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[단독] 현대차, N 멤버십 새판 짠다…'N Members' 상표 4건 출원

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  • 현대차가 14일 N 고객용 멤버십 확대를 검토했다
  • 신규 상표 N Members를 부품·타이어·모터스포츠까지 출원했다
  • the Nthusiast 후속 정규 플랫폼 전환 가능성이 주목됐다

!AI가 자동 생성한 요약으로 정확하지 않을 수 있어요.

부품·타이어 판매부터 운전교육·모터스포츠까지 확대
'the Nthusiast' 파일럿 종료 후 정규 멤버십 전환 검토

[서울=뉴스핌] 이찬우 기자 = 현대자동차가 고성능 브랜드 N 고객을 차량 구매 이후에도 부품·타이어 구매부터 드라이빙 체험, 모터스포츠까지 연결하는 멤버십 플랫폼 확대에 나선다.

현재 파일럿 형태로 운영 중인 유료 멤버십 'the Nthusiast(디 엔수지애스트)'를 정규 플랫폼으로 확대하는 방안을 검토하는 가운데 최근 'N Members' 상표를 관련 서비스에 걸쳐 4건 출원한 것으로 확인됐다. 신규 상표의 지정 범위가 기존 멤버십 사업과 상당 부분 겹치면서 향후 N 고객 생태계를 묶는 새로운 브랜드로 활용될지 주목된다.

14일 특허정보검색서비스 키프리스(KIPRIS)에 따르면 현대차는 지난 5일 'N Members'를 35류와 41류에서 각각 문자형과 N 로고 결합형으로 출원했다. 총 4건으로 모두 현재 출원·심사대기 상태다. 상표 분류상 35류는 회원관리·판촉·상품 판매 등 상업 서비스, 41류는 교육·레저·스포츠·행사 운영 등을 포괄하는 분야다.

[AI 일러스트=이찬우 기자]

◆멤버십 넘어 부품·타이어·서킷까지

눈에 띄는 것은 N Members의 지정서비스 범위다.

35류에는 고객충성도 프로그램 관리와 이를 통한 판촉업을 비롯해 상품 주문 대행, 인터넷 종합쇼핑몰, 자동차 부품·부속품 소매 및 판매대행, 타이어 소매업 등이 포함됐다.

41류에서는 레저·레크리에이션 서비스, 스포츠행사 좌석예약, 스포츠시설 제공, 운전교습, 자동차 경주 조직·준비·진행, 클럽서비스 등을 지정했다.

단순히 회원에게 할인 혜택을 제공하는 멤버십을 넘어 차량 유지·관리와 고성능 부품 구매, 운전교육, 서킷 주행 등 N 차량을 소유하면서 발생하는 다양한 고객 경험을 하나의 서비스 범위 안에 넣을 수 있도록 상표권을 확보한 셈이다.

이는 현대차가 현재 운영하고 있는 the Nthusiast의 성격과도 맞닿아 있다.

현대차는 지난해 N 브랜드 출범 10주년을 맞아 the Nthusiast를 국내 고성능 라이프스타일 멤버십으로 공개했다. 주유·충전과 세차, 필름·랩핑 등 차량 관리뿐 아니라 서킷·카트 주행, 심레이싱 등 고성능차 고객을 겨냥한 혜택을 제공하는 서비스다. 현대 N 페스티벌과 회원 전용 HMG 드라이빙 익스피리언스 센터 트랙데이, 세차 아카데미 등 행사와 커뮤니티 참여 기회도 제공했다.

현재 the Nthusiast는 단순 혜택 제공을 넘어 N 관련 상품을 판매하는 커머스 플랫폼 역할도 하고 있다. 홈페이지에는 N Performance Parts와 N Collection, 심레이싱, 차량 관리, 타이어, 굿즈 등의 카테고리가 마련돼 있고 회원 대상 Track Day와 HMG 드라이빙 익스피리언스 우선예약 상품 등도 판매되고 있다.

현대차가 N Members의 지정서비스에 고객충성도 프로그램과 온라인몰, 부품·타이어 판매를 동시에 넣은 배경에 관심이 쏠리는 이유다. 여기에 운전교습과 자동차경주, 스포츠시설까지 포함하면서 차량 구매 이후 부품·소모품 구매→차량 관리→드라이빙 체험→서킷·모터스포츠→커뮤니티 활동으로 이어지는 N 고객 접점을 하나의 멤버십 생태계로 확대할 수 있는 기반을 마련했다.

