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KDI, 두 달 연속 '경기 개선' 평가…내수 회복에 반등 흐름 뚜렷

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KDI, 8일 '2025년 12월 경제동향' 발표
서비스업 중심 개선세…고용 회복 동반
'건설 조정·통상 리스크' 회복 속도 제약

[세종=뉴스핌] 김기랑 기자 = 한국개발연구원(KDI)이 두 달 연속으로 우리 경제에 대해 '경기 개선'이라는 진단을 내렸다. 누적된 기준금리 인하와 정부의 소비 진작 정책 등이 맞물리며 소비 중심의 내수 회복이 나타나고 있다는 분석이다.

다만 건설업 부진 장기화와 통상환경 불확실성 등은 개선 속도를 제약할 가능성이 있는 위험 요인으로 지목했다. 특히 반도체 가격 상승에 따른 수출 개선이 실물 회복으로 이어지려면 시간이 필요하고, 건설 투자 조정이 길어질수록 경기 반등의 탄력도 약화될 수 있다는 우려가 나온다.

◆ 11·12월 연속 '경기 개선' 평가…8월부터 낙관 평가 이어와

KDI는 8일 발표한 '2025년 12월 경제동향'에서 "최근 우리 경제는 건설업의 부진이 지속되고 있으나, 소비를 중심으로 완만한 경기 개선세가 유지되고 있다"고 평가했다. 이는 지난 11월 경제동향에서 '경기 개선'이라는 문구를 사용한 데 이어, 개선 흐름이 가시적으로 유지되고 있음을 재차 확인한 진단이다.

앞서 KDI는 지난 11월 경제동향에서는 "최근 우리 경제는 건설투자 위축과 수출 증가세 둔화에도 불구하고, 소비를 중심으로 경기가 다소 개선되는 모습"이라고 진단했다. KDI가 '경기 개선'이라는 표현을 사용한 것은 지난해 6월 이후 1년 5개월 만이다.

한국개발연구원(KDI) 경제동향 12월호 [자료=KDI] 2025.12.08 rang@newspim.com

이달에는 '완만한 경기 개선세'라는 문구를 사용하며 보다 낙관적인 진단을 내렸다. 11월에 이어 연달아 '경기 개선'을 언급한 것은 단순한 일시적 반등이 아닌 추세적 흐름 전환을 의미하는 것으로 해석된다.

구체적으로 KDI는 "건설업 부진이 장기화되고 있으나, 소비는 금리 인하가 시차를 두고 반영되는 가운데 정부 지원 정책도 지속되며 개선세를 이어가고 있다"며 "이에 따라 서비스업 생산이 양호한 흐름을 보이면서 전산업 생산의 완만한 증가세를 견인했다. 소비와 밀접한 부문의 고용도 부진이 점차 완화되는 모습"이라고 풀이했다.

올해 KDI의 평가는 '경기 개선 지연'(1월)과 '경기 하방 위험 확대'(2~4월), '경기 둔화'(5월), '경기 전반 미약'(6월), '낮은 경기 수준'(7월) 등 부정적 인식을 유지해왔다. 그러나 8월부터는 '소비 여건 개선'에 방점을 두기 시작했고, 9월 '경기 부진 완화'와 10월 '소비 부진 완화' 등으로 낙관적 평가를 내렸다. 이어 11월과 12월에는 '경기 개선'을 언급하며 평가 강도를 상향했다.

생산 측면에서는 서비스업이 경기 개선을 견인했다. 9~10월 서비스업 생산은 보건·사회복지(6.6%)와 금융·보험(4.2%) 등을 중심으로 전년 동기 대비 3.6% 상승했다. 제조업과 달리 내수 서비스업의 확장 흐름이 뚜렷해지면서 전체 생산의 하방 위험을 완화하고 있다는 진단이다.

9~10월 전산업생산은 1.6%의 완만한 증가율을 기록했다. 서비스업 생산이 전체 증가세를 견인했지만, 건설업 생산(-14.2%)이 큰 폭으로 감소하고 광공업 생산(1.6%)이 1%대에 그친 것에 영향을 받았다.

같은 기간 설비투자는 운송장비(22.8%)와 기타운송장비(34.8%)의 높은 증가세에 힘입어 4.2% 증가했다. 운송장비의 증가세는 연말까지 이어질 것으로 전망된다. 다만 9~10월 건설투자는 -14.2%를 기록했다. 건축부문(-14.9%)과 토목부문(-11.9%) 모두 큰 폭의 감소세를 지속했다.

