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[종합] BYD "中 브랜드 우려 알고 있어, 경험으로 답할 것"

기사입력 : 2025년01월16일 14:05

최종수정 : 2025년01월16일 17:11

16일 BYD코리아 승용차부문 론칭…아토3 출시
연말까지 씰, 시라이언7 추가 공개…돌핀 출시는 미정
中 브랜드 우려, 딜러와 고객 경험으로 개선할 것

[인천=뉴스핌] 조수빈 기자 = 중국 전기차 브랜드이자 글로벌 전기차 판매 1위 업체 비야디(BYD)가 2000만원대 전기차로 한국 땅에 진출했다. BYD코리아는 중국 브랜드에 대한 한국 소비자의 우려는 '고객 경험'으로 바꾸겠다는 자신감을 내비쳤다. 

[인천=뉴스핌] 김학선 기자 = 16일 인천 중구 상상플랫폼에서 열린 BYD 승용 브랜드 런칭 미디어 쇼케이스에서 조인철 BYD코리아 승용부문 대표가 아토3를 비롯한 전기차를 소개하고 있다. 2025.01.16 yooksa@newspim.com

16일 BYD코리아의 승용차 부문이 인천 상상플랫폼에서 한국 시장의 첫 걸음을 뗐다. 3년 연속 전세계 친환경차 판매 1위 기업으로 자리매김한 BYD코리아가 한국 승용차 판매를 공식화한 것이다. 

BYD코리아는 2016년 한국 시장에 진출해 전기지게차, 전기버스 그리고 전기트럭 등의 상용차 사업 중심의 친환경 차량과 부품, 서비스를 제공해 왔다. 이번에 승용차 부문을 추가하면서 친환경 e-모빌리티로의 전환에 더 많은 기여를 하겠다는 방침이다.

◆ 아토3 보조금 고려해 가격 내놨나…3000만원 초반 가격대

BYD코리아는 출범과 동시에 소형 스포츠유틸리티차량(SUV) 아토3를 공개하고 올해 씰, 씨라이언7 등을 순차 출시할 예정이라고 밝혔다. 돌핀은 현재 인증을 진행 중이지만 한국 시장 도입 여부는 확정되지 않았다. 씰과 씨라이언은 하반기 초에 출시될 예정이다. 

아토3는 BYD가 글로벌 시장 진출 시 가장 먼저 소개하는 대표 모델이다. 아토3는 BYD의 LFP 기반 블레이드 배터리를 사용해 1회 충전 시 복합 기준 321km 주행이 가능하다.

배터리를 20%에서 80%까지 충전하는 데 걸리는 시간은 약 30분이다. 전비는 1㎞당 4.7kWh로 측정됐다. 이외에도 파노라믹 선루프, V2L 등 편의사양을 기본으로 갖추고 있다. 한국 고객들의 취향과 편의를 고려해 티맵모빌리티 서비스, 국내 음악 플랫폼 플로(FLO) 등 한국 특화형 부품 및 서비스도 적용했다.

[인천=뉴스핌] 김학선 기자 = 16일 인천 중구 상상플랫폼에서 열린 'BYD 승용 브랜드 런칭 미디어 쇼케이스'에서 조인철 BYD코리아 승용부문 대표, 류쉐량 BYD 아시아태평양 자동차 영업사업부 총경리, 딩하이미아오 BYD코리아 대표 등 관계자들이 아토 3와 함께 포즈를 취하고 있다. 2025.01.16 yooksa@newspim.com

다만 이번에 출시된 아토3의 321km의 주행거리는 환경부의 새로운 전기차 보조금 정책 기준에는 못 미친다. 환경부는 주행거리가 440km 미만인 전기차에 대해 보조금을 차등 지급하고 있다.

이에 조인철 BYD코리아 승용차 부문 대표는 "보조금은 많은 금액을 받기 힘들 것이라는 사실을 인지하고 있다"면서도 "주행거리는 저희가 생각하는 최적화 주행거리"라고 설명했다. 자사 모든 모델에 리튬·철·인산(LFP) 배터리를 탑재하고 있기 때문에 추가적인 보조금 수령도 어려울 전망이다.

BYD는 불리한 보조금 정책에 합리적인 가격으로 답했다. 오늘부터 사전 예약이 시작된 BYD 아토 3는 2가지 트림으로 출시되며, BYD 아토 3이 3150만원, BYD 아토 3 플러스 3330만원이다. 가격은 유럽과 동남아시아 등보다 현저히 낮은 수준이다.

