전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
GAM 주식

속보

더보기

[GAM]AI 시대 승자는 클라우드 ② 아마존 2030년 시총 5조달러

기사입력 : 2025년05월21일 08:02

최종수정 : 2025년05월21일 08:02

로보틱스·위성 등 성장 동력 장착
양자 컴퓨팅도 선도
연말 시총 애플 앞지른다

이 기사는 5월 20일 오후 2시07분 '해외 주식 투자의 도우미' GAM(Global Asset Management)에 출고된 프리미엄 기사입니다. GAM에서 회원 가입을 하면 9000여 해외 종목의 프리미엄 기사를 보실 수 있습니다.

[서울=뉴스핌] 황숙혜 기자 = 전자상거래와 클라우드 인프라 이외에도 아마존(AMZN)은 중장기 성장을 위한 강력한 엔진을 장착했고, 새로운 성장 동력을 개발하는 데도 공격적인 움직임이다.

업체가 조용히 글로벌 시장을 주도하는 영역은 다름 아닌 로보틱스다. 주요 외신에 따르면 아마존의 물류 네트워크에 도입된 로봇이 75만대를 넘어섰다. 크고 작은 물건들은 들어 나르는 로봇부터 상품들을 분류하는 복잡한 작업을 처리하는 로봇까지 다양한 자동화 시스템이 아마존의 초고속 배송을 가능하게 한다.

업체는 가장 최근의 로보틱스 물류 센터가 주문 처리를 대략 25% 빠르게 진행할 뿐 아니라 25% 가량의 비용 절감 효과를 내고 있다고 밝혔다. 2025년 전자상거래 고객들의 주문 가운데 로보틱스의 처리 비중이 75%에 이를 것으로 경영진은 예상한다.

모간 스탠리는 보고서를 내고 물류 센터 자동화 솔루션이 2030년까지 아마존의 연간 비용을 100억달러 가량 감축하는 효과를 가져올 것으로 예상했다. 10여년에 걸친 로보틱스 개발과 기술 통합을 통해 아마존이 로지스틱스 해자를 구축하고 있고, 경쟁 업체가 따라잡기 힘든 경쟁력을 확보했다는 평가다.

양자 컴퓨팅 부문에서도 아마존이 두각을 나타내고 있다. 업체는 양자 컴퓨팅 기술의 초기 투자자 가운데 하나로, 또 한 차례 성공 신화를 세울 것으로 기대를 모은다.

아마존이 시장 조사 업체나 개발자들에게 양자 하드웨어에 대한 접근을 열어 주는 통합 플랫폼 AWS 브라켓(AWS Braket)은 하이브리즈 양자 알고리즘을 근간으로 작동하며, 아마존웹서비스(AWS) 클라우드 생태계에서 양자 환경을 시뮬레이션 한다.

아마존 물류 센터의 로봇 [사진=블룸버그]

아마존의 양자 컴퓨팅 기술은 이론이나 개념의 영역이 아니다. 주요 외신에 따르면 AWS 브라켓은 포춘 500에 포함된 기업들과 정부 기관들이 다양한 분야에서 활발하게 사용하고 있다. 신약 개발과 로지스틱스 최적화, 소재 과학 등 차세대 산업 발전 및 기술 개발에 아마존의 양자 플랫폼이 중추적인 역할을 해내고 있다.

아마존은 양자 컴퓨팅 솔루션을 기존의 클라우드 인프라에 직접 접목하는 전략으로 아마존웹서비스(AWS) 고객들이 현실 세계에서 해당 기술을 사용할 수 있도록 한다. 양자 컴퓨팅의 대중적인 도입이 이뤄지기까지는 아직 갈 길이 멀지만 앞서 투자를 강행한 아마존이 전자상거래와 클라우드 인프라에 이어 또 한 차례 지배적인 입지를 확보할 것으로 월가는 예상한다.

아마존의 위성 발사 현장 [사진=업체 제공]

투자자들이 기대를 모으는 중장기 성장 동력 가운데 아마존의 위성 인터넷 프로젝트도 빼놓을 수 없다. 업체가 추진중인 이른바 프로젝트 카이퍼(Project Kuiper)는 3000여개의 저궤도 위성을 통해 전세계에 브로드밴드 인터넷을 제공하는 데 목표를 두고 있다.

