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[GAM] 폴라리스 ② 핵심 사업 집중, 장기 가치 창출 기대

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연간 조정 EBITDA 약 5000만 달러 증가 전망
UBS, EBITDA 증가로 120bp 마진 확대 분석
전략적 재편으로 파워스포츠 사업 강화 추진

이 기사는 10월 15일 오후 4시08분 '해외 주식 투자의 도우미' GAM(Global Asset Management)에 출고된 프리미엄 기사입니다. GAM에서 회원 가입을 하면 9000여 해외 종목의 프리미엄 기사를 보실 수 있습니다.

<폴라리스 ① 인디언 모터사이클 매각 소식에 급등>에서 이어짐

[서울=뉴스핌] 김현영 기자 = ◆ 3분기 실적 예상치 상회 예고

폴라리스(종목코드: PII)는 인디언 모터사이클 매각 발표와 함께 3분기 실적에 대한 긍정적인 예비 전망을 공개해 투자자들의 신뢰를 더욱 강화했다. 회사는 10월 28일 정식 실적 발표를 앞두고 3분기 매출이 기존 전망치인 16억~18억 달러 범위의 상단 수준에 도달할 것으로 예상한다고 밝혔다.

폴라리스 로고 [사진 = 업체 홈페이지]

특히 주목할 만한 점은 조정 주당순이익(EPS) 전망이다. 폴라리스는 3분기 조정 EPS를 0.31~0.41달러로 예상하는데, 이는 기존 가이던스를 크게 상회하는 수치다. 2분기 실적 발표에서 로버트 맥 최고재무책임자(CFO)는 당초 3분기 EPS가 마이너스를 기록할 것으로 예상했었다.

팩트셋 집계에 따르면 월가는 3분기에 17억 달러의 매출과 주당 16센트의 손실을 예상하고 있어, 폴라리스의 실적이 시장 기대를 크게 웃돌 것으로 보인다.

마이크 스피첸 CEO는 "3분기 실적 발표를 준비하면서 소매업 동향 개선에 고무되어 있다"며 "특히 청소년용을 제외한 오프로드 차량(ORV) 매출이 두 자릿수 초반으로 증가하는 등 ORV의 지속적인 강력한 점유율 상승이 눈에 띈다"고 말했다.

스피첸은 "예상을 상회하는 출하량, 탄탄한 비용 관리, 운영 효율성 개선 노력에 힘입어 기존 예상치를 크게 상회하는 실적을 달성할 수 있었다"고 설명했다.

◆ 월가 신중한 낙관론

키방크는 이번 발표 후 폴라리스에 대해 '섹터 비중' 투자의견을 유지하면서 이 거래가 회사의 손익계산서와 전략적 초점에 긍정적이라고 평가했다. 키방크는 "이번 매각으로 폴라리스가 어려운 경쟁 환경 속에서 핵심 오프로드 차량 부문에 더 많은 자원을 집중할 수 있을 것"으로 전망했다.

폴라리스의 오프로드 차량 부문 ATV [사진 = 업체 홈페이지]

월가 애널리스트들의 투자의견을 종합하며 '보유'가 우세하다. CNBC 집계에 따르면 16개 투자은행 중 2곳이 '강력 매수', 13곳이 '보유' 의견을 제시했으며, '시장수익률 하회' 의견도 1곳 있었다. 평균 목표주가는 53.30달러로 14일 종가보다 23.75% 낮은 수준이다. 월가에서 제시한 최고 목표주가는 70달러, 최저 목표주가는 29달러였다.

◆ 업계 전반의 도전과 폴라리스의 대응

폴라리스의 주가는 최근 고전을 면치 못했다. 13일 거래 기준으로 지난 12개월 동안 24% 하락했으며, 오토바이 업계의 동종업체인 할리 데이비슨(HOG)의 주가도 비슷한 수준으로 하락했다.

