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인터넷 혁명 중국이 주도, IT 거물들이 예견하는 IT 신기술의 '미래'

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세계인터넷대회 폐막, 중국 IT 리더 발언 주목
인공지능, 인터넷 기술이 미래 지배할 것이라는 견해 지배적

[편집자] 이 기사는 11월 18일 오후 5시34분 프리미엄 뉴스서비스'ANDA'에 먼저 출고됐습니다. 몽골어로 의형제를 뜻하는 'ANDA'는 국내 기업의 글로벌 성장과 도약, 독자 여러분의 성공적인 자산관리 동반자가 되겠다는 뉴스핌의 약속입니다.

[뉴스핌=강소영 기자] 16~18일 중국 저장성(浙江省)의 아름다운 소도시 우전(烏鎭)에 중국의 기라성 같은 IT '거물'이 대거 집결했다. 올해로 3회를 맞는 세계인터넷대회에 강연자로 참석하기 위해서다. 이번 행사에는 마윈 알리바바 창업자, 마화텅 텐센트 대표, 리옌훙 바이두 대표, 레이쥔 샤오미 대표 등 기라성 같은 인물들이 미래 인터넷 산업의 발전 방향에 대한 각자의 견해와 전망을 내놓았다. 

지난 22년간 중국 인터넷 산업의 비약적 발전을 주도했고, 중국을 넘어 전 세계 IT업계의 미래에 영향을 미칠 이들의 발언에 중국은 물론 전세계의 이목이 집중됐다. 그중에서 중국 안팎에서 큰 화제가 된 연사의 주요 발언을 요약 소개한다. 

알리바바 이사회 주석
마윈(馬雲) "미래는 인터넷 기업이 아닌 인터넷 기술 '응용자'가 지배할 것"

마윈은 미래 사회에서는 인터넷이 현재의 전기와 같은 존재가 될 것으로 내다봤다. 전기가 거의 모든 산업에서 빠져서는 안될 기본이 됐듯 미래에는 인터넷이 거의 모든 분야의 기초가 될 것이라는 설명이다.

이런 관점에서 보면 30년 뒤에는 '인터넷 기업'이 세상의 중심이 되는 것이 아니라 '인터넷 기술'을 잘 활용하는 개인, 회사와 국가가 천하를 장악하게 될 것이라고 강조했다.

바이두 CEO
리옌훙(李彥宏) "모바일 인터넷 시대 끝나, 앞으로 기회는 인공지능(AI)에"

리옌훙은 인터넷 보급과 사용 증가와 함께 모바일 인터넷이 IT 산업의 발전을 주도하는 시대는 막을 내렸다고 밝혔다. 앞으로는 모바일 인터넷에만 기대서는 차세대 시장에서 두각을 드러낼 수 없다고 강조했다.

리 CEO는 미래 IT 산업의 새로운 중심을 인공지능(AI)으로 꼽았다. 그는 인공지능 산업의 잠재력을 의료산업과 인터넷의 결합으로 예를 들어 설명했다.

의료시장과 인터넷의 결합은 ▲ 온라인 가입자를 오프라인 병원으로 이끄는 O2O서비스 ▲ 스마트 진료 ▲ 유전자 분석과 정밀 의료 ▲ 신약 연구개발의 4단계를 거쳐 발전하는데 인공지능은 뒤의 단계로 갈수록 영향력을 크게 발휘하게 된다.

의료를 포함한 각종 산업과 인터넷의 결합은 결국 산업에 인공지능 기술을 응용하는 방향으로 갈 수밖에 없다는 것. 빅데이터와 인공지능이 의료 산업에 결합되면서 의학은 더욱 정밀해지고, 더욱 많은 환자에게 혜택이 돌아간다는 리 CEO는 밝혔다.

텐센트 CEO
마화텅(馬化騰) "모바일 인터넷 성장은 지속, AI 대세 아직 요원"  

마화텅 텐센트CEO는 "모바일 인터넷의 성장세가 둔화되긴 했지만 여전히 지속적 발전의 여지가 크다. 모바일 인터넷 시대가 끝나고 AI의 시대가 도래했다는 의견에 동의할 수 없다"며 리옌훙 바이두 대표의 의견을 정면 반박했다.

