전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이

2018 황금개띠해 주목받는 각분야 띠동갑 중국 개띠 기업인

기사입력 : 2018년01월23일 16:33

최종수정 : 2018년01월23일 16:33

차오더왕 46년생 ‘자동차 유리대왕’
쉬자인 58년생 ‘부동산업계 신화’
왕웨이 70년생 ‘직원 사랑 택배왕’
후웨이웨이 82년생 ‘공유자전거 여신’

[편집자] 이 기사는 1월 22일 오후 3시27분 프리미엄 뉴스서비스'ANDA'에 먼저 출고됐습니다. 몽골어로 의형제를 뜻하는 'ANDA'는 국내 기업의 글로벌 성장과 도약, 독자 여러분의 성공적인 자산관리 동반자가 되겠다는 뉴스핌의 약속입니다.

[뉴스핌=홍성현 기자] 2018년 무술년(戊戌年) 황금개띠해가 밝았다. 중국에서 개의 해에 태어난 사람은 자기 주관이 뚜렷하며 정의감이 강해 불의를 참지 못하고, 어떠한 어려움도 잘 이겨내는 강인한 성격을 가진 것으로 알려져 있다.

무술년 개의 해를 맞아 각분야 중국 개띠 기업인의 활약상과 발자취를 돌아본다. ‘중국 유리대왕’ 푸야오그룹 차오더왕(46년생) 회장부터 공유자전거업체 모바이크를 유니콘기업으로 키워낸 후웨이웨이(82년생)까지 각 세대를 대표하는 기업인 4인을 선정했다.

중국 세대별 개띠 기업인 왼쪽 상단부터 시계방향으로 차오더왕, 쉬자인, 후웨이웨이, 왕웨이 <사진=바이두>

◆ 차오더왕(曹德旺) 푸야오그룹 회장, 1946년생

푸야오유리그룹(福耀玻璃集團) 차오더왕(曹德旺) 회장의 별명은 ‘자동차 유리대왕’.

1946년생 5월생 푸젠(福建 복건)성 출신으로, 중국 자수성가 부호의 대명사로 불린다. 그가 이끄는 푸야오그룹은 현재 중국 제일이자 세계 제2의 자동차 유리 공급업체다.

올해로 72세(한국나이 73세), 일흔이 넘은 나이지만 차오 회장은 여전히 강철체력을 자랑한다. 매일 새벽 6시에 일어나 업무에 매진하고 공휴일조차 잘 쉬지 않는 것으로 알려졌다. 2018년 기준 차오더왕의 몸값은 125억위안(약 2조900억원)에 달한다.

차오 회장은 중국 재계에서 청렴결백한 기업가로도 유명하다. 그는 “나는 월병(月餅) 한 상자도 뇌물로 준 적이 없다”고 자신 있게 말한다. ‘유리대왕’ 차오더왕은 지난 1983년부터 지금까지 개인적으로 기부한 총 액수가 80억위안(약 1조3350억원)에 이르는 ‘기부왕’이기도 하다.

지난 2009년에는 비즈니스 분야의 오스카상이라고 불리는 ‘EY 글로벌 기업가 대상’을 중국인 최초로 수상했다.

차오더왕(曹德旺) <사진=바이두>

◆ 쉬자인(許家印) 헝다그룹 회장, 1958년생

일명 ‘58년 개띠’ 쉬자인(許家印) 회장은 지난해(2017년) 마윈, 마화텅을 누르고 중국 최고 부호자리에 오르며 화제를 모았던 인물이다.

2017년 10월 12일 중국 후룬연구소가 발표한 2017 부호명단에서 헝다그룹(恒大集團) 쉬자인 회장은 2900억위안(약 50조원)으로 중국 최고 부호의 영예를 안았다. 2017년 헝다(中國恒大 03333.HK)의 주가가 약 5배 치솟은 덕택에 쉬 회장은 1년 만에 부호순위 10위에서 1위로 껑충 뛰어올랐다.

