전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
증권·금융 은행

속보

더보기

현대산업개발 M&A 의지있나...산은·수은 '의심'

기사입력 :

최종수정 :

※ 본문 글자 크기 조정

  • 더 작게
  • 작게
  • 보통
  • 크게
  • 더 크게

※ 번역할 언어 선택

채권단 매각 위해 3.3조 지원…현산은 지분취득 연기로 답
차입금 상환유예·영구채 출자전환, 현산 협상 지연 지나쳐

[서울=뉴스핌] 김진호 기자 = "보여줄 수 있는 카드는 다 보여줬다고 생각합니다. 매각을 위해 막대한 혈세 투입을 결정했고, 영구채 출자전환도 긍정적으로 검토하고 있는데 인수절차가 차일피일 미뤄지는 것을 이해하기 어렵습니다."(국책은행의 한 관계자)

"코로나19로 고사위기에 처한 항공업 상황을 감안하면 막대한 자금을 투입하는 것에 부담이 클 것으로 보인다. 계약금(2500억원)을 날리더라도 손을 빼는 것이 승자의 저주에서 벗어나는 길 아닌가 싶습니다."(금융권 관계자)

[영종도=뉴스핌] 정일구 기자 = 22일 오후 인천국제공항 주기장에 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 여파로 아시아나항공 여객기들이 멈춰 서있다. 2020.04.22 mironj19@newspim.com

현대산업개발의 아시아나항공 인수가 아직도 안갯속이다. 매각을 위해 1년여간 무려 3조3000억원의 혈세가 투입됐음에도 불구하고 현대산업개발은 아직 '뜨뜻미지근'한 태도를 보이고 있다. 차입금 상환유예, 영구채 출자전환 등을 놓고 채권단의 심기만 불편해지는 모양새다.

30일 금융권에 따르면 채권단은 최근 아시아나항공의 원활한 매각을 위해 1조7000억원의 한도대출(크레디트라인) 지원을 결정했다. 채권단 관계자는 이와 관련해 "인수자인 현산이 기업결합승인 절차 등을 완료하고 정상적으로 인수합병(M&A)을 종결할 것으로 기대하고 있다"고 지원 배경을 설명했다.

하지만 정작 인수 작업에 나서야할 현산은 정중동 모드다. 채권단이 매각 인수를 위해 막대한 자금 지원을 결정했지만 이에 대한 어떠한 언급을 피하고 있다. 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태로 항공업이 극심한 경영위기에 처하며 인수합병에 대한 셈법이 복잡해진 탓이다.

당초 현산은 지난해 11월 미래에셋대우와 함께 손을 잡고 2조5000억원을 써내 매각 우선협상대상자로 선정된 이후 ▲아시아나항공 주식 취득 계약 ▲해외 주요국에 기업결합 심사 승인 요청 등 인수작업에 줄곧 속도를 내왔다.

하지만 지난 7일 아시아나항공에 대한 1조4665억원 규모의 유상증자 일정을 돌연 무기한 연기했다. 주요 6개국에 진행 중인 기업결합 심사가 지연되는 이유였지만 코로나19로 인한 불확실성이 더 크게 작용한 것으로 전해진다.

현산은 해당 유상증자에 참여해 산은과 수은에서 빌린 차입금을 상환하고 추가 공모채 발행과 인수금융을 통해 아시아나항공 인수 절차를 이달 중 마무리할 계획이었다.

상황이 급박하게 돌아가게 되며 시장에서는 유상증자 일정이 '당사자들이 합의하는 날'로 변경된 점을 주목하고 있다. 사실상 무기한 연기, 더 나아가 현산이 인수를 포기할 수도 있다는 비관적 관측마저 제기되고 있다.

현산이 29일에도 아시아나항공 주식 취득예정일 삭제 및 변경했다. 이는 주식 취득일 날짜를 특정하지 않고 유상증자 등 선행조건이 모두 충족되면 계약을 종료하겠다는 의미다. 변경일은 구주의 경우 구주매매계약 제5조에서 정한 거래종결 선행조건이 모두 충족되는 날로부터 10일이 경과한 날 또는 당사자들이 달리 거래종결일로 합의하는 날로 정했다.

금융권의 한 관계자는 "코로나19 사태로 항공업은 그야말로 고사 위기 놓여진 처지"라며 "현산 입장에서는 경영 정상화를 위해 얼마나 많은 돈이 들어갈지 모르는 상황에 인수 여부를 놓고 계산기를 두드릴 수밖에 없을 것"이라고 귀띔했다.

