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[글로벌기업심층분석] '월가 맹주' JP모간, 수익성 악화 없다

기사입력 : 2014년04월17일 09:06

최종수정 : 1970년01월01일 09:00

사업매각·2만여명 감원 등 구조조정 통해 수익성 제고

[뉴스핌=김동호 기자] JP모간은 세계에서 가장 오래된 금융기업 중 하나이자 미국 최대 투자은행이다.

글로벌 금융위기와 함께 상당수 금융기업들이 위기를 맞았으나, JP모간은 그 파고를 무사히 넘어 여전히 견조한 실적을 올리고 있다.

월가 금융기업들에 대한 정부의 규제가 강화되고 시장 변동성이 확대되는 등 수익성 악화에 대한 우려도 커지고 있으나, JP모간은 부실 사업 부문 매각과 대규모 인력 감축 등 강도 높은 구조조정을 통해 우려를 불식시키고 있다.

이에 월가 전문가들은 JP모간의 향후 전망에 대해 우호적인 시선을 보내고 있다.

◆ JP모간은 어떤 기업?

미국 뉴욕 파크애비뉴에 본사를 두고 있는 JP모간 체이스(이하 JP모간)는 세계에서 가장 오래된 금융 기업 중 하나다.

뱅크 오브 아메리카, 씨티그룹, 웰스 파고와 함께 미국 4대 은행 중 하나인 JP모간은 JP모간, 체이스 맨해튼 은행, 뱅크 원, 베어스턴스, 워싱턴 뮤추얼 등 미국의 여러 은행들 간 인수합병을 통해 지금의 모습을 갖췄다.

현재 25만명 이상이 근무 중인 JP모간은 2조달러에 달하는 자산을 보유하고 있는 거대 금융그룹으로 금융 및 소매은행 서비스, 투자금융, 증권, 자산관리, 주택담보금융 등 다양한 서비스를 제공하고 있다.

◆ 뉴스 & 루머

제이미 다이몬 회장 겸 최고경영자(CEO)가 이끌고 있는 JP모간은 2008년 글로벌 금융위기 이후 빠르게 실적을 회복하며 여타 금융사들에 비해 양호한 실적을 올리고 있다.

작년 JP모간의 주당 순이익은 4.35달러로, 업계 평균인 2.81달러를 크게 앞섰다. 배당 역시 1.52달러를 기록해 업계 평균 0.91달러를 상회했다.

하지만 '런던고래' 사건으로 인한 소송비용과 벌금 등 일시적 비용 급증은 JP모간의 실적에 악재로 작용했다. 또한 월가에 대한 규제 강화 움직임과 원자재 시장의 수익성 감소는 기존 사업모델에 대한 구조조정 필요성을 증가시키고 있다.

특히 지난해 3분기 JP모간은 9년만에 처음으로 분기 적자를 기록했다. 당시 JP모간은 3억8000만달러, 주당 17센트의 순손실을 기록했다. 파생상품 시장에서 거액의 손실을 기록한 '런던 고래' 사건 관련 비용 및 소송비용 등이 늘어난 탓이다.

마리앤 레이크 JP모간 최고재무책임자(CFO)는 실적 컨퍼런스 콜을 통해 "(벌금의 수준이) 우리가 합리적으로 예상했던 규모를 훨씬 뛰어넘었다"며 실적 악화의 원인에 대해 설명했다.

월가 투자은행에 대한 정부의 규제가 강화되고 있는 것도 JP모간의 실적에 부담으로 작용하고 있다. 투자은행과 주택담보 관련 사업의 수익성이 낮아지고 있으며, 원자재 시장의 가격 하락으로 인한 수익 감소도 부담이다.

이를 반영하듯 JP모간의 매출액은 지난 2011년 이후 지속적으로 줄고 있다. 올 1분기 역시 채권과 외환, 선물 거래 등의 수익이 크게 줄며 부진한 실적을 올렸다. 채권 부문의 매출은 전년대비 20.8% 감소했으며, 투자은행업 수입 역시 15% 가량 떨어졌다. 모기지 대출은 무려 68% 급감했다.

악화되는 수익성을 개선하기 위한 JP모간의 노력도 이어지고 있다.

JP모간은 지난달 원자재 자산거래 부문을 스위스 원자재기업인 머큐리아 에너지 그룹에 매각키로 결정했다. 최근 강화되고 있는 규제와 자본거래 제한으로 인해 수익성이 크게 떨어진 사업 부문을 정리키로 한 것이다.

이번 사업부문 매각은 올 3분기 중 완료될 예정이며, JP모간은 이를 통해 35억달러의 현금을 확보할 수 있을 것으로 전망된다.

