청문회장서 울먹이기만 한 최은영 회장

기사입력 : 2016년09월09일 14:01

최종수정 : 2016년09월09일 14:11

여야 집중 추궁에 울먹이며 답해..고개 숙이며 말 잇지 못하기도
사재 출연 의사는 즉답 회피 "시간 주시면 사회에 기여하는 방안 찾겠다"

[뉴스핌=조인영 기자] '조선·해운업 구조 조정 연석 청문회' 둘째날인 9일은 최은영 전 한진해운 회장(현 유수홀딩스 회장)에 대한 집중 추궁이 주를 이었다.

여야는 이날 증인으로 참석한 최 회장을 상대로 한진해운 부실 책임과 함께 자율협약 신청 직전 한진해운 지분을 전량 매각한 의혹 등을 캐물었다.

최 회장은 청문회 시간 동안 눈물을 보이며 말을 잇지 못하는 등 의원들의 추궁에 바로 대답하지 못했다. 그러면서도 사재 출연 의사에 대해선 "고려해보겠다, 방법을 찾겠다"며 확답을 피했다.

김관영 국민의당 의원은 한진해운 법정관리로 인한 책임 통감과 함께 사죄와 사재 출연 의사가 없는 지를 물었다.

미공개 정보를 이용해 주식을 매각한 혐의를 받고 있는 최은영 전 한진해운 회장(현 유수홀딩스 회장)이 영장실질심사를 받기 위해 서울남부지방법원으로 출석하고 있다. <사진=김학선 사진기자>

최 회장은 "2007년 3월부터 2014년 4월 29일 사임할 때까지 2584일간 임직원과 함께 했던 나날들을 생각하고 있다. 전 경영자로서 도의적 책임을 무겁게 느끼고 있으며 제가 앞으로 사회에 기여할 방안에 대해 고심하고 있고, 주변 여러분에게 많은 조언을 구하고 있다"고 답했다.

이어 "빠른 시일 내 어떤 형태로든 사회에 기여할 수 있도록, 실현하도록 하겠다"고 덧붙였다.

한진해운 회생 가능성에 대해선 언급을 피했다. 그는 한진해운 미래 전망을 묻는 엄영수 새누리당 의원 질의에 "제가 경영에서 물러난 지 2년 9개월이 흘렀고 지금 현재는 어떠한 힘도 없기 때문에 한진해운 회생가능성에 대해 이 자리에서 언급하는 게 적절하지 않다"고 답했다.

이어 "한진해운이 쌓아온 영업력이나 직원들 조직력을 볼 때 글로벌 해운시장에 있어서 아마 앞으로 한 30~40년간 걸려야 한 회사가 나올 것이라 생각한다. 전임 책임자로서 무한한 책임감을 느낀다"며 "법정관리 뉴스를 보고 저도 많이 놀라고 안타깝고 충격적이다. 오늘 이 자리에 많은 분들이 나와계신데 좋은 방향으로 한진해운이 살아갈 수 있는 길을 찾을 수 있도록 부탁드린다"고 호소했다.

한진해운 지분 처분 의혹과 부실책임을 묻는 질문에 대해선 한결 같은 답변으로 일관했다. 최 회장은 사전 삼일회계법인으로부터 정보를 입수 한 사실 여부에 묻자 "없다"고 일축했다.

또 고용선 계약으로 부채비율을 1000% 이상 늘린 것에 대한 책임에 대해선 "2007년부터 회사를 나가기 시작했기 때문에 그 전 상황을 모른다"고 답하기도 했다.

한진해운에서 손을 뗐지만 나름대로 고통분담을 하고 있는 사실도 설명했다. 최 회장은 "전체 임대료 140억원이고 6개층을 쓰는 한진해운 임대료 연간 36억원이다. 몇 달째 임대료가 밀린 상황이나 고통 분담을 같이 하고 있다"고 말했다.

그러면서 물류회사를 운영하는 유수로지스틱스도 손실을 입었다고 말했다.

