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방울과 오방색의 변이… 'MMCA 현대차 시리즈 양혜규―O2 & H2O'전 개막

기사입력 : 2020년09월28일 16:48

최종수정 : 2020년09월28일 16:48

국립현대미술관 서울 'MMCA 현대차 시리즈 2020' 작가에 양혜규

[서울=뉴스핌] 이현경 기자 = 세계적인 설치작가 양혜규가 'MMCA 현대차 시리즈 2020:양혜규―O2 & H2O'전으로 1년 만에 한국에서 전시를 선보인다. 국립현대미술관은 오는 29일부터 2021년 2월 28일까지 'MMCA 현대차 시리즈 2020:양혜규―O2 & H2O' 전시를 서울관에서 열고 관람객을 맞는다.

[서울=뉴스핌] 이현경 기자 = 양혜규 작가 [사진=국립현대미술관] 2020.09.28 89hklee@newspim.com

동시대 세계미술계에서 가장 영향력 있는 작가중 하나로 평가되는 양혜규(49)는 1990년대 중반부터 서울과 베를린을 기반으로 왕성하게 활동하고 있다. 그는 일상, 산업, 민속적 성격을 갖는 다채로운 재료를 작품 소재로 삼아 관계와 이주, 경계 등을 주제로 한 작품을 주로 다뤄왔다. 세계 여러 유수 기관에서 활발하게 전시를 개최하고 있는 그는 현재 모교인 프랑크푸르트 슈테델슐레 순수미술학부 교수로 재직 중이다.

이번 전시에서 그는 '현실의 추상성'이라는 화두로 또 다른 도약을 시도했다. 이는 전시명에서도 드러난다. 전시명에는 '산소'와 '물'을 화학기호인 'O2'와 'H2O'로 표현했다. '물'을 'O2'로 나타내면 보다 과학적인 시선으로 바라보게 된다. 이로써 언어의 표현에 따라 사건과 현상이 다양한 해석과 상징으로 확장될 수 있음을 보여준다.

양혜규 작가는 인간이 오롯이 인지할 수 없는 경험과 감각이 극단으로 치닫는 현상을 시각 언어로 펼친다. 이번 전시에서 다양한 문화와 사회의 관습과 현상을 초월적인 시각 언어로 구사하는 작가의 특징을 담은 작품을 쉽게 찾을 수 있다. 방울과 인조 짚을 사용한 '소리 나는 가물(家物)'과 '중간유형' '오행 비행' 등을 예로 들 수 있다. 

[서울=뉴스핌] 이현경 기자 = 중간 유형(2017_2020) 설치 전경. [사진=국립현대미술관관] 2020.09.28 89hklee@newspim.com

'소리 나는 가물'은 일상에서 볼 수 있는 다리미, 마우스, 헤어드라이어, 냄비의 생김새를 하고 있지만, 다양한 문화권의 민족신앙에 등장하는 '방울'을 소재로 한 작품이다. 바퀴와 손잡이가 부착돼 있어 움직일 수 있고 미약하지만 생동감 넘치는 소리도 낸다.

인조 짚으로 만든 조각연작 '중간유형'은 전통적 짚 직조 기법을 익혀 인공 짚을 엮어 구렁이, 방패, 서리 맞은 다산의 오발 이무기 등 다양현 형태로 변화한 작품이다. 천장에 매달린 총 네 개의 생명체들은 구름을 불러온다는 전설 속 이무기를 연상시키고 벽걸이 작품들은 방패 혹은 거대한 가면의 형태를 띤다. '중간유형' 중 '걸어다니는 서리 맞은 분할 용기'는 인간, 동물, 무생물 사이의 기이한 피조물이다.

오방색(검정, 파랑, 빨강, 노랑, 흰색)이 상징하는 다섯 가지 원소(물, 나무, 불, 흙, 철)의 속세적인 시각화를 담은 '오행 비행'도 시선을 사로잡는다. 미술관 복도 천장에 설치된 이 작품은 화려한 오방색과 강렬한 이미지로 점철된 작품이다. 

