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[AI로 읽는 경제] "반도체만 잘 나간다고 끝 아냐"…하반기 韓 덮칠 '5대 리스크'

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AI 핵심 요약

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  • 현대경제연구원이 1일 반도체 호황 속 한국경제의 통화·건설·고용·증시·내수 5대 리스크를 경고했다.
  • 고금리·건설투자 부진·고용 없는 성장·빚투 증시·내외수 K자형 양극화가 확산돼 내수·청년실업·소득격차 악화를 우려했다.
  • 연구원은 금리 인상 부작용 최소화, 고용·건설·금융시장 안전망 강화로 하반기 성장 모멘텀을 지켜야 한다고 제언했다.

!AI가 자동 생성한 요약으로 정확하지 않을 수 있어요.

현대경제연구원, 하반기 국내 경제 위험요인 5가지 진단
금리·건설·고용·증시·내수까지…"성장 모멘텀 휘청 우려"
반도체 호황만으론 부족…"내수·고용 회복이 성장 관건"

* [AI로 읽는 경제]는 AI 어시스턴트가 분석한 내용을 바탕으로 기자가 정리한 내용입니다. ChatGPT AI 모델이 적용됐습니다. 상단의 'AI MY 뉴스' 로그인을 통해 뉴스핌의 차세대 AI 콘텐츠 서비스를 활용해 보기 바랍니다.

[세종=뉴스핌] 김기랑 기자 = 올해 한국 경제는 반도체 호황에 힘입어 성장 기대감이 커지고 있지만, 경제 전반을 둘러싼 위험 요인은 오히려 늘어나고 있다는 분석이 나왔다. 경제 회복의 온기는 특정 산업에만 집중돼 있고, 금리·환율·건설경기·금융시장 등의 위험은 갈수록 커지고 있는 실정이다.

이에 정부가 경기 회복 국면에만 주목하기보다 성장세를 제약할 수 있는 구조적 위험 요인에 대한 선제 대응에 나서야 한다는 지적이 나온다. 이런 반도체 중심의 수출 호조가 내수와 고용으로 이어지지 못할 경우, 경기 회복세도 예상보다 약해질 수 있다는 우려가 크다.

[AI 일러스트=김기랑 기자] 2026.07.01 rang@newspim.com

◆ 통화 긴축부터 고용 절벽까지…커지는 실물경제 경고음

1일 현대경제연구원은 '경기 여건 전환기, 관리가 필요한 대내 리스크' 보고서를 통해 올해 하반기 한국 경제의 핵심 위험요인으로 ▲통화정책 전환 ▲건설투자 회복 지연 ▲고용 없는 성장 ▲주식시장 변동성 확대 ▲내·외수 양극화 등을 지목했다. 이들 위험이 동시에 현실화할 경우, 반도체에 힘입은 경기 회복의 온기가 내수와 고용으로 확산되지 못할 수 있다는 지적이다.

연구원이 가장 먼저 꼽은 위험은 통화정책 전환이다. 고유가·고환율·고물가가 이어지는 가운데 미국 연방준비제도(Fed)의 금리 인상 가능성까지 커지면서 한국은행 역시 긴축 기조로 돌아설 여건이 조성되고 있다는 분석이다. 연구원은 원·달러 환율이 5월 평균 1491.3원, 두바이유가는 배럴당 102.3달러, 소비자물가는 3.1%까지 상승한 점 등을 근거로 들었다. 반면 1분기 경제성장률은 전기 대비 1.8%를 기록하며 경기 회복 기대도 커졌다.

금리 인상은 환율과 물가 안정에는 도움이 될 수 있지만, 시차를 두고 소비·투자 위축과 내수 둔화로 이어질 가능성도 있다고 분석했다. 과거 기준금리 변동 사례를 보면 긴축기 이후 성장률과 내수 흐름이 점차 둔화하는 경향이 나타났다는 설명이다.

[자료=현대경제연구원] 2026.07.01 rang@newspim.com

건설투자 회복 지연도 위험 요인 중 하나로 꼽았다. 당초 시장에서는 올해 건설투자가 5년 연속 감소세를 끝내고 반등할 것으로 예상했지만, 최근 주요 기관들은 전망치를 0%대로 잇따라 낮추고 있다. 건설수주는 회복세를 보이고 있으나 착공과 기성으로 이어지는 데 시간이 걸리고, 건축 부문의 부진도 계속되고 있기 때문이다.

연구원은 고금리와 고환율, 건설공사비 상승, 부동산 프로젝트파이낸싱(PF) 위험이 겹치면서 회복이 더 늦어질 가능성을 우려했다. 특히 올해 1~5월 건설업 폐업 신고는 1726건에 달해 역대 최대 수준에 근접하고 있으며, 지방을 중심으로 공사 중단과 소비 위축 등 지역경제 충격도 커질 수 있다고 진단했다.