그는 "1600개 정도의 박스가 한진해운에 실려있다. 물류회사 직원들도 각지에서 화주들의 짐을 안전하게 원하시는 시간에 배달하기 위해서 전 직원이 매달려 있다. 전 사실 법정관리 가서 너무 당황스럽고 안타깝다. 8월 22일 컨테이너 영업부문장 이름으로 이 문서가 오고 1주일만에 법정관리 가서 저희도 너무 의아스럽다. 이 편지를 받고 아마 선적한 사람들도 있을 것 같다"고 설명했다.

여야는 최 회장이 법적으로 실질적인 책임을 져야 한다고 촉구했다. 심상정 정의당 의원은 "한진해운 일감몰아주기 받아 돈을 벌고 있다. 상법을 따지기 전에 한진해운 경영실패에 대한 책임있다. 한진그룹에 의존해 돈을 벌고 계신 분이 실질적으로 책임을 져야 한다"고 주장했다.

이에 대해 최 회장은 "검찰조사를 받고 있어 정신이 없어 구체적으로 생각해보지 않았다. 앞으로 고민해보고 실천하겠다"며 즉답을 피했다.

한진해운 사옥을 돌려주는 방안이 제기되자 "유수홀딩스는 증권거래소에 상장된 회사고 빌딩은 유수홀딩스 자산"이라며 "개인적으로 처분할 수 없다"고 말했다.

이현재 새누리당 의원은 "유수홀딩스 지분에 있어 최은영 회장 18.1%, 두 자녀가 각각 9.5%씩 총 37% 지분을 보유하고 있다"며 "한진해운 정상화를 위해 전 최고경영자로서 출연할 수 있다고 본다"고 질의했다. 이에 대해 최 회장은 "그 지분은 유수홀딩스 경영에 관한 문제로 현실적으로 어렵다"고 말했다.

그러다 유의동 새누리당 의원이 "유수홀딩스 주 매출처인 한진해운 배들이 이름 모르는 바다 위에서 헤매고 있다. 직원들은 직장을 잃을 줄 모르고, 화주들은 도산 위기에 불안에 떨고 있다"고 말하자 최 회장은 눈물을 또다시 터뜨렸다.

이어 "검찰 조사 받는데 급급해 한진해운을 어떻게 살려야 하는지 생각 못해봤냐"고 묻자 고개를 숙이고 말을 잇지 못했다.

그는 다만 "한진해운 사태에 대해 도의적인 책임을 통감한다. 여러번 말씀드리지만 시간을 주시면 나름대로 할 수 있는 실천방안을 내고 실행하도록 하겠다"고 반복했다.

최 회장은 남편인 고 조수호 회장이 지병으로 2006년 사망한 뒤 2007년부터 경영 전반에 나서면서 한진해운을 총괄했다.

2008년 금융위기가 터지면서 해운업 경기가 나빠졌고 2011년부터 3년간 1조원에 육박하는 영업적자를 냈다. 최 회장은 2014년 말 한진해운을 시숙인 조양호 회장에게 넘겼다.

최 회장은 한진해운을 넘기는 대신 일부 회사만 가지고 한진해운 지주사인 한진해운홀딩스 사명을 유수홀딩스로 바꾸고 유수로지스틱스, 싸이버로지텍 등 알짜 자회사를 중심으로 사업을 재정비했다.

한진해운에서 떨어져 나갔지만 2000억원 상당 한진해운 빌딩을 소유해 매년 임대료로 140억원을 받았다.

회사 부실이 심화됐을 때도 보수 명목으로 2011년 22억원, 2012년 20억원, 2013년 49억원을 챙겼고, 결국 경영악화로 조양호 한진그룹 회장에게 회사를 넘긴 2014년엔 보수와 퇴직금 등 명목으로 69억원을 챙겼다.

현재 그는 최 회장과 두 딸이 보유한 한진해운 지분(96만7927주)을 자율협약신청 직전 전량 매각하면서 10억원의 손실을 회피한 혐의와 조세포탈혐의로 검찰 수사를 받고 있다.