현대차는 최근 실제 차량을 넘어 가상 영역에서도 N 고객 접점을 확대하고 있다. 지난 5월 출시한 '현대 N 레이싱 시뮬레이터' 역시 N 유료 멤버십 the Nthusiast 회원을 대상으로 한정 수량 우선 판매를 시작했다.

◆'프리뷰' 끝내고 정규 멤버십 플랫폼 검토

기존 the Nthusiast 역시 변화가 예정돼 있다.

현대차가 지난해 멤버십을 처음 공개했을 당시 계획은 2025년 10월부터 약 5개월간 프리뷰 서비스를 운영한 뒤 2026년 상반기 정식 서비스를 론칭하는 것이었다.

다만 현재는 플랫폼 개발 일정에 맞춰 파일럿 운영 기간이 연장된 상태다. 현대차에 따르면 현 멤버십은 2027년 2월 24일까지 운영할 예정이며 플랫폼 개발 진행도에 따라 시점은 변경될 수 있다.

이후에는 기존 파일럿 서비스를 종료하고 기능과 서비스를 개선한 정규 멤버십 플랫폼으로 확대하는 방안을 검토하고 있다.

현대차 관계자는 "파일럿 서비스는 종료되지만 바로 이어서 서비스가 더 개선된 정규 멤버십 플랫폼으로 확대 론칭하는 것을 검토하고 있다"고 말했다.

이에 따라 이번에 출원된 N Members가 향후 정규 플랫폼의 새로운 브랜드로 활용될 가능성에도 관심이 모인다. 현대차가 정규 멤버십 플랫폼 확대를 검토하는 시점에 'Members'라는 명칭을 신규 출원했고, 지정서비스 역시 기존 the Nthusiast가 제공하는 회원 혜택과 상품 판매, 드라이빙 경험 등과 상당 부분 겹치기 때문이다.

다만 N Members가 the Nthusiast의 후속 명칭으로 확정된 것은 아니다. 현대차 관계자는 "N Members의 구체적인 활용 계획과 기존 멤버십과의 연관성에 대해 상표 출원이 진행 중인 사안인 만큼 현재로서는 확인하기 어렵다"고 설명했다.

상표 출원이 곧 실제 서비스 출시를 의미하지는 않는다. 그러나 현대차가 기존 파일럿 멤버십의 정규 플랫폼 확대를 검토하는 동시에 회원관리부터 부품·타이어, 운전교육과 모터스포츠까지 포괄하는 신규 상표권 확보에 나섰다는 점에서 향후 N 고객을 장기간 브랜드 생태계 안에 묶는 멤버십 전략이 한층 강화될 것으로 보인다.