유년시절 쉬자인은 찢어지게 가난한 집안 사정 때문에 학업 중단을 고민할 정도였다. 그러나 그는 ’배움이 운명을 바꾼다(知識改變命運)’는 신념을 견지하며 어렵게 학부 졸업까지 마쳤다. 철강회사 기술직으로 출발해 1996년 창업에 돌입, 맨손으로 일군 회사가 바로 지금의 헝다그룹이다. 쉬 회장은 중국 부동산업계에서 신화적 인물로 통한다.

어린 시절 뼛속 깊이 가난을 경험한 쉬자인은 가정형편이 어려운 아이들을 돕는 자선사업가이기도 하다. 평소 대외적으로 모습을 잘 드러내지 않는 그이지만 공익사업에는 발벗고 나서는 열정을 보여준다. 지난 2017년 헝다그룹은 구이저우(貴州)성 비제(畢節)시 빈곤인구를 돕기 위해 80억위안(약 1조3000억원)을 무상 지원하겠다고 발표했다.

쉬자인(許家印) <사진=바이두>

◆ 왕웨이(王衛) 순펑택배 회장, 1970년생

‘40대 개띠’를 대표하는 순펑택배 왕웨이(王衛) 회장은 2017년 한 해 중국 재계에서 가장 주목 받은 기업가 중 하나다. 지난해 순펑(順豐) 상장 직후 발표된 중국 부호 명단에서 홍콩재벌 리카싱(李嘉誠 리자청)을 제치며 놀라움을 안긴 주인공이 바로 왕웨이다.

2017년 2월 24일, 왕웨이의 순펑홀딩스(順豐控股 002352.SZ)는 선전거래소에 정식 상장했다. 이후 주가 급등에 힘입어 왕 회장은 몸값 1500억위안(약 25조원)으로 2017년 중국 부호 6위(2017년 10월 후룬발표)에 올랐다.

사실, 회사 상장에 앞서 왕웨이는 ‘직원을 위해 발벗고 나선 사장’으로 세상에 이름을 알렸다. 2016년 4월, 순펑 택배 배달원이 접촉 사고에 휘말렸고, 상대편 운전자에게 폭행을 당하는 일명 ‘갑질 영상’이 SNS로 확산됐다.

당시 왕 회장은 직접 나서서 직원을 위해 싸우겠다고 선언했고, 상대방으로부터 사과를 받아냈다. ‘직원이 곧 회사다’라고 말하는 왕웨이는 지난해 상장 후 임직원 35만명에게 약 14억위안(약 2400억원)의 보너스를 지급한 것으로 알려졌다.

왕웨이(王衛) <사진=바이두>

◆ 후웨이웨이(胡瑋煒) 모바이크 총재, 1982년생

최근 국내에 진출하며 이목을 끈 중국 공유자전거업체 모바이크(摩拜單車). 모바이크를 성공으로 이끈 대표는 82년생 개띠, 아직 삼십대 중반에 불과한 후웨이웨이(胡瑋煒)다.

2018년 1월 2일, 모바이크는 경기도 수원시에서 공유자전거 서비스를 시작했다. 이는 중국 공유자전거업체가 국내에 진출한 첫 사례로, 향후 모바이크는 수원시에 1000대의 자전거를 공급할 예정이다. 모바이크는 지금까지 일본, 싱가포르, 미국, 호주 등 국가 200여개 도시에 진출했다.

기자 출신 후웨이웨이는 지난 2015년 창업에 나섰고, 2년 만에 모바이크를 기업가치 100억위안(14억 5000만달러)에 달하는 유니콘기업(기업가치 10억달러 이상)으로 탈바꿈시켰다. 현재 모바이크는 오포(ofo)와 함께 중국 공유자전거업계의 양대 산맥으로 통한다.