[뉴스핌 Newspim] 조인영 기자 (ciy810@newspim.com)

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광복군, 일본군 무장해제 "항복사실 모르느냐? 변상문의 '화랑담배'는 6·25전쟁 이야기이다. 6·25전쟁 때 희생된 모든 분에게 감사드리고, 그 위대한 희생을 기리기 위해 제목을 '화랑담배'로 정했다. 우리는 그들에게 전의(戰意)가 없는 것을 보이기 위해 기관단총을 모두 어깨에 걸쳤다. 그러고도 만일을 위해서 각각 산개하면서 뛰어내리기 시작했다. 드디어 내 차례가 왔다. 몸을 날렸다. 아. 그때 그 바람 냄새, 그 공기의 열기, 아른대는 포플러의 아지랑이, 그리고는 아무것도 순간적이었지만 보이지 아니했다. 그러나 어쩐 일인가? 우리 주변엔 돌격 태세에 착검한 일본군이 포위하고 있었다. 워커 구두 밑의 여의도 모래가 발을 구르게 했다. 코끼리 콧대 같은 고무관을 제독총에 연결한 험상궂은 방독면을 뒤집어쓴 일본군이 차차 비행기를 중심으로 원거리 포위망을 좁혀오고 있었다. 너무나도 위험한 상황이었다. 이것이 그리던 조국 땅을 밟고 처음 맞은 분위기였다. 동지들은 눈빛을 무섭게 빛내면서 사주경계를 했다. 그러나 아직 기관단총을 거머쥐지는 아니했다. 여의도의 공기가 움직이지 않는 고체처럼 조여들어 왔다. 뿐만 아니었다. 타고 온 C46형 수송기로부터 한 50여m 떨어진 곳의 격납고 앞에는 실히 1개 중대나 되는 군인들이 일본도를 뽑아 든 한 장교에게 인솔되어 정렬해 있었다. 그 앞에는 고급장교인 듯한 자들이 한 줄 또 섰고, 장군 몇 명도 있는 듯했다. 그러나 무엇보다도 8월 18일 한낮의 그 뜨거운 여의도 열기가 우리를 더욱 긴장시켰다. 격납고 뒤에까지 무장한 군인이 대기하고 있었다. 중형전차의 기관포도 이쪽을 향하고 있었다. 환호하는 광복군. [사진= 국사편찬위원회] 비행장 아스팔트 위엔 한여름의 복사열이 그 위기의 긴장처럼 이글대고 있었다. 어느새 우리는 땀에 젖어 있었다. 기막힌 침묵이 십여 분이나 지났다. 그러나 그들은 어떤 행동도 취해 오지 않았다. 마침내 우리가 발걸음을 옮겼다. 우리는 일본군 고급 장교들이 늘어선 쪽으로 한걸음 씩 움직였다. 각자 산개, 조심하라! 누군가가 이렇게 나직하게 말했다. 서해 연안으로 비행기가 고도를 낮출 때 누군가가 유서를 쓰던 일이 이 순간 내 머릿속에서 상기되었다. 일본군 병사들은 우리가 다가서자 의외로 포위망을 풀 듯이 비켜섰다. 우리는 아직 기관단총을 어깨에 멘 그대로였다. 일본군이 길을 열어주자, 그들도 일본군 육군 중장을 선두로 한 장교단이 우리 쪽으로 오기 시작했다. 그가 바로 조선주차군사령관 죠오쯔끼(上月良夫)였다. 쬬오쯔기는 그의 참모장 이하라 소장과 나남 사단장과 참모들을 뒤로 거느렸다. 우리도 좌우로 벌려 섰다. 쬬오쯔기가 「나니시니 이라시따노?(무슨 일로 왔소?)」말문을 열었다. 퍽 야무지게 보였다. 우리는 말 대신 영등포 상공에서 뿌리다 남긴 선전 전단을 내밀어 주었다. 우리의 임무가 일본어와 우리말로 적힌 전단이었다. 거긴 또 우리가 이렇게 들어오게 된 사연도 적혀있었다. 우리는 한 장씩 그 전단을 다른 일본군 장교들에게 나누어 주었다. 쬬오쯔끼는 이를 받아 읽고, "일본은 정전만 한 상태이니 일단 돌아갔다가 휴전 조약이 체결된 다음에 재입국하라"라고 말했다. 그러면서 은근히 위협했다. 자기네 병사들이 꽤 흥분되어 있으니, 만약 돌아가지 않으면 그 신변 보호에 안전책임을 지기가 어렵다는 분위기라고 했다. 이에 이범석 장군이 "네 놈들의 천황이 이미 연합국에 무조건 항복한 사실을 모르느냐? 이제부터는 동경의 지시가 필요 없다는 것을 알아야 한다"라고 맞섰다. 그러나 쉽사리 양보하지 않았다. 옥신각신 말이 몇 번 건너 왔다 갔다. 갑자기 쬬오쯔끼는 한 일본군 대령에게 일을 처리하라고 지시했다. 그러면서 그는 동경서 손님이 오기로 되어 있어 마중을 나와 있던 참이란 말을 하고는 물러가 버렸다" 이범석 장군은 일본군 측에 "조선 총독을 만나 담판 짓겠다'라고 요구했으나 거절당했다. 일본군 무장해제 임무를 띠고 국내로 들어 온 '광복군 국내정진군'은 아무런 소득도 올리지 못한 채 다음 날 8월 19일 14:30분 여의도 기지를 이륙하여 중국으로 돌아갔다. 광복군은 미군정이 시작되고 나서 한참이나 지난 다음에 개인 자격으로 귀국할 수밖에 없었다. 조짐이 좋지 않았다. / 변상문 국방국악문화진흥회 이사장 2025-09-29 08:00

