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[GAM] AI 공포가 바꾼 투자 지도…월가의 'HALO' 테마 베팅

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AI 핵심 요약

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  • 월가 월가 투자자들이 27일 HALO(Heavy Assets, Low Obsolescence) 테마를 주류 전략으로 부상시켰다.
  • AI 공포 속 실물 인프라 희소성과 AI 설비투자 수요로 가치주가 성장주를 앞질렀다.
  • 일본 기업의 틈새 제조 독점 지위가 지정학적 가치와 맞물려 투자 주목을 받았다.

!AI가 자동 생성한 요약으로 정확하지 않을 수 있어요.

AI 공포에 갈라진 시장 내부의 극단적 분화
실물 인프라 희소성에 몰리는 프리미엄
AI 투자에다 지정학적 가치까지 겸비한 곳들
시세 성과뿐 아니라 수익성 지표서도 두각
저평가 역설이 만든 일본의 HALO 강점

이 기사는 2월 27일 오후 4시11분 '해외 주식 투자의 도우미' GAM(Global Asset Management)에 출고된 프리미엄 기사입니다. GAM에서 회원 가입을 하면 9000여 해외 종목의 프리미엄 기사를 보실 수 있습니다.

[서울=뉴스핌] 이홍규 기자 = 기술 변화에 대체되기 어려운 자산 집약적 기업을 일컫는 이른바 'HALO(Heavy Assets, Low Obsolescence)' 테마가 월가의 주류 투자 전략으로 부상했다. AI 대체론에 내성을 갖추면서도 AI 설비투자나 지정학적상 필수적인 공급 거점을 장악해 희소성을 가진 실물 기업군이 시장의 새로운 방어선으로 부각되는 양상이다.

◆실물 희소성에 베팅

HALO 테마가 급부상한 배경에는 AI 공포가 촉발한 시장 내부의 전례 없는 분열이 있다. 24일 모간스탠리 트레이딩 데스크의 보고서에 따르면 주가지수 S&P500은 작년 10월 말 이후 거의 변동이 없었지만 지수 내부의 괴리는 전례 없는 수준에 달했다고 한다. 부정적 거시 충격 없이 발생한 이 조정은 전적으로 'AI가 기존 산업을 파괴할 것'이라는 공포에 의해 주도됐다.

최근 IBM 주가가 닷컴버블 붕괴 이후 최대 하루 낙폭을 기록한 게 대표적인 예다. 모간스탠리에 따르면 지난 4개월 동안 '성장주 매수, 가치주 매도' 전략 바스켓의 수익률은 마이너스 24%를 기록했다. 성장주에 다수 포진한 기술주가 급락하고 HALO 테마의 핵심 축을 이루는 업종이 다수 포진한 가치주 부문이 급등한 결과다.

☞"기술주 성장 열쇠, 실물자산이 쥐었다...올드이코노미의 부활"

☞[AI의 종목 이야기] 골드만삭스 "AI 우려 속 자산집약형 기업 강세"

HALO 테마 부상의 핵심 동력은 코드로 대체할 수 없는 실물 인프라에 시장이 희소성 프리미엄을 부여하기 시작했다는 데 있다. 특히 AI 설비투자의 목줄을 쥔 분야일 수록 더 그렇다. 복제 비용이 극히 높고 기술 변화의 위협도 적은 희소성에 더해 투자 급증으로 수요까지 집중되기 때문이라는 판단이 있다. 직접 공장을 운영하는 반도체 제조와 전력 인프라가 예다.

빅테크들은 AI 설비투자의 수익성 논란에도 줄이기는커녕 경쟁적으로 확대하고 있다. AI 경쟁에서 뒤처지면 낙오될 수 있다는 우려 때문이다. 모간스탠리에 따르면 하이퍼스케일러 5개사(아마존·마이크로소프트·알파벳·메타·오라클)의 2026년부터 2028년까지 매출액 대비 설비투자(리스 포함) 비율은 38%→44%→45%로 지속적인 상승이 예상된다.

◆지정학적 가치도 겸비

HALO 테마는 비단 AI 인프라에만 국한되지 않는다. AI 공포에 대한 내성만으로 종목을 선별하는 것이 아니라 공급망 재편과 지정학적 분절화 속에서 대체재가 없는 구조적 희소성을 갖춘 자산으로 자금이 집중되는 흐름이다. 모간스탠리의 HALO 테마 주식 바스켓(MSXXHALO) 시세는 지난 1년 동안 28% 상승했다. 관련 바스켓은 소재·유틸리티·철도·파이프라인·폐기물처리·방산·통신탑 등 7개 부문으로 구성돼 있다.

