전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
산업 자동차

속보

더보기

[시승기] '스포츠카야, 패밀리카야' 폭스바겐 R라인 4모션

기사입력 : 2022년12월24일 09:46

최종수정 : 2022년12월24일 09:46

스포츠카 외형에 패밀리카 효용성
군더더기 없는 실내…'깔끔 그 자체'

[서울·양평=뉴스핌] 조재완 기자·영상편집 이승주 기자 = 폭스바겐 역사상 가장 아름다운 세단이란 수식어가 결코 과하지 않다. 신형 아테온 2.0 TDI R-라인 4모션을 지난 14일 마주한 첫 인상이었다.

신형 아테온의 실물 디자인은 기대 이상이었다. 클래식 스포츠카에서 영감을 받은 패스트백 디자인이 차용됐다는데, 실제 스포츠카 같은 날렵하면서도 화려한 외관을 갖췄다. 특히 전면부 그릴의 크롬바가 옆으로 시원하고 길쭉하게 뻗어있어 세련되면서도 화려한 인상을 풍겼고, 차체가 커 보이는 효과도 냈다.

가장 인상적인 디자인은 각진 보닛 후드라인이었다. 강인하면서도 거친 분위기를 자아냈다. 굵은 선의 보닛 후드라인과 양옆으로 길쭉하게 뻗은 에어인테이크홀의 디자인 조화가 잘 어우러지면서 차량의 스포티한 이미지를 배가시켰다. 

여기에 20인치 내슈빌 알로이 휠이 역동적인 인상을 더했고, 리어 스포일러와 크롬 쿼드 배기 파이프가 스포티한 감성을 끌어올렸다. 강렬한 캐릭터 라인이 전면 그릴부터 후면 LED리어 컴비네이션 램프까지 부드럽게 이어졌고, 특히 후면의 날카로운 언더컷 디자인이 눈길을 끌었다.  

◆ 디젤 특유의 '넘치는 힘'…경쾌하면서도 안정적인 주행감

아테온을 몰고 서울~양평 약 150km를 주행해봤다. 스포티한 외관만큼 날렵한 주행감은 아니었지만, 스포츠카 감성을 유지하려 했다는 인상을 받았다. 힘 하나만큼은 부족함이 없었다.
아테온 R라인엔 직렬 4기통의 2리터(L) 터보엔진이 탑재됐다. 일반 아테온과 동일한 엔진이지만, 힘은 개선됐다.

최고출력은 200마력(3600~4100rpm)으로 이전 모델보다 10마력 상승했고, 최대토크 40.8kg·m는 실용영역(1750~3500rpm)에서 고르게 발휘된다. 일반 오르막길 주행에선 전혀 부족함이 없었고, 거친 오르막 산길도 거뜬하게 주행했다. 서행 구간이 많은 도심 주행에서도 충분한 가속력을 발휘했다. 아테온 R라인 제로백(정지상태~100km 도달 시간)은 7.9초, 최고 속도는 237km다.

승차감은 경쾌하면서도 안정적이었다. '접근 가능한 프리미엄'이란 폭스바겐 마케팅 슬로건에 고개가 끄덕여졌다. '어댑티브 섀시 컨트롤(DCC)'가 장착됐다. 에코, 컴포트, 노멀, 스포츠, 인디비주얼 등 취향에 맞는 주행모드를 설저하면, DCC가 그에 맞게 서스센션 댐퍼를 조정한다. 총 15단계까지 조정된다. 서스펜션 리바운드와 압축률이 각 주행모드에 맞춰 조정되고, 스티어링휠과 변속기, 엔진까지 유기적으로 작동된다고 한다.

폭스바겐 신형 아테온 R라인 4모션 [사진=폭스바겐코리아 제공]
폭스바겐 신형 아테온 R라인 4모션 [사진=폭스바겐코리아 제공]

◆ 군더더기 없는 '깔끔 그 자체'…운전자 편의 중심으로 설계된 내부 

군더더기가 없다. 실내 인테리어를 요약하자면 이렇다. 과하지도, 부족하지도 않은 '적정선'을 지킨 인테리어였다. 흠 잡을 데 없는 깔끔함에 내심 놀랐다.

