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손학규 "日 대응 위한 5당 민관정 협의회, 효과 의심돼"

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31일 바른미래당 최고위원회의
"민간 부분서 정부 앵무새 노릇할 사람만 있어"
"국회 정부도 외교·안보 무능서 벗어나 일해야"

[서울=뉴스핌] 이서영 기자 = 손학규 바른미래당 대표가 ‘일본 수출규제 대책 민관정 협의회’의 효과에 대해 우려를 표했다. 협의회가 정부의 몇몇 장관들과 더불어 정부의 앵무새 노릇을 할 수밖에 없는 경제 단체 인사 등으로 구성되어 있어, 실효성있는 대책을 마련하기 어려울 것이라는 지적이다.

손 대표는 31일 바른미래당 최고위원회의에 참석해 “청와대 영수회담 합의에 따라 구성된 민관정 협의회가 오늘 첫 회의 갖는데, 구성을 보면 우려가 앞선다”며 이 같이 밝혔다.

손 대표는 “당초 자신의 구상은 외교계 원로와 대(對)일 외교 전문가로 (협의회를) 구성해 일본 정부와 직접 대화하고 실질적 해법을 모색할 생각이었다”며 “그러나 구성을 볼 때 그 효과가 극히 의심스럽다”고 지적했다.

그는 “정부의 앵무새 노릇을 할 수밖에 없는 경제 단체 인사만 참여 시킨 것을 보면 협의회가 문재인 정부의 감정적 대응을 지지하고 강화하는 기구로 전락하지 않을까 우려를 금할 수 없다”며 비판 수위를 높였다.

앞서 지난 29일 여야 5당 사무총장 합의에 따라 일본의 수출규제 조치에 대응하기 위한 민관정 협의회가 구성됐다. 협의회는 이날 오전 정부 부처로부터 일본 수출규제와 관련한 현황을 보고 받은 후 기구 운영방안과 향후 대응책 등을 논의할 것으로 전해졌다.

[서울=뉴스핌] 이형석 기자 = 손학규 바른미래당 대표가 29일 오전 서울 여의도 국회에서 열린 최고위원회의에서 모두발언을 하고 있다. 2019.07.29 leehs@newspim.com

이날 회의에서 손 대표는 일본 경제보복에 대응하는 국회와 정부의 역할도 지적하고 나섰다.

손 대표는 “오는 8월 2일 한국을 화이트리스트에서 배제하는 일본의 2차 경제보복 조치가 강행될 것으로 알려진 가운데 한·일 정부는 서로 강경 대응 기조만 이어가고 있다. 이는 자승자박일 뿐”이라며 “대결구도보다는 외교적 대화가 필요하다”고 제언했다.

그러면서 정치권의 안이한 태도도 비판했다. 그는 “100일여 간 공전만 계속하다가 단 3일 동안 국회를 연 후, 화이트리스트 보복 조치 결과 발표를 하루 앞두고 국회 문을 다시 닫는다면 어떤 국민이 납득하겠나”라고 꼬집었다.

이어 문 대통령을 언급하며 “내일 모레 일본 각의에서 대한민국을 화이트리스트 국가에서 배제하는 대국민 담화문을 발표하겠다는 보도가 있었다”며 “대통령은 휴가에서 벗어나, 무능하고 역사의식 없는 외교 안보라인을 교체하고 실무적으로 유능한 외교관들이 국가적 사명감을 가지고 일할 분위기를 만들어달라”고 촉구했다.

