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고이즈미·다카이치, 야당 협력 강조...연립 구상엔 온도차

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[서울=뉴스핌] 오영상 기자 = 자민당 총재 선거에 출마한 5명의 후보가 23일 공동 기자회견을 열고 야당과의 협력을 통한 정책 실현 의지를 밝혔다. 다만 연립 협상에 나서는 시점과 방식에서는 차이가 드러났다.

다카이치 사나에 전 경제안보상은 "총리 지명 투표 전까지 연립 협상을 마무리하겠다"고 밝히며 속도전을 강조했다. 반면 고이즈미 신지로 농림수산상은 "기한을 정하지 않고 정책 협의를 우선하겠다"고 말해 신중한 접근을 내비쳤다.

이번 회견은 22일 총재선거 공식 일정 개시 이후 처음 열린 자리였다. 후보들의 발언은 크게 ▲연립 확대를 통한 안정 정권 구축 ▲정책별 여야 협의라는 두 갈래로 나뉘었다.

다카이치 사나에 전 경제안보담당상(왼쪽)과 고이즈미 신지로 농림수산상 [사진=로이터 뉴스핌]

연립 확대를 주장한 인물은 모테기 도시미쓰 전 간사장과 다카이치다. 모테기 전 간사장은 외교·안보, 에너지, 헌법을 주요 의제로 꼽으며 "기본 정책이 일치하는 정당과의 연립 확대를 추진하겠다"고 밝혔다.

구체적인 시한은 언급하지 않았으나, 일본유신회와 국민민주당이 연계 가능성 있는 정당으로 거론된다.

다카이치는 "자민·공명 연립이 기본"이라면서도, "정치적 안정을 위해 총리 지명 투표 전까지 연립 협상을 마무리하겠다"고 설명했다.

그가 언급한 총리 지명 투표는 이시바 시게루 내각 총사퇴 이후 국회에서 열리며, 자민당 내에서는 10월 중순께 실시될 것이라는 전망이 나온다.

이와 달리 고바야시 다카유키 전 경제안보상, 하야시 요시마사 관방장관, 고이즈미 농림수산상은 정기국회에서와 마찬가지로 야당의 찬성을 사안마다 얻는 '부분 연합' 방식을 당분간 이어가겠다는 입장을 내비쳤다.

고바야시는 "결단하는 정치가 중요하지만 연립은 수단일 뿐 목적이 아니다"라며 "정책 연대를 우선하면서 동시에 연립 가능성을 모색하겠다"고 말했다. 하야시 역시 "연립 확대는 지향해야 할 목표"라고 인정하면서도, "그 과정에서 속도감 있게 정책 합의를 이뤄야 한다"고 강조했다.

고이즈미는 물가 대책과 사회보장 개혁을 거론하며 "신뢰 관계를 쌓고 정책·이념의 일치가 확인된 뒤 연립 논의로 나아가야 한다"고 주장했다.

한편 경제 정책과 관련해서는 후보 5명 모두, 총리에 오를 경우 즉각적인 경기 대응책을 지시하겠다는 방침을 내놓았다.

특히 고바야시, 하야시, 다카이치, 고이즈미 4명은 휘발유세의 옛 '잠정세율' 폐지를 공약으로 제시했다. 이 문제는 여야 6당이 연내 철폐를 목표로 협의 중인 사안이다.

또한 고바야시와 고이즈미는 현역 세대의 사회보장 부담을 줄이겠다고 약속했다. 자민·공명은 이미 일본유신회와 사회보장 개혁 협의 틀을 운영 중이어서 향후 논의가 진전될 수 있다는 전망이 나온다.

일본 자민당 총재 선거에 출마한 5명의 후보들. 왼쪽부터 고바야시 다카유키 전 경제안보상, 모테기 도시미쓰 전 간사장, 하야시 요시마사 관방장관, 다카이치 사나에 전 경제안보상, 고이즈미 신지로 농림수산상. [사진=로이터 뉴스핌]

goldendog@newspim.com

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풀충전 9분...비야디 2세대 배터리 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 글로벌 전기차 1위 업체인 비야디(比亞迪, BYD)가 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 비야디는 5일 저녁 기술발표회를 개최했다고 중국 제일재경신문이 6일 전했다. 기술발표회에는 왕촨푸(王傳福) 비야디 회장이 직접 참석했다. 왕촨푸 회장은 "현재 전기차는 충전 속도가 느리고 주행 거리가 충분히 길지 않다는 문제점을 지니고 있다"며 "이를 해결하고 신에너지 자동차로 내연기관 자동차를 대체하는 것이 국가의 에너지 안보를 위한 필수 과제"라고 설명했다. 비야디는 이 자리에서 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 블레이드 배터리는 비야디가 개발한 차량용 배터리로 2020년에 처음 발표했다. 배터리 셀을 칼날(블레이드)처럼 얇고 길게 만들어 부피 활용도를 높인 점이 특징이다. 이를 통해 동일한 공간에 더욱 많은 배터리 셀을 장착할 수 있게 됐다. 길고 얇게 만들기 위해 블레이드 배터리는 LFP(리튬인산철) 배터리를 기반으로 한다. 2세대 블레이드 배터리는 배터리 내부 저항 감소, 전극 구조 개선, 고전압 플랫폼 개선 등을 이뤄냈다. 이를 통해 충전 속도가 대폭 개선됐다. 2세대 블레이드 배터리는 충전량 10%에서 70%로 충전하는 데 5분이 소요된다. 10%에서 97%로 충전하는 데 9분이 걸린다. 현장 실측에서 비야디의 전기차 하이바오(海豹) 07이 10%에서 97%로 충전되는 데 8분 44초가 걸렸다. 왕촨푸 회장은 "97% 충전을 기준으로 삼은 것은 주행 중 제동 시 전기가 생성되는 것을 감안해 여유 전력을 둔 것"이라고 설명했다. 97% 충전은 사실상 풀 충전에 해당하는 셈이다. 또한 2세대 블레이드 배터리는 영하 20도의 환경에서 20%에서 97% 충전까지 12분이 소요된다. 비야디는 2세대 블레이드 배터리를 10가지 차량 모델에 적용해 출시한다는 방침이다. 10가지 차량 중 한 가지인 순수 전기차 텅스(騰勢) Z9GT의 주행 거리는 1036km다. Z9GT는 대형 세단으로 대용량 배터리가 장착됐다. 기술발표회에서 비야디는 단일 충전기로 최대 1500KW의 충전 출력을 낼 수 있는 새로운 충전기를 발표했다. 충전기에는 두 대의 차량이 동시에 충전할 수 있다. 비야디는 해당 충전기를 바탕으로 전국적으로 충전소를 대량으로 건설한다는 방침이다. 올해 말까지 2만 개의 충전소를 완공할 예정이다. 한편 비야디는 지난해 460만 대의 차량을 판매했다. 이는 전년 대비 7.7% 증가한 수치다. 이중 순수 전기차는 225만 대였다. 이로써 비야디는 지난해 164만 대를 판매한 테슬라를 제치고 글로벌 전기차 판매 대수 1위 업체에 등극했다. 비야디가 5일 저녁 기술발표회를 진행했다. [사진=비야디] ys1744@newspim.com 2026-03-06 09:42
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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