마 CEO는 "자전거 공유 앱 등 기존에 우리가 생각지 못 했던 ,모바일 인터넷 기반의 혁신적인 아이디어와 산업은 계속 출현하고 있다"며 모바일 인터넷의 성장성은 여전히 크다고 강조했다. 모바일 인터넷 산업의 성숙과 함께 성장세는 다소 둔화하겠지만, 향후 오랜 기간 동안 모바일 인터넷이 각 산업 분야에 큰 영향을 미치게 될 것이라고 역설했다.

그는 인공지능이 앞으로 IT를 주도한다고 보기에는 시기 상조라는 견해를 밝혔다.

그는 "인공 지능 개념이 출현한지 십 수 년이 됐지만, 가시적인 기술 혁신이 이뤄진 것은 최근 몇 년의 일이다. 산업 현장에 본격적으로 적용되고 본격적인 고속 성장기에 진입하려면 앞으로도 상당한 시간이 걸릴 것으로 본다"고 덧붙였다. 

화웨이 소비자BGCEO
위청둥(余承東) "미래에는 스마트폰이 개인의 분신이 될 것"

위청둥은 "향후 스마트폰 혹은 슈퍼폰은 인류의 '분신'과도 같은 존재가 될 것"이라고 단언했다.

마치 팔과 다리가 없는 인공지능 로봇처럼, 스마트폰의 음성, 시각, 스마트 기능은 사용자가 어떤 결정을 내리거나 상황 판단을 할 때 결정적인 영향을 미칠 '조력자'가 될 것으로 예상했다. 스마트폰은 항상 사용자의 곁에서 인류의 생활 면면에 활용되고, 결국 사용자의 분신 혹은 스마트 '집사'와 같은 지위를 얻게 될 것이라고 설명했다. 

이는 스마트폰이 빅데이터를 기반으로 자발적으로 학습하는 기능을 갖추면서 가능케 될 전망이다. 스마트폰은 앞으로 인류 주변의 더 많은 사물과 연결되면서 사용자를 대신해 더 많은 일과 기능을 수해하게 될 것이라고 위청둥은 강조했다.

치후360 이사장
저우훙웨이(周鴻祎) "인터넷 보안이 국가 안보"

저우훙웨이는 기술의 발전, 기기의 스마트화가 진행되면서 시스템이 날로 복잡해지면서 인터넷 보안의 중요성은 날로 커질 수밖에 없다고 밝혔다.

인터넷이 지배하는 시대에 인터넷 보안은 기업과 개인의 '생명줄'과도 같지만, 안타깝게도 날로 복잡해지는 기술과 시스템으로 인터넷 보안 확보는 갈수록 어려워지고 있다고 강조했다.

향후 인터넷 보안은 개인과 기관을 넘어 국가의 이익에 직결하는 절대적인 문제가 될 것이고, 치후360은 중국의 '사이버 안보' 강화에 역점을 두고 있다고 덧붙였다.

레노버 이사장 겸 CEO
양위안칭(楊元慶) "향후 글로벌 시장 레노버,샤오미,화웨이가 TOP3 자리 다툴 것"

양위안칭 이사장은 인터넷이 PC,모바일을 거쳐 스마트 인터넷 시대로 접어들고 있다고 강조했다. 스마트 인터넷 시대의 핵심 기술은 인공지능이 될 것으로 내다봤다.

스마트폰 분야에 대해서 양 이사장은 세계 '제패'의 야심을 드러내기도 했다.

그는 "최근 중국 스마트폰 기업 관계자들이 모여 향후 발전에 대해 논의했다. 글로벌 시장에서 중국 기업이 성공하기 위해서는 우리 중국 기업이 상호 감독하고 상호 경쟁하는 것이 가장 중요하다는 결론이 났다"고 밝혔다.

양 이사장은 "이를 통해 미래 글로벌 스마트 시장에서 화웨이,레노마,샤오미가 TOP3의 자리를 차지하고, 이들 3개 기업이 서로 1위 다툼을 벌이는 날이 오게 될 것"이라고 주장했다.

[뉴스핌 Newspim] 강소영 기자 (jsy@newspim.com)

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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