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연내 '25만가구' 공공주택 공급...4x4 고속철도망 상반기 개통

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국토교통부, 2025년 업무 계획 발표
8대 경제·생활권 육성-SOC예산 조기집행으로 경제활성화
항공안전 혁신방안 4월 마련

[서울=뉴스핌] 이동훈 기자 = 올 한해 동안 25만2000가구의 공공주택이 공급된다. 윤석열 정부가 약속했던 주택공급을 달성하기 위해 3만가구 규모 신규 택지가 상반기 내 추가 지정된다.

4x4 고속철도망 구축을 가속화해 전국민의 90%가 고속철도를 탈 수 있도록 하고 전국을 2시간 생활권으로 개편한다. 시속 100㎞ 자율주행차 운행에 본격 착수해 상용화에 한걸음 더 다가선다. 미래 신성장 동력으로 '디지틀 트윈' 등 국토교통 신산업을 육성하고 아울러 지난해 누적 1조달러를 넘었던 해외건설수주는 올해 500억달러를 목표로 책정했다. 이와 함께 제주항공 사고를 반면교사로 삼은 항공안전혁신방안이 오는 4월 마련된다. 

13일 국토교통부에 따르면 이같은 내용을 담은 국토교통부 2025년 업무계획이 이날 발표됐다. 

[자료=국토부]

국토부는 최근 발생한 무안공항 제주항공 참사를 겨냥해 '안전한 대한민국'을 가장 먼저 강조했다. 우선 제주항공 사고 수습에 만전을 기한다. 사고로 가족을 잃은 유가족을 위해 생활·의료 지원, 심리상담, 아이돌봄 지원, 추모사업 등을 지원하는 특별법 제정을 추진한다. 아울러 재발방지를 위해 사고 원인을 객관적으로 규명한다는 방침이다. 이를 토대로 항공안전 전반에 대한 안전혁신을 추진한다. 항공사, 공항, 관제, 규정 등 분야별 긴급 안전점검 후 4월까지 민간 전문가와 함께 항공안전 혁신방안을 마련할 예정이다. 

국토 전반에 대한 안전을 확산한다. 이를 위해 건축구조기사 자격을 신설하고 국가인증 감리를 선발하는 등 건설 단계별 안전을 강화하고 지난 여름 폭발 사고가 잇따라 발생한 전기차 배터리 인증제 및 이륜차 정기안전검사를 도입해 교통 취약부문도 개선한다. 이상기후에 대비해 철도·도로 등에 대한 안전관리를 강화하고 건축·교통분야 탄소배출을 저감한다. 

그동안 부진했던 공공주택 공급이 올들어 본격화할 예정이다. 국토부는 올 한해 동안 공공주택 25만2000가구를 공급키로 했다. 이는 연간 사상최대 공공주택 공급량이다. 단기간 내 신속한 주택 공급을 추진하고 시장도 안정적으로 관리한다는 게 국토부의 복안이다.

건설형 주택은 지난해보다 2만가구 이상 늘어난 7만4000가구를 착공할 계획이다. 특히 인허가, 착공 효과를 조기에 체감할 수 있도록 계획된 물량의 20%를 상반기 내 완료할 계획이다.

3기 신도시 8000가구를 포함한 2만8000가구의 공공주택 본청약을 추진하고 의왕군포안산 등에서 16만6000가구 지구계획 승인, 용인이동·구리토평 등 7만1000가구 지구지정을 추진한다. 아울러 상반기 중 수도권에 3만가구 규모의 신규택지를 발표해 공급기반을 확충한다. 이와 함께 한국토지주택공사(LH) 매입확약으로 단기간에 입주가 가능한 신축매입임대를 지난해부터 올해까지 2년간 11만가구 규모로 공급하며 지난해 체결된 4만2000가구에 대해선 최대한 상반기내 착공을 추진한다.  

이밖에 노후주택에 대한 개량을 위해 리모델링 제도를 개선하고 무순위 청약(줍줍)도 오는 2월중 실수요자가 혜택을 누릴 수 있도록 바꾼다. 디딤돌 대출을 비롯한 정책 모기지에 대해선 중도상환 수수료를 면제하는 방안이 올 연말쯤 시행된다. 주거사다리 복원을 위해 상반기내 최저 2%대 금리로 분양가의 80%까지 대출해주는 청년주택드림대출을 출시하고 우수 입지에 다양한 편의시설 등을 갖춘 청년희망드림주택 공급을 추진한다.

경쟁력 있는 지방시대를 열기 위한 8대 경제·생활권을 육성하고 그린벨트(개발제한구역:GB) 전략사업 선정, 용인국가산업단지와 같은 성장거점이 조성된다. 철도지하화 사업은 1분기 중 1차 사업 선정결과를  발표하고 5월 추가 사업 제안을 접수받아 연말까지 전국 단위 철도지하화 통합개발 종합계획을 수립한다. 이와 함께 상반기 중 빈 집 정비 활성화 방안을 마련해 인구감소가 이뤄지고 있는 지방 도시에 대한 활력을 부여한다는 방침이다. 