사업부문 매각 외에도 인력 감축 등 강도 높은 구조조정도 진행 중이다. JP모간은 올해 4000명 가량 직원을 감원할 예정이며, 내년까지 최대 1만9000명의 인력을 줄일 방침이다.

이 중 대다수는 모기지 사업부문을 담당했던 인원으로 1만3000~1만5000명 가량이 이 부문에서 감축될 예정이다. 또한 커뮤니티뱅킹 부문에서도 3000~4000명이 감원될 예정이다.

하지만 JP모간은 현재 5614곳인 지점을 더욱 확대할 방침이다. 웰스파고에 이어 미국 내 지점 수가 2번째로 많은 JP모간은 앞으로 매년 100곳씩 지점을 확대할 계획이다.

레이크 CFO는 "우리는 비용 절감을 위해 노력하고 있고, 올해는 10억달러 정도의 비용을 줄일 수 있을 것"이라며 "(JP모간은) 이익을 내기 위해 해야할 일을 알고 있다"고 자신했다.

◆ 월가 UP & DOWN

JP모간의 이 같은 수익성 개선 노력을 반영한 듯 월가는 JP모간에 대해 우호적인 평가를 내리고 있다. JP모간 등 금융사들의 최근 실적이 둔화되고 있음에도 불구하고 월가 전문가들은 JP모간에 대한 투자 비중을 확대할 것을 권했다.

총 34개 투자은행 중 23곳이 JP모간에 대해 '매수' 투자의견을 제시했으며, 4곳은 '비중확대' 의견을 내놨다. 또한 6곳은 '보유'의견을 제시했으며 오직 1개의 투자은행만이 '비중축소' 의견을 밝혔다.

이들의 평균 투자의견은 '비중확대'였으며, 목표주가 평균은 65.27달러로 집계됐다. 현재 주가가 54달러 수준인 것을 감안하면 20% 이상 상승 여력이 남은 셈이다.

월가는 JP모간이 작년 소송비용 증가와 규제 강화 등으로 인해 수익성이 다소 둔화됐지만, 올해는 다른 모습을 보여줄 것으로 기대하고 있다.

실제로 이들이 전망한 JP모간의 올해와 내년 순이익 전망치는 주당 5.64달러와 6.18달러다. 이는 작년 주당순이익 4.35달러에 비해 크게 개선된 수치다.

매트릭스에셋어드바이저의 사장이자 최고투자책임자(CIO)인 데이비크 카츠는 "(JP모간의) 최근 실적이 기대에 못 미쳤지만, 올해는 개선된 모습을 보여줄 것으로 믿고 있다"며 매수에 나설 것을 권했다.

그는 특히 "비용은 줄어드는 반면 대출과 예금, 수수료 수익 등은 매 분기 늘어나고 있다"고 강조했다. 

JP모간 연간 주가차트. [출처: 마켓워치]




[뉴스핌 Newspim] 김동호 기자 (goodhk@newspim.com)

