전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
사회 서울시

속보

더보기

역사성에 '이야기' 담은 광화문광장, 내년 4월 문 연다

기사입력 :

최종수정 :

※ 본문 글자 크기 조정

  • 더 작게
  • 작게
  • 보통
  • 크게
  • 더 크게

※ 번역할 언어 선택

서울시, 광화문광장 보완·발전 계획 발표
7월 설계 완료, 내년 4월 개장

[서울=뉴스핌] 이동훈 기자 = 서울 새 광화문광장이 내달까지 역사성과 스토리텔링, 주변연계를 보완하는 설계를 마치고  내년 4월 정식 개장한다.

복원을 둘러싸고 정부와 시민단체 등과 갈등을 빚었던 월대, 해치상은 오는 2023년 복원할 예정이며 초기 계획에서 폐쇄키로 했던 광화문 앞 사직로 구간도 그대로 유지한다. 다만 월대 복원 이후엔 지금의 1자형에서 큰 반원 형태로 우회하게 된다. 광화문광장과 인접한 KT 건물 지상 1층과 지하 1층 공간은 공공라운지로 개방되고 한강까지 이어지는 국가상징거리 조성도 본격 추진된다.

23일 서울시에 따르면 이같은 내용을 담은 '광화문광장 보완·발전 계획'이 이날 발표됐다. 시는 오는 7월까지 새 광화문광장에 대한 설계와 조성계획을 확정한 후 내년 4월 공식 개장한다는 방침이다.

이번 보완·발전계획은 지난 4월 오세훈 시장이 발표했던 3대 보완방향을 담고 있다. 오 시장은 시장 당선 직후 "광화문광장 조성공사를 진행하되 현재 안을 보완·발전시켜 역사성과 완성도를 높이겠다"고 말했다.

[서울=뉴스핌] 이동훈 기자 = 전체 조감도 [자료=서울시] 2021.06.23 donglee@newspim.com

이후 서울시는 2달 동안 오 시장이 강조했던 ▲역사성 강화 ▲역사문화 스토리텔링 강화 ▲주변연계 활성화를 포함해 이번 보완·발전계획을 마련했다. 이를 위해 서울시는 광문화시민위원회와 지역주민, 문화재청을 비롯한 유관기관 수차례 협의를 거쳤다. 설계 보완·변경이 필요하지 않은 광장부 포장공사와 해치마당 리모델링은 진행 중이다. 보완·발전계획이 반영되는 공사는 설계완료 이후 추진된다. 사업비는 당초 사업비인 791억원을 크게 벗어나지 않는 범위에서 산출될 예정이다.

우선 역사성 회복의 핵심인 월대와 해치상은 오는 2023년까지 복원을 완료키로 했다. 시는 문화재청과 협업해 월대 복원을 추진키로 했다. 최근 문화재 발굴조사에서 모습을 드러낸 사헌부 터(세종로공원 앞 약 230㎡)는 문지(문이 있던 자리), 우물, 배수로를 비롯해 발굴된 유구를 원형보존해 현장 전시한다.

'세종이야기'와 '충무공이야기'는 전면 리모델링하고 세종대왕·이순신장군 동상과 같이 시민들이 사랑하는 기존시설과 연계한 스토리텔링 콘텐츠도 신설한다. 광장 곳곳에 한글을 활용한 디자인을 적용하고 이순신장군 동상 주변의 안전시설물은 12척의 전함과 승리를 상징하는 승전비 모양으로 설치한다.

광장 주변도 바뀐다. KT 건물 지상 1층 공간이 광장과 연계한 공공라운지로 개방된다. 지하1층엔 식당, 카페와 같은 편의시설이 들어설예정이고 '세종이야기'도 지하로 연결된다. KT는 이를 위해 하반기 리모델링에 착수할 예정이다.

지난해 9월 국가지정문화재로 지정된 의정부 유적은 오는 2023년 역사의 흔적을 체험할 수 있는 문화시설로 재탄생한다. 세종문화회관은 저층부를 개선해 광장과의 연계성을 강화한다.

[서울=뉴스핌] 이동훈 기자 = [자료=서울시] 2021.06.23 donglee@newspim.com

새로운 광화문광장과 연계해 광화문에서 서울역, 용산역, 한강로를 잇는 7㎞ '국가상징거리' 조성도 본격화 된다. 이를 위해 시는 국가상징거리 용역을 연내 착수할 예정이다.

지난해 11월 착공한 새 광화문광장은 지금까지 38%의 공정률을 보이고 있다. 도로부는 99% 완료됐으며 15% 가량 공사가 진행된 광장부에서는 매장문화재 복토작업과 판석포장기초 작업이 진행되고 있다.  