한국개발연구원(KDI) 경제동향 12월호 [자료=KDI] 2025.12.08 rang@newspim.com

수출은 반도체 가격 상승에 힘입어 일평균 기준(13.3%) 증가세를 유지하고 있다. 일평균 기준으로 반도체(44.7%)의 높은 증가세가 이어진 가운데, 자동차(18.7%)도 중고차 중심으로 증가했다. 여타 품목은 비교적 낮은 증가세를 보였는데, 이는 작년 11월 기상 악화로 선적 지연이 발생한 데 따른 기저효과를 감안하면 부진이 지속된 것으로 판단된다.

다만 KDI는 반도체 수출의 개선이 가격 요인에 일부 기인하고 있어 실물 측면의 개선력은 제한적일 수 있다고 지적했다. 미국의 관세 정책과 중국 경기 둔화 등 대외 통상 불확실성도 여전히 부담 요인으로 꼽았다.

이에 대해 KDI는 "반도체 수출의 높은 증가세는 가격 급등에 일부 기인한 것으로 보이며, 물량 기준으로는 높았던 증가세가 점차 조정되는 모습이 나타났다"며 "한미 관세 후속 협상이 체결됐으나 미 연방대법원의 상호관세 적법성 판결이 남아있는 등 통상환경의 불확실성은 지속되는 모습"이라고 설명했다.

◆ '소비쿠폰' 힘입어 소비심리 완화…고용 여건 부진 여전

소비도 반등 흐름을 뒷받침하고 있다. 소매판매는 9월(2.2%)에 이어 10월(0.3%)까지 플러스를 이어갔고, 소비자심리지수도 기준치(100)를 웃도는 112.4를 기록했다. 특히 '민생회복 소비쿠폰' 지급과 지역화폐 할인 등의 소비 진작 정책을 통해 의복·식료품이 크게 증가했다. 예술·스포츠·여가 등 생활형 서비스 소비 역시 증가 흐름을 보였다.

소비자물가 상승률은 다소 높은 수준을 유지했으나, 기조적 물가상승세는 물가안정목표(2%) 내외에서 안정적으로 유지됐다. 11월 소비자물가는 전월과 동일한 2.4%의 상승률을 기록했다. 기상 악화로 농산물(5.4%)의 상승폭이 크게 확대됐고, 석유류(4.8%)도 유류세 인하폭 축소로 상승세가 확대됐다. 근원물가는 2.0%로 안정적 흐름을 유지했다.

한국개발연구원(KDI) 경제동향 12월호 [자료=KDI] 2025.12.08 rang@newspim.com

고용 여건은 부진한 모습이다. 10월 취업자 수는 19만3000명으로 전월(31만2000명)에 비해 증가폭이 크게 축소됐다. 이 중 제조업(-5만1000명)과 건설업(-12만3000명)의 부진이 두드러졌다. 계절조정 고용률(62.8%)과 경제활동참가율(64.5%)도 연초 대비 낮은 수준에 머물렀다. 특히 경제 활동의 핵심축인 20~30대의 고용률이 하락세를 이어갔다.

연말 들어 우리 경제가 '경기 바닥'을 통과한 것이 확인됐지만, 회복의 탄력은 아직 제한적이라는 분석이 나온다. 내수·서비스업 중심의 개선세가 자리잡은 만큼 반등 기조는 이어질 것으로 보이지만, 건설 분야 조정과 통상환경이 향후 경기 흐름의 관건이 될 것이란 해석이다.

KDI는 "수주가 착공으로 원활하게 연결되지 못하고, 공사 기간도 확대되면서 건설투자 회복이 제약되고 있다. 최근 미중 무역 긴장 완화에도 불구하고 통상 불확실성이 비교적 높은 수준을 유지하고 있다"며 "금리 인하와 정부 지원 정책 등을 통해 소비를 중심으로 한 경기 개선세는 이어질 것으로 보인다"고 해석했다.