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90m '고도제한' 양천구 울다 [서울=뉴스핌] 정영희 기자 = 국제민간항공기구(ICAO) 고도제한 기준 개정이 코앞으로 다가오면서 갑작스러운 고도제한으로 재건축에 큰 제약을 받게 된 서울 양천구 목동 주민들의 불안감이 커지고 있다. 반면 그동안 대부분의 면적이 제한을 받던 강서구 주민들은 이번 조치를 환영하면서 서울시와 정부 모두 곤란한 상황에 처한 모습이다. 국제민간항공기구(ICAO) 공항 고도제한 국제기준 개정안 내용. [그래픽=김아랑 미술기자] ◆ "이제 재건축 막 올랐는데"… 90m 고도제한에 목동 주민들 뿔났다 1일 국토교통부에 따르면 오는 4일 ICAO 국제기준 개정안이 발효되면서 이에 따른 수혜 및 피해지역 간 온도차가 극명히 엇갈리고 있다. ICAO는 국제 민간항공 항공기술·운송·시설 등을 관할하는 유엔 산하 전문기구다. 올 4월 ICAO는 2030년 11월 시행을 목표로 고도제한 국제기준 개정안을 시행하겠다는 입장을 내놓은 바 있다. 현재 일률적으로 제한하고 있는 장애물 표면을 향후에는 침투금지표면과 평가표면으로 이원화하겠다는 것이다. 그동안 공항 주변 지역은 '공항시설법'에 따른 장애물 제한 표면지역으로 설정돼 건축물을 높게 지을 수 없었다. '제한표면'(OLS) 규정에 따라 안전 운항을 위해 항공기 성능이나 비행 절차를 고려하지 않고 건축물 높이를 획일적으로 규제해서다. 활주로 반경 4㎞ 이내 건물은 45m를 초과하지 못해 13층 이상의 아파트를 짓기 어려웠다. 이 때문에 노후 주거지의 재개발·재건축 등 정비사업에도 걸림돌로 작용했다. 앞으로는 이를 '금지표면'(OFS)과 '평가표면'(OES)으로 이원화한다. 금지표면은 항공 안전에 직접 영향을 주는 절대적 금지구역이다. 평가표면은 건물 높이를 규제한 금지 표면을 축소하고, 항공학적 검토를 거쳐 건축물 높이를 탄력적으로 바꿀 수 있는 곳이다. 공항별 여건에 따라 평가표면을 축소하거나 완화하는 것도 가능하다. 개정안상 평가표면은 현행 기준보다 확대된다. 국내에 적용되면 김포공항 반경 약 11∼13㎞ 내가 평가표면으로 분류돼 45·60·90m 등으로 고도를 제한할 수 있다. 이 경우 원래는 고도제한 대상에 해당되지 않았던 양천구는 영등포, 마포, 부천 등이 평가표면에 포함된다. 고도제한 요건 수정으로 가장 마음이 급해진 건 목동신시가지 소유주들이다. 현재 1~14단지 모두 재건축을 추진 중이다. 사업 속도가 가장 빠른 6단지는 최고 49층, 7단지는 최고 60층을 목표로 정비계획을 수립하고 있다. 최고 층수가 49층이면 높이로는 약 180m이므로 90m 고도제한이 설정되면 설정 범위내 모든 건축물은 30층 이하로만 지어야 한다.   목동 14개 단지 재건축 조합 등으로 구성된 '목동 재건축 연합회'(목재련)은 이달 28일 ICAO 개정안에 대한 반대 성명서를 발표했다. 이상용 목재련 회장은 "항공기술 발전에 따라 규제가 완화될 것으로 기대했으나, 개정안은 주민들의 오랜 염원을 짓밟는 퇴행적 조치"라며 "이는 주민들의 주거환경 개선 기회와 재산권을 사실상 봉쇄하는 것"이라고 비판했다. 이어 "개정안이 현실화되면 목동 재건축 사업의 동력이 상실되고 수도권 전체 도시 재생의 미래를 암울하게 만드는 재앙이 될 것"이라고 목소리를 높였다. 이들은 국토부에 김포공항 이전 재검토나 ICAO 개정안에 대한 공식 반대 입장 표명을 요청하고 있다. 국토부 관계자는 "개정안 국내 도입 시 항공기의 안전을 최우선으로 고려하면서도 합리적으로 적용될 수 있는 방안을 찾을 계획"이라며 "안전을 최우선으로 확보하고, 국내공항 여건과 조화를 이룰 수 있도록 준비하겠다"고 말했다. ◆ "재산권 행사 좀 하자"는 강서구… 중간에 낀 서울시 '난감' 양천구와 반대로 강서구는 ICAO 개정안에 대한 환영 입장을 보이고 있다. 강서구는 현재 전체 면적의 97.3%가 고도제한 구역으로 설정돼 있다. 관련 규정이 개정되면 절대적 금지표면 대비 조건부 평가에 따라 건물을 높이 올릴 수 있는 가능성이 커지면서 지금보다는 높은 층수로 정비사업이 가능하다. 진교훈 강서구청장은 지난달 고도제한 완화 관련 세미나를 열고 "1958년 김포국제공항 개항 이후 강서구는 도시 발전과 재산권 행사에 심각한 제약을 받아왔다"며 이번 국제기준 개정이 강서구 56만 주민의 염원을 담아 합리적이고 조속하게 추진되기를 기대한다"고 언급한 바 있다. 서울 내 자치구가 상반된 처지에 놓이면서 서울시도 향후 정책 방향을 고심하는 모습이다. 