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美-中 농산물 수입 놓고 '딴소리' 9월 워싱턴 회동

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[뉴욕=뉴스핌] 황숙혜 특파원 = 미국과 중국 고위 정책자들이 상하이에서 결론 없이 무역 협상을 종료한 가운데 9월 초 워싱턴D.C.에서 다음 담판을 갖기로 했다.

양국 모두 ‘건설적인’ 만남을 가졌다며 한목소리를 냈지만 5월 초 불거진 신경전이 지속되고 있고, 최종 타협까지 험로가 예상된다.

31일(현지시각) 미국과 중국 무역 협상 재개를 위해 스티븐 므누신 미국 재무장관(왼쪽)과 류허 중국 부총리(가운데), 로버트 라이트하이저 무역대표부(USTR) 대표(오른쪽)가 다시 만났다. [사진=로이터 뉴스핌]

31일(현지시각) 로이터에 따르면 백악관은 양국 무역 협상 팀이 건설적인 논의를 가졌고, 9월 초 워싱턴D.C.에서 담판을 이어가기로 했다고 밝혔다.

스테파니 그라샴 백악관 대변인은 공식 성명을 통해 “지난 6월 오사카 정상회담에서 이끌어낸 합의를 바탕으로 양국 정책자들이 효과적이고, 건설적인 회동을 가졌다”며 “9월 초 합의안 강제 이행 방안을 포함한 협상을 재개할 것”이라고 밝혔다.

이어 “중국 측이 미국산 농산물 수입을 대폭 늘리겠다는 입장을 확인했다”고 전했다. 농산물 수입은 도널드 트럼프 대통령이 수 차례에 걸쳐 불만을 제기한 쟁점이다.

2020년 대통령 선거를 앞두고 표밭 관리가 시급한 가운데 농산물 거래가 양국 무역 담판의 뜨거운 감자로 부각되고 있다.

하지만 중국 정부는 이번 상하이 담판 종료 후 발표한 성명에서 농산물 수입 확대 방안에 대해 논의를 가졌다고 밝혔을 뿐 실제 구매에 대해서는 구체적인 의사를 밝히지 않았다.

뿐만 아니라 중국 외교부는 “말을 뒤집는 것은 미국”이라며 “병든 사람이 다른 이들에게 약을 먹으라고 하는 격”이라고 비판했다.

지난 5월10일 이후 처음 열린 고위급 협상은 출발부터 기대가 저조했지만 상황을 지켜본 주요 외신은 회의적인 반응을 보이고 있다.

무역 해법을 둘러싼 갈등이 또 한 차례 확인됐고, 앞으로 협상 타결에 대해서도 큰 기대를 갖기는 어렵다는 지적이다.

이날 뉴욕타임스(NYT)는 협상 종료가 안개 속이라고 보도했다. 양국 정책자들이 상하이에서 무역 냉전을 해소하기 위한 진전을 거의 이루지 못했고, 깊은 불신의 골을 극복하는 일이 간단치 않다는 지적이다.

한편 시장의 관심을 끌었던 화웨이 제재 완화에 대한 논의 내용과 결론에 대해서는 양국 모두 구체적인 언급을 하지 않았다.

앞서 월스트리트저널(WSJ)은 협상 팀이 농산물과 화웨이의 ‘빅딜’을 시도하고 있지만 각자 상대방에게 먼저 양보할 것을 요구하며 신경전을 벌이고 있다고 보도한 바 있다.

 

 

higrace@newspim.com

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풀충전 9분...비야디 2세대 배터리 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 글로벌 전기차 1위 업체인 비야디(比亞迪, BYD)가 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 비야디는 5일 저녁 기술발표회를 개최했다고 중국 제일재경신문이 6일 전했다. 기술발표회에는 왕촨푸(王傳福) 비야디 회장이 직접 참석했다. 왕촨푸 회장은 "현재 전기차는 충전 속도가 느리고 주행 거리가 충분히 길지 않다는 문제점을 지니고 있다"며 "이를 해결하고 신에너지 자동차로 내연기관 자동차를 대체하는 것이 국가의 에너지 안보를 위한 필수 과제"라고 설명했다. 비야디는 이 자리에서 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 블레이드 배터리는 비야디가 개발한 차량용 배터리로 2020년에 처음 발표했다. 배터리 셀을 칼날(블레이드)처럼 얇고 길게 만들어 부피 활용도를 높인 점이 특징이다. 이를 통해 동일한 공간에 더욱 많은 배터리 셀을 장착할 수 있게 됐다. 길고 얇게 만들기 위해 블레이드 배터리는 LFP(리튬인산철) 배터리를 기반으로 한다. 2세대 블레이드 배터리는 배터리 내부 저항 감소, 전극 구조 개선, 고전압 플랫폼 개선 등을 이뤄냈다. 이를 통해 충전 속도가 대폭 개선됐다. 2세대 블레이드 배터리는 충전량 10%에서 70%로 충전하는 데 5분이 소요된다. 10%에서 97%로 충전하는 데 9분이 걸린다. 현장 실측에서 비야디의 전기차 하이바오(海豹) 07이 10%에서 97%로 충전되는 데 8분 44초가 걸렸다. 왕촨푸 회장은 "97% 충전을 기준으로 삼은 것은 주행 중 제동 시 전기가 생성되는 것을 감안해 여유 전력을 둔 것"이라고 설명했다. 97% 충전은 사실상 풀 충전에 해당하는 셈이다. 또한 2세대 블레이드 배터리는 영하 20도의 환경에서 20%에서 97% 충전까지 12분이 소요된다. 비야디는 2세대 블레이드 배터리를 10가지 차량 모델에 적용해 출시한다는 방침이다. 10가지 차량 중 한 가지인 순수 전기차 텅스(騰勢) Z9GT의 주행 거리는 1036km다. Z9GT는 대형 세단으로 대용량 배터리가 장착됐다. 기술발표회에서 비야디는 단일 충전기로 최대 1500KW의 충전 출력을 낼 수 있는 새로운 충전기를 발표했다. 충전기에는 두 대의 차량이 동시에 충전할 수 있다. 비야디는 해당 충전기를 바탕으로 전국적으로 충전소를 대량으로 건설한다는 방침이다. 올해 말까지 2만 개의 충전소를 완공할 예정이다. 한편 비야디는 지난해 460만 대의 차량을 판매했다. 이는 전년 대비 7.7% 증가한 수치다. 이중 순수 전기차는 225만 대였다. 이로써 비야디는 지난해 164만 대를 판매한 테슬라를 제치고 글로벌 전기차 판매 대수 1위 업체에 등극했다. 비야디가 5일 저녁 기술발표회를 진행했다. [사진=비야디] ys1744@newspim.com 2026-03-06 09:42
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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