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[GAM]치솟는 유가에 비수기에도 역주행② '석탄주' 강세장 낙관론

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AI 핵심 요약

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  • 중국 증권사들은 13일 석탄가격 지속 상승 가능성을 낙관했다.
  • 호르무즈 봉쇄와 유가 상승으로 발전용 석탄 수요가 크게 늘어난다.
  • 중정석탄지수는 올해 30% 상승하고 2026년 실적 고성장과 저평가 매력을 보인다.

!AI가 자동 생성한 요약으로 정확하지 않을 수 있어요.

석유∙가스 가격 급등, 대체에너지 석탄 반사이익
중동발 지정학 리스크, 공급망 지각변동 수혜주
석탄 가격 상승 유도 '4대 변수', 상승여력 진단
기관 상승세 지속 낙관론, 고성장 석탄주 주목

이 기사는 3월 13일 오후 1시34분 '해외 주식 투자의 도우미' GAM(Global Asset Management)에 출고된 프리미엄 기사입니다. GAM에서 회원 가입을 하면 9000여 해외 종목의 프리미엄 기사를 보실 수 있습니다.

[서울=뉴스핌] 배상희 기자 = <치솟는 유가에 비수기에도 역주행① '석탄주' 강세장 낙관론>에서 이어짐.

◆ 석탄가격 지속 상승 가능성 '강력한 낙관론'

석탄가격 상승세 지속 가능성에 대해 현지 기관들은 일제히 낙관론을 제시하고 있다.

장강증권(長江證券)의 추산에 따르면 호르무즈 해협이 장기간 봉쇄될 경우 전 세계 발전용 석탄 수요는 연율 기준 8486만 톤(t) 증가할 수 있다. 또한 중국 내 석탄화학 설비가 100% 가동될 경우, 이 부문만으로도 국내 석탄 소비를 약 5000만 톤 끌어올릴 것으로 예상된다.

중신증권(中信證券)은 중동의 지정학적 충돌이 격화되는 가운데 유가가 오르면 석탄 가격도 지속적으로 상승할 수 있다고 진단했다. 또한 메탄올 등 화학제품의 무역 물류가 타격을 입을 경우, 국내 석탄화학 부문의 석탄 소비 수요도 늘어날 것으로 보여 석탄 가격에 호재로 작용할 것이라고 덧붙였다. 여기에 인도네시아 석탄 감산에 따른 수출 차질까지 겹쳐 중국 내 석탄 가격의 강세 기대감은 지속될 전망이다.

[AI 이미지 = 배상희 기자]

동방증권(東方證券)은 보고서를 통해 석탄 시장으로의 파급 경로가 연료비 상승에 따른 해상운임 인상, 천연가스 가격 급등에 따른 일부 지역의 석탄발전 확대 등으로 나타나고 있다고 분석했다. 고가의 천연가스를 대체하기 위해 석탄 발전 비중이 높아질 경우, 석탄 가격의 비계절적 상승세를 이끌 가능성도 제기했다.

중국 원자재 가격 정보 제공 기관인 탁창컨설팅(卓創資訊)은 3월 이후 국내 발전용 석탄 가격이 안정세를 보이다가 하락 압력을 받았으나, 국지적인 지정학적 긴장감으로 유가와 가스 등 에너지 제품이 모두 큰 폭으로 상승하면서 시장 참여자들의 석탄 가격 방어 심리가 살아났다고 분석했다. 이에 따라 3월 석탄 가격은 전반적으로 높은 수준에서 좁은 박스권 흐름을 보일 것으로 예상했다.

[사진 = 중정지수유한공사 공식 홈페이지] 중국 중정지수유한공사(中證指數有限公司)가 A주에 상장된 50개 석탄 밸류체인 연계 우량주의 주가를 반영해 산출한 '중정석탄산업지수(中證煤炭產業指數 931838) 1년간 주가 추이.

◆ 2026년 고성장 기대 속 '저평가·고배당 매력' 재평가

중국 A주 대표지수 산출기관인 중정지수유한공사(中證指數有限公司)가 A주에 상장된 50개 석탄 밸류체인 연계 우량주의 주가를 반영해 산출한 '중정석탄산업지수(中證煤炭產業指數 931838)는 3월 12일 종가 기준으로 올해 들어 30% 이상 상승했다.