CNN을 포함한 미국 언론에 따르면 아마존은 지난 4월28일 첫 위성 발사를 실시, 저궤도 위성 네트워크 구축을 위한 첫 발을 내딛었다. 업체는 플로리다의 케이프 커내버럴 우주군 기지에서 27기의 위성을 우주로 쏘아 올렸다. 시장 전문가들은 아마존의 프로젝트 카이퍼가 일론 머스크의 스타링크에 대항마가 될 것으로 예상한다.

시장 전문가들은 프로젝트 카이퍼가 완료되기까지 100억달러 가량의 비용이 발생할 것으로 예상한다. 해당 사업에서 발생하는 매출액은 전무한 상황. 하지만 월가는 길게 볼 때 저궤도 위성 인터넷 프로젝트가 아마존의 매출 규모와 이익을 끌어올리는 성장판이 될 것이라고 말한다.

이와 함께 업체는 AI 기술을 주요 사업 부문 곳곳에 접목, 기존 비즈니스의 경쟁력을 강화하고 있다. 전자상거래와 클라우드 이외에 광고와 엔터테인먼트, 헬스케어까지 AI 기술을 통합하는 전략이 궁극적으로 서비스의 질을 향상시키는 한편 비용을 떨어뜨려 아마존의 전반적인 수익성을 강화하는 결과를 가져올 전망이다.

경영진에 따르면 2024년 4분기 업체의 자본 지출을 2630억달러를 기록했고, 이 가운데 상당 부분이 아마존웹서비스(AWS) AI 인프라 구축에 할애됐다. 업체의 투자는 2025년에도 지속, 연간 자본 지출이 1000억달러를 넘어설 것으로 예상된다.

연간 1000억달러 이상의 자본 지출이 아마존의 탄탄한 재무건전성을 확인시켜주는 대목이고, 동시에 AI 생태계의 주도권을 장악하겠다는 야심을 보여주는 단면이라고 월가는 강조한다.

이 밖에 광고 사업 부문도 아마존의 성장 동력으로 꼽힌다. 전자상거래 플랫폼 이용자들의 대규모 데이터를 손에 쥔 업체는 생성형 AI 기술을 접목해 각 브랜드가 이미지와 오디오, 비디오 등 다양한 형태의 광고를 제작할 수 있도록 한다. 업체의 애드 테크 소프트웨어는 머신러닝 모델을 근간으로 작동, 광고주들이 정확한 타깃을 설정하는 한편 광고 효과를 최적화하는 데 효과적이라는 평가다.

2024년 아마존의 매출액은 6380억달러로 집계됐다. 업체가 매년 10%의 외형 성장을 지속할 경우 2030년 매출액이 1조달러를 돌파할 전망이다. 주가수익률(PER) 35배를 적용하는 한편 이익 전망치 1500억달러를 근간으로 할 때 2030년 시가총액이 5조달러에 이를 가능성이 열려 있다고 강세론자들은 주장한다.

2025년 초 이후 주가 하락으로 인해 아마존 주가가 10년래 가장 낮은 수준으로 떨어졌다는 분석도 나왔다. 나스닥 시장에서 거래되는 업체의 주가는 5월19일(현지시각) 206.16달러에 거래를 종고, 연초 이후 6.38% 떨어졌다.

지난 4월 업체의 주가가 167달러 선까지 후퇴했을 때 주가수익률(PER)은 30배로 하락, 10년래 최저치를 기록한 뒤 반등했지만 여전히 33배에 머무는 실정이다.

투자은행(IB) 업계는 2026년까지 업체의 순이익이 연평균 16% 늘어날 것으로 예상한다. 지난 4개 분기 사이 업체의 이익이 평균 22% 증가한 점을 감안할 때 가능성이 충분한 수치다. 아마존의 밸류에이션이 저평가됐다는 주장이 설득력을 얻는 이유다. 적극적인 비중 확대 전략이 바람직하다는 의견이다.

그렇다면 2025년 말까지 아마존의 기업 가치가 애플을 앞지를 수 있다는 전망은 실현 가능할까. 우선 매출액 증가율만 봐서는 충분히 가능하다는 판단이다. 지난 5년간 아마존의 매출액은 105% 급증했고 애플의 매출액은 같은 기간 46% 늘어나는 데 그쳤다. 물론 신종 코로나바이러스(코로나19) 팬데믹 사태라는 특수한 상황이 이 같은 차이를 발생시켰다.