위축된 내수경기 활성화를 위해 SOC 예산을 적극 활용한다. SOC 예산의 70%에 달하는 12조원을 상반기 집행하고 철도 연계 지역 관광 활성화를 도모한다. 

편리하고 수준 높은 교통 서비스 제공을 위해 전국을 촘촘하게 연결하는 교통망을 구축한다. 철도망은 경부·호남 고속선축에 위치한 대도시권 외에도 전국 주요 거점을 빠르게 연결할 수 있는 4x4 고속철도망 구축을 가속화한다. 이를 토대로 전국민의 90%가 고속철도를 이용할 수 있도록 한다는 게 정부 방침이다. 이를 위해 하반기 내 경전선축 보성∼임성리 구간을 개통하고 중부내륙선축 수서∼광주 및 김천~거제 구간을 착공한다. 

연내 포항∼영덕 및 새만금∼전주 등 고속도로 2개(86.0㎞)와 충청내륙 및 태백-미로 등 국도 18개(145.6㎞)를 개통하고 국도 16개(145.2㎞)를 착공한다. 이와 함께 가덕도신공항을 하반기 안에 착공하고 대구경북통합신공항은 상반기 내 설계에 착수하는 등 기존 신공항사업도 차질없이 수행한다.

누구나 편리하게 이용할 수 있는 교통·물류 서비스 지원을 위해 KTX 등에 임산부 지정 좌석이 도입되고 터널 내 GPS를 도입해 원활한 교통 정보 제공이 가능토록 했다. 또 택배기사 분류작업의 정의를 명확화하고 배달라이더 유상운송보험 가입 확인을 의무화하는 방안이 하반기 안에 제도화된다. 

전국 고속도로 자율차 시범운행지구가 지정 되고 무인 자율차가 최초로 운행된다. 국토부는 올 하반기 안에 서울 상암에서 국내 최초로 완전 무인 자율주행 시범운행을 개시한다. 아울러 최고 시속 100㎞ 고속 자율주행과 장거리 자율주행 실증 지원하기 위해 전국의 고속도로를 대상으로 자율차 시범운행지구를 지정한다. 

오는 2월 중 산업부와 함께 디지털 트윈국토 기반으로 공장설립 가능여부를 사전에 진단할 수 있는 서비스를 새롭게 제공한다. 아울러 화물기 개조, 엔진 정비 등 고부가가치 산업인 항공 MRO(유지·보수·관리) 산업 육성을 위한 MRO 산업 강화 방안도 하반기 중 마련한다.

해외건설 진출 59여년 만의 누적 수주액 1조달러 달성 쾌거에 이어 올해는 지난해 수주액(371억달러)보다 약 35% 증가한 500억달러 수주를 목표로 해외건설시장 진출에 역량을 집중한다. 이를 위해 K-City(스마트시티+엔터·음식·의료 등), K-철도(Fast & Safe) 등 우리나라의 우수한 기술력, 민관 합동 원팀코리아를 통한 협력체계와 더불어 인프라 외교와 연계한 중동·아시아·중남미·아프리카 등 지역별 맞춤 수주 전략으로 글로벌 영토를 지속 확장해 나간다.