조 대표는 이에 대해 "한국 시장에 BYD 승용 브랜드를 소개하는 첫 해인만큼 보다 많은 한국 소비자들이 BYD 전기차를 부담없이 경험해볼 수 있도록 한국 고객들의 눈높이에 맞는 최적화된 가격을 책정하고자 노력했다"며 "최대 보조금을 받을 경우 2000만원대로도 구매 가능할 것"이라고 설명했다. 고객 인도는 2월 중 이루어질 예정이다.

◆ 중국 브랜드에 대한 우려…6개 딜러사와 함께 고객 경험 확대

한국 소비자의 중국 브랜드에 대한 우려는 꼼꼼한 딜러 네트워크와 브랜드 경험 확대로 극복해 나가겠다는 방침을 세웠다. 조 대표는 "한국 고객은 제품 품질, 서비스 두 가지에 대해 우려하고 있다"며 "BYD의 우수한 상품성을 체험할 기회를 확대하고 고객과 가장 가까운 곳에서 직접 만나 전기차에 대한 올바른 정보를 제공하겠다"고 밝혔다. 현장에는 삼천리 EV 등 전국 지역별 6개 딜러사도 함께 해 각오를 다졌다.

국내 판매 목표량에 대해 조 대표는 "한국 고객에게 다가가는 것이 BYD코리아 승용 부문 출범 첫 목표다. 판매 대수 목표를 정하고 이를 강하게 밀어붙이려는 생각은 없다"고 설명했다.

[인천=뉴스핌] 조수빈 기자 류쉐량 BYD 아시아태평양 자동차 영업사업부 총경리이 BYD코리아 출범식에서 발언하고 있다. [사진=조수빈 기자] 2025.01.16 beans@newspim.com

류쉐량 BYD 아시아태평양 자동차 영업사업부 총경리(사장급) 역시 "꼭 목표가 있어야 한다면 전국 BYD 파트너사와 매장이 '인플루언서들이 한 번쯤 방문해야 하는 곳'이 되는 것"이라고 덧붙였다.

BYD가 렌터카를 중심으로 플릿(법인 대량판매) 정책을 운영할 계획도 있는지 묻자 "구체적으로 기업과 논의는 하지 않았지만 모든 브랜드가 그렇듯 향후 딜러사와 플릿 고객 발굴할 의향도 있다"고 답했다.

[인천=뉴스핌] 김학선 기자 = 16일 인천 중구 상상플랫폼에서 열린 BYD 승용 브랜드 런칭 미디어 쇼케이스에서 아토3가 공개되고 있다. 2025.01.16 yooksa@newspim.com

이어 BYD는 한국 시장에 전기차를 출시한 데 이어 플러그인 하이브리드차(PHEV) 출시도 검토 중이라고 밝혔다. 한국 시장을 위한 생산 공장 준공 계획은 없다고 답했다. 아토3 등 한국 출시 모델들은 현재 수입으로 전량을 조달해야 하는 상황이기에 유동적인 생산 물량 확보를 위해 생산 공장을 한국에 마련할 가능성도 제기됐다. 

한편 BYD는 오는 4월 서울 모빌리티쇼에도 참석해 아토3 등 신차를 공개할 예정이다.

BYD코리아는 브랜드 출범을 기념해 계약 선착순 1000명 고객을 대상으로 50만원 상당의 전기차 충전 크레딧을 제공한다. 또한 인천 상상플랫폼에서 1월 19일부터 2월 2일까지 2주 간 일반 시민 개방의 BYD 브랜드 전시 체험관을 운영하며 방문 고객을 대상 BYD 전기차 체험, 딜러사 상담존 등을 운영할 예정이다. BYD코리아는 서울모빌리티쇼에도 참석할 예정이다.