스티어링 휠과 인포테인먼트 디스플레이의 직관적인 디자인이 돋보였다. 오로지 운전 편의성을 높이는데 초점을 둔 설계라는 인상을 받았다. 스티어링휠엔 터치 인터페이스가 적용됐다. 버튼을 누르지 않고 간단하게 터치하는 손짓만으로도 쉽게 조작할 수 있었다. 

수입차의 취약점으로 꼽혔던 '불편한 내비'는 온데간데 없었다. 폭스바겐이 자체 설계한 한국형 내비게이션도 만족스러웠다. 현지화 전략에 얼마나 공을 들였는지 체감할 수 있었다. 인포테인먼트 디스플레이 뿐만 아니라 계기판에도 내비게이션 화면을 이중으로 띄울 수 있다.  다만 내비게이션의 터치 반응이 다소 느려 답답한 면은 있었다. 

'IQ 드라이브'도 빼놓고 이야기할 수 없다. IQ 드라이브는 폭스바겐의 첨단 운전자 보조 시스템이다. 차량의 전방 카메라와 레이더 센서, 초음파 센서를 모두 활용해 차선 유지 보조장치, 자율주행 보조장치(어댑티브 크루즈 컨트롤), 차량 측면 충돌 경고(사이드 어시스트) 등 보조 시스템을 통합 운영한다. 스티어링 휠을 '클릭'하지 않고 '터치'하는 가벼운 동작만으로도 이 같은 첨단 기능을 쓸 수 있었다.

다만 디젤엔진 특유의 소음은 제대로 잡히지 않았다는 인상을 받았고, 특히 스포츠 모드에선 정숙한 주행 기대감은 버려야 한다. 스티어링 휠 뒷편에 자리한 시프트 패들의 조작감도 아쉬운 부분이었다.

최근 전동화 전환에 가속 페달을 밟는 자동차 시장 분위기를 고려하면, 디젤엔진 경쟁력이 향후 얼마나 유지될 수 있을지도 고민해봐야 할 지점으로 보인다. 

아테온 R라인 판매가는 부가세 포함 5981만7000원부터다.

폭스바겐 신형 아테온 R라인 4모션 실내 [사진=폭스바겐코리아 제공]