양혜규 작가는 3년 전부터 한국과 해외를 오가며 전시를 준비했고 올해 초 코로나 사태가 발발하면서 지난 1월부터 한국에 머물고 있다. 전시 개막 하루 앞두고 28일 국립현대미술관 서울관에서 개최된 'MMCA 현대차 시리즈 2020:양혜규 -O2 & H2O'전 간담회에 양 작가는 직접 참석해 전시를 소개했다. 

[서울=뉴스핌] 이현경 기자 = 오행 비행(2020) 설치 전경. 사진 홍철기. [사진=국립현대미술관] 2020.09.28 89hklee@newspim.com

전시장 복도에 설치된 디지털 콜라주 현수막 '오행 비행'을 비롯해 이전 전시 작품보다 동양의 문화가 짙게 느껴진다는 의견에 대해 양혜규 작가는 한국 전시이기 때문에 동양 문화를 표현한 것은 아니라고 강조했다. 양작가는 "제 '블라인드' 작업을 두고 동양적으로 해석하는 사람도 있다. 제 의도와 방향성을 객관화하기에는 아직은 보는 사람의 관점이 다양하다"고 반박했다.

이어 "'오행'을 다루는 방법은 물과 공기를 'O2'와 'H2O'로 표현했을 때 어감이 다르듯 '오행'도 또하나의 언어로 생각했다. '오방'은 다섯가지 물질일 수도, 다섯가지 색일 수도 있다"며 "실재와 상징의 경계를 우리는 늘 넘나들고 있다"고 설명했다. 그러면서 "'오방'을 물고늘어진 이유는 '고대'에도 이미 총체적으로 보는 관점이 존재했고, 이것이 우리가 사는 현재 시점에서 필요로한 관점과 닮아있다고 생각해 빌려온 것"이라고 부연했다.

전시와 함께 국립현대미술관과 현실문화의 공동출판으로 양혜규의 국내 첫 한국어 선집 '공기와 물: 양혜규에 관한 글모음 2001-2020'이 출간된다. 지난 20년간의 작품 활동과 맞물린 다양한 국내·외 미술계 필진들의 글 36편을 선정해 연대순으로 엮었다. 작가로서 양혜규의 성장 과정을 살펴볼 수 있는 선집 '공기와 물'은 독자들에게 양혜규의 작품 세계를 보다 깊이 이해하는데 도움이 될 예정이다.  

[서울=뉴스핌] 이현경 기자 = 침묵의 저장고 – 클릭된 속심(2017) 국립현대미술관 서울박스 설치 전경. 사진 홍철기. [사진=국립현대미술관] 2020.09.28 89hklee@newspim.com

'MMCA 현대차 시리즈 2020: 양혜규―O2 & H2O'전은 전시를 기획한 이지회 학예연구사의 설명으로 인스타그램 라이브를 통해 28일 오후 5시부터 먼저 소개된다. 오는 10월 16일 오후 4시에는 주요 출품작을 집중적으로 소개하는 특별 영상이 국립현대미술관 유튜브 채널에서 중계된다. 

이번 전시를 위해 배우 정우성이 특별 홍보대사를 맡아 오디오 가이드에 재능 기부로 참여했다. 양혜규 작가의 주요 작품을 특유의 진중한 목소리로 설명해준다. 정우성의 오디오 가이드는 국립현대미술관 모바일 앱을 통해서도 만날 수 있다.  

한편 국립현대미술관 4개관(서울, 과천, 덕수궁, 청주)이 29일부터 재개관하며, 미술관 홈페이지에서 사전 예약을 통해 무료 관람할 수 있다.