chanw@newspim.com 

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정부·軍, 호르무즈 파병 실무 착수 [서울=뉴스핌] 오동룡 군사방산전문기자 = 정부와 군(軍)이 호르무즈 해협에 해군 군수지원함, P-8A 포세이돈 해상초계기, 폭발물처리(EOD) 전력 등을 파견하는 방안을 놓고 구체적인 실무 준비에 착수한 것으로 알려졌다. 실제 파병이 성사될 경우 2004년 자이툰부대 이라크 파병 이후 22년 만의 미국 요청에 따른 해외 파병이 될 전망이다. 다만 청와대는 "관련된 사안은 결정된 바 없다"며 "최종 결정 단계는 아니다"라는 입장을 밝혔다. 지난해 10월 1일 오전 경기 성남시 서울공항에서 열린 '건군 76주년 국군의 날 기념식'에서 해군 해상초계기(P-8A)가 전투기 호위를 받으며 비행하고 있다. [사진 = 뉴스핌DB] ◆국방부 "호르무즈 파병, 구체적 준비하고 있다"  복수의 군·정부 소식통에 따르면 합참과 해군은 지난달부터 호르무즈 해협 파병에 대비해 투입 전력과 작전 임무, 현지 기항지와 작전기지, 군수지원 계획을 검토해 왔다. 국방부 핵심 관계자는 "해군 전력을 호르무즈 해협에 파병하기 위한 구체적인 준비를 하고 있다"며 파병 후보 전력으로 P-8 포세이돈과 해군 군수지원함, EOD를 거론했다. 군 고위 관계자는 "현지 기항지와 작전기지 문제도 관련 국가와 협의가 이뤄지는 것으로 안다"고 전했다. 정부가 우선 검토하는 것은 전투함이 아닌 '지원 성격'의 자산이다. 해군 최신 군수지원함인 소양함(AOE-II)과 P-8A 해상초계기가 유력한 후보로 거론된다. 소양함은 원양 해역에서 작전 중인 함정에 연료·탄약·식량·부품을 보급하는 전력이다. 해군이 보유한 소양함급은 1척으로 기본 배수량 약 1만1000t급이며 만재 배수량은 약 2만3000t에 이른다. 승조원은 약 140명 규모다. P-8A는 잠수함과 수상함을 탐지·추적하는 해상초계기다. 해군은 2024년 미국에서 6대를 인수했고 지난해 7월 실전 배치를 완료했다. P-8A가 호르무즈 해협에 실제 투입되면 해군 해상초계기의 해당 해역 첫 작전 가능성이 제기된다. 이란 해군과 이란혁명수비대 해군의 고속정·잠수함 위협, 기뢰·수중 위협 가능성이 상존하는 해역이라는 점에서 감시·정찰과 항로 안전 확보 임무가 핵심이 될 것으로 보인다. 해군의 1만1000t급 군수지원함 소양함(AOE-51)이 해상에서 항해하고 있다. 정부는 호르무즈 해협 파병 후보 전력으로 군수지원함과 P-8A 해상초계기, 폭발물처리 전력 등을 검토하는 것으로 알려졌다. [사진=해군] 2026.09.04 gomsi@newspim.com ◆해군 소양함·P-8A 초계기·EOD 전력 150명 안팎 전망  EOD(폭발물처리) 전력도 함께 거론된다. 이는 항만·기항지·함정 주변에서 폭발물이나 기뢰 의심 물체에 대응하는 임무를 맡을 수 있다. 다만 EOD의 구체적 편성과 장비, 임무 범위는 공개되지 않았다. 소양함과 P-8A, 관련 지원 인력을 함께 운용할 경우 파병 규모는 최소 150명 안팎이 필요할 것이란 관측이 나온다. 실제 파병까지는 국내 절차가 남아 있다. 해외 파병은 통상 청와대 국가안전보장회의(NSC) 논의·의결과 국무회의 의결을 거쳐 국회의 동의를 받아야 한다. 이르면 이달 중 국회에 파병 동의안이 제출될 수 있다는 전망도 나온다. 국방부는 "현재 논의 중인 세부 사항에 대해서는 확인해 드릴 수 없다"며 "관련 법령에 따라 절차를 추진하는 과정에서 적절한 시점에 공개할 것"이라고 했다. 이번 검토는 도널드 트럼프 미 대통령이 최근 한국의 대이란 군사 기여 문제를 공개적으로 압박한 뒤 구체화된 것으로 해석된다. 트럼프 대통령은 지난달 한국이 이란 관련 미국의 요청을 거절했다고 여러 차례 언급했고 미국이 주한미군 약 '3만9000명'을 통해 한국을 방어하고 있다는 취지의 발언도 했다. 청와대는 당시 "한반도 대비 태세와 국내법 절차 등 제반 요인을 감안해 실질적·군사적 기여 방안을 미 측과 긴밀히 논의 중"이라고 밝혀 군사적 기여 가능성을 처음 공식 언급했다. '2026 환태평양훈련(RIMPAC)'에 참가한 연합해군 전력이 지난 7월 22일(하와이 현지시각) 하와이 제도 북부에서 해상훈련을 실시하고 있다. [사진=미 해군] 2026.09.04 gomsi@newspim.com ◆전투함보다 군수함·초계기 비전투 자산 먼저 검토 예상  정부는 이란과의 불필요한 군사적 충돌 가능성을 줄이기 위해 전투함보다 군수지원함·초계기 등 비전투 자산을 먼저 내세우는 방안을 검토하는 것으로 보인다. 다만 군수지원함과 초계기가 실제 분쟁 해역에서 작전에 들어가면 단순한 후방 지원 이상의 정치·군사적 부담이 뒤따를 수 있다. 2020년 미국의 호르무즈 해협 파병 요청 당시에 문재인 정부는 국회 동의 없이 아덴만 해역의 청해부대 작전 범위를 일시 확대하는 방식으로 대응한 바 있다. 이번에는 별도 파병안과 국회 동의 절차를 밟을 가능성이 커 정치권과 여론의 찬반 논란이 거셀 것으로 보인다. gomsi@newspim.com 2026-09-04 10:20
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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