폼페이오, 호르무즈 호위연합체 구성에 분주...日·유럽 소극적

기사입력 : 2019년08월05일 17:01

최종수정 : 2019년08월05일 17:01

폼페이오 "호르무즈 해협 호위연합체, 韓·日 참여 중요"

[서울=뉴스핌] 김세원 기자 = 미국과 이란 간 갈등의 골이 깊어지는 상황 속에서 미국이 호르무즈 해협을 통과하는 상선 호위를 위한 다국적 연합체 구상에 박차를 가하고 있다. 특히, 마이크 폼페이오 미 국무장관이 한국과 일본의 이름까지 직접 거론하고 나서면서 한국을 비롯한 주요 국가들의 호위연합체 참여 여부에 관심이 모아지고 있다.

4일(현지시간) 호주 시드니에서 열린 기자회견에 참석한 마크 에스퍼 미국 국방장관(좌)와 마이크 폼페이오 국무장관. [사진=로이터 뉴스핌]

◆ 폼페이오 "호르무즈 해협 호위연합체, 韓·日 참여 중요"

미 국무부가 4일(현지시간) 홈페이지를 통해 배포한 발언록에 따르면 이날 폼페이오 국무장관은 호주 시드니에서 열린 기자회견에서 취재진으로부터 독일과 일본이 미국이 구상하는 호위연합체에 군함을 보내지 않기로 했다는 언론 보도와 관련된 질문을 받았다. 폼페이오 장관은 이에 대해 "언론에서 보도되는 모든 것들을 믿어서는 안 된다. 모든 국가들 사이에서 많은 대화가 오고 가고 있다"고 답했다.

장관은 이어 "호주와 마찬가지로 그들도 (호위연합체 참여) 요구를 진지하게 받아들이고 있다"면서 "그들은 자국의 경제에 중요한 물품들이 이 지역을 통과하고 있다는 점을 이해하고 있다. 그렇기에 (호르무즈) 해역 내 억제력이 그들의 시민과 국가들에게 매우 중요하다는 점을 이해하고 있다"고 설명했다.

폼페이오 장관은 "역내 분쟁 위험을 줄이고, 항행의 자유를 가능하게 하는 글로벌 연합을 갖게 될 것이라고 확신한다"고 말했다. 그는 그러면서 "일본과 한국처럼 이 지역에 이해관계를 갖고 있으며, 물품과 서비스, 에너지 등이 (호르무즈 해협을) 통과되는 국가들은 자신들의 경제적 이익을 보호하는 방식으로 (호위연합체에) 참여하는 것이 매우 중요하다"고 강조했다.

폼페이오 장관에 앞서 에스퍼 국방장관도 시드니로 향하는 기내 안에서 취재진에게 호위연합체 구성과 관련해 "30여개국이 참가할 것이라고 말하고 싶다. 여러 가지 약속이 있었다. 그렇기에 수일 내로 발표가 있을 것이다"라고 말했다. 에스퍼 장관은 아시아 국가 중 호위연합체와 관련해 약속을 한 국가가 있는지 묻는 질문에 대해서는 "시간이 말해줄 것이다"라고 답했다.

이에 따라 에스퍼 장관이 방한 일정 중 한국에 호르무즈 해협 파병 요청을 공식화할 가능성이 있다는 관측도 제기되고 있다. 에스퍼 장관은 오는 9일 정경두 국방부 장관과 한미 국방장관 회담을 갖는다.

지난 24일(현지시간) 한 유조선이 호르무즈 해협을 지나고 있다. [사진=로이터 뉴스핌]

◆ 美, 호위연합체 참여 독려에도 日·유럽 반응 미지근

에스퍼 장관이 30개 이상의 국가가 연합체에 참여한다고 밝혔지만, 구체적인 연합체 참여국은 아직 알려지지 않았다. 또 폼페이오 장관의 일본과 독일이 호위연합체에 참여하지 않는다는 보도가 사실이 아니라는 주장이 무색하게 주요국들이 미지근한 움직임을 보이면서 미국의 호위연합체 구상은 사실상 난항을 겪고 있다.

먼저 지난달 31일 하이코 마스 독일 외무장관은 "독일 정부는 미국이 계획하고 요청한 (호르무즈 해협) 해상 호위 임무에 참여하지 않을 것"이라고 밝혔다.

일본 마이니치신문은 2일 복수의 정부 소식통을 인용해, 이란의 군사적 대응을 우려해 일본 정부가 호르무즈 해협에 자위대 함선을 파견하지 않을 것이라고 보도했다. 자국으로 수입되는 원유의 80% 이상이 호르무즈 해협을 통과하는 데다가 이란과 우호관계를 유지해온 일본의 입장에서는 미국의 호위연합체에 동참하는 것이 쉽지만은 않은 상황이다.

스가 요시히데(菅義偉) 일본 관방장관은 해당 보도와 관련해 "미국을 비롯해 다른 국가들과 긴밀하게 협력하면서 상황을 면밀히 주시하고 있으며, 계속해서 정보를 수집하고 있다"며 긍정도 부정도 하지 않는 모습을 보였다.