89hklee@newspim.com

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LH "윗집 발망치 소리, 내년부터 끝" [세종=뉴스핌]김정태 건설부동산 전문기자= 지난 21일 한국토지주택공사(LH)의 주택성능연구개발센터(HERI). 세종시에 위치한 이곳에는 주택 성능을 시험할 수 있는 여러 시험동이 있지만, 5층짜리 실제 아파트 건물 한 동이 눈에 들어왔다. 출입구 한켠에는 'db35lab(데시벨 35 랩)'이란 영문과 숫자 표기가 부착돼 있었다. 아파트 1층 내부에 들어가야 이 표기의 의미를 알게 됐다. 이는 LH가 층간소음 1등급 기준인 37데시벨보다 낮은, 도서관처럼 조용한 집으로 만들겠다는 의지를 담은 층간소음기술연구소의 시험동 이름이다. 층간소음 등급별 시연 모습 [사진=국토부기자단 공동] 거실에 설치된 대형 모니터 화면에는 2층의 층간소음을 일으킬 수 있는 런닝머신, 책상과 의자, 공 등의 도구들이 보였다. 우선 화면을 통해 윗층에서 아래층에 전달되는 성인의 발걸음 소리를 들려줬다. 말 그대로 '발망치' 소리였다. 들려오는 소음은 49데시벨로 4등급 수준이다. 층간소음의 기준이 제대로 정립되지 않은 2005년 전에 지어진 공동주택의 경우 일부에서 이러한 불편함을 느낄 수 있는 중량충격음이다. 이번에는 실제로 윗층에서 걷는 소리를 듣는 순서였는데, 귀를 쫑긋 세우지 않고서는 소음을 느끼기 어려웠다. 미세한 진동음이 들리긴 했지만, 불편한 수준은 아니었다. 이어 1m 높이에서 3kg 무게의 공을 떨어뜨리는 실험도 시연됐다. 이는 아이들이 뛰어다니는 중량충격음으로, 역시 4등급 수준에서는 참기 어려운 소음과 진동이 느껴지지만, 이곳의 실제 시연에서는 역시 진동음이 확 줄었다. 의자 끄는 소리는 비교적 가볍고 딱딱한 충격음이어서 경량충격음이라고 하는데 4등급 수준에서는 참기 어려울 정도로 불편했지만, 실제 시연에서는 거의 들리지 않을 정도로 충격음이 전달되지 않았다. 이처럼 층간소음이 획기적으로 줄어든 데는 1등급 기준인 37데시벨에 맞춘 성능으로 시공된 바닥 때문이었다. 기존 슬래브 두께보다 두꺼운 250mm로 시공하고, 그 위에 40mm 복합완충재와 30mm 고밀도몰탈 및 와이어 메쉬 등을 함께 깔아 놓은 바닥재다. 공동주택 층간소음 저감기술은 2023년부터 개발되기 시작했으나, 슬래브 두께는 210mm로 상대적으로 얇고 낮은 등급의 완충재와 일반 몰탈을 적용해 3등급 수준에 머물렀으나, 이를 매년 개선해 온 결과 올해 1등급 기준을 충족하게 됐다. LH는 이러한 기술 개발을 실험동 연구에 그치지 않고, LH 공동주택 각 현장에 실증 시공을 하면서 실증 결과 데이터를 쌓아왔다. LH가 층간소음 저감기술을 처음으로 적용한 단지는 양주회천 A15블록으로, 당시 3등급 수준이었으나 지난해에는 평택고덕 ab57-2블록에 2등급 수준으로 끌어 올려 적용했다. LH 연구원 관계자는 "이 같은 1등급 기준을 달성하기 위해 2022년부터 지속적으로 관련 기술과 공법을 연구해 왔다"면서 "47개의 기술 모델 개발과 총 1347회에 걸친 실증을 거쳐 자체 1등급 기술 모델을 정립해 내년부터 주택 설계에 본격적으로 적용할 예정"이라고 설명했다. 다만, 이 같은 1등급 기준 설계로 분양가 상승의 요인이 되는 것은 사실이다. 기존 공동주택 24평형(전용면적 59㎡) 기준으로 가구당 300만~400만 원의 공사비가 더 소요되는 것으로 LH는 추정하고 있다. 