최근 12개월 사이 매출액 역시 아마존이 6500억달러를 기록해 4000억달러의 매출을 올린 애플을 크게 앞질렀다. 앞으로도 아마존이 앞서 나갈 전망이다. 전자상거래와 클라우드를 포함한 주요 사업 부문의 시장 기회가 애플의 주력 사업인 스마트폰에 비해 크기 때문이다.

순이익 측면에서도 아마존이 유리한 상황이다. 2025년은 물론이고 이후에도 아마존이 애플에 비해 이익률을 높이기 쉬운 여건이라는 얘기다.

중국에 대한 트럼프 행정부의 관세가 두 업체 모두에게 타격을 줄 것으로 보이지만 직접적인 충격이 아마존보다 애플에 더 크다는 진단이다.

아이폰의 디폴트 검색 엔진 및 앱 스토어 수수료를 둘러싼 법정 다툼도 애플의 수익성에 흠집을 낼 수 있다고 월가는 경고한다. 애플은 구글을 스마트폰의 디폴트 검색 엔진으로 설정, 연간 200억달러 혹은 그 이상의 대가를 받고 있는데 독과점 판결이 날 경우 작지 않은 타격을 입을 전망이다.

지난 12개월 사이 애플은 1270억달러의 영업이익을 올렸고, 아마존은 720억달러의 영업이익을 달성했다. 아마존이 애플과 격차를 빠르게 좁히는 모습이고, 이는 밸류에이션 측면에서 아마존의 상대적인 투자 매력을 높이는 대목이라고 월가는 주장한다.

 

