전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
사회 서울시

속보

더보기

서울시, 서울생활시민까지 배려한 '2040 서울플랜' 내년말 완료

기사입력 : 2019년08월20일 11:30

최종수정 : 2019년08월20일 11:30

※ 본문 글자 크기 조정

  • 더 작게
  • 작게
  • 보통
  • 크게
  • 더 크게

※ 번역할 언어 선택

서울시, 도시기본계획 재정비 내년말까지 완료 예정
시민 참여 위한 각종 위원회 및 홍보에 주력

[서울=뉴스핌] 이동훈 기자 = 향후 20년간 서울의 도시계획 밑그림이 될 서울시 도시기본계획 '서울플랜2040' 수립이 착수된다.

서울시는 이번 서울플랜 2040에서는 서울에 거주하고 있는 서울시민만으로 대상을 국한하지 않고 서울 출퇴근 수요와 같은 '서울 생활자'도 함께 계획의 대상자로 확대한다는 방침이다.

이와 함께 다양한 각계각층의 의견을 수렴하기 위해 시민 의견을 듣는 제도를 정기화한다.

서울시는 서울 도시기본계획 재정비인 '2040 서울플랜' 수립에 착수한다고 20일 밝혔다.

서울시 도시기본계획은 서울의 공간구조와 발전방향을 제시하는 최상위 도시계획으로 20년을 단위로 하는 장기 목표의 법정계획이다. 시는 5년마다 도시기본계획 재정비를 해야하는 법정 의무에 맞춰 이번 2040 서울플랜을 수립하게 됐다고 설명했다. 앞서 시는 지난 2014년 오는 2030년을 목표로 한 '서울플랜 2030'을 발표한 바 있다.

2040 서울플랜은 우선 1단계로 오는 10월까지 미래상과 계획과제를 도출하고 내년 4월까지 2단계로 전략 및 부문별 계획을 수립한다. 이어 3단계로 내년 6월까지 공간 및 토지이용계획을 수립한 후 내년말 법정절차를 완료한다는 계획이다.

2040 서울플랜 수립 절차 [자료=서울시]

이번 2040 서울플랜에서는 계획의 범위를 주민등록상 서울에 거주하는 서울시민 뿐만 아니라 서울로 출근, 등교하거나 사업이나 관광, 병원진료 차 서울을 방문하는 모든 사람을 대상으로 한다. 시는 이같은 수요를 '서울 생활시민'으로 규정하고 다양한 계층의 목소리를 반영키로 했다.

많은 서울 생활시민의 목소리를 듣기 위해 참여 루트도 다양화 했다. 기존 홈페이지 뿐만 아니라 민주주의 서울, 엠보팅 같은 온라인시민 참여 플랫폼을 활성화한다. 이와 함께 계획 수립과정에서 열리는 세미나, 토론회 등도 유튜브에서 시민에게 공개한다.

시는 우선 시민들의 의견을 수렴하기 위해 지난 4월부터 '2040 서울플랜 사전자문단'을 운영하고 있다. 사전자문단은 김기호 서울시립대 명예교수를 단장으로 지금까지 6차례의 사전 자문회의를 열고 도시기본계획 전반의 수립방향을 마련했다.

시민참여를 유도하기 위한 '2040 서울플랜 시민계획단'을 구성한다. 시민계획은 서울생활시민 100명으로 만들어지며 시는 이달말까지 시민계획단을 모집할 예정이다.

이같은 과정에서 마련된 계획의 실행을 위해 계획 수립 전반을 총괄하는 '2040 서울플랜 수립 추진위원회'를 출범한다. 추진위는 박원순 서울시장과 신원철 서울시의회의장, 김기호 총괄계획가를 위원장으로 하고 시민계획단 대표를 총괄조정분과에 참여시킬 계획이다.

계획수립을 맡을 2040 서울플랜 추진위원회는 △총괄조정과 △균형발전분과(도시재생·정비·주택) △도시경쟁력분과(산업·일자리·교통) △기후변화분과(환경·안전) △주거안정분과(주택·재생·생활권) △공간게획분과(중심지·토지이용·교통) 6개 분과로 구성된다.

총괄조정분과는 서울플랜 추진위원회의 공동위원장인 총괄계획가를 비롯해 시의회상임위원장, 시민계획단 대표, 각 분과 위원장, 기획조정실장, 도시계획국장, 서울연구원 책임자가 참여한다. 이밖에 세부 분과는 분야별 전문가와 서울시의원, 관련 공무원, 연구진을 포함해 15~20명으로 구성된다.