매각 스케줄이 현산의 지지부진한 인수 의지로 지연되며 산은과 수은 등 채권단의 심기도 불편해지고 있다. 채권단이 매각을 위해 이번 신규 지원(1조7000억원)에 더해 지난해 4월 1조6000억원 등 이미 3조3000억원의 혈세를 투입했지만 매각 무산 가능성마저 제기되고 있는 탓이다.

채권단의 한 관계자는 "코로나19 사태라는 암초를 만나 인수 작업이 다소 지연되고 있다는 점은 충분히 이해간다"면서도 "다만 이를 보완할 여러 가지 추가 지원책을 잇따라 제공함에도 불구하고 인수 의지가 뚜렷하지 않은 점은 아쉽다"고 전했다.

때문에 시장에서는 채권단과 현산 측이 다시 한번 협상테이블에 설 것으로 내다보고 있다. 차입금 상환 유예(1조1700억원)와 영구채 출자 전환(5000억원) 등을 놓고 머리를 맞댈 것이란 분석이다.

채권단은 이미 영구채 출자 전환에 대해 "긍정적 검토" 입장을 밝힌 바 있다. 채권단 사정에 정통한 복수의 관계자는 "M&A가 조속히 이뤄질 수 있도록 대승적·선제적 검토를 하고 있다"며 "M&A 종결을 전제로 영구채 출자전환을 고심하고 있다"고 전했다.

하지만 두 가지 협상 대상을 현산이 원하는 대로 다 들어주기엔 채권단의 부담도 크다. 부실기업 정상화를 위해 '혈세'를 이미 많이 투입했는데 특정기업에 대해서만 너무 많은 혜택을 준다는 '특혜논란'이 불거질 여지가 크다. 채권단 입장에서는 이래저래 인수 지연에 따른 파장이 불편한 심기로 이어질 수밖에 없는 이유다.