고용 없는 성장 역시 우려스러운 사안이다. 연구원은 올해 경제성장률이 2% 중후반을 기록하더라도 취업자 증가율은 0.6% 수준에 그칠 것으로 전망했다. 이에 따라 고용탄성치는 0.23으로 장기 평균(0.41)을 크게 밑돌 것으로 예상된다.

가장 큰 이유는 최근 경제 성장을 이끄는 ICT 제조업의 고용 창출력이 낮기 때문이다. 반도체를 포함한 ICT 제조업은 올해 1분기 15.4% 성장했으나 취업유발계수는 다른 산업보다 낮다. 반면 고용 창출력이 높은 건설업과 서비스업은 상대적으로 부진한 상황이다. 여기에 AI와 산업용 로봇 확산으로 노동 수요 자체가 줄어드는 구조적 변화도 진행되고 있다. 우리나라 산업용 로봇 밀도는 근로자 1만명당 1220대로 세계 1위다.

이런 흐름이 고착화하면 청년실업과 소득 양극화, 내수 침체가 장기화할 가능성이 크다. 이에 대해 연구원은 "경제 성장의 혜택이 일부 산업·계층에 집중됨에 따라 소득 분배 구조가 악화되고, 빈부격차가 확대될 가능성이 크다"며 "기업의 신규 채용 축소와 경력직 중심 채용 경향으로 인해 청년층의 노동시장 진입 장벽은 더욱 높아질 것"이라고 전망했다.

[자료=현대경제연구원] 2026.07.01 rang@newspim.com

◆ '빚투' 증시·K자 양극화…성장 모멘텀 흔드는 또 다른 위험

주식시장 변동성 확대 역시 한국 경제에 악영향을 미칠 것으로 전망된다. 코스피가 사상 최고치를 경신하는 가운데 신용거래융자 잔고는 처음으로 38조원을 넘어섰고, 위탁매매 미수금도 2조원 수준까지 늘었다. 상반기 사이드카는 26차례 발동돼 2008년 글로벌 금융위기 당시 연간 발동 횟수와 같은 수준을 기록했다.

연구원은 주가가 급락할 경우 담보가치 하락과 반대매매가 연쇄적으로 발생하면서 시장 충격이 증폭될 수 있다고 지적했다. 특히 레버리지 투자 확대는 소비 위축으로까지 이어질 가능성이 있다고 분석했다.

내수와 외수의 양극화 역시 한국 경제가 짊어진 위험 요인 중 하나다. 연구원은 올해 1분기 성장의 상당 부분이 순수출에 의해 이뤄졌지만, 수출 증가는 물량보다 단가 상승에 의존하고 있다고 진단했다. 반도체 수출이 전체 수출의 35.6%를 차지하면서 경제를 견인하고 있지만, 반도체 산업은 고용 유발 효과가 낮아 내수로의 파급력이 제한적이라는 것이다.

실제로 소매판매·건설기성·취업자 수 등 내수 지표는 여전히 부진한 반면, 반도체 기업의 수익성과 대기업 실적은 크게 개선되고 있다. 자영업 취약차주의 연체율도 12.14%로 비취약 차주의 약 18배 수준에 달했다.

[자료=현대경제연구원] 2026.07.01 rang@newspim.com

연구원은 반도체 슈퍼사이클이 종료되거나 글로벌 충격이 발생할 경우, 수출과 내수가 동시에 흔들릴 가능성도 배제할 수 없다고 진단했다. 이에 관해 연구원은 "내수와 외수 간 불균형이 K자형 양극화로 확산되는 양상"이라며 "반도체 의존적 수출과 약한 내수 체력이 맞물려, 향후 반도체 슈퍼사이클 종결 시 내수와 외수의 동반 충격으로 확대될 우려가 크다"고 짚었다.

이에 연구원은 하반기 성장 모멘텀을 유지하기 위해서는 통화정책 전환에 따른 부작용을 최소화하는 것이 우선 과제라고 제언했다. 기준금리 인상이 속도 조절에 실패할 경우 경기 둔화와 금융 부실 등 부작용이 나타날 수 있는 만큼, 시장과의 충분한 소통과 금융 취약계층에 대한 선제 대응이 필요하다는 설명이다.

또 고용 없는 성장을 막기 위해서는 국내 투자 활성화를 통한 일자리 창출력을 높이고, 신산업 분야의 규제 혁신과 고용 안전망 강화도 병행해야 한다고 강조했다. 아울러 고용촉진장려금과 고용유지지원금 등 기존 고용 지원 정책의 실효성을 높여 기존 일자리를 지키는 동시에 신규 취업 기회를 확대해야 한다고 제언했다.

