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벌써 3번째 할인 혜택...서울시 '제로배달', 이번엔 효과낼까

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11~17일 20% 특별 할인 행사 진행
서비스 출시 후 3번째 할인 '밀어주기'
인프라 빈약, 시장 점유율 0.1%에도 못미쳐
점유율 확대 위한 중장기 전략 필요

[서울=뉴스핌] 정광연 기자 = 서울시가 오늘부터 '제로배달 유니온' 특별 할인 프로모션을 실시한다. 서비스 출시 이후 3번째 할인 혜택이다. 소상공인 지원과 배달 수수료 인하를 위한 전략적 선택이지만 대기업 중심의 시장 판도를 바꾸기에는 역부족이라는 의견이 지배적이다. 보다 현실적인 접근이 필요하다는 지적이다.

서울시는 11일부터 17일까지 '제로배달 유니온'으로 주문하고 서울사랑상품권으로 결제하면 주문금액의 20%를 할인하는 프로모션을 진행한다.

[사진=서울시] 정광연 기자 = 2020.11.09 peterbreak22@newspim.com

제로배달은 배달 수수료 절감을 위해 지난 9월 16일 서울시가 출시한 서비스다. 배달 중계 수수료를 0~2%로 낮춰 자영업자들의 부담을 줄이고 서울사랑상품권과 연계한 할인으로 소비자 혜택도 늘리다는 전략이다. '띵똥', '먹깨비' '서울愛배달' 증 '제로배달 유니온' 명칭이 붙은 중소배달앱을 통해 사용할 수 있다.

이번 프로모션 관련 예산은 할인액을 기준으로 총 4억원이다. 이 금액이 모두 소진되면 할인행사는 바로 종료된다.

서울시는 제로배달에 할인을 적용하는 건 지난 9월 서비스 출시 이후 이번이 3번째다. 매달 프로모션을 진행하는 셈이다. 제로배달 인프라 자체가 빈약하기 때문에 할인으로 이용자들을 끌어오겠다는 전략이다.

가격 경쟁력은 충분하다. 2만원을 주문하면 4000원이 절약된다. 여기에 결제방식인 서울사랑상품권의 경우, 10% 저렴하게 구입할 수 있어 최대 30%까지 할인을 받을 수 있다. 다만 최대한 많은 사람에게 할인혜택을 제공하기 위해 기간내 1인당 최대 할인금액은 5만원으로 제한된다.

서울시는 제로배달을 통해 높은 배달 수수료로 고통받는 자영업자를 지원한다는 목표를 가지고 있다. 제로배달 인프라가 확산된다면 6~10%에 달하는 주요 배달앱들의 수수료도 전반적으로 낮추는 효과도 있을 것으로 기대하고 있다.

문제는 점유율이다. 제로배달의 점유율 자체가 너무 미미해 연이은 '밀어주기'에도 효과가 눈에 띄지 않고 있기 때문이다.

시장조사기관 아이지에이웍스에 따르면 8월 사용자 기준 배달앱 시장 빅 5는 배달의민족 1066만명, 요기요 531.2만명, 쿠팡이츠 74.8만명, 배달통 27.2만명, 위메프오 17.5만명 등으로 나타났다. 이들이 시장 점유율 합산은 99.9% 이상이다.

제로배달 유니온은 출시 3개월 가량이 지났지만 시장 점유율은 0.1%에도 미치지 못한다. 영향력 자체가 미미하다보니 할인행사를 해도 시장 전체에 미치는 영향력은 거의 없는 상황이다.

점유율이 낮은 이유는 인프라가 빈약한 것이 가장 큰 요인으로 꼽힌다. 업계 1위인 배달의민족에 입점한 업소와 비교하면 제로배달 가입 업소는 1/10에도 미치지 못한다. 소비자 입장에서는 선택지가 부족하기 때문에 아무리 할인이 커도 사용을 기피하는 악순환이 반복되고 있다. 

