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'수익률 70%' 풍수해보험 고수익 논란…보험업계 "재해보험 특성 감안해야"

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"대형 재해 땐 수년치 보험료 투입…연 단위 손해율로 단정 불가"
도입 초기 정책보험…손해율·가입률·지역 리스크 반영한 보험료 조정 필요성 커져

[서울=뉴스핌] 이윤애 기자 =  정부가 한해 500억원 가까운 예산을 투입하는 풍수해보험이 낮은 가입률에도 불구하고 높은 수익률을 기록하고 있다는 지적이 제기됐다. 보험업계는 재해보험을 일반 손보상품처럼 손해율로 단정하는 것은 무리라는 반응이 나온다. 

14일 정치권과 금융권에 따르면 국회 행정안전위원회 국정감사에는 정종표 DB손해보험 대표, 구본욱 KB손해보험 대표, 송춘수 NH농협손해보험 대표가 풍수해보험 관련 증인으로 신청됐다가 최종 명단에서 제외됐다. 이들 3사는 풍수해보험 시장의 핵심 사업자로 KB손보 28%·DB손보 24%·NH농협손보 21% 등 상위 3개사가 전체의 73%를 점유하고 있다.

◆ "수익률 70%"…정치권 지적에 보험업계 '긴장'

정치권이 주목한 것은 보험사들의 높은 수익률이다. 서범수 국민의힘 의원실이 행정안전부로부터 제출받은 자료에 따르면, 최근 3년간 KB손해보험·DB손해보험·농협손해보험·현대해상·삼성화재·메리츠화재·한화손해보험 등 7개 손해보험사의 풍수해보험의 평균 순손해율은 32.4%로 나타났다. 순손해율은 보험사가 받은 보험료 대비 실제로 지급한 보험금의 비율을 의미하며, 100% 미만이면 흑자다. 즉 보험사의 평균 수익률이 약 68%에 달한다. 정부 보조금으로 운영되는 정책보험이 민간사의 수익 수단으로 변질되는 것 아니냐는 우려가 나오는 배경이다. 

[서울=뉴스핌] 이윤애 기자 = 연도별 보험사별 순손해율 [사진=서범수 국민의힘 의원실] 2025.10.10 yunyun@newspim.com

보험업계는 이 같은 비판이 풍수해보험의 구조적 특성을 간과한 해석이라고 반박한다. 풍수해보험은 태풍·호우·지진 등 자연재해 피해를 보상하는 정부 정책보험으로, 행정안전부가 관장하고 7개 민간 손보사가 위탁 운영한다. 가입 대상은 주택·농가 온실·소상공인 점포 등이며 보험료의 55~100%를 정부와 지자체가 보조한다.

한 대형 손보사 관계자는 "풍수해보험은 대형 재해가 발생하면 수년치 보험료가 한꺼번에 투입되는 구조로, 단기 수익률로 평가하기 어렵다"며 "대형 태풍이 몇 년간 없을 때 흑자가 날 수 있지만, 재해가 발생하면 곧바로 대규모 적자로 전환된다"고 설명했다.

산불진화대원들이 28일 밤 경남 산청 산불을 진화하고 있다. [사진=산림청] 2025.03.29

실제 NH농협손보는 올해 초 영남권 산불로 수백억 원의 보험금을 지급하며 1분기 적자 전환을 겪었다. 이같은 특성상 풍수해보험을 일반 자동차보험이나 화재보험처럼 연 단위 손해율로 효율성을 평가하는 것은 부적절하다고 주장했다.

◆ 가입률 저조…"제도 실효성 확보 시급" 

풍수해보험의 낮은 가입률도 또 다른 문제로 꼽힌다. 서범수 의원실이 행안부로부터 제출받은 자료에 따르면, 올해 7월 기준 풍수해보험 가입률은 주택 32.3%, 농업용 온실 19.2%, 소상공인 업장 5.3%에 그쳤다. 정부가 보험료를 최대 100%까지 지원함에도 불구하고, 여전히 가입 절차의 복잡성·보상 인식 부족 등으로 체감도가 낮다는 지적이다.

일각에서는 이번 논란을 계기로 풍수해보험의 보험료 산정체계 전반에 대한 재검토가 이뤄지지 않겠냐는 이야기가 나온다. 보험업계의 또 다른 관계자는 "재해보험은 단기 손익이 아니라 장기 추세선을 기준으로 손해율을 평가해야 한다"면서 "보험개발원이 제시하는 참조요율을 토대로 합리적인 보험료 조정 논의가 이어지지 않겠냐"고 말했다. 

yunyun@newspim.com

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9월 북극항로 첫 시범운항 [부산=뉴스핌] 최영수 선임기자 = 해양수산부가 올해 북극항로 개척에 본격 나선다. 오는 8월 말에서 9월 중 컨테이너선(3000TEU급)을 투입해 시범운항을 실시할 예정이다. 이를 위해 상반기 중 시범운항에 참여할 선사 및 화주를 모집해 선정할 방침이다. ◆ 북극항로 개척 원년…첫 시범운항 주목 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)은 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 이 같은 내용을 포함한 새해 정책방향을 제시했다. 그는 "오는 9월 전후에 시범운항을 할 수 있도록 준비하고 있다"면서 "3000TEU급 컨테이너선을 투입할 예정"이라고 밝혔다. 이어 "3000TEU급 컨테이너선이 대형에 비하면 작다고 할 수 있지만, 크기는 중요하지 않다"면서 "중국이 지난해 운항한 선박도 4000TEU급 수준"이라고 설명했다. 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)이 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 새해 정책방향을 설명하고 있다. [사진=해양수산부] 2026.01.06 dream@newspim.com 김 대행은 "시범운항을 위해 올해 상반기 중에는 선사와 화주를 선정할 예정"이라면서 "시범운항이라는 면에서 여러 가지 인센티브를 제공할 방침"이라고 밝혔다. 다만 "선사가 선정되면 선사가 희망하는 게 있기 때문에 이를 반영해서 잘 결정하겠다"고 덧붙였다. 부산신청사 건립과 관련해서는 "내년 예산에 (신청사)설계비를 반영할 예정"이라면서 "내년부터 구체적인 (청사 건립)절차를 시작할 계획"이라고 밝혔다. UN해양총회 개최지와 관련해서는 "개최도시 선정은 UN과도 협의해야 할 사항"이라면서 "(유치에)관심 있는 도시들과 협의해서 결정하겠다"고 설명했다. ◆ 부산해양수도 조성 첫발…유관기관 모으기 가속 김 대행은 지난 5일 부산청사에서 열린 해수부 시무식에서 신년사를 통해 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"고 제시했다. 이를 위해 해양수산분야 유관기관을 부산으로 모으는 작업이 본격화될 전망이다. 해수부 산하기관들도 올해 부산 이전이 본격화될 것으로 보인다.  김 대행은 "기업, 공공기관, 해사법원, 동남권투자공사 등이 집적화된 해양클러스터 조성을 추진해 나가겠다"면서 "부산항을 세계 최대 규모의 항만으로 개발하고, 터미널 운영 효율화와 종합 항만서비스 제공을 통해 글로벌 물류 요충지로 성장시키겠다"고 다짐했다. 이어 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"면서 "부산에서 로테르담까지 북극항로 시범운항을 추진하고 해양수도권 육성전략을 조속히 수립하겠다"고 강조했다. 2026년 해양수산부 업무계획 [자료=해양수산부] 2025.12.23 dream@newspim.com dream@newspim.com 2026-01-06 11:00
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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