[자료=서울시]

서울시는 2040 서울플랜의 관심을 높이기 위한 '붐업 프로그램'을 11월까지 집중 운영한다. 이를 위해 주제별 토론회인 '2040 서울미래포럼'을 총 3회 열며 서울플랜을 주제로 하는 한줄 카피 공모전인 '2040 서울플랜 문예', 2040 서울플랜 수립 과정을 홍보할 '서울플랜 시민 서포터즈'를 각각 운영한다.

김기호 총괄계획가는 "시민들이 체감할 수 있는 생활 밀착형 이슈 뿐 아니라 도시경쟁력, 기후변화, 남북관계와 같은 이슈도 동시에 계획하는 도시기본계획을 수립하겠다"고 말했다.

박원순 서울시장은 "이번 2040 서울플랜은 상향식 계획문화를 시정 전반에 정착시킬 수 있는 새로운 전기가 될 것"이라며 "시민과 사회적 합의 기반 아래에 미래 서울이 나가야할 목표와 실천전략을 수립해 한단계 더 나은 도약을 준비하겠다"고 말했다.

 

donglee@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
광복군, 일본군 무장해제 "항복사실 모르느냐? 변상문의 '화랑담배'는 6·25전쟁 이야기이다. 6·25전쟁 때 희생된 모든 분에게 감사드리고, 그 위대한 희생을 기리기 위해 제목을 '화랑담배'로 정했다. 우리는 그들에게 전의(戰意)가 없는 것을 보이기 위해 기관단총을 모두 어깨에 걸쳤다. 그러고도 만일을 위해서 각각 산개하면서 뛰어내리기 시작했다. 드디어 내 차례가 왔다. 몸을 날렸다. 아. 그때 그 바람 냄새, 그 공기의 열기, 아른대는 포플러의 아지랑이, 그리고는 아무것도 순간적이었지만 보이지 아니했다. 그러나 어쩐 일인가? 우리 주변엔 돌격 태세에 착검한 일본군이 포위하고 있었다. 워커 구두 밑의 여의도 모래가 발을 구르게 했다. 코끼리 콧대 같은 고무관을 제독총에 연결한 험상궂은 방독면을 뒤집어쓴 일본군이 차차 비행기를 중심으로 원거리 포위망을 좁혀오고 있었다. 너무나도 위험한 상황이었다. 이것이 그리던 조국 땅을 밟고 처음 맞은 분위기였다. 동지들은 눈빛을 무섭게 빛내면서 사주경계를 했다. 그러나 아직 기관단총을 거머쥐지는 아니했다. 여의도의 공기가 움직이지 않는 고체처럼 조여들어 왔다. 뿐만 아니었다. 타고 온 C46형 수송기로부터 한 50여m 떨어진 곳의 격납고 앞에는 실히 1개 중대나 되는 군인들이 일본도를 뽑아 든 한 장교에게 인솔되어 정렬해 있었다. 그 앞에는 고급장교인 듯한 자들이 한 줄 또 섰고, 장군 몇 명도 있는 듯했다. 그러나 무엇보다도 8월 18일 한낮의 그 뜨거운 여의도 열기가 우리를 더욱 긴장시켰다. 격납고 뒤에까지 무장한 군인이 대기하고 있었다. 중형전차의 기관포도 이쪽을 향하고 있었다. 환호하는 광복군. [사진= 국사편찬위원회] 비행장 아스팔트 위엔 한여름의 복사열이 그 위기의 긴장처럼 이글대고 있었다. 어느새 우리는 땀에 젖어 있었다. 기막힌 침묵이 십여 분이나 지났다. 그러나 그들은 어떤 행동도 취해 오지 않았다. 마침내 우리가 발걸음을 옮겼다. 우리는 일본군 고급 장교들이 늘어선 쪽으로 한걸음 씩 움직였다. 각자 산개, 조심하라! 누군가가 이렇게 나직하게 말했다. 서해 연안으로 비행기가 고도를 낮출 때 누군가가 유서를 쓰던 일이 이 순간 내 머릿속에서 상기되었다. 일본군 병사들은 우리가 다가서자 의외로 포위망을 풀 듯이 비켜섰다. 우리는 아직 기관단총을 어깨에 멘 그대로였다. 일본군이 길을 열어주자, 그들도 일본군 육군 중장을 선두로 한 장교단이 우리 쪽으로 오기 시작했다. 그가 바로 조선주차군사령관 죠오쯔끼(上月良夫)였다. 쬬오쯔기는 그의 참모장 이하라 소장과 나남 사단장과 참모들을 뒤로 거느렸다. 우리도 좌우로 벌려 섰다. 쬬오쯔기가 「나니시니 이라시따노?(무슨 일로 왔소?)」말문을 열었다. 퍽 야무지게 보였다. 우리는 말 대신 영등포 상공에서 뿌리다 남긴 선전 전단을 내밀어 주었다. 