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신한금융, 제3인터넷은행 '도전장'에 하나-NH금융 '가세'

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정부, 고객정보 이용 허용으로 'ICT-은행-데이타사업자' 비즈니스 개시
신한금융-토스, 고객정보 활용한 금융상품 중개와 데이타 사업 관심
하나금융-SKT, 협력 논의...NH농협금융, 물밑협상 관측도

[서울=뉴스핌] 한기진 기자 = 신한금융그룹이 제3인터넷전문은행에 도전장을 내민 가운데 경쟁사인 NH농협금융그룹과 하나금융그룹의 움직임에 시장 관심이 모아진다. 

12일 금융권에 따르면 하나금융지주는 오랜 사업 파트너인 SKT와 인터넷전문은행 공조를 두고 논의중인 것으로 알려졌다. 두 회사는 지난 2016년 모바일 기반 생활금융 플랫폼 ‘핀크’와 하나SK카드를 출범시키는 등 금융과 통신의 융합에 협력한 전례가 있다. 3월26일과 27일로 예정된 인터넷은행 예비인가 신청에 앞서 이달 안에 컨소시엄 구성 여부가 나올 것이란 관측이다. 

하나금융이 SKT와 인터넷은행 협력을 논의하는 배경은 신한금융이 토스와 사업제휴를 한 것과 맥을 같이 한다. 신한금융은 “새로운 금융서비스를 제공할 것”이라고 밝혔을 뿐, 구체적인 사업계획은 공개하지 않았다.

23일 금감원 9층 대회의실에서 진행된 '인터넷은행 인가 설명회'의 모습. [사진=김진호 기자]

하지만 ICT(정보통신)업계에선 토스 가입자 1000만명의 데이터를 이용한 사업이 가능해진 점에 주목한다. 금융당국이 올해 금융정보 내실화 방안으로 개인정보를 이용과 제공할 수 있도록 규제를 풀면서 데이터사업이 가능해졌다. ‘ICT-은행-데이터 사업자’가 손을 잡은 인터넷은행으로 토스는 데이터사업자로 나서 금융상품 중개와 빅데이터사업을 하고, 신한은행은 자금중개를 통한 이자이익을 얻는다. 

또한 신한금융은 자사 고객과 겹치지 않는 토스 고객정보를 통해 은행, 금융투자, 보험, 카드 등 다양한 금융자문 및 서비스가 가능하다. 데이터 사업은 개인 신용평가사인 나이스평가정보도 나서, 종합자산관리서비스를 제공한다는 계획일 만큼 시장 분위기가 달아오르고 있다.

그간 신한금융과 하나금융 동향만 주시해온 NH농협금융지주도 인터넷전문은행을 두고 물밑 협상에 나설 것으로 관측되고 있다. 물론 아직 ICT 파트너 등 공개된 정보는 없다. 농협금융 관계자는 “아직 전략회의에서도 인터넷전문은행에 대한 언급은 없다”고 언급했다. 다만 김광수 NH농협금융지주 회장이 올해 경영전략으로 ‘체질개선’을 주문하는 만큼, 과감한 인터넷은행 도전에 나설 수 있다는 전망이 끊이질 않는다.

KB금융그룹은 인터넷은행 불참을 확정했다. KB금융 관계자는 “인터넷은행의 중금리대출시장 침투율이 해외의 경우 2%로, 수익성 측면에서 직접 경쟁자보다는 특정분야의 제한적 경쟁자”라며 “비대면 채널 강화로 온라인과 오프라인 서비스 시너지로 해결하면 된다”고 설명했다.

 