[자료=현대경제연구원] 2026.07.01 rang@newspim.com

건설경기 회복을 위해서는 이미 발표한 주택 공급 대책을 조기에 추진하고, 부동산 프로젝트파이낸싱(PF) 시장을 지속적으로 점검해 정상화를 유도해야 한다고 밝혔다. 데이터센터와 전력·에너지·통신 등 신산업 인프라 투자를 확대하고 관련 규제를 개선해 건설투자를 성장동력으로 활용해야 한다는 점도 함께 제시했다.

금융시장과 관련해서는 레버리지 투자와 파생상품 시장이 빠르게 확대 중인 사실을 고려해, 스트레스테스트를 강화하고 ETF 등 금융상품에 대한 건전성 관리와 개인투자자 교육을 확대해야 한다고 제안했다. 또 수출의 성장 동력을 유지하기 위해 내수 기업의 해외 진출 지원을 강화하고, 중동 등 전후 복구시장에 대한 선제적인 진출 전략도 마련해야 한다고 덧붙였다.

연구원은 "하반기 국내 경제는 대외적으로 지경학적 불확실성이 지속되는 가운데, 대내적으로는 통화·금융 정책의 전환을 비롯해 다양한 리스크에 노출될 가능성이 크다"며 "적절한 대응을 통해 성장 모멘텀을 이어가야 한다"고 강조했다.

[AI 일러스트=김기랑 기자] 2026.07.01 rang@newspim.com

■ 한 줄 요약
반도체 호황이 한국 경제를 끌어올리고 있지만, '금리·건설·고용·증시·내수'라는 5대 리스크를 관리하지 못한다면 성장세가 경제 전반으로 확산되지 못할 가능성이 크다.