개별 종목 측면에서 보면 기관들은 석탄주들의 2026년 실적 전망에 대해서도 대체로 낙관적인 시각을 보이고 있다.

대표적으로 감숙능화(甘肅能化 000552.SZ), 항원석탄전력(恒源煤電 600971.SH)은 기관 전망 기준 2026년 순이익 증가율이 전년 대비 10배(1000%)를 넘을 것으로 예상된다.

산서초화(山西焦化 600740.SH), 란화과창(蘭花科創 600123.SH), 영태능원(永泰能源 600157.SH), 강오장비(江鎢裝備 600397.SH)도 2026년 실적이 전년 대비 배(100%) 이상 증가할 것으로 전망됐다.

이들 종목 가운데 강오장비는 2026년 들어 주가가 배 넘게 올랐다. 연광그룹(兗礦能源 600188.SH)은 60% 이상 상승했고, 산서초화, 반강석탄(盤江股份 600395.SH), 노안환경에너지(潞安環能 601699.SH), 진능홀딩스(晉控煤業 601001.SH) 등도 30%가 넘는 주가 상승률을 기록했다.

[서울=뉴스핌] 배상희 기자 2026.03.13 pxx17@newspim.com

신만굉원(申萬宏源)연구소의 좡양(莊楊) 애널리스트는 현재 밸류에이션 측면에서도 석탄 섹터의 매력이 부각된다고 평했다.

좡 애널리스트 설명에 따르면 현재 중정석탄지수(中證煤炭指數 399998)의 주가수익비율(PER)은 약 14배, 주가순자산비율(PBR)은 약 1.5배 수준이다. 주요 발전용 석탄 대표주의 밸류에이션은 약 10배 수준이며, 배당수익률은 모두 4% 이상이고, 높은 경우 6%를 웃돈다. 이에 따라 석탄 섹터는 저평가와 고배당이라는 장점을 동시에 갖추고 있어 향후에도 밸류에이션 회복 여지가 있다는 분석이다.

좡 애널리스트는 에너지 자립·통제 가능성 강화 기조에 더해, 환경 규제와 공급 구조조정으로 인한 타이트한 수급 균형이 이어지면서 석탄 가격의 중심축이 지속적으로 높아지고 있다고 판단했다. 그는 중장기 관점에서 저평가·고배당 특성을 가진 석탄 섹터는 지속적으로 편입할 만한 투자 방향이라고 진단했다.

날씨가 따뜻해지면서 화북과 동북 지역 등의 난방이 순차적으로 종료될 예정이어서, 발전용 석탄 수요가 계절적으로 감소하며 석탄 섹터의 상승세가 지속될 수 있을 지 여부에도 관심이 쏠린다.

이에 대해 좡 애널리스트는 "비록 난방 시즌은 끝나가고 있지만, 곧 여름철 전력 수요 성수기에 진입하게 된다. 시장은 다시 '전력주 장세'로 돌아갈 가능성이 있으며, 이는 석탄과 화력발전 섹터에도 같은 방식의 투기적 매수세를 형성할 수 있다"고 진단했다. 연간 기준으로 보면 석탄은 단계적 상승 장세가 나타날 가능성이 있으며, 투자자들은 계절성과 국면별 흐름에 맞춘 배치 전략에 주목할 필요가 있다고 강조했다.

중항증권(中航證券) 장위펑(張郁峰) 수석 애널리스트는 "향후 석탄 섹터를 판단할 때 몇 가지 핵심 변수에 주목해야 한다"면서 "석탄 섹터의 2025년 연간보고서와 올해 1분기 실적, 국제 에너지 가격과 국내 석탄 가격의 변동, 발전소와 공장의 석탄 수요 변화 그리고 석탄 기업들의 공급 및 생산량 변화 등을 중점적으로 살펴봐야 한다"고 전했다.

[본 기사는 정보를 제공하기 위한 것이며, 투자를 권유하거나 주식거래를 유도하지 않다. 해당 정보 이용에 따르는 책임은 이용자 본인에게 있다.]

pxx17@newspim.com

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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종목 추적기

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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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