donglee@newspim.com

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의대까지 번진 '사탐런' [서울=뉴스핌] 송주원 기자 = 2027학년도 대학수학능력시험에서 이른바 '사탐런' 현상이 한층 더 뚜렷해질 것이란 전망이 나온다. 자연계열 수험생들 사이에서 과학탐구(과탐) 대신 사회탐구(사탐)를 택하는 흐름이 빠르게 확산하면서 올해 수능에서는 사회탐구 과목을 1개 이상 응시하는 비율이 80%에 육박할 수 있다는 관측도 제기된다. 다만 입시 전문가들은 사탐 선택이 단순히 탐구 성적만의 문제가 아니라 확보한 시간과 심리적 여유를 국어·수학·영어 등 다른 영역 성적 향상으로 연결할 수 있는지까지 따져 신중하게 판단해야 한다고 조언한다. 대학수학능력시험 사회·과학 탐구 응시 인원 비중 추이. [사진=김아랑 미술기자] 7일 교육계에 따르면 지난해 치러진 2026학년도 수능에서는 사·과탐 영역 응시자 53만 1951명 가운데 77.3%(41만 1259명)가 사탐 과목을 1개 이상 선택한 것으로 집계됐다. 이에 따라 올해 11월 실시되는 2027학년도 수능에서는 그 비율이 80%를 웃돌 가능성도 거론된다. 이 같은 변화는 전통적으로 미적분·기하와 과학탐구 선택 비중이 높았던 자연계 상위권 모집단위에서도 확인된다. 진학사가 정시 지원 대학을 공개한 수험생 자료를 분석한 결과 선택과목 제한이 없는 대학 지원자 가운데 사회탐구 응시자 비율은 의대 9.3%, 수의대 40.5%, 약대 23.8%로 나타났다. 자연계 최상위권에서도 사탐 선택이 더 이상 예외적인 사례만은 아니라는 방증이다. 배경에는 주요 대학의 자연계열 수능 지정과목 폐지가 있다. 주요 대학들이 2025학년도부터 자연계 모집단위에서 응시 지정 과목을 없애면서 사탐·과탐 혼합 응시가 빠르게 퍼졌다. 사탐 응시 비율은 2023학년도 53.3%, 2024학년도 52.2% 수준이었지만 자연계 학과에서 사회탐구를 인정하는 대학이 늘면서 2025학년도 62.2%, 2026학년도 77.3%로 급증했다. N수생 집단에서도 과탐에서 사탐으로의 이동은 뚜렷했다. 2025학년도와 2026학년도 수능에 연속 응시한 수험생을 보면, 과탐 2과목 응시자 중 19.7%는 이듬해 사탐 2과목으로 23.7%는 사탐+과탐으로 바꿨다. 전년도 사탐+과탐 응시자 가운데서도 62.2%가 올해 사탐 2과목으로 전환했다. 성적 상승 폭도 컸다. 탐구 2과목을 모두 과탐에서 사탐으로 바꾼 집단의 탐구 백분위는 평균 21.68점, 국어·수학·탐구 평균 백분위는 11.18점 올랐다. 과탐 2과목에서 사탐+과탐으로 바꾼 집단도 탐구 13.40점, 국수탐 평균 8.83점 상승했다. 사탐+과탐에서 사탐 2과목으로 전환한 집단 역시 탐구 16.26점, 국수탐 평균 10.92점 올랐다. 사탐 선택이 단순한 유행이 아니라 점수 안정성을 노린 전략적 선택으로 자리 잡고 있음을 보여주는 대목이다. 지난해 12월 13일 서울 성북구 고려대학교 인촌기념관에서 열린 2026 대입 정시모집 대비 진학지도 설명회에서 수험생과 학부모들이 강의를 듣고 있다. [사진=뉴스핌DB] 다만 대학별 반영 방식은 제각각이다. 상당수 대학이 자연계 지원자에게 미적분·기하나 과학탐구 응시 가산점을 주고 있어 지정 과목이 폐지됐다고 해서 유불리가 완전히 사라진 것은 아니다. 국민대·동국대·세종대는 자연계열 지원자가 수학 선택과목으로 미적분이나 기하를 택할 경우 3~5%의 가산점을 반영한다. 성균관대 역시 사회과학계열, 의상학과, 경영학과, 글로벌경영학과, 글로벌경제학과 지원자에게 미적분 선택 시 최대 3%의 가산점을 준다. 과탐 응시자에 대한 가산점도 적지 않다. 경희대·고려대·숙명여대 등은 자연계열 지원자가 과탐을 선택하면 가산점을 부여한다. 서울대의 경우 과탐Ⅱ를 1과목 응시하면 3점, 2과목 응시하면 5점을 추가 반영하며, 과탐Ⅰ만 선택했을 때는 가산점이 없다. 인문계열에서 사탐 선택자에게 가산점을 주는 대학도 있다. 서울시립대는 인문계열 지원자가 사탐 2과목을 응시하면 3%의 가산점을 부여하고, 중앙대는 인문대와 사범대 지원자의 사탐 응시에 5%를 더해 반영한다. 이에 따라 입시 전문가들은 사탐런이 대세처럼 보이더라도 무작정 따라가는 것은 위험하다고 지적한다. 김병진 이투스 교육연구소장은 "많은 학생이 사·과탐 선택에 따른 성적 변화에만 초점을 두지만 핵심은 선택으로 인해 생긴 시간적 여유나 심리적 안정감을 다른 영역 학습에 활용하는 데 있다"며 "사탐 선택으로 줄어든 학습 시간을 국어·수학·영어 등 다른 영역의 성적 향상으로 연결할 수 있는지까지 함께 따져봐야 한다"라고 말했다. 