우리의 임무가 일본어와 우리말로 적힌 전단이었다. 거긴 또 우리가 이렇게 들어오게 된 사연도 적혀있었다. 우리는 한 장씩 그 전단을 다른 일본군 장교들에게 나누어 주었다. 쬬오쯔끼는 이를 받아 읽고, "일본은 정전만 한 상태이니 일단 돌아갔다가 휴전 조약이 체결된 다음에 재입국하라"라고 말했다. 그러면서 은근히 위협했다. 자기네 병사들이 꽤 흥분되어 있으니, 만약 돌아가지 않으면 그 신변 보호에 안전책임을 지기가 어렵다는 분위기라고 했다. 이에 이범석 장군이 "네 놈들의 천황이 이미 연합국에 무조건 항복한 사실을 모르느냐? 이제부터는 동경의 지시가 필요 없다는 것을 알아야 한다"라고 맞섰다. 그러나 쉽사리 양보하지 않았다. 옥신각신 말이 몇 번 건너 왔다 갔다. 갑자기 쬬오쯔끼는 한 일본군 대령에게 일을 처리하라고 지시했다. 그러면서 그는 동경서 손님이 오기로 되어 있어 마중을 나와 있던 참이란 말을 하고는 물러가 버렸다" 이범석 장군은 일본군 측에 "조선 총독을 만나 담판 짓겠다'라고 요구했으나 거절당했다. 일본군 무장해제 임무를 띠고 국내로 들어 온 '광복군 국내정진군'은 아무런 소득도 올리지 못한 채 다음 날 8월 19일 14:30분 여의도 기지를 이륙하여 중국으로 돌아갔다. 광복군은 미군정이 시작되고 나서 한참이나 지난 다음에 개인 자격으로 귀국할 수밖에 없었다. 조짐이 좋지 않았다. / 변상문 국방국악문화진흥회 이사장   2025-09-29 08:00
사진
중국 전기차 주행거리 두배 증가 배터리 개발 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국이 에너지 밀도를 두 배 증가시킬 수 있는 전고체 배터리를 개발해 낸 것으로 나타났다. 중국 칭화(淸華)대학 화학공학과의 연구팀은 '음이온이 풍부한 용매화 구조 설계'를 개발해 냈으며, 이를 기반으로 불소 함유 폴리에테르 전해질을 성공적으로 만들어냈다고 중국 관찰자망이 30일 전했다. 해당 연구 성과는 논문 형식으로 국제 학술지인 네이처에 등재되었다. 연구진이 만들어낸 폴리에테르 전해질은 고체이며, 연구팀은 해당 전해질을 사용하여 전고체 배터리를 제작했다. 제작된 전고체 배터리는 604Wh/kg의 에너지 밀도를 기록했다. 이는 현재 리튬 이온 배터리의 에너지 밀도가 150~320Wh/kg인 점을 감안하면 에너지 밀도가 두 배 이상 높아진 것이다. 동일한 무게의 배터리이지만 해당 전해질을 사용한 전고체 배터리는 두 배 이상의 전력을 충전할 수 있는 셈이다. 이론적으로 전기차의 1회 충전 주행 거리가 두 배 증가할 수 있게 된다. 현재 500km가량을 주행할 수 있는 전기차가 1000km를 주행할 수 있게 된다. 해당 전고체 배터리는 안전성 테스트도 통과하였다. 못을 박아도 화재와 폭발이 일어나지 않았다. 또한 120도의 높은 온도의 박스 안에 6시간 동안 방치되었지만, 연소나 폭발이 일어나지 않았다. 또한 500회 이상 충방전을 거치면서도 에너지 저장 용량은 안정적으로 유지되었다. 연구진이 만들어낸 전고체 배터리가 상용화된다면 많은 분야에서 활용이 가능해진다. 전기차의 주행 거리는 두 배 증가하며, 드론의 비행 거리도 두 배 증가하게 된다. ESS(에너지저장장치) 역시 부피당 저장 용량을 크게 끌어올리게 되며 ESS 소형화가 가능해진다. 칭화대 연구진이 개발한 전고체 전해질의 도식도 [사진=네이처 캡처] ys1744@newspim.com 2025-09-30 10:35
기사 번역
결과물 출력을 준비하고 있어요.
기사제목
기사가 번역된 내용입니다.
종목 추적기

S&P 500 기업 중 기사 내용이 영향을 줄 종목 추적

결과물 출력을 준비하고 있어요.

긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
안다쇼핑
Top으로 이동