시세뿐 아니라 수익성 지표도 이 흐름을 뒷받침하고 있다. 골드만삭스에 따르면 주당순이익 증가율과 자기자본이익률(ROE) 전망치 모두 자산집약 기업군이 자산경량 기업군을 앞서기 시작했다. 24일 블룸버그통신에 따르면 골드만삭스의 자본집약 종목 바스켓(GS Capital Intensive Basket)은 2025년 초 이후 자본경량 바스켓 대비 약 35% '아웃퍼폼'했다고 한다.

시세와 펀더멘털 양쪽에서 HALO 기업군의 우위가 확인되는 가운데 포지션 자체는 아직 과밀 국면에는 이르지 않은 것으로 파악된다. 모간스탠리의 프라임브로커리지 자료에 따르면 자사 고객 헤지펀드들의 HALO 바스켓의 순익스포저 규모는 2020년 이후 기준 53백분위(중앙값이 50백분위라면 약간 위 해당)에 머물고 있어 시세 상승폭에 비해 자금 유입은 상대적으로 초기 단계라는 진단을 내렸다.

◆주목받는 일본

HALO 프레임을 글로벌로 확장할 때 잠재력이 밸류에이션에 충분히 반영되지 않은 시장으로 일본이 주목받고 있다. 과거 일본 증시가 저평가된 이유 자체가 역설적으로 HALO 강점의 원천이 되고 있다는 분석이 나온다. 한때 비효율의 상징이었던 자산집약형·겸업 구조가 대체 불가능한 산업 장벽으로 재해석되고 있는 것이다.

대표적인 역설이 겸업 구조다. 제프리스에 따르면 일본 기업은 평균 2.3개 업종에 걸쳐 사업을 영위하는데 이 겸업 구조 탓에 이익률이 낮았다는 비판이 많았다. 하지만 기업들은 관련 비판에도 불구하고 철수하지 않고 남았다. 그 결과 다른 나라 기업이 수익성을 이유로 포기한 틈새 제조 분야에서 경쟁자 없는 지위를 확보하게 됐고 이것이 현재 진입장벽으로 작용하고 있다.

☞[GAM] 日 TOTO ①변기 회사가 AI 메모리의 열쇠를 쥐게 된 사연

일본의 틈새 제조의 독점적 지위가 가장 극적인 형태로 드러나는 분야가 반도체 특수소재다. 현재 AI 칩 수요가 급증하고 있지만 최첨단 공정에 필수적인 소재를 공급할 수 있는 기업은 일본 시장의 소수에 집중돼 있다. 펠럼스미더스어소시에이츠는 미쓰이금속(5706), 닛토보(3110), 도와홀딩스(5714) 등 일본 특수소재 제조업체가 대표적이며 이 희소한 공급 구조가 이들에게 강력한 가격결정력을 부여하고 있다고 했다.

이들 반도체 특수소재 기술 사양을 완전히 복제할 수 있는 기업은 거의 없다는 설명이 따른다. 펠럼스미더스어소시에이츠는 "과거 수백만 달러 규모에 불과했던 시장이 수십억달러 규모로 급팽창하고 있다"며 "관련 기업의 이익률은 기존 10% 수준에서 25% 이상으로 급등할 가능성이 있다"있다고 했다. 아직 완전히 드러나지 않는 공급망 병복이 노출될수록 핵심 공급 거점을 장악한 일본 HALO 기업의 통제력이 더 부각될 것이라는 설명이 뒤따른다.

일본 기업들이 보유한 기술력은 동맹국인 미국의 재산업화 수요와도 맞물린다. 미일 무역협정의 첫 집행분 중 최대 프로젝트는 천연가스 발전시설(이달 17일 발표)인데 AI의 막대한 전력 수요를 충족하기 위한 이 시설의 핵심 장비 공급이 일본 기업에 깊이 의존하는 구조다. 펠럼스미더스어소시에이츠는 전통적 지표상 수익률이 낮았던 일본 기업들이 AI 투자가 제조업에 미치는 영향으로 인해 다시 매력적인 투자 대상으로 부각되고 있다고 했다.