한국개발연구원(KDI) 경제동향 12월호 [자료=KDI] 2025.12.08 rang@newspim.com

rang@newspim.com

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지구촌 경제 숨통 '호르무즈 10km' [서울=뉴스핌] 황숙혜 기자 = 호르무즈 해협 10km 남짓의 수로가 지구촌 경제의 숨통을 조이고 있다. 미국과 이란의 직접 충돌 이후 이란 혁명수비대가 호르무즈 해협을 통과하는 선박들을 불태운다는 협박을 거듭하는 상황. 160km 길이와 폭 30~50km의 호르무즈 해협에서 실제 항로는 10km 가량이지만 전세계 에너지 거래의 심장부다. 보도에 따르면 머스크와 CMA CGM 등 주요 컨테이너 선사와 탱커, 트레이딩 하우스들은 호르무즈 통항을 전면 중단한 채 우회 또는 대기 중이다. 유럽과 중국 쪽 해운 데이터에서도 3월2일(현지시각) 기준 상업 유조선 통과가 사실상 0에 가까운 것으로 확인된다. 사실상 민간 선박의 통행이 중단되면서 충격파가 지구촌 에너지와 물류 시스템에서 물가, 통화정책, 실물경제까지 덮칠 수 있다는 우려가 번진다. 일부 투자은행(IB)은 물가 급등과 경기 침체를 의미하는 스태그플레이션을 경고한다. 주요 외신에 따르면 호르무즈의 좁은 심해 수로를 통과하는 원유는 교역량의 4분의 1 이상이다. 액화천연가스(LNG) 물량도 전세계 해상 거래의 20%에 이른다. AI 도구를 이용해 미국 에너지정보청(EIA) 분석을 재가공해 보면, 호르무즈를 지나는 원유와 LNG의 80% 이상이 중국과 인도, 일본, 한국 등 네 개 국가로 전달된다. 에너지 흐름은 이미 급제동이 걸렸다. 미국 에너지정보청과 민간 데이터 업체 Kpler의 통계에 따르면 호르무즈를 거쳐 나가던 중동산 원유 가운데 상당 부분이 선적항에서부터 출항이 보류되거나 해협 인근에서 정박하는 실정이다. 호르무즈 해협과 중동 지역 [사진=미국 에너지부, 블룸버그] 걸프 산유국들은 수출항에서의 선적 일정을 조정하고 일부 물량을 내륙 파이프라인을 통해 홍해 또는 지중해 쪽으로 우회하는 방안을 검토하고 있지만 호르무즈를 완전히 대체하기에는 역부족이다. 이미 아시아 LNG 현물 가격을 나타내는 JKM 지수는 3월2일 15.068달러/MMBtu까지 상승하며 2025년 2월13일 이후 최고치를 찍었다. 국제 유가도 이번 사태 직전보다 20~30% 가량 뛴 상태다. 주요 투자은행(IB)은 단기적으로 브렌트유가 배럴당 90달러 선을 중심으로 변동할 것으로 보되, 호르무즈 봉쇄가 길어질 경우 120달러 선까지도 상단이 열려 있다고 경고한다. 단순한 리스크 프리미엄이 아니라 물리적 공급 차질에 따른 구조적 유가 상승이라는 설명이다. 중국과 유럽의 경기 둔화, 미국의 셰일 생산 여력, OPEC(석유수출국기구) 플러스(+)의 증산 여지를 감안한 다수의 시나리오에서도 호르무즈 봉쇄로 인해 당장 하루 2000만 배럴에 달하는 물량이 제때 시장에 도달하지 못하면 과거 걸프전 당시와 유사한 수준의 가격 충격이 재현될 수 있다는 전망이 나온다. 유가만의 문제가 아니다. 유조선과 LNG선, 컨테이너선이 호르무즈와 인근 해역을 기피하거나 우회하면서 해상 운임과 보험료가 동시에 치솟는 모양새다. 한 LNG 트레이딩 업체는 중동 항로의 워 리스크(war risk) 보험료가 화물 가치의 15~25% 수준으로 치솟았다고 전했고, 이로 인해 일부 선사는 차라리 선박을 놀리거나 다른 노선으로 돌리는 실정이라고 전했다. 중국 신화통신은 글로벌 선사들이 호르무즈와 페르시아만 항로를 피하기 위해 선박을 재배치하면서 해상운임과 보험료가 동시에 상승하고, 일부 화주들은 아예 신규 예약을 중단했다고 보도했다. 운임과 보험 쇼크는 곧바로 에너지 수입 가격과 전력 요금, 나아가 광범위한 물류비 상승으로 이어질 수 있다. 정유사와 발전사, 석유화학 기업의 원가가 이중으로 압박받게 되고, 여기에 컨테이너선과 벌크선까지 위험 해역을 피해 돌아가기 시작하면 중간재와 원자재, 곡물과 사료까지 운송 시간이 늘어나고 비용이 오른다. 호르무즈 해협의 폐쇄가 장기화되면 글로벌 공급망은 또 한 번 구조적인 병목을 겪을 전망이다. 가뜩이나 끈적끈적한 물가가 재차 급등할 수 있다는 우려가 나온다. 호르무즈 봉쇄로 유가가 배럴당 100달러를 넘어서는 수준으로 유지될 경우 미국과 유로존, 아시아 등 주요 수입국의 소비자물가지수가 수개월간 0.5~1.0%포인트의 상방 압력을 받을 수 있다는 시뮬레이션 결과가 여러 연구기관에서 제시된다. 