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금값 ‘바닥 뚫렸다’ 하락 베팅 사상 최대

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[뉴욕=뉴스핌] 황숙혜 특파원 = 올들어 꼬리를 무는 악재에도 올들어 9% 가량 급락한 금값의 추가 하락을 겨냥한 베팅이 열기를 더하고 있다.

골드바 [사진=한국거래소]

금과 연계된 상장지수펀드(ETF)에서 13주 연속 ‘팔자’가 지속, 5년래 최장기 매도 기록을 세웠다. 뿐만 아니라 금값 하락을 예측한 숏 베팅이 사상 최대 규모에 달했다.

날로 깊어지는 신흥국 위기와 유럽 정치권 혼란, 여기에 무역 마찰까지 굵직한 리스크에 투자자들 사이에 ‘리스크-오프’ 심리가 두드러지지만 달러화 상승이 금값을 더욱 압박할 것이라는 관측이다.

20일(현지시각) 블룸버그에 따르면 올들어 뉴욕증시의 금 연계 ETF에서 14억달러에 달하는 자금이 이탈했다.

또 헤지펀드를 포함한 투기세력의 금에 대한 숏 베팅이 2006년 데이터 집계가 시작된 이후 최고치를 기록했다.

미국 상품선물거래위원회(CFTC)에 따르면 이들의 숏 포지션이 21만5000계약으로 수 주일째 사상 최고치에 머물고 있다.

이와 별도로 CNBC에 따르면 투기 거래자들의 금 매도 포지션이 매수 포지션을 추월, 2001년 12월 이후 처음으로 순매도 전략을 취한 것으로 확인됐다.

마렉스 스펙트론의 데이비드 고베트 금속 상품 헤드는 블룸버그와 인터뷰에서 “장기간에 걸쳐 금 연계 ETF로 실망스러운 결과를 얻은 투자자들이 발을 빼고 있다”며 “금에 비해 달러화의 안전자산 매력이 더 크다는 공감대가 형성되면서 금값 하락 베팅이 늘어나고 있다”고 전했다.

올들어 금값은 9%에 달하는 하락을 기록했다. 전통적인 안전자산으로 통하는 금이 올해만큼은 투자자들을 크게 실망시켰다는 것이 시장 전문가들의 공통된 의견이다.

블리클리 파이낸셜 그룹의 피터 부크바 최고투자책임자는 CNBC와 인터뷰에서 “금값 약세는 달러화 강세와 강한 연결고리를 형성하고 있다”며 “금이 바닥을 찍고 반등할 경우 이는 곧 달러화의 정점을 의미하는 셈”이라고 설명했다.

이와 관련, 시장 전문가들은 이번주 잭슨홀 미팅에 시선을 집중하고 있다. 제롬 파월 미 연방준비제도(Fed) 의장의 통화 정책 관련 발언에 달러화의 희비가 엇갈릴 수 있고, 이는 금값까지 연쇄적인 파장을 일으킬 것이라는 얘기다.

한편 미국을 제외한 지역에서는 투자자들 사이에 상반되는 움직임이 두드러진다. 유럽의 금 연계 ETF로 올들어 13억달러에 달하는 자금이 유입된 것. 특히 엑스 트랙커 금 현물 ETF의 자산은 연초 이후 세 배 급증했다.

같은 기간 아시아의 머니매니저들도 금 연계 상품에 11억달러의 뭉칫돈을 베팅한 것으로 파악됐다.

리라화가 폭락한 가운데 터키 투자자들의 금 매입이 후끈 달아오르면서 현지 금값이 연이어 사상 최고치를 갈아치우고 있다. 거래량도 두 배 급증한 것으로 파악됐다.

 

higrace@newspim.com

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얌체 체납차량 번호판 뗀다 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 9일 25개 자치구, 경찰청, 한국도로공사와 함께 자동차세·과태료, 고속도로 통행료를 상습적으로 납부하지 않으면서 고속도로를 이용하는 비양심 체납 차량에 대해 대대적인 단속을 실시한다. 합동 단속은 서울 진입로 톨게이트 고정 단속과 서울시 전역에서 이동 단속을 병행하며, 관계기관의 체납정보와 행정력을 결집하고 총 180여 명 인력과 차량 40대를 동원해 동시에 진행된다. 톨게이트 합동단속 [사진=서울시] 서울시에서는 38세금징수과 조사관뿐만 아니라 주차계획과 단속원, 자치구 영치 담당자가 참여한다. 번호판 판독기 탑재 차량 38대, 경찰 순찰차 1대, 견인차 1대 등이 투입된다. 단속대상은 2회 이상 자동차세 체납 차량, 속도·신호위반 과태료 30만원 이상인 차량, 고속도로 통행료 20회 이상 미납 등 상습적 체납 차량 등이다. 서울시에 등록된 자동차는 2026년 4월 말 기준 약 316만 대며, 이중 자동차세를 체납한 차량은 16만 대(5.1%), 체납액은 391억 원으로 확인됐다. 버스전용차로 위반 과태료 체납 차량은 체납액 30만원 이상, 60일 초과 기준 약 4300여 대고, 체납액은 34억 원에 이른다. 과속·신호 위반 등으로 발생한 서울경찰청 교통과태료 누적 체납액은 1925억 원(2025년 12월말 기준)에 달하고, 최근 5년간 고속도로 통행료 미수납액은 291억 원에 이른다. 상습 체납 차량에 대해서는 10배의 부가 통행료를 징수하고 있다. 단속 현장에서 체납 차량이 적발될 경우 시민들의 준법의식을 높이고 자발적인 납부문화를 확산하기 위해 우선 납부를 독려하고, 납부가 이루어지지 않으면 즉시 번호판을 영치하거나 차량을 견인할 예정이다. 서울시는 고액·상습 체납차량에 대해서는 지방세징수법 제56조·제71조에 따라 강제 견인 후 공매처분한다.  이번 단속에 참여한 관계자들은 "교통 법규 위반으로 부과된 과태료와 고속도로 이용에 따른 통행료는 반드시 납부해야 하는 금액"이라며 "과태료와 통행료를 제때 납부하는 것이 도로의 안전과 질서를 지키는 기본이라는 인식이 시민들에게 널리 자리잡기를 바란다"고 밝혔다.  박경환 서울시 재무국장은 "납세는 대한민국 국민이라면 누구나 지켜야 할 의무이자 사회적 책임이다. 성실하게 세금납부를 하는 시민이 상대적 박탈감을 느끼지 않도록 적극적인 체납징수활동을 펼치겠다"고 전했다.  kh99@newspim.com 2026-06-09 06:00
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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