chojw@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
안규백 64년 만에 문민 국방 [서울=뉴스핌] 김종원 국방안보전문기자 = 국군 최고통수권자인 이재명 대통령은 23일 초대 국방부 장관에 민간인 출신인 안규백(64) 더불어민주당 5선 중진 의원을 인선했다. 강훈식 대통령실 비서실장은 이날 "안 후보자가 국회 국방위원회 간사와 위원장 등 5선 국회의원 이력의 대부분을 국회 국방위에서 활동했다"면서 "군에 대한 이해도가 풍부하고 64년 만에 문민 국방장관으로서 계엄에 동원된 군의 변화를 책임지고 이끌어 나갈 것"이라고 인선 배경을 설명했다.  안규백 국방부 장관 후보자. [사진=대통령실] 안 후보자는 집권 여당인 민주당에서 국방위원장을 비롯해 국방위원으로서 15년 간 의정활동을 했다. 그 누구보다 군과 국방안보를 잘 아는 인물로 그동안 역대 정부에서도 꾸준히 민간인 출신 국방장관으로 유력하게 거명됐었다. 특히 안 후보자는 국회 12·3 비상계엄 사태에 대한 진상규명 국정조사 특위위원장 중책까지 맡았다. 여야 의원들을 아우르며 적지 않은 성과를 냈다는 평가다. 이번 대선에서도 민주당 중앙선대위 총괄특보단장 핵심 보직을 맡았다. 계엄 사태 주역인 군의 정치적 중립성을 확립하면서 어수선한 군을 안정적으로 이끌면서 군 전반을 개혁할 최적임자로 꼽힌다. 합리적인 성품에 남의 말을 귀담아듣는 전형적인 외유내강형 인물이다. 다만 상식과 원칙을 중시하며 불법적이고 정의롭지 않은 일에는 불같이 화를 내는 성격이다. 아들 둘 모두 육군과 해병대에서 현역으로 군 복무를 했다.  안 후보자가 국회 인사청문회를 통과해 이재명정부의 초대 국방장관으로 취임하면 1961년 현석호 장관 이후 64년 만에 군인이 아닌 민간인 출신 국방장관이 된다.  한국 정치사의 격동기를 거쳐 군사독재정권 시절에 장군 출신들이 독식했던 국방장관을 정치 안정기에 들어 사실상 민간인 출신의 진정한 '문민 국방장관'이 나올 수 있을지 초미 관심사다. ▲전북 고창(64) ▲광주 서석고 ▲성균관대 철학과 학사·무역대학원 무역학 석사 수료 ▲18·19·20·21·22대 국회의원 ▲국회 국방위원회 위원장·간사 ▲국회 '내란 진상규명 국정조사 특별위원회' 위원장 ▲더불어민주당 사무총장 kjw8619@newspim.com 2025-06-23 14:13
사진
[이재명의 사람들] 원조 친명' 김영진 [서울=뉴스핌] 이영태 선임기자 = 더불어민주당 내에서 '원조 친명'으로 분류되는 김영진 의원은 이재명 대통령에게 직언과 '쓴소리'를 할 수 있는 정치인으로 손꼽힌다. 이 대통령도 김 의원의 쓴소리는 합리적이라고 판단해 경청하는 것으로 알려졌다. 김 의원은 2022년 대선 패배 이후 이 대통령이 인천 계양에 출마하겠다고 했을 때 반대했고, 지난해 당대표직 연임에 대해서도 "이 대표가 계속 '설탕'(감언이설)만 먹고 있다면 이빨이 다 썩을 수 있다"며 부정적인 의견을 냈었다. 이재명 대통령과 부인 김혜경 여사를 국회 취임식장으로 안내하는 김영진 더불어민주당 의원. 2025.06.23 [사진=김영진 블로그] 이로 인해 둘 사이가 껄끄러워졌다는 얘기도 있었지만 주변 사람들 사이에선 "그래도 (이 대통령이) 당내에서 진심으로 의지한 인물은 김 의원뿐"이라는 말이 돌았다. 김 의원은 중앙대를 졸업한 국회의원 보좌관 출신 정치인이다. 이 대통령이 아끼는 중대 후배 중 하나로 내각 구성을 포함한 각종 인선 시나리오에 1순위로 회자된다. 운동권 출신으로 졸업 후 취업이 안 될 때 당시 변호사였던 이 대통령이 취업을 지원했다는 후문이 있을 정도로 인연이 깊다. 그는 2017년 대선부터 이 대통령을 지원한 '원조 친명' 7인회(김영진·문진석·정성호 의원, 김병욱·김남국·이규민·임종성 전 의원) 중 한 명이다. 김 의원은 지난 대선 때 선대위 상황실장, 이번엔 정무실장을 맡아 '전략통'으로 활약했다. 김영진 더불어민주당 국회의원 2025.06.23 [사진=김영진 블로그] 김 의원은 중앙대 총학생회장을 지낸 후 김근태 전 보건복지부 장관이 전국민족민주운동연합 상임의장직을 맡을 때 그를 보좌했다. 1998년 국회 인턴을 시작으로 조세형 의원 비서, 조한천 의원 비서관, 김진표 의원 보좌관 등을 지냈다. 국회의원 보좌진 외에도 민주당 경기도당 대변인 등을 지내면서 주로 당에서 근무하거나, 보좌관으로 활동했다. 2016년 20대 총선에서 수원시 병 더불어민주당 후보로 첫 뱃지를 단 후 2017년 대선을 앞두고 문재인 후보 대세론이 굳어지던 민주당 후보 경선에서 대학 선배인 이재명 후보 캠프에 참여해 '진짜 친명'으로 불린다. 2018년 당 전략기획위원장직을 맡아 지방선거를 압승으로 이끌었고, 2년 후에도 다시 한 번 전략기획위원장을 맡았다. 이 대통령이 당내에서 전략적 조언을 구하는 소수의 인물 중 한 명으로 '이재명 당대표 1기' 당시 정무조정실장을 맡아 근거리에서 보좌했다. 2016년 처음 국회에 입성한 이후 수원병에서 22대까지 내리 3선에 성공했다. 여러 선거를 승리로 이끈 전략통으로, 경제정책과 실물경제 흐름에 밝다는 평가를 받는다. 민주당 관계자는 "실물경제에 대한 이해도가 높은 점이야말로 김 의원과 이 대통령의 닮은 점이자 잘 통하는 이유"라고 말했다. 1967년 충남 예산 출신으로 유신고와 중대 경영학과(86학번)를 졸업했다. medialyt@newspim.com 2025-06-23 09:01
안다쇼핑
Top으로 이동