오세훈 서울시장은 지난 30일 목동6단지를 방문해 재건축 속도를 높인다면 ICAO 개정안 적용을 받지 않을 것이라고 설명했다. 목동 재건축 단지가 개정안 시행이 예정된 2030년 안에 사업시행계획인가 단계까지 모두 마친다면 제도 변경 사정권에 들어가지 않을 것이란 주장이다. 오 시장은 "아직 고도제한 개정 관련 세부 내용이 완전히 확정된 것이 아니다"라며 "8월부터 ICAO와 국토부 사이 소통을 통해 최종 규정안 협상까지 1년 정도 더 걸릴 것"이라고 말했다. 이어 "국토부가 재건축이 진행되는 지역의 재산적 피해가 발생하는 방향으로 결정할 것이라고는 생각하지 않는다"며 "서울시 또한 재건축 추진 단지가 손해 보는 일이 없도록 강력히 건의할 것"이라고 부연했다. 전문가 사이에선 고도제한 관련 규정 개정과 재건축 사업 사이 균형점을 찾는 것이 무엇보다 중요하다는 의견이 제기된다. 정비사업이 성공적으로 마무리되면 주택 공급량이 늘어나는 것은 물론 지역 전체의 자산 가치와 지방세수 증가, 인구유입 등에 효과가 있으나 그 과정에서 비행 안전에 부정적 영향을 초래해선 안 된다는 이유에서다. 김영록 신라대 항공운항학과 교수는 "제한된 면적 하에서 재건축·재개발 사업의 경제적 타당성 저하는 해당 지역 개발의 결정적 장애요소로 작용하고, 장애물제한표면 하에서의 법규상 각종 제한까지 더해지면 지역 노후화의 대표 원인이 될 수 있다"며 "고도완화가 없이 특정 지역 전체의 경제적 이익이 상실된다면 항공항적 검토를 바탕으로 한 고도제한 규정을 손볼 필요가 있을 것"이라고 말했다. 신성환 한국항공우주법연구소 대표는 "일본과 대만은 도심에 있는 비행장 주변의 공역을 재설계함으로써 국민의 재산권을 보장하는 동시에 비행안전을 추구하고 있다"며 "항공기와 관제 기술의 급속한 발달을 따라잡지 못하는 구식 정책을 업그레이드해야 할 시점"이라고 제언했다. chulsoofriend@newspim.com 2025-08-01 06:30
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'내란 공모' 이상민 前 장관 구속 [서울=뉴스핌] 김현구 기자 = '12·3 비상계엄' 당시 특정 언론사에 대한 단전·단수를 지시한 혐의 등을 받는 이상민 전 행정안전부 장관이 구속됐다. 서울중앙지법 정재욱 영장전담 부장판사는 전날 이 전 장관에 대한 구속 전 피의자 심문(영장실질심사)을 진행한 뒤 "죄를 범했다고 인정할 상당한 이유가 있고 증거를 인멸할 염려가 있다"며 1일 영장을 발부했다. 이상민 전 행정안전부 장관. [사진=뉴스핌DB] 특검은 지난달 28일 내란중요임무종사, 직권남용권리행사방해, 위증 등 혐의로 이 전 장관에 대한 구속영장을 청구했다. 특검은 이 전 장관이 윤석열 전 대통령의 불법적인 계엄 선포를 사실상 방조하고, 특정 언론사에 대한 단전·단수 지시를 전달해 국민의 생명·안전권을 침해했다고 판단했다. 아울러 특검은 이 전 장관이 행안부 장관으로서 외청 기관장인 소방청장 등에게 의무 없는 단전·단수를 지시한 행위가 직권남용에 해당한다고도 봤다. 특히 이와 관련해 특검은 그가 윤 전 대통령에 대한 탄핵심판 사건 변론기일에 나와 단전·단수를 지시한 적이 없다고 발언한 것을 위증이라고 판단해 이 혐의도 적용했다. 그동안 이 전 장관은 혐의를 전면 부인해 왔다. 윤 전 대통령으로부터 단전·단수 등 지시를 받은 적이 없으며, 행안부에는 소방청에 대한 지휘 권한이 없다는 것이 이 전 장관의 주장이었다. 특검은 이 전 장관의 주장을 반박하고 구속 수사 필요성을 주장하기 위해 160장의 파워포인트(PPT)를 준비하고, 앞서선 300여쪽의 의견서를 법원에 제출했다. 특검이 이 전 장관의 신병을 확보하면서 한덕수 전 국무총리 등 다른 국무위원들에 대한 수사에도 속도를 낼 전망이다. 이 전 장관 구속은 이른바 '안가(안전 가옥) 회동 의혹' 관련자 중 첫 신병 확보인 만큼, 일각에선 특검이 근시일 내 나머지 안가 회동 멤버에 대해서도 소환조사를 진행할 것이란 관측이 나온다. 안가 회동 멤버는 이 전 장관과 김주현 전 대통령실 민정수석비서관, 박성재 전 법무부 장관, 이완규 전 법제처장이다. 이들은 윤 전 대통령의 법률가 출신 최측근으로, 계엄 해제 이후 안가에 모여 계엄 직후 수습 방안을 논의했다는 의혹을 받고 있다. hyun9@newspim.com 2025-08-01 06:25
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