영국은 이란이 자국의 유조선 스테나 임페로 호를 나포한 이후 미국과는 별도로 유럽 주도의 호르무즈 해협을 통과하는 선박을 호위하는 "해상 보호 미션" 계획을 발표했다. 하지만 뉴욕타임스(NYT)는 프랑스와 독일, 이탈리아, 스웨덴 등이 영국의 제안에도 아직 호의적인 반응을 보이지 않고 있다고 지적했다.

신문은 그러면서 미국은 유럽이 페르시아 만을 보호하려는 자국의 노력에 무임승차한다고 비난하고 있지만, 정작 유럽은 당초 미국이 이란의 석유 수출에 제동을 걸면서 갈등의 원인을 제공했다고 주장하고 있다고 전했다. 즉, 이란 핵합의(JCPOA·포괄적공동행동계획)에서 일방적으로 탈퇴한 이후 대(對)이란 제재를 복원한 미국에게 일정부분 사태의 책임이 있다고 보는 것이다. 또 유럽 지도자들은 자칫 미국의 대이란 압박 정책에 동참하는 것처럼 비쳐질까봐 트럼프 행정부와 거리를 두는 모습을 보이고 있다.

로버트 말리 국제위기그룹(ICG) 회장도 "평소 같았으면, (유럽은 미국의 요청에) 긍정적인 반응을 보였을 것이다"면서 "하지만 지금은 미국과 긴밀히 연관된 것처럼 보이는 것에 대한 두려움이 있다"고 설명했다. 이에 이란이 더 도발적인 행동을 감행하지 않는 이상 유럽이 호위연합체 참여를 비롯해 조치를 취하지는 않을 것으로 보인다는 관측이 나온다.

핵 합의를 살리기 위해 발등에 불이 떨어진 유럽 국가들이 미국의 제한을 수용하지 않는 모습을 보이고, 일본 역시 미국과 온도차를 보이면서 호르무즈 호위연합체 구성의 험로가 예상되고 있다.

saewkim91@newspim.com

사진

광복군, 일본군 무장해제 "항복사실 모르느냐? 변상문의 '화랑담배'는 6·25전쟁 이야기이다. 6·25전쟁 때 희생된 모든 분에게 감사드리고, 그 위대한 희생을 기리기 위해 제목을 '화랑담배'로 정했다. 우리는 그들에게 전의(戰意)가 없는 것을 보이기 위해 기관단총을 모두 어깨에 걸쳤다. 그러고도 만일을 위해서 각각 산개하면서 뛰어내리기 시작했다. 드디어 내 차례가 왔다. 몸을 날렸다. 아. 그때 그 바람 냄새, 그 공기의 열기, 아른대는 포플러의 아지랑이, 그리고는 아무것도 순간적이었지만 보이지 아니했다. 그러나 어쩐 일인가? 우리 주변엔 돌격 태세에 착검한 일본군이 포위하고 있었다. 워커 구두 밑의 여의도 모래가 발을 구르게 했다. 코끼리 콧대 같은 고무관을 제독총에 연결한 험상궂은 방독면을 뒤집어쓴 일본군이 차차 비행기를 중심으로 원거리 포위망을 좁혀오고 있었다. 너무나도 위험한 상황이었다. 이것이 그리던 조국 땅을 밟고 처음 맞은 분위기였다. 동지들은 눈빛을 무섭게 빛내면서 사주경계를 했다. 그러나 아직 기관단총을 거머쥐지는 아니했다. 여의도의 공기가 움직이지 않는 고체처럼 조여들어 왔다. 뿐만 아니었다. 타고 온 C46형 수송기로부터 한 50여m 떨어진 곳의 격납고 앞에는 실히 1개 중대나 되는 군인들이 일본도를 뽑아 든 한 장교에게 인솔되어 정렬해 있었다. 그 앞에는 고급장교인 듯한 자들이 한 줄 또 섰고, 장군 몇 명도 있는 듯했다. 그러나 무엇보다도 8월 18일 한낮의 그 뜨거운 여의도 열기가 우리를 더욱 긴장시켰다. 격납고 뒤에까지 무장한 군인이 대기하고 있었다. 중형전차의 기관포도 이쪽을 향하고 있었다. 환호하는 광복군. [사진= 국사편찬위원회] 비행장 아스팔트 위엔 한여름의 복사열이 그 위기의 긴장처럼 이글대고 있었다. 어느새 우리는 땀에 젖어 있었다. 기막힌 침묵이 십여 분이나 지났다. 그러나 그들은 어떤 행동도 취해 오지 않았다. 마침내 우리가 발걸음을 옮겼다. 우리는 일본군 고급 장교들이 늘어선 쪽으로 한걸음 씩 움직였다. 각자 산개, 조심하라! 누군가가 이렇게 나직하게 말했다. 서해 연안으로 비행기가 고도를 낮출 때 누군가가 유서를 쓰던 일이 이 순간 내 머릿속에서 상기되었다. 일본군 병사들은 우리가 다가서자 의외로 포위망을 풀 듯이 비켜섰다. 우리는 아직 기관단총을 어깨에 멘 그대로였다. 일본군이 길을 열어주자, 그들도 일본군 육군 중장을 선두로 한 장교단이 우리 쪽으로 오기 시작했다. 그가 바로 조선주차군사령관 죠오쯔끼(上月良夫)였다. 쬬오쯔기는 그의 참모장 이하라 소장과 나남 사단장과 참모들을 뒤로 거느렸다. 우리도 좌우로 벌려 섰다. 쬬오쯔기가 「나니시니 이라시따노?(무슨 일로 왔소?)」말문을 열었다. 퍽 야무지게 보였다. 우리는 말 대신 영등포 상공에서 뿌리다 남긴 선전 전단을 내밀어 주었다. 우리의 임무가 일본어와 우리말로 적힌 전단이었다. 거긴 또 우리가 이렇게 들어오게 된 사연도 적혀있었다. 우리는 한 장씩 그 전단을 다른 일본군 장교들에게 나누어 주었다. 쬬오쯔끼는 이를 받아 읽고, "일본은 정전만 한 상태이니 일단 돌아갔다가 휴전 조약이 체결된 다음에 재입국하라"라고 말했다. 그러면서 은근히 위협했다. 자기네 병사들이 꽤 흥분되어 있으니, 만약 돌아가지 않으면 그 신변 보호에 안전책임을 지기가 어렵다는 분위기라고 했다. 이에 이범석 장군이 "네 놈들의 천황이 이미 연합국에 무조건 항복한 사실을 모르느냐? 이제부터는 동경의 지시가 필요 없다는 것을 알아야 한다"라고 맞섰다. 그러나 쉽사리 양보하지 않았다. 옥신각신 말이 몇 번 건너 왔다 갔다. 갑자기 쬬오쯔끼는 한 일본군 대령에게 일을 처리하라고 지시했다. 그러면서 그는 동경서 손님이 오기로 되어 있어 마중을 나와 있던 참이란 말을 하고는 물러가 버렸다" 이범석 장군은 일본군 측에 "조선 총독을 만나 담판 짓겠다'라고 요구했으나 거절당했다. 일본군 무장해제 임무를 띠고 국내로 들어 온 '광복군 국내정진군'은 아무런 소득도 올리지 못한 채 다음 날 8월 19일 14:30분 여의도 기지를 이륙하여 중국으로 돌아갔다. 광복군은 미군정이 시작되고 나서 한참이나 지난 다음에 개인 자격으로 귀국할 수밖에 없었다. 조짐이 좋지 않았다. / 변상문 국방국악문화진흥회 이사장 2025-09-29 08:00