지난해 연말 후웨이웨이의 모바이크는 공유차량 시장 진출을 선언하며 사업 확장을 예고했다. 2018년 새해에는 중국 차량공유업계 절대강자 디디추싱(滴滴出行)이 공유자전거 서비스를 개시해 양 업체간 치열한 경쟁이 벌어질 것으로 전망된다.

후웨이웨이(胡瑋煒) <사진=바이두>

 

[뉴스핌 Newspim] 홍성현 기자 (hyun22@newspim.com)

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
"딥시크 부당하게 데이터 수집했을 수도" [뉴욕=뉴스핌] 김민정 특파원 = 미국 인공지능(AI) 스타트업 오픈AI는 중국 딥시크(DeepSeek)가 부당하게 회사의 데이터를 수집했을 가능성을 제기했다. 29일(현지시간) 뉴욕타임스(NYT)에 따르면 오픈AI는 딥시크가 오픈AI 기술로 생성한 데이터를 사용해 자체 시스템에 비슷한 기술을 훈련했을 가능성이 있다고 밝혔다. AI 업계에서 훈련에 사용되는 디스틸레이션(distillation) 기법은 흔하지만, 오픈AI는 서비스 약관에 같은 시장에서 경쟁할 기술을 만들어내기 위해 오픈AI의 시스템이 생성해 낸 데이터를 사용하지 못한다고 명시하고 있다. 오픈AI의 리즈 부르주아 대변인은 NYT에 보내 이메일에서 "우리는 중국의 조직들이 미국 AI 모델을 복제하기 위해 디스틸레이션으로 알려진 것을 포함한 방법을 사용해 활발히 작업 중이라는 사실을 알고 있다"고 설명했다. 그러면서 "우리는 그것을 인지하고 있으며 딥시크가 부적절하게 우리 모델을 디스틸레이션 했다는 징조를 검토하고 있고 더 많은 것을 알게 되면 공유할 것"이라고 덧붙였다. 딥시크는 지난주 R1 모델을 내놓으며 전 세계 AI 혁신을 주도하고 있다고 믿어온 실리콘밸리를 충격에 빠뜨렸다. 딥시크는 R1 모델 개발에 단 2개월의 시간과 600만 달러 미만의 자금이 소요됐다고 밝히며 그동안 실리콘밸리의 천문학적인 투자를 무색하게 했다. 도널드 트럼프 미국 대통령은 딥시크의 개발이 긍정적이라면서도 미국 기업들에 경종을 울렸다고 평가했다. 이날 상원 인사청문회에 나선 하워드 러트닉 상무장관 지명자는 딥시크가 도난당한 미국 기술과 첨단 미국 반도체를 활용해 저렴하게 강력한 AI 모델을 개발할 수 있었다면서 미국이 AI 분야에서 리더십을 유지하기 위해 사이버 보안에 대한 미국 표준과 유사하게 글로벌 표준을 창출하기 위한 모델을 설정해야 한다고 강조했다. 오픈AI 챗GPT와 딥시크.[사진=로이터 뉴스핌] 2025.01.28 mj72284@newspim.com mj72284@newspim.com 2025-01-30 03:07
사진
여야, 설 이후 전력망법 등 입법 본격화 [서울=뉴스핌] 김가희 기자 = 설 연휴 이후 국회의 민생 행보에 관심이 집중된다. 우선 여야는 국가기간전력망 확충 특별법을 포함한 주요 에너지·산업 법안의 조속한 처리를 위해 협상에 들어갈 예정이다. '12·29 여객기 참사 진상규명과 피해자 및 유가족 피해 구제를 위한 특별위원회(여객기 참사 특위)'와 국정협의회 등도 본격 가동될 전망이다. [서울=뉴스핌] 정일구 기자 = 다사다난했던 2024년 갑진년(甲辰年)이 저물고 있다. '푸른 용의 해' 우리는 더 높게 비상하는 한 해가 되길 바랐지만 현실은 녹록지 않았다. 4·10 총선 결과로 22대 국회의 '여소야대' 국면부터 이상기후로 인한 농산물 등 물가 상승까지 서민들의 부담은 가중됐다. 