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벌써 날 세우는 美 민주당-트럼프, 정치권 칼바람

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[뉴욕=뉴스핌] 황숙혜 특파원 = 이번 중간선거에서 예상대로 하원을 탈환한 민주당이 도널드 트럼프 대통령을 정조준하고 나섰다.

러시아 스캔들은 물론이고 성추행 파문과 가족 비즈니스와 개인적인 자금 거래 및 탈세까지 트럼프 대통령을 둘러싼 의혹들을 집중적으로 파헤치겠다는 움직임이다.

도널드 트럼프 미국 대통령[사진=로이터 뉴스핌]

이 때문에 내년 정치권에 허리케인이 몰아칠 것이라는 경계감이 번지기 시작했다. 아울러 2020년 트럼프 대통령의 재선이 중대 위기를 맞았다는 의견도 제시됐다.

선거 결과에 대한 연설에서 트럼프 대통령은 민주당의 앞으로 행보를 강하게 경계하는 모습을 보였다. 자신을 향해 날을 세웠다가는 전시 상황이 벌어질 것이라는 것.

내년 워싱턴 정치권의 칼바람이 예상된다.

7일(현지시각) 주요 외신들은 하원 다수당 차지가 민주당에 트럼프 대통령을 정치적 벼랑 끝으로 몰아 갈 황금 기회를 제공할 것이라고 보도했다.

중간선거 이전부터 낸시 펠로시 민주당 하원 원내대표가 이미 선전포고를 한 바 있고, 하원 신임 정보위원장으로 거론되는 엘리야 커밍스(민주당, 메릴랜드) 의원이 트럼프 대통령의 저격수로 나설 전망이다.

정보위원회는 지난 2년간 공화당이 장악하면서 트럼프 대통령을 둘러싼 각종 의혹에 대한 조사에 이렇다 할 의지를 보이지 않았다. 하지만 이번 중간선거를 계기로 판도가 크게 달라질 가능성이 점쳐지고 있다.

커밍스 의원은 블룸버그와 인터뷰에서 “민주당은 트럼프 대통령에 대한 의혹들을 신중하고 투명하게 다룰 것”이라며 “하지만 분명히 할 일을 할 것이고, 그들은 악몽을 꾸는 것과 같은 상황을 맞을 것”이라고 말했다.

무엇보다 세간의 관심이 모인 것은 로버트 뮬러 특검의 행보다. 러시아의 2016년 대선 개입과 선거 자금법 위반에 대한 조사가 속도를 낼 것이라는 기대다.

뮬러 특검은 앞서 중간선거 이후 결정적인 증거를 제시할 것이라고 밝힌 바 있어 민주당도 조사 결과물에 시선을 집중하는 상황이다.

최근 CNN은 일명 ‘맨해튼 마담’으로 통하는 크리스틴 데이비스가 8월1일 뮬러 특검팀과 만났다고 보도했다.

매체는 트럼프 대통령을 장기간 수행한 로저 스톤과 개인적인 연결고리를 가진 데이비스를 통해 특검팀이 러시아 스캔들과 관련한 결정적인 증거를 확보했을 가능성에 무게를 실었다.

이와 함께 트럼프 행정부의 정책 가운데 그의 비즈니스에 영향을 미칠 수 있는 결정과 끊이지 않는 탈세 의혹, 사위 재러드 쿠슈너의 부적절한 자금 거래도 워싱턴 안팎에서 지켜보는 쟁점들이다.

이와 함께 민주당은 사우디 아라비아의 칼럼니스트 자말 카슈끄지 살해에 대한 모하마드 빈 살만 왕세자 개입 의혹에 대해서도 치밀하게 진실을 파헤치겠다는 입장이다.

다만, 민주당은 트럼프 대통령의 탄핵에 대해서는 신중한 행보를 취하고 있다. 공화당이 먼저 나서지 않는 상황에 탄핵을 주도했다가 자칫 2020년 대선에서 불리한 상황에 몰릴 수 있다는 판단이다.

워싱턴 포스트(WP)에 따르면 주요 경합지역에서 민주당 하원 후보에게 표를 던진 유권자 가운데 약 3분의 2가 트럼프 대통령 탄핵을 원하는 것으로 나타났다.

2016년 대선 이후 사실상 처음으로 도마 위에 오른 트럼프 대통령의 의혹들이 베일을 벗으면서 정치 생명이 위태로워지는 상황을 배제할 수 없다는 데 주요 외신들이 공감대를 형성하고 있다.

한편 트럼프 대통령은 민주당의 정치적 공격 가능성에 바짝 긴장하는 모습이다. 그는 선거 결과에 대한 의견을 밝힌 자리에서 민주당이 자신에 대한 조사를 벌일 경우 전시상황이 펼쳐질 것이라고 으름장을 놓았다.

 

higrace@newspim.com

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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