hkj77@newspim.com

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풀충전 9분...비야디 2세대 배터리 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 글로벌 전기차 1위 업체인 비야디(比亞迪, BYD)가 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 비야디는 5일 저녁 기술발표회를 개최했다고 중국 제일재경신문이 6일 전했다. 기술발표회에는 왕촨푸(王傳福) 비야디 회장이 직접 참석했다. 왕촨푸 회장은 "현재 전기차는 충전 속도가 느리고 주행 거리가 충분히 길지 않다는 문제점을 지니고 있다"며 "이를 해결하고 신에너지 자동차로 내연기관 자동차를 대체하는 것이 국가의 에너지 안보를 위한 필수 과제"라고 설명했다. 비야디는 이 자리에서 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 블레이드 배터리는 비야디가 개발한 차량용 배터리로 2020년에 처음 발표했다. 배터리 셀을 칼날(블레이드)처럼 얇고 길게 만들어 부피 활용도를 높인 점이 특징이다. 이를 통해 동일한 공간에 더욱 많은 배터리 셀을 장착할 수 있게 됐다. 길고 얇게 만들기 위해 블레이드 배터리는 LFP(리튬인산철) 배터리를 기반으로 한다. 2세대 블레이드 배터리는 배터리 내부 저항 감소, 전극 구조 개선, 고전압 플랫폼 개선 등을 이뤄냈다. 이를 통해 충전 속도가 대폭 개선됐다. 2세대 블레이드 배터리는 충전량 10%에서 70%로 충전하는 데 5분이 소요된다. 10%에서 97%로 충전하는 데 9분이 걸린다. 현장 실측에서 비야디의 전기차 하이바오(海豹) 07이 10%에서 97%로 충전되는 데 8분 44초가 걸렸다. 왕촨푸 회장은 "97% 충전을 기준으로 삼은 것은 주행 중 제동 시 전기가 생성되는 것을 감안해 여유 전력을 둔 것"이라고 설명했다. 97% 충전은 사실상 풀 충전에 해당하는 셈이다. 또한 2세대 블레이드 배터리는 영하 20도의 환경에서 20%에서 97% 충전까지 12분이 소요된다. 비야디는 2세대 블레이드 배터리를 10가지 차량 모델에 적용해 출시한다는 방침이다. 10가지 차량 중 한 가지인 순수 전기차 텅스(騰勢) Z9GT의 주행 거리는 1036km다. Z9GT는 대형 세단으로 대용량 배터리가 장착됐다. 기술발표회에서 비야디는 단일 충전기로 최대 1500KW의 충전 출력을 낼 수 있는 새로운 충전기를 발표했다. 충전기에는 두 대의 차량이 동시에 충전할 수 있다. 비야디는 해당 충전기를 바탕으로 전국적으로 충전소를 대량으로 건설한다는 방침이다. 올해 말까지 2만 개의 충전소를 완공할 예정이다. 한편 비야디는 지난해 460만 대의 차량을 판매했다. 이는 전년 대비 7.7% 증가한 수치다. 이중 순수 전기차는 225만 대였다. 이로써 비야디는 지난해 164만 대를 판매한 테슬라를 제치고 글로벌 전기차 판매 대수 1위 업체에 등극했다. 비야디가 5일 저녁 기술발표회를 진행했다. [사진=비야디] ys1744@newspim.com 2026-03-06 09:42
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배우 이재룡, 강남서 사고 뒤 도주 [서울=뉴스핌] 김가희 기자 = 서울 강남에서 교통사고를 낸 뒤 현장을 떠난 배우 이재룡이 경찰 조사에서 음주운전이 아니었다는 취지로 진술한 것으로 알려졌다. 8일 경찰에 따르면 서울 강남경찰서는 도로교통법 위반(사고 후 미조치) 혐의로 이씨를 조사하고 있다. 이씨는 지난 6일 오후 11시께 서울 강남구 청담역 인근 도로에서 차량을 운전하던 중 중앙분리대를 들이받은 뒤 별다른 조치를 취하지 않고 현장을 떠난 혐의를 받는다. 이재룡. [사진=CJ E&M] 사고 이후 이씨는 차량을 자택에 주차한 뒤 지인의 집으로 이동했다가 경찰에 의해 발견된 것으로 전해졌다. 경찰이 실시한 음주 측정 결과 이씨의 혈중알코올농도는 면허 정지에 해당하는 수준으로 나타났다. 다만 약물 간이 검사에서는 음성 반응이 나온 것으로 알려졌다. 이씨는 경찰 조사에서 "운전 당시 음주 상태가 아니었다"는 취지로 주장한 것으로 전해졌다. 경찰은 차량 블랙박스 영상 등을 토대로 사고 당시 상황과 음주 여부 등을 확인하고 있다. 한편 이씨는 과거에도 음주와 관련한 논란에 휩싸인 바 있다. 2003년 강남에서 음주운전 사고를 낸 뒤 음주 측정을 거부해 면허가 취소됐고, 2019년에는 술에 취한 상태에서 강남의 한 볼링장 입간판을 파손해 재물손괴 혐의로 검찰에서 기소유예 처분을 받았다. rkgml925@newspim.com 2026-03-08 15:03
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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