rang@newspim.com

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[단독] 위례선 트램, 법 공방에 개통 '제동' [서울=뉴스핌] 조수민 기자 = 서울시가 위례선 노면전차(트램)를 둘러싼 법령 해석 논란과 관련해 서울경찰청을 상대로 행정심판을 청구했다. 트램 전용로에 도로교통법 적용 여부를 두고 양 기관의 해석이 엇갈리면서 교통안전심의 절차가 사실상 중단된 상태다. 이번 행정심판 결과에 따라 올해 12월로 예정된 위례선 트램 개통 일정에도 영향을 미칠 가능성이 제기된다. 1일 업계에 따르면 지난 4월 서울시는 서울경찰청을 상대로 국민권익위원회 소속 중앙행정심판위원회에 행정심판을 청구했다. 위례선 트램 전용로가 교통안전심의 대상이 아니라고 판단한 서울경찰청의 결정을 바로잡겠다는 취지다. 아직 양측에 심리기일이 통보되지 않은 상태다. 재결기간으로 지정된 7월 20일 전에 심리가 진행될 것으로 전망된다. 트램이란 도로 위에 레일을 깔고 달리는 전기 철도차량이다. 서울시가 조성 중인 위례선 트램은 마천역(5호선)을 출발해 복정역(수인분당선·8호선)과 남위례역(8호선)을 잇는 총연장 5.4㎞, 12개 정거장의 노면전차 노선이다. 2021년 착공에 돌입한 후 현재 공정률 96.1%다. 개통 목표는 올해 12월이다. 서울시는 트램 전용로 관련 횡단구간에 대한 신호기, 횡단보도 및 신호등 등 교통안전시설을 마련했다. '교통안전시설 등 설치·관리에 관한 규칙'에 따라 도로 교통사고 방지 및 교통소통 확보 목적으로 교통안전시설을 설치할 경우 각 관할 경찰청 교통안전시설 심의위원회의 심의를 거쳐야 한다. 교통안전시설의 종류와 설치 기준 등은 도로교통법과 시행규칙을 따른다. 다만 서울시와 서울경찰청은 위례선 트램이 도로교통법 내 어떤 조항에 해당하는지를 두고 이견을 보이고 있다. 서울시는 도로교통법 제2조7의2를 위례선 트램에 적용해야 한다고 주장한다. 해당 조항은 트램 전용로를 '도로에서 궤도를 설치하고 안전표지 또는 인공구조물로 경계를 표시하여 설치한 도로 또는 차로'로 규정한다. 시는 법이 이미 트램 전용로를 도로의 한 형태로 인정하고 있다는 점을 근거로, 경찰청이 위례선 트램 전용로 전 구간에 대한 교통안전심의를 진행해야 한다고 보고 있다. 반면 서울경찰청은 도로교통법 제2조1를 근거로 내세운다. 해당 조항에서 정의한 도로(도로법에 따른 도로, 유료도로법에 따른 유료도로, 농어촌도로 정비법에 따른 농어촌도로, 불특정 다수의 사람 등이 통행할 수 있도록 공개된 곳으로 안전하고 원활한 교통을 확보할 필요가 있는 장소)에 위례선 트램 전용로가 해당하지 않는다는 것이다. 위례선 트램 전용로는 경찰청 교통안전심의 대상이 아니라는 입장이다. 이에 트램 전용로 관련 교통안전시설에 대한 교통안전심의가 이뤄지지 않고 있다. 서울시는 트램이 도로와 맞닿아 있는 만큼, 도로교통법과 철도안전법을 중복 적용해야 한다고 주장한다. 도로교통법상 절차를 거치지 않고 철도안전법만 충족하는 상태에서 교통안전시설을 설치·운영한다면, 향후 적법성을 두고 문제가 발생할 수 있다고 우려한다. 반면 서울경찰청은 트램이 철도시설이며, 철도안전법에 따른 절차를 밟아야 한다는 시각이다. 철도안전법 관할 부처인 국토교통부 소관 사항이라는 것이다. 결국 중앙행정심판위원회의 판단이 중요할 전망이다. 위원회 재결에 불복하는 기관은 행정소송을 제기할 수 있다. 소송이 시작될 경우 위례선 트램의 개통 일정이 밀릴 가능성이 크다. 서울시 관계자는 "행정심판 결과에 따라 향후 대응을 내부적으로 검토할 예정"이라며 "국토교통부 대도시광역교통위원회에 갈등 조정을 요청한 상황"이라고 말했다. 서울경찰청 관계자는 "트램은 52톤에 달하는 중량 철도차량으로 제동거리가 일반 차량에 비해 3배 이상 길고 궤도 운행으로 회피 기동이 불가능하다"며 "철도 지식이 없는 경찰이 심의할 경우 시민 안전을 담보할 수 없어 전문기관의 안전 심의가 필수적"이라고 했다. blue99@newspim.com 2026-07-01 10:51
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강훈식, 靑 뉴미디어풀단과 특별인터뷰 [서울=뉴스핌] 김미경 기자 = 강훈식 대통령 비서실장이 1일 오후 3시 뉴스핌을 비롯한 청와대 뉴미디어풀단 9개 매체와 공동인터뷰를 한다. 청와대 춘추관 오픈스튜디오 개설을 기념해 마련한 '청와대 라이브' 특별인터뷰에 강 실장이 첫 게스트로 출연한다. 특별인터뷰는 뉴스핌 유튜브 채널 뉴스핌TV 등 뉴미디어풀단의 유튜브 채널에서 실시간으로 중계된다.  [서울=뉴스핌] 류기찬 기자 = 강훈식 대통령비서실장이 지난 4월 22일 오후 서울 종로구 국무총리공관에서 열린 제8차 고위당정협의회에서 발언을 하고 있다. 2026.04.22 ryuchan0925@newspim.com 뉴미디어풀단은 청와대가 변화하는 언론 환경에 발맞춰 청와대 출입과 취재 기회를 확대하고자 신설한 청와대 출입기자단이다.  현재 뉴스핌을 비롯해 고발뉴스, 굿모닝충청, 김어준의 겸손은 힘들다 뉴스공장, 뉴스토마토, 삼프로TV, 시민언론 민들레, 시사인(IN), 장윤선의 취재편의점 9개 매체가 소속돼 있다.  뉴미디어풀단은 강 실장과 함께 이재명 정부 출범 1년 성과와 향후 과제, 외교와 사회·문화, 경제 분야에 대한 심도 있는 인터뷰와 진단을 한다.  이재명 대통령이 지난달 29일 직접 공개한 3대 메가 프로젝트를 비롯해 중동전쟁 상황에서 급박하게 진행된 원유 수급 전략 뒷이야기와 저출산 극복 대책 등 국정 현안에 대한 질의응답을 한다.  뉴스핌은 청와대 뉴미디어풀단으로서 유튜브 뉴스핌TV 채널에서 국정 현안과 정책 이슈에 대한 이슈파이터, 정국진단 라이브를 통해 차별화되고 경쟁력 있는 방송을 하고 있다. 청와대 영상 콘텐츠도 1주 평균 30개 이상 제작 중이다. 이강혁 뉴스핌 편집국장은 "대통령의 국내외 일정부터 타운홀 미팅과 부처 업무보고, 청와대 정책과 현안 브리핑을 실시간 생중계와 쇼츠, 하이라이트의 다양한 편집본으로 만들고 있다"고 말했다. 이 국장은 "뉴스핌은 현장 라이브와 오픈스튜디오 촬영, 24시간 방송이 가능한 전문성과 인력을 갖추고 있다"며 "간판 콘텐츠인 '이슈터미네이터' '긴급진단' 프로그램을 통해 담론을 형성하고 실질적인 정책·입법으로 이어지는 공익 언론의 뉴미디어 기능을 지속 강화해 나갈 계획"이라고 말했다. the13ook@newspim.com 2026-07-01 08:52
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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