차 어려울 것으로 점쳐진다.

◆ 올해 국세감면액 78조…3년 연속 국세감면율 법정한도 초과

정부의 '2025년 조세지출 기본계획'에 따르면 올해 정부의 깎아주는 세금(국세감면액)은 78조원이다. 국세감면율 예상치는 15.9%로, 법정한도(15.2%)를 0.7%포인트(p) 초과할 것으로 전망된다. 2023년·2024년에 이어 3년 연속 초과되는 셈이다. 

지난해 국세감면액은 71조4000억원, 국세감면율은 16.3%였다. 이 기간 국세감면액은 전년 대비 2.4% 소폭 증가하는 데 그쳤지만, 세금이 30조원 이상 덜 걷히며 국세감면율이 법정한도를 크게 웃돌았다.

정부는 국세감면한도를 준수하는 노력을 강화하겠다고 밝혔다. 특히 올해 일몰이 도래하는 정책에 대해 성과목표가 미비한 정책은 적극적으로 손보겠다는 방침이다.

정부는 연 감면액이 300억원 이상인 일몰 도래 조세특례에 대해서는 의무심층평가를 통해 ▲목표달성도 ▲경제적 효과 ▲소득재분배 효과 ▲재정영향 등을 평가한다.

각 부처가 특정 조세특례 항목이 유지할 필요가 있다고 판단하면 일몰 기한 연장 의견을 작성해 기획재정부에 제출하고, 기재부가 연장 여부를 결정한다.

신용카드 사용금액 소득공제 등도 의무심층평가 대상이다. 신용카드 소득공제는 연초부터 연말까지 쓴 돈이 상여금과 수당을 포함한 연간 총급여액의 25%를 초과했다면 소득공제를 적용하는 게 골자다. 신용카드 소득공제율은 15%를, 체크카드나 현금영수증은 30%다.

한 가게에서 카드로 결제하는 모습 [사진=뉴스핌DB]

기재부는 "올해 일몰이 도래하는 조세 정책 72건 중 불요불급하거나 성과목표를 달성한 경우 적극적인 정비를 추진할 계획"이라고 밝혔다.

◆ 연장 종료 or 축소 가능성 낮아…일몰 80% 이상 '연장'

다만 그간 일몰 기한이 도래한 조세특례는 80% 이상 연장됐던 만큼, 올해 얼마나 실효성 있는 정비가 이뤄질지는 의문이다. 특히 6·3 21대 대선을 앞둔 가운데, 적극적인 연장 종료를 진행할 가능성은 낮다.

오문성 한양여대 세무회계과 교수는 "조세특례조항이 한 번 도입되면 대부분 오랜 기간 일몰 연장이 된다"라며 "신용카드 소득공제의 경우 근로소득자를 대상으로 하는 만큼, 선거를 앞두고 이를 축소하려고 하진 않을 것"이라고 봤다.

안창남 월드텍스연구회장(전 강남대학교 세무학과 교수) 역시 "선거를 앞두고 있어서 신용카드 소득공제의 경우 연장될 것으로 관측된다"고 했다.

국회예산정책처의 '제22대 국회 재정법령 개선과제'에 따르면 2019년~2023년 일몰 기한이 도래한 319건 중 277건(86.8%)이 연장됐다. 지난 2023년의 경우 일몰이 도래한 71건 중 58건(81.7%)이 연장되기도 했다.

전문가들은 조세특례제도의 원칙적인 측면을 중시해야 한다고 봤다. 일례로 신용카드 소득공제는 기존 신용카드 사용률을 확대하기 위해 도입된 제도인데, 이미 사용률이 높아진 상태에서 특례를 유지하는 것은 기존 도입 취지에 맞지 않는다는 지적이다.

오문성 교수는 "조세특례를 도입할 때 목적을 충족했다면 빠르게 축소하거나 없애는 것도 필요하다"라며 "국민에게 '특정 조세특례는 이제 목적을 달성했으니 일몰해야 한다'고 설득해야 하는데, 그런 과정을 제대로 이행하지 않고 있다"고 짚었다.

100wins@newspim.com

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9월 북극항로 첫 시범운항 [부산=뉴스핌] 최영수 선임기자 = 해양수산부가 올해 북극항로 개척에 본격 나선다. 오는 8월 말에서 9월 중 컨테이너선(3000TEU급)을 투입해 시범운항을 실시할 예정이다. 이를 위해 상반기 중 시범운항에 참여할 선사 및 화주를 모집해 선정할 방침이다. ◆ 북극항로 개척 원년…첫 시범운항 주목 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)은 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 이 같은 내용을 포함한 새해 정책방향을 제시했다. 그는 "오는 9월 전후에 시범운항을 할 수 있도록 준비하고 있다"면서 "3000TEU급 컨테이너선을 투입할 예정"이라고 밝혔다. 이어 "3000TEU급 컨테이너선이 대형에 비하면 작다고 할 수 있지만, 크기는 중요하지 않다"면서 "중국이 지난해 운항한 선박도 4000TEU급 수준"이라고 설명했다. 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)이 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 새해 정책방향을 설명하고 있다. [사진=해양수산부] 2026.01.06 dream@newspim.com 김 대행은 "시범운항을 위해 올해 상반기 중에는 선사와 화주를 선정할 예정"이라면서 "시범운항이라는 면에서 여러 가지 인센티브를 제공할 방침"이라고 밝혔다. 다만 "선사가 선정되면 선사가 희망하는 게 있기 때문에 이를 반영해서 잘 결정하겠다"고 덧붙였다. 부산신청사 건립과 관련해서는 "내년 예산에 (신청사)설계비를 반영할 예정"이라면서 "내년부터 구체적인 (청사 건립)절차를 시작할 계획"이라고 밝혔다. UN해양총회 개최지와 관련해서는 "개최도시 선정은 UN과도 협의해야 할 사항"이라면서 "(유치에)관심 있는 도시들과 협의해서 결정하겠다"고 설명했다. ◆ 부산해양수도 조성 첫발…유관기관 모으기 가속 김 대행은 지난 5일 부산청사에서 열린 해수부 시무식에서 신년사를 통해 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"고 제시했다. 이를 위해 해양수산분야 유관기관을 부산으로 모으는 작업이 본격화될 전망이다. 해수부 산하기관들도 올해 부산 이전이 본격화될 것으로 보인다.  김 대행은 "기업, 공공기관, 해사법원, 동남권투자공사 등이 집적화된 해양클러스터 조성을 추진해 나가겠다"면서 "부산항을 세계 최대 규모의 항만으로 개발하고, 터미널 운영 효율화와 종합 항만서비스 제공을 통해 글로벌 물류 요충지로 성장시키겠다"고 다짐했다. 이어 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"면서 "부산에서 로테르담까지 북극항로 시범운항을 추진하고 해양수도권 육성전략을 조속히 수립하겠다"고 강조했다. 2026년 해양수산부 업무계획 [자료=해양수산부] 2025.12.23 dream@newspim.com dream@newspim.com 2026-01-06 11:00
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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