shhwang@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
90m '고도제한' 양천구 울다 [서울=뉴스핌] 정영희 기자 = 국제민간항공기구(ICAO) 고도제한 기준 개정이 코앞으로 다가오면서 갑작스러운 고도제한으로 재건축에 큰 제약을 받게 된 서울 양천구 목동 주민들의 불안감이 커지고 있다. 반면 그동안 대부분의 면적이 제한을 받던 강서구 주민들은 이번 조치를 환영하면서 서울시와 정부 모두 곤란한 상황에 처한 모습이다. 국제민간항공기구(ICAO) 공항 고도제한 국제기준 개정안 내용. [그래픽=김아랑 미술기자] ◆ "이제 재건축 막 올랐는데"… 90m 고도제한에 목동 주민들 뿔났다 1일 국토교통부에 따르면 오는 4일 ICAO 국제기준 개정안이 발효되면서 이에 따른 수혜 및 피해지역 간 온도차가 극명히 엇갈리고 있다. ICAO는 국제 민간항공 항공기술·운송·시설 등을 관할하는 유엔 산하 전문기구다. 올 4월 ICAO는 2030년 11월 시행을 목표로 고도제한 국제기준 개정안을 시행하겠다는 입장을 내놓은 바 있다. 현재 일률적으로 제한하고 있는 장애물 표면을 향후에는 침투금지표면과 평가표면으로 이원화하겠다는 것이다. 그동안 공항 주변 지역은 '공항시설법'에 따른 장애물 제한 표면지역으로 설정돼 건축물을 높게 지을 수 없었다. '제한표면'(OLS) 규정에 따라 안전 운항을 위해 항공기 성능이나 비행 절차를 고려하지 않고 건축물 높이를 획일적으로 규제해서다. 활주로 반경 4㎞ 이내 건물은 45m를 초과하지 못해 13층 이상의 아파트를 짓기 어려웠다. 이 때문에 노후 주거지의 재개발·재건축 등 정비사업에도 걸림돌로 작용했다. 앞으로는 이를 '금지표면'(OFS)과 '평가표면'(OES)으로 이원화한다. 금지표면은 항공 안전에 직접 영향을 주는 절대적 금지구역이다. 평가표면은 건물 높이를 규제한 금지 표면을 축소하고, 항공학적 검토를 거쳐 건축물 높이를 탄력적으로 바꿀 수 있는 곳이다. 공항별 여건에 따라 평가표면을 축소하거나 완화하는 것도 가능하다. 개정안상 평가표면은 현행 기준보다 확대된다. 국내에 적용되면 김포공항 반경 약 11∼13㎞ 내가 평가표면으로 분류돼 45·60·90m 등으로 고도를 제한할 수 있다. 이 경우 원래는 고도제한 대상에 해당되지 않았던 양천구는 영등포, 마포, 부천 등이 평가표면에 포함된다. 고도제한 요건 수정으로 가장 마음이 급해진 건 목동신시가지 소유주들이다. 현재 1~14단지 모두 재건축을 추진 중이다. 사업 속도가 가장 빠른 6단지는 최고 49층, 7단지는 최고 60층을 목표로 정비계획을 수립하고 있다. 최고 층수가 49층이면 높이로는 약 180m이므로 90m 고도제한이 설정되면 설정 범위내 모든 건축물은 30층 이하로만 지어야 한다.   목동 14개 단지 재건축 조합 등으로 구성된 '목동 재건축 연합회'(목재련)은 이달 28일 ICAO 개정안에 대한 반대 성명서를 발표했다. 이상용 목재련 회장은 "항공기술 발전에 따라 규제가 완화될 것으로 기대했으나, 개정안은 주민들의 오랜 염원을 짓밟는 퇴행적 조치"라며 "이는 주민들의 주거환경 개선 기회와 재산권을 사실상 봉쇄하는 것"이라고 비판했다. 이어 "개정안이 현실화되면 목동 재건축 사업의 동력이 상실되고 수도권 전체 도시 재생의 미래를 암울하게 만드는 재앙이 될 것"이라고 목소리를 높였다. 이들은 국토부에 김포공항 이전 재검토나 ICAO 개정안에 대한 공식 반대 입장 표명을 요청하고 있다. 국토부 관계자는 "개정안 국내 도입 시 항공기의 안전을 최우선으로 고려하면서도 합리적으로 적용될 수 있는 방안을 찾을 계획"이라며 "안전을 최우선으로 확보하고, 국내공항 여건과 조화를 이룰 수 있도록 준비하겠다"고 말했다. ◆ "재산권 행사 좀 하자"는 강서구… 중간에 낀 서울시 '난감' 양천구와 반대로 강서구는 ICAO 개정안에 대한 환영 입장을 보이고 있다. 강서구는 현재 전체 면적의 97.3%가 고도제한 구역으로 설정돼 있다. 관련 규정이 개정되면 절대적 금지표면 대비 조건부 평가에 따라 건물을 높이 올릴 수 있는 가능성이 커지면서 지금보다는 높은 층수로 정비사업이 가능하다. 진교훈 강서구청장은 지난달 고도제한 완화 관련 세미나를 열고 "1958년 김포국제공항 개항 이후 강서구는 도시 발전과 재산권 행사에 심각한 제약을 받아왔다"며 이번 국제기준 개정이 강서구 56만 주민의 염원을 담아 합리적이고 조속하게 추진되기를 기대한다"고 언급한 바 있다. 