유가가 배럴당 120달러를 넘고 상황이 장기화되는 경우에는 특히 에너지 집약도가 높은 신흥국과 유럽 일부 국가에서 물가와 성장률이 동시에 악화되는 스태그플레이션이 닥칠 수 있다는 경고다. AI 도구로 세계은행과 IMF, 민간 리서치기관의 모델을 종합하면 유가가 10달러 상승할 때마다 글로벌 경제 성장률은 0.1~0.2%포인트씩 떨어지고, 에너지 수입국의 경상수지와 재정 부담이 눈에 띄게 악화되는 것으로 확인된다. 유가 150달러 시나리오에 대한 스트레스 테스트에서는 일부 취약 신흥국에서 통화 가치 급락과 경상수지 위기가 동시에 발생할 수 있다는 결과도 제시됐다. 지금과 같이 전쟁과 제재, 수송 차질이 겹친 상황에서는 단순히 유가 상승분만이 아니라 LNG와 전력요금, 곡물과 비료, 운임비까지 연쇄적으로 튀어오를 수 있어 기존의 "유가 파급계수"보다 충격이 더 커질 수 있다는 점이 AI 기반 시뮬레이션에서 공통적으로 드러난다. 호르무즈 봉쇄가 장기화될 경우 아시아 제조 강국들의 심장부를 이루는 반도체와 석유화학, 철강, 조선, 자동차 산업이 동시에 압박을 받을 전망이다. 정유사와 발전사는 더 높은 가격에 원유와 LNG를 조달해야 하고, 이는 곧 전기 요금과 산업용 연료비 상승으로 이어질 수 있다. 석유 화학과 철강, 시멘트 등 에너지 소비가 높은 업종은 원재료와 연료 비용 상승과 동시에 해상 운임 상승까지 감내해야 한다. 자동차와 조선, 전자업체들은 중간재와 부품 공급 지연, 운송비 상승, 해외 수요 위축이라는 삼중고를 마주할 수 있다. 시장 전문가들은 10km 바닷길이 막히면서 에너지 공급과 해상 운임, 보험료와 전력 요금, 나아가 세계 각국의 물가와 성장률까지 동시에 흔들리는 '복합 쇼크'가 현실화되는 시나리오를 경고한다. shhwang@newspim.com 2026-03-03 13:17
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900만 울린 '왕사남 강가 포스터' [서울=뉴스핌] 양진영 기자 = 2026년 최고 흥행작에 등극한 영화 '왕과 사는 남자'가 900만 관객 돌파를 기념해 짙은 여운을 남기는 강가 포스터를 공개했다. '왕과 사는 남자'가 3일 900만 관객 돌파에 힘입어 강가 포스터를 공개했다. 영화 속 이홍위(박지훈)의 마지막과 함께 공개되는 장면 속 아련한 모습을 담아 깊은 울림을 전한다. 공개된 포스터는 왕위에서 쫓겨나 청령포로 유배된 이홍위가 강가에 홀로 앉아 쓸쓸히 물장난 치는 장면을 담았다. 흰색 도포를 입고 쪼그려 앉은 이홍위의 모습은 어린 나이에도 자유를 꿈꿨을 그의 심정을 짐작하게 해 먹먹한 감정을 자아낸다. [사진=(주)쇼박스]  특히, 엄흥도 역의 유해진과 이홍위 역의 박지훈이 포스터 속 장면에 대해 직접 소회를 밝힌 바 있어 관객들의 감정을 배가시킨다. 유해진은 "이홍위가 유배지 강가에서 물장난 쳤던 모습이 기억에 남고, 그때 엄흥도의 심정은 아들을 바라보는 심정이 아니었을까? 유배지가 아니라면 자유롭게 있을 나이인데, 너무 안쓰러웠다"라 말하며, 해당 장면에 대한 남다른 애정을 언급하기도 했다. 박지훈 또한 "강가에 쪼그리고 앉아 있는 장면은 해진 선배님의 제안으로 생긴 장면. 생각해 보니 친구들과 뛰어놀고 싶을 시기, 유배지에 와서 혼자 물장난을 치며 무슨 생각을 했을까? 그런 단종의 마음을 표현하려고 노력했다" 며, 해당 장면의 비하인드 스토리와 함께 이홍위의 복합적인 내면을 표현하고자 고심했던 과정을 밝혀 눈길을 모았다. 이처럼 배우들은 물론 900만 관객의 마음을 뒤흔든 강가 포스터는 '비운의 왕'이라는 단종의 단편적 이미지에서 벗어나 '인간 이홍위'에 집중한 '왕과 사는 남자'만의 서사를 선명하게 드러낸다. '왕과 사는 남자'는 1457년 청령포, 마을의 부흥을 위해 유배지를 자처한 촌장과 왕위에서 쫓겨나 유배된 어린 선왕의 이야기를 담은 영화다. 모두가 알고 있는 역사 속 숨겨진 단종의 이야기로 900만 관객의 마음속에 묵직한 감동을 남기며 파죽지세의 흥행을 기록 중이다.  jyyang@newspim.com 2026-03-03 08:11
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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