폴라리스의 인디언 모터사이클 [사진 = 업체 홈페이지]

두 회사 모두 2024년에 비해 2025년에 매출이 감소할 것으로 예상된다. 높은 이자율로 인해 제품에 대한 수요가 감소한 것이 주요 원인으로 꼽힌다. 이러한 어려운 환경 속에서 폴라리스의 전략적인 모터사이클 사업부 매각 결정은 핵심 사업에 집중하고 수익성을 개선하려는 적극적인 대응으로 평가받고 있다.

◆ 폴라리스의 경쟁 우위와 미래 전략

폴라리스는 파워스포츠 산업에서 장기간 경쟁 우위를 유지할 수 있는 경제적 해자를 구축한 기업으로 자리매김했다. 70년 이상의 역사(1954년 설립)를 가진 기업답게 비용 상의 이점뿐 아니라 제품에 대한 여러 기술 및 디자인 특허를 통해 타사가 쉽게 추종할 수 없는 브랜드 가치를 쌓아왔다.

폴라리스의 슬링샷 [사진 = 업체 홈페이지]

인디언 모터사이클 매각 후에도 폴라리스는 '슬링샷'이라 불리는 3륜 로드스터를 포함한 다른 온로드 차량을 계속 생산할 예정이다. 아울러 이번 거래를 통해 확보한 자원과 집중력을 바탕으로 성장 가능성이 가장 높은 ORV 및 스노모빌 부문을 더욱 강화할 계획이다.

시장 전문가들은 폴라리스의 이번 결정이 단기적인 주가 상승을 넘어 장기적인 가치 창출로 이어질 수 있을지 주목하고 있다. 회사가 핵심 사업에서 얼마나 효과적으로 성장을 재개하고 수익성을 개선할 수 있을지가 관건이 될 전망이다.