rplkim@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
14~15일 중부 최대 120㎜ 폭우 예고 [서울=뉴스핌] 김지나 기자 = 행정안전부가 14일 오후부터 중부지방을 중심으로 강풍을 동반한 집중호우가 예보됨에 따라 관계기관 대책회의를 열고 침수·산사태 우려 지역에 대한 선제 점검과 통제 강화를 지시했다. 행정안전부는 14일 윤호중 장관 주재로 관계기관 대책회의를 개최하고 호우와 강풍에 대비한 대응 상황을 점검했다고 밝혔다. 회의에는 행정안전부와 농림축산식품부, 기상청 등 10개 중앙행정기관과 16개 지방자치단체, 한국공항공사 등이 참석했다. 폭우가 쏟아진 9일 오전 서울역 인근에서 우산을 쓴 시민들이 발걸음을 재촉하고 있다. [사진=뉴스핌DB] 기상청에 따르면 이날 저녁부터 15일 새벽까지 수도권과 강원, 충청권을 중심으로 돌풍과 천둥·번개를 동반한 시간당 20~30㎜, 경기·강원 북부는 시간당 30~50㎜의 매우 강한 비가 내릴 것으로 예보됐다. 예상 강수량은 수도권 30~100㎜(경기 북부 최대 120㎜ 이상), 강원 내륙·산지 30~80㎜(많은 곳 100㎜ 이상), 충청권과 전북 30~80㎜, 전남과 제주 20~60㎜ 등이다. 행안부는 퇴근 시간대와 심야 시간에 강한 비가 집중될 것으로 예상되는 만큼 인명피해 예방에 중점을 두고 대응할 것을 관계기관에 주문했다. 우선 상습 침수지역과 피해 우려지역에 대한 사전 점검을 강화하고, 지하차도와 하상도로 등 침수 취약 구간은 실시간 모니터링을 통해 필요 시 선제적으로 출입을 통제하도록 했다. 빗물받이 이물질 제거와 반복 점검도 실시해 침수 피해를 최소화할 방침이다. 반지하주택과 하천변 산책로 등 침수 취약지역에 대한 예찰도 강화한다. 지난 8~10일 내린 비로 지반이 약해진 산지와 급경사지 등 붕괴 우려 지역은 사전 점검을 실시하고, 위험 징후가 확인되면 주민들이 신속히 대피할 수 있도록 안내할 계획이다. 특히 고령자 등 자력 대피가 어려운 주민은 주민대피지원단과 연계해 1대1 지원 체계를 재점검하도록 했다. 강풍에 대비한 안전조치도 강화된다. 행안부는 순간풍속 초속 20m 이상의 강풍이 예상됨에 따라 옥외광고물과 가로수, 건설현장 크레인, 공사장 가설시설 등 전도와 낙하 위험 시설물은 사전에 고정하거나 철거하도록 요청했다. 또 재난문자와 마을방송 등 다양한 매체를 활용해 기상정보와 국민행동요령을 신속히 전파하고 외출 자제와 위험지역 접근 금지 등을 적극 안내할 계획이다. 김용균 자연재난실장은 "정부는 집중호우와 강풍으로 인한 피해를 최소화하기 위해 대응체계를 빈틈없이 유지하겠다"며 "국민 여러분께서도 기상정보와 재난문자를 수시로 확인하고, 안전수칙을 준수해 주시길 바란다"라고 말했다.   abc123@newspim.com 2026-07-14 10:02
사진
트럼프 "호르무즈 통행료 20% 징수" [워싱턴=뉴스핌] 박정우 특파원 = 도널드 트럼프 미국 대통령은 13일(현지시간) 이란 항구에 대한 미 해군의 봉쇄조치를 재개한다고 선언했다. 또 미국이 호르무즈 해협을 통과하는 선박들에 안전을 제공하는 비용으로 선적 화물의 20%를 부과할 것이라고 밝혔다. 트럼프 대통령은 이날 소셜미디어 트루스소셜을 통해 "호르무즈 해협은 열려 있을 것이며, 이란이 원하든 원하지 않든 유지될 것"이라며 "이란 봉쇄(THE IRANIAN BLOCKADE) 조치를 재개한다"고 밝혔다. 이어 이란과 관련 물류 수송을 제외한 "다른 모든 국가들은 해협을 공정하고 자유롭게 이용할 수 있다"고 덧붙였다. 트럼프 대통령은 그러면서 미국이 '호르무즈 해협의 수호자(THE GUARDIAN OF THE HORMUZ STRAIT)'가 될 거라며 안전 제공 비용을 청구할 것이라고 선언했다. 그는 미국이 "수호자로서, 그리고 공정함의 차원에서, 이 불안정한 세계 요충지에 안전과 보안을 제공하는 업무에 필요한 모든 비용에 대해 선적 화물의 20% 비율로 보상(비용 청구)을 받을 것"이라며 관련 절차가 즉시 시작된다고 덧붙였다. 트럼프 대통령의 이날 대 이란 봉쇄 재개와 호르무즈 안전 제공 비용 징수 선언은 이란이 미국의 호르무즈해협 개방 요구를 거부하고 폐쇄를 선언한 뒤 나왔다. 미군은 이란에 대한 추가 공격에 나서 방공망과 드론 전력 등을 타격했다. 이로써 이란과 휴전 합의로 종료됐던 이란 항구에 대한 미군의 해상 봉쇄가 3주 만에 재개됐다. 트럼프 대통령은 특히 호르무즈해협을 미국이 관리하고 그 대가를 받겠다는 입장을 밝히며 사실상 해협 통제권 확보 의지를 드러냈다는 평가다. 반면 이란 군은 어떠한 경우에도 미국이 해협 관리에 개입하는 것을 허용하지 않겠다고 반발하고 있어 양측의 충돌이 격화될 가능성이 커 보인다는 평가다. 월스트리트저널(WSJ)은 "양측의 대립은 해협 통제권을 둘러싼 대치 상태가 지속될 가능성을 예고한다"며 "글로벌 석유 시장에 추가적인 압박을 가할 위험이 있다"고 경고했다. 실제 호르무즈 해협을 둘러싼 미국과 이란 간 대치 격화 속에 이날 브렌트유 가격은 배럴당 79달러대까지 오르며 약 4% 상승한 것으로 집계됐다. 호르무즈 통행량 회복세도 이미 꺾이는 등 해상 물류 위축 움직임은 이미 현실화하고 있다는 지적이다. 선박 추적 데이터 업체 케플러(Kpler)는 지난 주말 호르무즈 해협을 통과한 것으로 확인된 선박 수가 전주 대비 절반 이상 감소한 19척에 불과했다고 밝혔다. 이는 미국과 이란 간 예비 평화 협정인 양해각서(MOU)가 체결되기 전과 비슷한 수준으로 케플러는 대부분의 선박이 이란이 승인한 항로나 비밀 경로를 이용했으며, 미국이 지원하는 오만 인근 통로를 통한 통행은 끊겼다고 전했다. WSJ은 미국이 트럼프 대통령이 공언한 대로 호르무즈 해협을 군사적으로 장악하려면 상당한 규모의 지상군 침공이나 위험한 해군 작전이 필요할 것으로 전망했다.  도널드 트럼프 미국 대통령의 트루스소셜 게시글. [사진=트루스소셜] dczoomin@newspim.com 2026-07-14 00:17
기사 번역
결과물 출력을 준비하고 있어요.
종목 추적기

S&P 500 기업 중 기사 내용이 영향을 줄 종목 추적

결과물 출력을 준비하고 있어요.

긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
안다쇼핑
Top으로 이동