김 소장은 이어 "탐구 과목을 바꿨더라도 결국 같은 학습 시간을 들여야 한다면 입시 전체로 봤을 때 유리한 선택이라고 보기 어렵다"며 "단순히 유행을 좇기보다 자신의 학습 적합성과 대학별 반영 방식, 가산점 구조를 함께 고려해 전략적으로 판단해야 한다"라고 조언했다. 우연철 진학사 입시전략연구소장은 "사탐 응시자가 늘고 이들의 성적이 상승하면서 인문계열 모집단위의 경쟁이 치열해지고, 일부 응시자들은 자연계 모집단위로 눈을 돌릴 가능성이 있다"며 "올해 정시에서는 모집단위별 탐구 반영 방식과 지원 가능 집단의 변화를 함께 고려한 보다 정교한 합격선 예측이 필요하다"라고 강조했다. jane94@newspim.com 2026-03-07 06:00
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"유가 150달러까지 치솟을 것" 이 기사는 인공지능(AI) 번역을 통해 생성한 콘텐츠로 원문은 3월 6일자 파이낸셜타임스(FT) 기사입니다. [런던=뉴스핌] 장일현 특파원 = 사드 알카비 카타르 에너지장관은 6일(현지 시간) "전쟁이 중단되지 않으면 며칠 내에 걸프 지역 모든 산유국들이 불가항력을 선언할 것"이라고 말했다.  사드 알카비 카타르 에너지장관. [사진=로이터 뉴스핌] 그는 이날 영국 일간 파이낸셜타임스(FT)와 인터뷰에서 세계 최대 액화석유가스(LNG) 생산·수출 기지인 라스라판(Ras Laffan) 산업단지가 이란 공격으로 '불가항력'을 선언할 수밖에 없었다고 밝히면서 "아직 불가항력을 선언하지 않은 국가들도 며칠 내로 그렇게 할 것으로 예상한다"고 말했다. 알카비 장관은 카타르 국영기업인 카타르에너지의 최고경영자(CEO)를 겸직하고 있다. 불가항력은 지진 등 자연재해나 전쟁 등의 이유로 계약 이행이 불가능하다는 것을 선언하는 것이다. 책임이나 보상 등에서 면제받을 수 있다. 석유나 LNG 등의 계약에 필수적으로 포함되는 내용이다. 카타르는 미국, 호주 등과 함께 세계 3대 LNG 생산·수출국으로 꼽힌다. 현재 연 7700만톤 규모인 노스필드(North Field) 가스전의 생산능력을 오는 2027년까지 1억2600만톤으로 늘리는 프로젝트를 진행하고 있다. 이 프로젝트가 완성되면 LNG 생산과 수출이 세계 1위가 될 것이라는 평가를 받고 있다. 이 가스전의 첫 증산 물량은 올해 3분기에 시장에 나올 예정이었다.  알카비 장관은 "지금 벌어지고 있는 전쟁은 세계 경제를 무너뜨릴 수 있고, 며칠 내에 모든 걸프 지역 산유국들이 생산을 중단하게 되면 유가가 배럴 당 150달러까지 치솟을 수 있다"고 했다.  그는 현재 가동이 중단된 라스라판 LNG 시설에 대해 "지금 당장 전쟁이 끝난다해도 정상적인 사이클로 돌아가는 데 최소 몇 주에서 몇 달은 걸릴 것"이라고 했다.  유럽의 경우 카타르 수출에서 차지하는 비중은 크지 않지만 아시아 구매자들이 시장에서 더 높은 가격으로 가스를 사들이게 되면 덩달아 상당한 고통을 겪게 될 것이라고 전망했다.  FT는 "알카비 장관과의 인터뷰 기사가 나간 뒤 브렌트유는 5.5% 올라 배럴당 90.13 달러를 기록했다"며 "이는 이란 전쟁이 터진 이후 최고 수준"이라고 했다.  알카비 장관은 "이번 전쟁이 몇 주만 더 지속된다면 전 세계 국내총생산(GDP)이 타격을 받을 것"이라고 했다.  모든 국가의 에너지 가격이 상승하고 일부 제품은 부족해질 것이며 원자재 공급이 끊기면서 공장들이 생산을 멈추는 악순환이 펼쳐질 것이라고 전망했다.  중동 지역 국가 중 최대 미군 공군기지가 들어서 있는 카타르는 이란과도 전통적으로 우호적인 관계를 유지해 왔지만, 이번 전쟁의 포화를 벗어나지는 못했다.  라스라판 단지는 지난 2일 이란의 공격 드론의 공격을 받았고, 카타르 정부는 즉각 LNG 생산을 전면 중단했다. 이 단지는 전 세계 LNG 공급의 20%를 담당하는 대규모 시설이다.  알카비 장관은 "군으로부터 해상 시설에 대한 즉각적인 공격 위협이 있다는 통보를 받았고, 즉각 가동을 중단하고 24시간 안에 9000여명의 인력을 철수시켰다"고 했다.  그러면서 "전쟁이 완전히 끝나기 전까지 카타르의 생산은 재개되지 않을 것"이라고 말했다.  ihjang67@newspim.com   2026-03-07 00:20
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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