사진

중국 전기차 주행거리 두배 증가 배터리 개발 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국이 에너지 밀도를 두 배 증가시킬 수 있는 전고체 배터리를 개발해 낸 것으로 나타났다. 중국 칭화(淸華)대학 화학공학과의 연구팀은 '음이온이 풍부한 용매화 구조 설계'를 개발해 냈으며, 이를 기반으로 불소 함유 폴리에테르 전해질을 성공적으로 만들어냈다고 중국 관찰자망이 30일 전했다. 해당 연구 성과는 논문 형식으로 국제 학술지인 네이처에 등재되었다. 연구진이 만들어낸 폴리에테르 전해질은 고체이며, 연구팀은 해당 전해질을 사용하여 전고체 배터리를 제작했다. 제작된 전고체 배터리는 604Wh/kg의 에너지 밀도를 기록했다. 이는 현재 리튬 이온 배터리의 에너지 밀도가 150~320Wh/kg인 점을 감안하면 에너지 밀도가 두 배 이상 높아진 것이다. 동일한 무게의 배터리이지만 해당 전해질을 사용한 전고체 배터리는 두 배 이상의 전력을 충전할 수 있는 셈이다. 이론적으로 전기차의 1회 충전 주행 거리가 두 배 증가할 수 있게 된다. 현재 500km가량을 주행할 수 있는 전기차가 1000km를 주행할 수 있게 된다. 해당 전고체 배터리는 안전성 테스트도 통과하였다. 못을 박아도 화재와 폭발이 일어나지 않았다. 또한 120도의 높은 온도의 박스 안에 6시간 동안 방치되었지만, 연소나 폭발이 일어나지 않았다. 또한 500회 이상 충방전을 거치면서도 에너지 저장 용량은 안정적으로 유지되었다. 연구진이 만들어낸 전고체 배터리가 상용화된다면 많은 분야에서 활용이 가능해진다. 전기차의 주행 거리는 두 배 증가하며, 드론의 비행 거리도 두 배 증가하게 된다. ESS(에너지저장장치) 역시 부피당 저장 용량을 크게 끌어올리게 되며 ESS 소형화가 가능해진다. 칭화대 연구진이 개발한 전고체 전해질의 도식도 [사진=네이처 캡처] ys1744@newspim.com 2025-09-30 10:35