서울 내 자치구가 상반된 처지에 놓이면서 서울시도 향후 정책 방향을 고심하는 모습이다. 오세훈 서울시장은 지난 30일 목동6단지를 방문해 재건축 속도를 높인다면 ICAO 개정안 적용을 받지 않을 것이라고 설명했다. 목동 재건축 단지가 개정안 시행이 예정된 2030년 안에 사업시행계획인가 단계까지 모두 마친다면 제도 변경 사정권에 들어가지 않을 것이란 주장이다. 오 시장은 "아직 고도제한 개정 관련 세부 내용이 완전히 확정된 것이 아니다"라며 "8월부터 ICAO와 국토부 사이 소통을 통해 최종 규정안 협상까지 1년 정도 더 걸릴 것"이라고 말했다. 이어 "국토부가 재건축이 진행되는 지역의 재산적 피해가 발생하는 방향으로 결정할 것이라고는 생각하지 않는다"며 "서울시 또한 재건축 추진 단지가 손해 보는 일이 없도록 강력히 건의할 것"이라고 부연했다. 전문가 사이에선 고도제한 관련 규정 개정과 재건축 사업 사이 균형점을 찾는 것이 무엇보다 중요하다는 의견이 제기된다. 정비사업이 성공적으로 마무리되면 주택 공급량이 늘어나는 것은 물론 지역 전체의 자산 가치와 지방세수 증가, 인구유입 등에 효과가 있으나 그 과정에서 비행 안전에 부정적 영향을 초래해선 안 된다는 이유에서다. 김영록 신라대 항공운항학과 교수는 "제한된 면적 하에서 재건축·재개발 사업의 경제적 타당성 저하는 해당 지역 개발의 결정적 장애요소로 작용하고, 장애물제한표면 하에서의 법규상 각종 제한까지 더해지면 지역 노후화의 대표 원인이 될 수 있다"며 "고도완화가 없이 특정 지역 전체의 경제적 이익이 상실된다면 항공항적 검토를 바탕으로 한 고도제한 규정을 손볼 필요가 있을 것"이라고 말했다. 신성환 한국항공우주법연구소 대표는 "일본과 대만은 도심에 있는 비행장 주변의 공역을 재설계함으로써 국민의 재산권을 보장하는 동시에 비행안전을 추구하고 있다"며 "항공기와 관제 기술의 급속한 발달을 따라잡지 못하는 구식 정책을 업그레이드해야 할 시점"이라고 제언했다. chulsoofriend@newspim.com 2025-08-01 06:30
사진
'내란 공모' 이상민 前 장관 구속 [서울=뉴스핌] 김현구 기자 = '12·3 비상계엄' 당시 특정 언론사에 대한 단전·단수를 지시한 혐의 등을 받는 이상민 전 행정안전부 장관이 구속됐다. 서울중앙지법 정재욱 영장전담 부장판사는 전날 이 전 장관에 대한 구속 전 피의자 심문(영장실질심사)을 진행한 뒤 "죄를 범했다고 인정할 상당한 이유가 있고 증거를 인멸할 염려가 있다"며 1일 영장을 발부했다. 이상민 전 행정안전부 장관. [사진=뉴스핌DB] 특검은 지난달 28일 내란중요임무종사, 직권남용권리행사방해, 위증 등 혐의로 이 전 장관에 대한 구속영장을 청구했다. 특검은 이 전 장관이 윤석열 전 대통령의 불법적인 계엄 선포를 사실상 방조하고, 특정 언론사에 대한 단전·단수 지시를 전달해 국민의 생명·안전권을 침해했다고 판단했다. 아울러 특검은 이 전 장관이 행안부 장관으로서 외청 기관장인 소방청장 등에게 의무 없는 단전·단수를 지시한 행위가 직권남용에 해당한다고도 봤다. 특히 이와 관련해 특검은 그가 윤 전 대통령에 대한 탄핵심판 사건 변론기일에 나와 단전·단수를 지시한 적이 없다고 발언한 것을 위증이라고 판단해 이 혐의도 적용했다. 그동안 이 전 장관은 혐의를 전면 부인해 왔다. 윤 전 대통령으로부터 단전·단수 등 지시를 받은 적이 없으며, 행안부에는 소방청에 대한 지휘 권한이 없다는 것이 이 전 장관의 주장이었다. 특검은 이 전 장관의 주장을 반박하고 구속 수사 필요성을 주장하기 위해 160장의 파워포인트(PPT)를 준비하고, 앞서선 300여쪽의 의견서를 법원에 제출했다. 특검이 이 전 장관의 신병을 확보하면서 한덕수 전 국무총리 등 다른 국무위원들에 대한 수사에도 속도를 낼 전망이다. 이 전 장관 구속은 이른바 '안가(안전 가옥) 회동 의혹' 관련자 중 첫 신병 확보인 만큼, 일각에선 특검이 근시일 내 나머지 안가 회동 멤버에 대해서도 소환조사를 진행할 것이란 관측이 나온다. 안가 회동 멤버는 이 전 장관과 김주현 전 대통령실 민정수석비서관, 박성재 전 법무부 장관, 이완규 전 법제처장이다. 이들은 윤 전 대통령의 법률가 출신 최측근으로, 계엄 해제 이후 안가에 모여 계엄 직후 수습 방안을 논의했다는 의혹을 받고 있다. hyun9@newspim.com 2025-08-01 06:25
안다쇼핑
Top으로 이동