시는 광화문 월대 복원에도 불구하고 사직로와 주변 통행속도를 유지한다는 방침이다. 광화문을 가로지르는 사직로는 현 차로수를 유지하되 세종대로 방향 우회전 차로를 1개 더 추가할 계획이다. 공사 영향권에 있는 교차로 신호도 교통량에 맞게 단계적으로 조정하는 교통운영개선사업(TSM)을 추진한다. 교통영향평가가 마무리되면 연내 우회도로 조성에 착수할 계획이다.

아울러 서울시는 광화문광장 조성 이후 지속가능한 운영을 위해 '광화문광장 운영관리계획'을 오는 11월까지 수립할 예정이다. 광장 조성에 대한 공감대를 확대하고 시민참여 활성화 방안과 참여 프로그램도 기획 중이다.

류훈 서울시 행정2부시장은 "내년 4월이면 광화문광장은 도심속 대표 힐링 공간으로 거듭나게 될 것"이라며 "광장의 공간적 깊이를 더하고 콘텐츠를 다양화해 시민이 사랑하고 자긍심을 가질 수 있는 대한민국 대표공간으로 조성하겠다"고 힘줘 말했다.

 

donglee@newspim.com

[관련키워드]

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
[단독] 위례선 트램, 법 공방에 개통 '제동' [서울=뉴스핌] 조수민 기자 = 서울시가 위례선 노면전차(트램)를 둘러싼 법령 해석 논란과 관련해 서울경찰청을 상대로 행정심판을 청구했다. 트램 전용로에 도로교통법 적용 여부를 두고 양 기관의 해석이 엇갈리면서 교통안전심의 절차가 사실상 중단된 상태다. 이번 행정심판 결과에 따라 올해 12월로 예정된 위례선 트램 개통 일정에도 영향을 미칠 가능성이 제기된다. 1일 업계에 따르면 지난 4월 서울시는 서울경찰청을 상대로 국민권익위원회 소속 중앙행정심판위원회에 행정심판을 청구했다. 위례선 트램 전용로가 교통안전심의 대상이 아니라고 판단한 서울경찰청의 결정을 바로잡겠다는 취지다. 아직 양측에 심리기일이 통보되지 않은 상태다. 재결기간으로 지정된 7월 20일 전에 심리가 진행될 것으로 전망된다. 트램이란 도로 위에 레일을 깔고 달리는 전기 철도차량이다. 서울시가 조성 중인 위례선 트램은 마천역(5호선)을 출발해 복정역(수인분당선·8호선)과 남위례역(8호선)을 잇는 총연장 5.4㎞, 12개 정거장의 노면전차 노선이다. 2021년 착공에 돌입한 후 현재 공정률 96.1%다. 개통 목표는 올해 12월이다. 서울시는 트램 전용로 관련 횡단구간에 대한 신호기, 횡단보도 및 신호등 등 교통안전시설을 마련했다. '교통안전시설 등 설치·관리에 관한 규칙'에 따라 도로 교통사고 방지 및 교통소통 확보 목적으로 교통안전시설을 설치할 경우 각 관할 경찰청 교통안전시설 심의위원회의 심의를 거쳐야 한다. 교통안전시설의 종류와 설치 기준 등은 도로교통법과 시행규칙을 따른다. 다만 서울시와 서울경찰청은 위례선 트램이 도로교통법 내 어떤 조항에 해당하는지를 두고 이견을 보이고 있다. 서울시는 도로교통법 제2조7의2를 위례선 트램에 적용해야 한다고 주장한다. 해당 조항은 트램 전용로를 '도로에서 궤도를 설치하고 안전표지 또는 인공구조물로 경계를 표시하여 설치한 도로 또는 차로'로 규정한다. 시는 법이 이미 트램 전용로를 도로의 한 형태로 인정하고 있다는 점을 근거로, 경찰청이 위례선 트램 전용로 전 구간에 대한 교통안전심의를 진행해야 한다고 보고 있다. 반면 서울경찰청은 도로교통법 제2조1를 근거로 내세운다. 해당 조항에서 정의한 도로(도로법에 따른 도로, 유료도로법에 따른 유료도로, 농어촌도로 정비법에 따른 농어촌도로, 불특정 다수의 사람 등이 통행할 수 있도록 공개된 곳으로 안전하고 원활한 교통을 확보할 필요가 있는 장소)에 위례선 트램 전용로가 해당하지 않는다는 것이다. 위례선 트램 전용로는 경찰청 교통안전심의 대상이 아니라는 입장이다. 이에 트램 전용로 관련 교통안전시설에 대한 교통안전심의가 이뤄지지 않고 있다. 