초유의 12·3 비상계엄 사태와 이어진 윤석열 대통령 탄핵소추안 가결, 무안공항 여객기 참사까지 쉴 틈 없는 아픔의 연속이었다. 다가오는 2025년 을사년(乙巳年)은 푸른 뱀의 기운으로 우리 모두가 꺾이지 않고 희망의 한 해가 되길 기대해 본다. 사진은 서울 여의도 서울달에서 바라본 국회 모습. 2024.12.31 mironj19@newspim.com 29일 정치권에 따르면 여야 정책위의장은 지난 22일 국회에서 만나 '첨단산업 에너지 3법(국가기간전력망 확충 특별법·해상풍력발전 보급 촉진 특별법·고준위 방사성 폐기물 관리에 관한 특별법)' 처리에 공감대를 형성했다. 김상훈 국민의힘 정책위의장은 회동을 마친 뒤 "지난해 11월에 합의했던 법안이 있다"며 "처리하기로 합의했던 법안 63건 중 본회의에서 통과된 게 24건이고, 나머지 법안 39건은 아마 더불어민주당도 합의 처리하는 데 특별한 그것(이견)은 없는 것 같다"고 밝혔다. 국가기간전력망 확충 특별법은 정부 차원의 개입으로 전력망 구축 사업 인허가 절차를 대폭 개선하는 것을 골자로 한다. 해상풍력 특별법은 민간사업자가 주도하던 해상풍력 사업을 정부 주도 방식으로 전환하는 내용이다. 고준위 방폐장법은 원자력 발전 과정에서 발생하는 고준위 폐기물(사용후핵연료)을 영구적으로 처리하기 위한 방안을 담고 있다. 다만 에너지 3법과 함께 '미래 먹거리 4법'으로 불리는 반도체산업 특별법은 '주52시간 근무제 예외(화이트칼라 이그젬션) 조항'을 두고 추가 논의가 필요한 상황이다. 국민의힘은 '반도체 산업 경쟁력 확보를 위해서는 예외 조항이 필요하다'는 입장이지만, 민주당은 다음 달 초 토론회를 열고 최종 입장을 결정할 예정이다. 지난해 12월 29일 무안국제공항에서 일어난 제주항공 여객기 참사 관련 국회 특별위원회도 활동을 이어간다. 여객기 참사 특위는 오는 2월 6일 전체회의를 열고 국토교통부·행정안전부·보건복지부 등을 상대로 현안 질의를 실시할 계획이다. 이 밖에도 여야는 국정협의회 가동을 위한 논의에 나설 것으로 관측된다. 12·3 비상계엄 사태 후 국정 혼란 수습을 위해 마련된 국정협의회는 지난 9일 첫 실무회의를 열고 참석자 및 공식 명칭 등을 확정했다. 협의회 참석자는 최상목 대통령 권한대행 부총리 겸 기획재정부 장관, 우원식 국회의장, 권영세 국민의힘 비상대책위원장, 이재명 민주당 대표 등 4명이다. 그러나 여야가 추가경정예산(추경) 편성 등을 두고 이견을 좁히지 못하며 협의회는 사실상 좌초된 상태다. 양당 정책위의장은 지난 22일 국정협의회 실무 협의를 진행했으나, 성과를 얻지 못했다. 여야가 설 이후 본격적인 민생 행보에 나설 경우 협의회 가동에도 속도가 붙을 전망이다. [서울=뉴스핌] 윤창빈 기자 = 9일 오전 서울 여의도 국회에서 국회-정부-국정협의체 실무협의가 열리고 있다. 이날 실무협의에는 김상훈 국민의힘 정책위의장, 진성준 더불어민주당 정책위의장, 방기선 국무조정실장, 김범석 기획재정부 1차관 등이 참석했다. 2025.01.09 pangbin@newspim.com rkgml925@newspim.com 2025-01-29 07:00
안다쇼핑
Top으로 이동