jellyfish@newspim.com

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풀충전 9분...비야디 2세대 배터리 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 글로벌 전기차 1위 업체인 비야디(比亞迪, BYD)가 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 비야디는 5일 저녁 기술발표회를 개최했다고 중국 제일재경신문이 6일 전했다. 기술발표회에는 왕촨푸(王傳福) 비야디 회장이 직접 참석했다. 왕촨푸 회장은 "현재 전기차는 충전 속도가 느리고 주행 거리가 충분히 길지 않다는 문제점을 지니고 있다"며 "이를 해결하고 신에너지 자동차로 내연기관 자동차를 대체하는 것이 국가의 에너지 안보를 위한 필수 과제"라고 설명했다. 비야디는 이 자리에서 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 블레이드 배터리는 비야디가 개발한 차량용 배터리로 2020년에 처음 발표했다. 배터리 셀을 칼날(블레이드)처럼 얇고 길게 만들어 부피 활용도를 높인 점이 특징이다. 이를 통해 동일한 공간에 더욱 많은 배터리 셀을 장착할 수 있게 됐다. 길고 얇게 만들기 위해 블레이드 배터리는 LFP(리튬인산철) 배터리를 기반으로 한다. 2세대 블레이드 배터리는 배터리 내부 저항 감소, 전극 구조 개선, 고전압 플랫폼 개선 등을 이뤄냈다. 이를 통해 충전 속도가 대폭 개선됐다. 2세대 블레이드 배터리는 충전량 10%에서 70%로 충전하는 데 5분이 소요된다. 10%에서 97%로 충전하는 데 9분이 걸린다. 현장 실측에서 비야디의 전기차 하이바오(海豹) 07이 10%에서 97%로 충전되는 데 8분 44초가 걸렸다. 왕촨푸 회장은 "97% 충전을 기준으로 삼은 것은 주행 중 제동 시 전기가 생성되는 것을 감안해 여유 전력을 둔 것"이라고 설명했다. 97% 충전은 사실상 풀 충전에 해당하는 셈이다. 또한 2세대 블레이드 배터리는 영하 20도의 환경에서 20%에서 97% 충전까지 12분이 소요된다. 비야디는 2세대 블레이드 배터리를 10가지 차량 모델에 적용해 출시한다는 방침이다. 10가지 차량 중 한 가지인 순수 전기차 텅스(騰勢) Z9GT의 주행 거리는 1036km다. Z9GT는 대형 세단으로 대용량 배터리가 장착됐다. 기술발표회에서 비야디는 단일 충전기로 최대 1500KW의 충전 출력을 낼 수 있는 새로운 충전기를 발표했다. 충전기에는 두 대의 차량이 동시에 충전할 수 있다. 비야디는 해당 충전기를 바탕으로 전국적으로 충전소를 대량으로 건설한다는 방침이다. 올해 말까지 2만 개의 충전소를 완공할 예정이다. 한편 비야디는 지난해 460만 대의 차량을 판매했다. 이는 전년 대비 7.7% 증가한 수치다. 이중 순수 전기차는 225만 대였다. 이로써 비야디는 지난해 164만 대를 판매한 테슬라를 제치고 글로벌 전기차 판매 대수 1위 업체에 등극했다. 비야디가 5일 저녁 기술발표회를 진행했다. [사진=비야디] ys1744@newspim.com 2026-03-06 09:42
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배우 이재룡, 강남서 사고 뒤 도주 [서울=뉴스핌] 김가희 기자 = 서울 강남에서 교통사고를 낸 뒤 현장을 떠난 배우 이재룡이 경찰 조사에서 음주운전이 아니었다는 취지로 진술한 것으로 알려졌다. 8일 경찰에 따르면 서울 강남경찰서는 도로교통법 위반(사고 후 미조치) 혐의로 이씨를 조사하고 있다. 이씨는 지난 6일 오후 11시께 서울 강남구 청담역 인근 도로에서 차량을 운전하던 중 중앙분리대를 들이받은 뒤 별다른 조치를 취하지 않고 현장을 떠난 혐의를 받는다. 이재룡. [사진=CJ E&M] 사고 이후 이씨는 차량을 자택에 주차한 뒤 지인의 집으로 이동했다가 경찰에 의해 발견된 것으로 전해졌다. 경찰이 실시한 음주 측정 결과 이씨의 혈중알코올농도는 면허 정지에 해당하는 수준으로 나타났다. 다만 약물 간이 검사에서는 음성 반응이 나온 것으로 알려졌다. 이씨는 경찰 조사에서 "운전 당시 음주 상태가 아니었다"는 취지로 주장한 것으로 전해졌다. 경찰은 차량 블랙박스 영상 등을 토대로 사고 당시 상황과 음주 여부 등을 확인하고 있다. 한편 이씨는 과거에도 음주와 관련한 논란에 휩싸인 바 있다. 2003년 강남에서 음주운전 사고를 낸 뒤 음주 측정을 거부해 면허가 취소됐고, 2019년에는 술에 취한 상태에서 강남의 한 볼링장 입간판을 파손해 재물손괴 혐의로 검찰에서 기소유예 처분을 받았다. rkgml925@newspim.com 2026-03-08 15:03
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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