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中, 동중국해 군사훈련…타겟은 대만? 美·日?

기사입력 : 2018년07월30일 09:51

최종수정 : 2018년07월30일 14:03

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[서울=뉴스핌] 김은빈 기자 = 중국 인민해방군이 지난 18~20일 실시한 군사훈련의 타겟이 누구인지에 대해 의견이 엇갈리고 있다고 30일 산케이신문이 보도했다. 

중국 언론은 해당 훈련이 대만을 겨냥한 것이라고 밝혔지만, 대만에선 미일동맹을 염두에 둔 훈련이라는 얘기가 나오고 있다. 

중국 해경국 소속 선박 [사진=NHK]

◆ 中언론 "대만이 타겟" 위협

중국 저장성(浙江省) 해사국은 지난 16일 저장성 인근 동중국해에 18일~23일에 걸쳐 항행금지구역을 설정했다. 

중국공산당 기관지 인민일보계열의 환구시보는 이 사실을 전하며 "저장성 인근 동중국해에서 군사훈련이 행해질 것"이라며 "대만독립파 국가분열주의자를 대비하는 실탄 훈련"이라고 보도했다.

환구시보에 따르면 훈련 해역은 대만 본섬으로부터 북측으로 약 300㎞ 떨어진 곳으로, 훈련 해역을 그대로 평행이동하면 대만 전체를 덮을 정도로 넓은 범위에서 실시된다. 

산케이신문은 해당 환구시보의 기사 표제에 선전포고에 사용되는 '예고되지 않았다고 말하지 말라'라는 정형문이 들어갔다고 전했다. 중국 관제언론이 이 문장을 사용한 건 과거 3차례로 △중국·인도 국경분쟁 △중국·소련 국경분쟁 △중국·베트남 전쟁 등 무력충돌이 일어나기 직전이었다.

산케이신문은 "환구시보를 관제언론으로 보긴 어렵다"면서도 "대만에 위기감을 주려는 의도"라고 전했다.  

이에 대만 국방부는 해당 보도에 대해 "매년 행해지는 정례적인 훈련"이라며 "중국공산당의 위협에 흔들리지 않도록 하겠다"고 입장을 발표했다.

중국군의 훈련은 20일 종료됐다. 하지만 대만 중국시보는 "훈련규모가 평소보다 컸다"고 보도했다. 중국시보는 지난 20~21일에 걸쳐 중국해군 함정 40여척이 대만해협을 남하했다며 "태풍을 피하기 위해 남하했을 가능성도 있다"면서도 "이정도 규모의 함정이 해협을 통과한 적은 과거에 없었다"고 전했다. 

◆ 대만 내에선 "미일동맹 노린 훈련 가능성있어"

한편 대만의 중앙통신사는 중국의 군사훈련 타겟이 미국과 일본이라는 분석을 지난 19일 내놨다.

중앙통신은 인보전문가를 인용해 "훈련해역을 대만 방향이 아니라 센카쿠(尖閣)열도 쪽으로 이동시키면 훈련의 중심지가 미야코(宮古)·이시가키(石垣) 수역이 되며, 이 경우 훈련의 중점은 태평양 측에서 해군과 공군의 동중국해 진입을 지연시키는 것이 된다"고 했다. 

이어 중앙통신은 "이는 대만 공략에 필요한 상륙작전과는 달리 미일안보동맹에 대항하는 것"이라며 "중국의 군사훈련을 대만에 대한 압력으로 보는 건 '조건반사적인 사고'이며 국제환경에서 미중대립이라는 요소를 무시한 것"이라고 비판했다. 

일각에선 중국의 군사훈련이 같은 시기 미국 하와이 인근 바다에서 개최되는 '환태평양합동훈련(림팩)'에 대항한 것이란 견해도 나왔다. 이번 림팩에선 중국의 옵저버 참가가 인정되지 않았다. 

다만 산케이신문은 "중국의 훈련은 도중에 중단됐을 가능성이 높아 중국과 대만 당국 모두 의도적으로 정보를 제한하고 있는 걸로 보인다"며 "훈련의 실제 목적이 무엇이었는지는 안개 속에 가려진 채 있을 것으로 보인다"고 했다. 

 

kebjun@newspim.com

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중국 전기차 주행거리 두배 증가 배터리 개발 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국이 에너지 밀도를 두 배 증가시킬 수 있는 전고체 배터리를 개발해 낸 것으로 나타났다. 중국 칭화(淸華)대학 화학공학과의 연구팀은 '음이온이 풍부한 용매화 구조 설계'를 개발해 냈으며, 이를 기반으로 불소 함유 폴리에테르 전해질을 성공적으로 만들어냈다고 중국 관찰자망이 30일 전했다. 해당 연구 성과는 논문 형식으로 국제 학술지인 네이처에 등재되었다. 연구진이 만들어낸 폴리에테르 전해질은 고체이며, 연구팀은 해당 전해질을 사용하여 전고체 배터리를 제작했다. 제작된 전고체 배터리는 604Wh/kg의 에너지 밀도를 기록했다. 이는 현재 리튬 이온 배터리의 에너지 밀도가 150~320Wh/kg인 점을 감안하면 에너지 밀도가 두 배 이상 높아진 것이다. 동일한 무게의 배터리이지만 해당 전해질을 사용한 전고체 배터리는 두 배 이상의 전력을 충전할 수 있는 셈이다. 이론적으로 전기차의 1회 충전 주행 거리가 두 배 증가할 수 있게 된다. 현재 500km가량을 주행할 수 있는 전기차가 1000km를 주행할 수 있게 된다. 해당 전고체 배터리는 안전성 테스트도 통과하였다. 못을 박아도 화재와 폭발이 일어나지 않았다. 또한 120도의 높은 온도의 박스 안에 6시간 동안 방치되었지만, 연소나 폭발이 일어나지 않았다. 또한 500회 이상 충방전을 거치면서도 에너지 저장 용량은 안정적으로 유지되었다. 연구진이 만들어낸 전고체 배터리가 상용화된다면 많은 분야에서 활용이 가능해진다. 전기차의 주행 거리는 두 배 증가하며, 드론의 비행 거리도 두 배 증가하게 된다. ESS(에너지저장장치) 역시 부피당 저장 용량을 크게 끌어올리게 되며 ESS 소형화가 가능해진다. 칭화대 연구진이 개발한 전고체 전해질의 도식도 [사진=네이처 캡처] ys1744@newspim.com 2025-09-30 10:35
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  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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