서울시는 트램이 도로와 맞닿아 있는 만큼, 도로교통법과 철도안전법을 중복 적용해야 한다고 주장한다. 도로교통법상 절차를 거치지 않고 철도안전법만 충족하는 상태에서 교통안전시설을 설치·운영한다면, 향후 적법성을 두고 문제가 발생할 수 있다고 우려한다. 반면 서울경찰청은 트램이 철도시설이며, 철도안전법에 따른 절차를 밟아야 한다는 시각이다. 철도안전법 관할 부처인 국토교통부 소관 사항이라는 것이다. 결국 중앙행정심판위원회의 판단이 중요할 전망이다. 위원회 재결에 불복하는 기관은 행정소송을 제기할 수 있다. 소송이 시작될 경우 위례선 트램의 개통 일정이 밀릴 가능성이 크다. 서울시 관계자는 "행정심판 결과에 따라 향후 대응을 내부적으로 검토할 예정"이라며 "국토교통부 대도시광역교통위원회에 갈등 조정을 요청한 상황"이라고 말했다. 서울경찰청 관계자는 "트램은 52톤에 달하는 중량 철도차량으로 제동거리가 일반 차량에 비해 3배 이상 길고 궤도 운행으로 회피 기동이 불가능하다"며 "철도 지식이 없는 경찰이 심의할 경우 시민 안전을 담보할 수 없어 전문기관의 안전 심의가 필수적"이라고 했다. blue99@newspim.com 2026-07-01 10:51
사진
강훈식, 靑 뉴미디어풀단과 특별인터뷰 [서울=뉴스핌] 김미경 기자 = 강훈식 대통령 비서실장이 1일 오후 3시 뉴스핌을 비롯한 청와대 뉴미디어풀단 9개 매체와 공동인터뷰를 한다. 청와대 춘추관 오픈스튜디오 개설을 기념해 마련한 '청와대 라이브' 특별인터뷰에 강 실장이 첫 게스트로 출연한다. 특별인터뷰는 뉴스핌 유튜브 채널 뉴스핌TV 등 뉴미디어풀단의 유튜브 채널에서 실시간으로 중계된다.  [서울=뉴스핌] 류기찬 기자 = 강훈식 대통령비서실장이 지난 4월 22일 오후 서울 종로구 국무총리공관에서 열린 제8차 고위당정협의회에서 발언을 하고 있다. 2026.04.22 ryuchan0925@newspim.com 뉴미디어풀단은 청와대가 변화하는 언론 환경에 발맞춰 청와대 출입과 취재 기회를 확대하고자 신설한 청와대 출입기자단이다.  현재 뉴스핌을 비롯해 고발뉴스, 굿모닝충청, 김어준의 겸손은 힘들다 뉴스공장, 뉴스토마토, 삼프로TV, 시민언론 민들레, 시사인(IN), 장윤선의 취재편의점 9개 매체가 소속돼 있다.  뉴미디어풀단은 강 실장과 함께 이재명 정부 출범 1년 성과와 향후 과제, 외교와 사회·문화, 경제 분야에 대한 심도 있는 인터뷰와 진단을 한다.  이재명 대통령이 지난달 29일 직접 공개한 3대 메가 프로젝트를 비롯해 중동전쟁 상황에서 급박하게 진행된 원유 수급 전략 뒷이야기와 저출산 극복 대책 등 국정 현안에 대한 질의응답을 한다.  뉴스핌은 청와대 뉴미디어풀단으로서 유튜브 뉴스핌TV 채널에서 국정 현안과 정책 이슈에 대한 이슈파이터, 정국진단 라이브를 통해 차별화되고 경쟁력 있는 방송을 하고 있다. 청와대 영상 콘텐츠도 1주 평균 30개 이상 제작 중이다. 이강혁 뉴스핌 편집국장은 "대통령의 국내외 일정부터 타운홀 미팅과 부처 업무보고, 청와대 정책과 현안 브리핑을 실시간 생중계와 쇼츠, 하이라이트의 다양한 편집본으로 만들고 있다"고 말했다. 이 국장은 "뉴스핌은 현장 라이브와 오픈스튜디오 촬영, 24시간 방송이 가능한 전문성과 인력을 갖추고 있다"며 "간판 콘텐츠인 '이슈터미네이터' '긴급진단' 프로그램을 통해 담론을 형성하고 실질적인 정책·입법으로 이어지는 공익 언론의 뉴미디어 기능을 지속 강화해 나갈 계획"이라고 말했다. the13ook@newspim.com 2026-07-01 08:52
기사 번역
결과물 출력을 준비하고 있어요.
종목 추적기

S&P 500 기업 중 기사 내용이 영향을 줄 종목 추적

결과물 출력을 준비하고 있어요.

긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
안다쇼핑
Top으로 이동