정운섭 LH 스마트건설본부장은 "층간소음 1등급 설계 적용 때문에 수분양자의 분양가 상승 부담으로 돌아가지 않도록 자체 원가절감과 함께 정부 재정 지원을 요청한 상태"라면서 "지속적인 기술 개발로 공사비 상승의 주요인인 슬래브 두께를 슬림화하면서도 1등급 기준을 충족할 수 있도록 할 계획"이라고 말했다. 층간소음감지기를 통해 경고 알람이 뜨는 월패드 시연 장면 [사진=국토교통부기자단 공동] 층간소음 1등급 설계는 새로 짓는 공동주택에서만 가능하다. 때문에 구축에서는 이러한 혜택을 누리기 어렵다. LH는 이를 보완하는 방안으로 층간소음 감지기를 IT업체와 협력해 개발 중이다. 바닥에 여러 차례 충격을 줄 경우, 층간소음 감지기의 센서가 작동해 해당 세대 월패드를 통해 주의를 당부하는 알람이 뜨도록 하는 장치다. 정승호 LH 스마트주택기술처 팀장은 "구조적으로 층간소음을 줄일 수는 없겠지만, 층간소음을 일으키는 기준을 해당 세대에게 알림으로써 아래층 이웃과의 분쟁을 줄일 수 있도록 고안한 장치"라고 말했다. 실제 이날 시연은 기존 공동주택에 적은 비용으로도 층간소음을 저감시킬 수 있다는 점에서 팸투어에 참여한 국토교통부 기자들에게 큰 호응을 얻었다. 층간소음 1등급 바닥구조 [사진=뉴스핌DB] LH는 바닥에서 발생하는 층간소음에 국한하지 않고, 옆 세대와의 벽간소음, 화장실 배관 소음 등 공동주택에서 발생하고 있는 다양한 생활소음 저감 방안도 마련하고 있다. 벽간소음을 저감하는 소음 차단 성능 1등급 벽체 구조는 2019년 11월부터 이미 설계에 반영한 바 있다. 내년부터는 화장실 배관이 아래층을 통하지 않고 각 세대 내에서 설치되는 자체 배관을 적용해 배관을 통해 전달되는 소음도 줄여나간다는 계획이다. 또 내구성이 좋은 장수명 주택, 수요자의 취향에 맞게 가변형 평면 구성이 가능한 라멘 구조 주택, 레고처럼 조립·건설하는 모듈러 주택 등 주택 건설의 새로운 대안으로 부상하는 주택 유형에도 층간소음 1등급 접목 방안을 모색해 적용 범위를 지속적으로 확대해 나가기로 했다. LH는 층간소음 저감 기술 저변을 민간으로 확산해 나간다는 방침이다. 우선, 민간의 고성능 신기술을 발굴하고, 다양한 1등급 기술 요소의 시장화를 지원한다는 방침이다. 올해에는 층간소음 기술 마켓을 통해 6개의 고성능 기술을 발굴했으며 LH 공공주택 현장에서 그 성능을 검증해 상용화를 추진하고 있다. LH는 층간소음 1등급 적용 확산을 위해 db35lab을 내년 3월부터 전면 개방하기로 했다. 자체 층간소음 시험 시설이 없는 중소기업에 데시벨 35랩을 테스트베드로 제공해 기술 개발을 지원한다는 것이다. LH는 또 그간 개발해 온 층간소음 저감 기술 요소와 시공법, 실증 결과를 중소 민간 건설사들과 공유할 계획이다. 더불어 자체 기술 개발과 층간소음 저감 시공·품질관리에 어려움을 겪는 건설사들에 대한 기술 지원도 아끼지 않겠다는 입장이다. 이날 이한준 LH 사장은 "2년 전 취임 당시 제일 먼저 강조한 게 층간소음 문제 해결을 약속한 것이었다"면서 "내년부터는 LH가 짓는 모든 아파트에 1등급 기준을 적용해 국민 일상의 생활 고통을 덜어주는 데 앞장서겠다"고 말했다. 그러면서 "궁극적으로는 벽식 구조의 공동주택에서 벗어나 라멘(기둥식) 구조와 모듈러에도 층간소음 1등급 기준을 적용해 100년 이상 가는 장수명 주택의 근간을 마련하겠다"고 덧붙였다. dbman7@newspim.com 2024-11-24 11:00
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기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
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