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중국 전기차 주행거리 두배 증가 배터리 개발 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국이 에너지 밀도를 두 배 증가시킬 수 있는 전고체 배터리를 개발해 낸 것으로 나타났다. 중국 칭화(淸華)대학 화학공학과의 연구팀은 '음이온이 풍부한 용매화 구조 설계'를 개발해 냈으며, 이를 기반으로 불소 함유 폴리에테르 전해질을 성공적으로 만들어냈다고 중국 관찰자망이 30일 전했다. 해당 연구 성과는 논문 형식으로 국제 학술지인 네이처에 등재되었다. 연구진이 만들어낸 폴리에테르 전해질은 고체이며, 연구팀은 해당 전해질을 사용하여 전고체 배터리를 제작했다. 제작된 전고체 배터리는 604Wh/kg의 에너지 밀도를 기록했다. 이는 현재 리튬 이온 배터리의 에너지 밀도가 150~320Wh/kg인 점을 감안하면 에너지 밀도가 두 배 이상 높아진 것이다. 동일한 무게의 배터리이지만 해당 전해질을 사용한 전고체 배터리는 두 배 이상의 전력을 충전할 수 있는 셈이다. 이론적으로 전기차의 1회 충전 주행 거리가 두 배 증가할 수 있게 된다. 현재 500km가량을 주행할 수 있는 전기차가 1000km를 주행할 수 있게 된다. 해당 전고체 배터리는 안전성 테스트도 통과하였다. 못을 박아도 화재와 폭발이 일어나지 않았다. 또한 120도의 높은 온도의 박스 안에 6시간 동안 방치되었지만, 연소나 폭발이 일어나지 않았다. 또한 500회 이상 충방전을 거치면서도 에너지 저장 용량은 안정적으로 유지되었다. 연구진이 만들어낸 전고체 배터리가 상용화된다면 많은 분야에서 활용이 가능해진다. 전기차의 주행 거리는 두 배 증가하며, 드론의 비행 거리도 두 배 증가하게 된다. ESS(에너지저장장치) 역시 부피당 저장 용량을 크게 끌어올리게 되며 ESS 소형화가 가능해진다. 칭화대 연구진이 개발한 전고체 전해질의 도식도 [사진=네이처 캡처] ys1744@newspim.com 2025-09-30 10:35