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[AI프리뷰] 22일 부산 두산-롯데전, '연패 스토퍼' 김진욱, 이번에도 롯데 구할까

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AI 핵심 요약

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  • 22일 사직구장에서 롯데와 두산이 2차전을 치른다.
  • 두산 곽빈과 롯데 김진욱이 선발로 맞붙는다.
  • 곽빈 제구와 김진욱 각성, 불펜 수비가 승부 가른다.

!AI가 자동 생성한 요약으로 정확하지 않을 수 있어요.

*AI를 활용해 해당 경기를 예상, 분석한 내용입니다. 상단의 'AI MY 뉴스' 로그인을 통해 뉴스핌의 차세대 AI 콘텐츠 서비스를 활용해보기 바랍니다.

[서울=뉴스핌] 남정훈 기자 = 2026 KBO 리그 두산 베어스 vs 롯데 자이언츠 사직 경기 분석 (4월 22일)

4월 22일 오후 6시 30분, 부산 사직구장에서 9위 롯데 자이언츠(6승 13패)와 공동 6위 두산 베어스(8승 1무 11패)가 주중 3연전 2차전을 치른다. 선발 투수는 롯데 좌완 김진욱, 두산 우완 에이스 곽빈이다. 전날 1차전에서 두산이 승리를 거두며 두 팀 간 격차가 벌어진 상황에서, 2차전은 '곽빈 vs 김진욱' 토종 선발 맞대결이라는 점에서 의미가 크다.

[서울=뉴스핌] 김진욱이 15일 열린 잠실 LG전에서 6.2이닝 무실점을 기록했다. [사진 = 롯데 자이언츠] 2026.04.15 wcn05002@newspim.com

◆ 팀 현황
-롯데 자이언츠(6승 13패, 9위)

롯데는 4월 21일 기준 6승 13패로 9위에 머물러 있다. 시범경기 1위(8승 2무 2패)로 기대를 모았지만, 정규시즌 들어 투·타·수비에서 모두 기복을 보이며 하위권을 벗어나지 못하는 중이다.

그러나 시즌 초 7연패를 당한 뒤, 김진욱의 호투로 KT전에서 7연패를 끊었고, 이후에도 선발진이 어느 정도 안정을 찾으면서 '최악의 흐름'에서는 벗어나려는 조짐을 보였었다. 하지만 이번에는 타격이 흔들리면서 침묵이 잦아 다시 4연패의 늪에 빠졌다.

-두산 베어스(8승 1무 11패, 공동 6위)

두산은 4월 21일 기준 8승 1무 11패로 공동 6위, 롯데보다 3계단 위에 있다. 개막 이후 잦은 연패와 뒷심 부족으로 하위권에 처했지만, KIA전 연장승·한화전 위닝 등으로 조금씩 반등의 기회를 엿보고 있다.

4월 21일 부산 1차전에서는 새 외국인 벤자민의 복귀전과 함께 정수빈의 원맨쇼로 3연승을 질주했다. 22일 경기는 토종 에이스 곽빈을 내세워 위닝 시리즈를 확보하고 싶은 두산이다.

◆ 선발 투수 분석
두산 선발: 곽빈 (우투)
곽빈은 1999년생 우완 파워피처로, 두산 토종 에이스로 자리 잡은 투수다. 2025시즌에는 부상 여파로 19경기 출전에 그쳤지만, 건강할 때는 150km 중후반대 직구와 슬라이더·커브·체인지업을 앞세워 리그 정상급 구위를 자랑했다.

2026시즌 곽빈은 4경기 등판에서 2승, 평균자책점 3.74를 기록 중이다. KBO 공식 기록에 따르면 4경기에서 21.2이닝을 소화하며 승리 없이 2패 평균자책점 3.74로 기복있는 모습을 보여주고 있다. 지난 4일 잠실 한화전에서는 4.2이닝 7피안타 5사사구 6실점(3자책)을 기록하는 등, 한 번 크게 흔들린 적도 있어 여전히 "초반 제구·볼넷 관리"가 과제로 남아 있다.

그래도 곽빈은 10일 열린 수원 KT전 6이닝 9탈삼진 무실점, 16일 인천 SSG전 7이닝 10탈삼진 2실점(2자책점)으로 '압도적인 구위'를 보여준 바 있다.

평가: 사직 원정이라는 변수는 있지만, 토종 에이스로서 6이닝 2~3실점 정도를 기대할 수 있는 카드다. 다만 초반 1~2회 볼넷과 장타가 겹치는 이닝만 잘 피해가야 한다.

롯데 선발: 김진욱 (좌투)
김진욱은 롯데가 오랫동안 기다린 좌완 파워피처다. 2025시즌 14경기 1승 3패 평균자책점 10.00으로 큰 부진을 겪으며 사실상 '리빌딩 대상'이었지만, 2025~2026 겨울 동안 폼 교정과 멘털 정비를 거쳐 2026시즌 완전히 달라진 모습을 보이고 있다.