kimhyun01@newspim.com

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케냐 사웨, 마라톤 '2시간 벽' 깨다 [서울=뉴스핌] 박상욱 기자 = 마라톤 풀코스 42.195㎞ '2시간의 벽'이 공식 대회에서 처음으로 무너졌다. 케냐의 사바스티안 사웨(30)는 26일(한국 시간) 영국 런던에서 열린 2026 런던 마라톤 남자부에서 1시간 59분 30초에 결승선을 통과했다. 2023년 켈빈 키프텀(케냐)이 시카고 마라톤에서 작성한 종전 세계기록 2시간 00분 35초를 무려 65초나 지운 역대급 레이스였다. 인류가 공식 공인 마라톤 레이스에서 '서브 2'에 성공한 것은 이번이 처음이다. 사웨는 초반부터 흔들림이 없었다. 선두 그룹에서 안정적으로 레이스를 이끌며 5㎞를 14분 14초에 통과했다. 당시 페이스만으로도 2시간 00분 3초가 예측되는 살인적인 속도였다. 하프 지점도 1시간 00분 29초로 통과했다. 세계기록 페이스를 유지하면서도 표정에는 여유가 남아 있었다는 현지 중계진의 평가다. [런던=뉴스핌] 박상욱 기자=사바스티안 사웨가 26일(한국시간) 2026 런던 마라톤 남자부에서 1시간 59분 30초에 결승선을 골인한 뒤 자신의 신발을 들어보이며 포즈를 취하고 있다. 2026.4.26 psoq1337@newspim.com 승부는 30㎞ 이후였다. 사웨는 1시간 26분 03초로 30㎞ 지점을 찍은 뒤 페이스를 다시 끌어올렸다. 요미프 케젤차(에티오피아)가 옆에서 따라붙자 오히려 속도를 더 올리며 양자 구도를 만들었다. 결승선을 약 1.7㎞ 남기고 마지막 승부수를 띄웠다. 사웨는 체중이 하나도 남지 않은 듯 가볍게 치고 나갔고 케젤차는 그 스퍼트를 끝내 버티지 못했다. 버킹엄궁 앞 스트레이트에 들어설 때 승부는 이미 끝나 있었다. 사웨는 두 팔을 번쩍 치켜들며 1시간 59분 30초를 찍었다. 2시간 벽을 깨기 위한 수십 년 도전이 한순간에 결실을 맺는 장면이었다. 그는 결승점에서 "정말 행복하다. 잊지 못할 날이다. 초반부터 페이스가 좋았고 결승선에 가까워질수록 몸 상태가 더 좋아지는 걸 느꼈다"고 말했다. [런던=뉴스핌] 박상욱 기자=사바스티안 사웨가 26일(한국시간) 2026 런던 마라톤 남자부에서 1시간 59분 30초에 결승선을 골인하고 있다. 2026.4.26 psoq1337@newspim.com 2위로 골인한 케젤차 역시 1시간 59분 41초에 완주하며 인류 역사상 두 번째 '서브 2' 기록을 남겼다. 3위 제이컵 키플리모(우간다)는 2시간 00분 28초로 골인해 종전 세계기록을 앞질렀다. 인류가 한 번도 넘지 못했던 장벽이 한 레이스에서만 세 번이나 뛰어넘어진 셈이다. '2시간의 벽'은 오랫동안 인간 한계의 상징이었다. 엘리우드 킵초게(케냐)가 2019년 비엔나 특설 코스에서 1시간 59분 40초를 찍긴 했다. 하지만 이는 레이저 유도차량, 대규모 페이스메이커, 특수 설계 코스가 동원된 이벤트 레이스로 공식 기록으로는 인정받지 못했다. '인간의 다리만으로, 공인 조건에서 2시간을 깰 수 있는가'라는 질문은 여전히 열린 채 남아 있었다. 사웨는 그 물음에 '가능하다'는 답을 내놓았다. 사웨는 이미 예고된 '차세대 괴물'이었다. 2024년 발렌시아 마라톤 데뷔전에서 2시간 02분 05초로 우승한 뒤, 2025년 런던 마라톤에서는 2시간 02분 27초로 정상에 올랐다. 메이저 마라톤 풀코스 4전 전승이다. 그는 대회를 앞두고 "세계 신기록은 시간문제다. 언젠가 2시간 이내에 마라톤을 완주하는 첫 선수가 될 것이라 믿는다"고 말했다. 그리고 런던에서 그 약속을 현실로 바꿨다. [런던=뉴스핌] 박상욱 기자=티지스트 아세파가 26일(한국시간) 2026 런던 마라톤 여자부에서 2시간 15분 41초에 결승선을 통과한 뒤 감격하고 있다. 2026.4.26 psoq1337@newspim.com 여자부에서도 세계기록이 쓰였다. 에티오피아의 티지스트 아세파가 2시간 15분 41초에 결승선을 통과했다. 지난해 같은 대회에서 자신이 작성한 2시간 15분 50초를 9초 줄인 기록이다. 여자 선수만 뛰는 레이스 기준 세계 최고 기록이 다시 한 번 교체됐다. 2위 헬렌 오비리와 3위 조이실린 제프코스게이(이상 케냐)도 각각 2시간 15분 53초, 2시간 15분 55초를 찍으며 사웨의 레이스 못지않은 하이 레벨 경쟁을 펼쳤다. 세계육상연맹은 여자 도로 레이스 기록을 '혼성 경기'와 '여자 단독 경기'로 나눠 집계한다. 남자 선수들이 페이스메이커 역할을 하는 혼성 레이스와 여자들만 뛰는 레이스의 조건이 다르기 때문이다. 혼성 마라톤 여자 세계기록은 루스 체픈게티(케냐)가 2024년 시카고 마라톤에서 작성한 2시간 09분 56초다. 이번 런던에서는 여자 단독 레이스 기록이 다시 쓰였다. 마라톤은 인간 한계를 시험하는 스포츠다. 그 종목에서 가장 단단해 보이던 벽이 무너졌다. 사웨는 레이스 뒤 "오늘 이 자리까지 오직 기록 단축만을 위해 달렸다. 인간에게 한계가 없다는 걸 보여줘 기쁘다"고 말했다. psoq1337@newspim.com 2026-04-27 07:27
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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