서울시 역시 이같은 현황은 인지하고 있다. 하지만 제로배달의 목표 자체가 수익성이 아니라 배달 수수료 인하와 소상공인 지원에 있는만큼 꾸준한 프로모션으로 사용자 확대에 집중한다는 방침이다.

반면 대기업 중심의 견고한 시장 점유율은 할인 프로모션과 같은 일회성 대책으로는 흔들 수 없다는 게 전문가들의 중론이다. 휘발성 할인이 아닌 서비스 인프라 확대를 위한 중장기적 대안이 필요하다는 지적이다.

서울시 관계자는 "대형 배달앱 기업들이 수수료 인하에 동참했다면 그들도 제로배달에 합류했을 것"이라며 "서비스 기반이 약한것은 어쩔 수 없는 현실이지만 골목상권 활성화로 소상공인을 지원하고 과도하게 높은 배달앱 시장의 수수료 문제를 해결하는 데 도움이 될 수 있도록 계속 노력할 것"이라고 밝혔다.  

peterbreak22@newspim.com

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日 H3 9호기 발사 성공 [서울=뉴스핌] 오영상 기자 = 일본의 차세대 주력 대형 로켓 H3 9호기가 '일본판 GPS' 역할을 하는 준천정위성 '미치비키' 7호기를 싣고 성공적으로 발사됐다. 일본우주항공연구개발기구(JAXA)는 11일 오전 4시23분께 가고시마현 다네가시마 우주센터에서 H3 9호기를 발사했다. H3 9호기는 발사 약 30분 뒤 탑재한 미치비키 7호기를 로켓에서 분리해 예정된 궤도에 투입했다. 이번 발사는 지난해 12월 H3 8호기 발사 실패 이후 약 8개월 만에 이뤄진 대형 인공위성 발사다. H3 9호기는 당초 올해 2월 발사될 예정이었지만, 지난해 12월 발사 실패 원인을 규명하고 재발 방지 대책을 마련하기 위해 일정이 연기됐다. 미치비키는 일본 내각부가 운용하는 측위위성으로 미국의 GPS를 보완해 고정밀 위치정보를 제공한다. 일반적인 GPS의 위치 측정 오차가 약 10m인 데 비해 미치비키를 활용하면 수십㎝ 수준까지 오차를 줄일 수 있다. 자율주행차와 농기계 무인운전 등 정밀한 위치정보가 필요한 산업 분야에서 활용도가 높을 것으로 기대된다. 현재 일본은 일본 상공과 호주 대륙 상공을 '8자' 형태로 도는 준천정궤도 위성 3기와 지상에서 항상 같은 위치에 있는 것처럼 보이는 적도 상공의 정지궤도 위성 2기 등 모두 5기의 미치비키를 운용하고 있다. 일본 정부는 미국 GPS 등에 대한 의존도를 낮추고 독자적으로 고정밀 측위 서비스를 제공하기 위해 미치비키 7기 체제를 구축한다는 계획이다. 당초 2026년도 중 7기 체제 구축을 목표로 했지만, 지난해 12월 H3 8호기 발사 실패로 계획이 지연됐다. 일본은 2031년도와 2032년도에 각각 2기씩 추가 발사해 7기 체제를 완성한다는 방침이다. H3 로켓은 JAXA와 미쓰비시중공업이 2014년부터 개발한 일본의 차세대 주력 발사체다. 2023년 초호기 발사 실패 이후 2~5호기 발사에 잇따라 성공했지만, 지난해 12월 8호기 발사에서 다시 실패했다. 이번 H3 9호기의 성공은 일본이 대형 위성을 우주로 운송하는 사업을 다시 본격화했다는 점에서 의미가 있다. 일본은 앞으로 화성의 위성을 탐사하는 'MMX' 탐사선과 국제우주정거장(ISS)에 물자를 운송하는 보급선 'HTV-X' 2호기 발사도 예정하고 있다. [AI 생성 이미지] goldendog@newspim.com 2026-08-11 09:49
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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