2026년 4월 8일 부산 KT전에서 김진욱은 8이닝 3피안타(1피홈런) 1사사구 6탈삼진 1실점으로 데뷔 후 최고 피칭을 펼쳤고, 팀의 6-1 승리와 7연패 탈출을 이끌었다. 이는 그의 첫 8이닝 투구이자 시즌 첫 승, 롯데 선발진 시즌 첫 퀄리티스타트(선발 6이닝 이상 3자책점 이하)였다.

올 시즌 김진욱은 140km 후반대 직구에 슬라이더·커브·체인지업을 더해, 스트라이크존을 적극 공략하는 스타일로 변했다. 특히 볼넷을 대폭 줄이고 초구 스트라이크 비율을 높인 점이 가장 큰 변화다.

평가: 현재 흐름만 놓고 보면 롯데에서 가장 믿을 수 있는 선발 카드다. 사직 홈에서 자신의 템포를 찾는다면 6이닝 2~3실점도 충분히 가능한 매치업이다. 변수는 곽빈과 마찬가지로 '한 이닝 볼넷+장타'가 나오는 순간이다.

◆ 주요 변수

곽빈의 에이스 모드 vs 김진욱의 '각성 모드' 유지
곽빈은 최근 2경기 내용 면에서 완벽한 모습을 보이며 두산 선발진을 이끄는 카드다.

김진욱은 KT전 8이닝 1실점 이후 '폼 교정 효과'가 증명되며, 롯데 마운드의 희망이 됐다.

둘 다 자신 있게 던질 수 있는 구위를 가진 만큼, 초반 1~3회 누가 더 빨리 존·템포를 잡느냐가 중요하다. 특히 선취점이 어느 팀으로 향하느냐가 경기 흐름을 크게 좌우할 가능성이 크다.

[서울=뉴스핌] 박상욱 기자 = 두산의 토종 에이스 곽빈. [사진=두산 베어스] 2026.04.16 psoq1337@newspim.com

롯데 타선 vs 곽빈의 구위
롯데 타선은 시즌 전체적으로 장타 부족과 득점권 집중력 저하를 겪고 있지만, 특정 경기에서는 상위 타선이 폭발하는 날도 있다.

곽빈은 직구·슬라이더 구위가 좋아 헛스윙을 많이 유도할 수 있지만, 제구가 흔들리는 날에는 볼넷이 늘면서 피로도가 높아질 수 있다.

롯데 타선이 초반부터 곽빈의 직구를 공략해 장타를 만들 수 있을지, 아니면 헛스윙·파울로 끌려갈지가 핵심이다. 사직은 좌·우 타자 모두 장타를 노려볼 만한 구장이지만, 곽빈의 포심이 살아 있는 날에는 공략이 쉽지 않다.

두산 타선 vs 김진욱의 달라진 볼배합
두산 타선은 올 시즌 초반 득점 편차가 크고, 경기 후반 뒷심 부족도 겹쳐 있다.

김진욱은 2026시즌 볼넷을 줄이고 초구 스트라이크 비율을 높인 만큼, 두산 타자들이 초반부터 볼을 보며 끌고 갈지, 빠르게 승부를 볼지가 관건이다.

우타 비중이 높은 두산 라인업 입장에서는 좌완 김진욱의 바깥쪽 변화구·높은 직구를 어떻게 대응하느냐가 핵심 포인트다.

불펜·수비·경기 운영
두산은 벤자민 합류 이후 선발진은 숨통이 트이는 구조지만, 5~6이닝 이후 불펜 분담이 계속해서 중요해진다. 곽빈이 6이닝 이상 책임지면, 이후 이병헌·타무라·김택연 등 필승조 운용이 한층 수월해진다.

롯데는 시즌 초반 불펜·수비 실책으로 자멸하는 경기가 많았다. 김진욱이 만든 리드를 불펜이 어떻게 지킬 수 있을지, 내·외야 수비가 얼마나 안정적으로 받쳐주느냐가 승부의 분수령이다.

같은 하위권 맞대결이라, 작은 실책·주루사 하나가 그대로 경기 결과로 이어질 수 있다.

⚾ 종합 전망
4월 22일 부산 롯데–두산전은 토종 에이스 곽빈과 폼을 되찾은 좌완 김진욱이 맞붙는, 선발 매치업만 놓고 봐도 흥미로운 경기다.

두산은 곽빈이 6이닝 전후를 소화하며 2~3실점으로 롯데 타선을 묶고, 타선이 김진욱 상대로 1~2번 만들어낼 득점 기회를 얼마나 살리느냐가 관건이다. 롯데는 김진욱이 KT전처럼 긴 이닝을 책임지며 두산 타선을 2~3점 이내로 막고, 타선이 곽빈의 직구·슬라이더를 공략해 선취점·추가점을 만들어야 연승과 순위 반등을 노릴 수 있다.

결국 곽빈의 초반 제구와 이닝 소화, 김진욱의 '각성 모드' 유지 여부, 그리고 양 팀 불펜·수비가 실수를 얼마나 줄이느냐가 4월 22일 사직 2차전의 승부를 가를 핵심 포인트가 될 것이다.

*위 내용은 생성형 AI로 예측한 경기 분석 [명령어 : 4월 22 부산 두산-롯데전 경기를 분석해줘=Perplexity]

wcn05002@newspim.com

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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