beans@newspim.com

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"미중 관세협상, 명백한 중국의 승리" [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 미중 관세협상에 대해 중국내에서는 미국에 대항해 '승리'를 거뒀다며 고무된 분위기다. 중국의 매체들은 13일 일제히 미중관세협상 결과를 보도하고 나섰다. 관영매체들은 '승리했다'는 표현을 자제하고 있지만, 협상이 성공적이었다는 논조를 유지했다. 중국의 SNS상에서는 미국에 대항해 중국이 승리했다는 반응 일색이다.  12일 미중 양국의 협상단은 스위스 제네바 공동성명을 통해 미국은 중국에 대한 추가 관세율을 145%에서 30%로, 중국은 미국에 대한 관세율을 125%에서 10%로 낮추기로 했다. 공동성명에서 양국은 추가적인 협상을 벌이기로 했다고 밝혔다. 이는 5년전인 2020년 1월 타결됐던 미중 관세협상 결과와는 차이가 크다. 당시 중국은 2000억달러 규모의 미국 제품 구매할 것을 약속했고, 강도 높은 지재권 보호 , 금융 서비스 시장 개방, 환율 투명성 강화 등을 보장했다. 이에 대한 대가로 미국은 관세를 일부 인하했다. 하지만 이번 미중 관세협상에서는 양국이 모두 동등하게 115%의 관세를 취소하거나 연기했다. 중국의 미국산 물품 구매나 시장개방에 대한 약속은 없었다. 양보 일변도였던 5년전과 달리 이번 미중 관세협상은 공평하고 평등했다는 평가가 나오는 이유다. 미국 매체 블룸버그는 "이번 미중 무역협상에서 중국은 기대할 수 있는 최고의 결과를 얻었고, 미국은 끝내 양보했다"며 "시진핑(習近平) 주석의 강대강 전술이 효과를 거뒀다고 평가했다. 중국 매체 관찰자망은 "양국의 제네바 경제·무역 회담 공동성명 발표는 중국이 무역 전쟁에서 거둔 중대한 승리이자 중국이 투쟁을 견지한 결과"라며 "미국의 무역 괴롭힘에 맞서 항쟁할 용기가 조금도 없는 국가들과 비교하면 이번 승리의 무게가 더 무겁다"고 논평했다. 광다(光大)증권은 13일 보고서를 통해 "중국은 국제 무역 투쟁에서 패권을 두려워하지 않고 굳건하게 맞선 결과 단계적인 승리를 거두었다"고 설명했다. 이어 "중국은 가장 먼저 미국에 대등한 보복성 관세를 부과하는 한편 국내적 국제적으로 대응조치를 내놓았다"고 덧붙였다. 자오상(招商)증권은 "중국은 미국과 공평하고 평등한 협상을 진행했으며, 실질적인 성과를 거두었다"고 호평했다. 이어 "중국은 우호적인 국가들을 확보하고 있었으며, 중국 경제의 대미 의존도를 낮췄고, 기술 진보와 군사력 확충 등이 이뤄졌다는 자신감을 바탕으로 이같은 성과를 냈다"고 분석했다. 여론이 지나치게 고무되는 것을 경계하는 논설기사도 나왔다. 신화사는 '중미 경제무역 회담이 세계 경제 압박을 낮추고 신뢰를 증진시켰다'라는 제목의 논설에서 "양국의 대화 재개는 기쁜 일이지만, 양국간의 의견 차이 해소는 복잡하고 어려우며 장기간이 소요된다는 점을 잊지 말아야 한다"고 강조했다. 중국 오성홍기와 미국 성조기 [사진=로이터 뉴스핌] ys1744@newspim.com 2025-05-13 09:53
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대법 "대법원장 청문회 출석 곤란" [서울=뉴스핌] 이성화 기자 = 대법원은 조희대 대법원장과 대법관들이 오는 14일 예정된 '사법부의 대선개입 의혹 진상규명 청문회'에 출석하지 않겠다는 입장을 국회에 전달했다. 대법원 관계자는 12일 기자단 공지를 통해 "재판에 관한 청문회에 법관이 출석하는 것은 여러모로 곤란하다는 입장"이라며 "출석 요청을 받은 16명의 법관 모두 '청문회 출석요구에 대한 의견서'를 국회에 제출했다"고 밝혔다. 조희대 대법원장. [사진=뉴스핌DB] 앞서 대법원 전원합의체는 지난 1일 이재명 더불어민주당 대선 후보의 공직선거법 위반 혐의 사건에서 무죄를 선고한 항소심 판결을 파기하고 유죄 취지로 사건을 파기환송했다. 민주당은 대법원이 이 후보 사건을 이례적으로 신속하게 심리·선고해 사실상 대선에 개입했다며 대법원장에 대한 청문회를 열기로 했다. 국회 법제사법위원회는 지난 7일 전체회의에서 국민의힘 의원들이 퇴장한 가운데 청문회 실시계획서 채택과 증인·참고인 출석 요구 등을 의결했다. 청문회 증인으로는 조 대법원장과 판결에 관여한 대법관 11명이 전원 채택됐으며 대법원 수석·선임재판연구관, 대법원장 비서실장, 법원행정처 사법정보화실장 등 판사들도 포함됐다.  shl22@newspim.com 2025-05-12 18:24
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