구리 코일 [사진=블룸버그통신]

bernard0202@newspim.com

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얌체 체납차량 번호판 뗀다 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 9일 25개 자치구, 경찰청, 한국도로공사와 함께 자동차세·과태료, 고속도로 통행료를 상습적으로 납부하지 않으면서 고속도로를 이용하는 비양심 체납 차량에 대해 대대적인 단속을 실시한다. 합동 단속은 서울 진입로 톨게이트 고정 단속과 서울시 전역에서 이동 단속을 병행하며, 관계기관의 체납정보와 행정력을 결집하고 총 180여 명 인력과 차량 40대를 동원해 동시에 진행된다. 톨게이트 합동단속 [사진=서울시] 서울시에서는 38세금징수과 조사관뿐만 아니라 주차계획과 단속원, 자치구 영치 담당자가 참여한다. 번호판 판독기 탑재 차량 38대, 경찰 순찰차 1대, 견인차 1대 등이 투입된다. 단속대상은 2회 이상 자동차세 체납 차량, 속도·신호위반 과태료 30만원 이상인 차량, 고속도로 통행료 20회 이상 미납 등 상습적 체납 차량 등이다. 서울시에 등록된 자동차는 2026년 4월 말 기준 약 316만 대며, 이중 자동차세를 체납한 차량은 16만 대(5.1%), 체납액은 391억 원으로 확인됐다. 버스전용차로 위반 과태료 체납 차량은 체납액 30만원 이상, 60일 초과 기준 약 4300여 대고, 체납액은 34억 원에 이른다. 과속·신호 위반 등으로 발생한 서울경찰청 교통과태료 누적 체납액은 1925억 원(2025년 12월말 기준)에 달하고, 최근 5년간 고속도로 통행료 미수납액은 291억 원에 이른다. 상습 체납 차량에 대해서는 10배의 부가 통행료를 징수하고 있다. 단속 현장에서 체납 차량이 적발될 경우 시민들의 준법의식을 높이고 자발적인 납부문화를 확산하기 위해 우선 납부를 독려하고, 납부가 이루어지지 않으면 즉시 번호판을 영치하거나 차량을 견인할 예정이다. 서울시는 고액·상습 체납차량에 대해서는 지방세징수법 제56조·제71조에 따라 강제 견인 후 공매처분한다.  이번 단속에 참여한 관계자들은 "교통 법규 위반으로 부과된 과태료와 고속도로 이용에 따른 통행료는 반드시 납부해야 하는 금액"이라며 "과태료와 통행료를 제때 납부하는 것이 도로의 안전과 질서를 지키는 기본이라는 인식이 시민들에게 널리 자리잡기를 바란다"고 밝혔다.  박경환 서울시 재무국장은 "납세는 대한민국 국민이라면 누구나 지켜야 할 의무이자 사회적 책임이다. 성실하게 세금납부를 하는 시민이 상대적 박탈감을 느끼지 않도록 적극적인 체납징수활동을 펼치겠다"고 전했다.  kh99@newspim.com 2026-06-09 06:00
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카카오 노조, 10일 부분 파업 예고 [서울=뉴스핌] 정승원 기자 = 정부가 카카오 노동조합의 파업 예고에 대한 대비에 나섰다. 카카오 노조의 파업으로 카카오톡과 카카오맵 등 카카오 서비스가 멈춰 불편을 주는 것을 방지하겠다는 것이다. 과학기술정보통신부는 지난 8일 오후 세종청사에서 카카오 노조의 파업 예고에 대비한 카카오 측과의 점검 회의를 개최해 서비스 연속성 및 안정성 확보 방안을 점검했다. 국화학섬유식품산업노동조합 카카오지회는 지난달 20일 판교역 광장에서 투쟁결의대회를 개최하고 성과급제 개선을 촉구했다. [사진= 정승원 기자] 앞서 전국화학섬유식품산업노동조합 카카오지회(카카오 노조)는 오는 10일 부분 파업과 함께 판교역 집회를 예고한 바 있다. 회의에는 최우혁 과기정통부 정보 보호 네트워크정책실장과 카카오 서영훈 부사장이 참석했으며 카카오톡, 카카오맵 등 국민 생활과 밀접한 주요 디지털 서비스의 안정적 운영을 위한 대응 방안과 비상 대응체계 등을 논의했다. 양측은 서비스의 운영 상황을 지속해서 점검(모니터링)하고 장애 발생 시 신속한 상황 공유와 대응이 이뤄질 수 있도록 협력체계를 유지하기로 했다. 최우혁 과기정통부 정보보호네트워크정책실장은 "국민 다수가 이용하는 디지털 이음터(플랫폼) 서비스의 안정성은 매우 중요한 사안"이라며 "국민 불편이 발생하지 않도록 서비스 연속성과 안정성 확보에 최선을 다해 줄 것을 당부했다"고 밝혔다. 과기정통부는 앞으로도 주요 디지털 서비스의 운영 상황을 면밀히 점검하고 국민 생활에 영향을 미칠 수 있는 서비스 장애 예방 및 대응에 만전을 기할 계획이다. origin@newspim.com 2026-06-09 08:31
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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