[서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 중국을 제외한 글로벌 전기차 배터리 시장이 견조한 성장세를 이어갔지만, 국내 배터리 3사의 시장 점유율은 중국 업체들의 공세에 밀려 소폭 하락한 것으로 나타났다.

8일 에너지 전문 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 올해 1~11월 중국을 제외한 글로벌 시장에서 순수전기차(EV), 플러그인하이브리드차(PHEV), 하이브리드차(HEV)에 탑재된 배터리 총사용량은 415.1GWh로, 전년 동기 대비 26.4% 증가했다.

같은 기간 중국 시장을 제외한 국내 배터리 3사(LG에너지솔루션·삼성SDI·SK온)의 합산 점유율은 37.2%로, 전년 동기 대비 6.8%포인트 낮아졌다.

업체별로 보면 LG에너지솔루션은 배터리 사용량이 전년 동기 대비 7.7% 늘어난 86.9GWh를 기록하며 중국 CATL에 이어 2위를 유지했다. 점유율은 20.9%다. SK온은 13.8% 성장한 40.4GWh로 3위(9.7%)를 차지했다. 반면 삼성SDI는 배터리 사용량이 4.9% 감소한 27.1GWh로 집계되며 6위(6.5%)에 머물렀다.

LG에너지솔루션의 경우 테슬라 판매 둔화에도 불구하고 기아 EV3의 글로벌 판매 호조와 얼티엄 플랫폼이 적용된 쉐보레 이쿼녹스·블레이저·실버라도 EV의 북미 판매 확대가 배터리 사용량 증가를 견인한 것으로 분석된다. SK온은 포드 F-150 라이트닝 판매 둔화에도 폭스바겐 ID.4와 ID.7, 익스플로러 EV의 안정적인 판매가 성장에 기여했다.

일본 파나소닉은 주로 테슬라에 배터리를 공급하며 전년 대비 23.1% 증가한 38.5GWh를 기록, 점유율 9.3%로 4위에 올랐다.

중국 업체들의 성장세는 중국을 제외한 글로벌 시장에서도 두드러졌다. CATL은 배터리 사용량이 전년 대비 37.5% 늘어난 121.2GWh를 기록하며 점유율 29.2%로 1위를 공고히 했다. BYD는 배터리 사용량이 138.0% 증가한 31.9GWh로 점유율 7.7%를 기록하며 5위에 진입했다.

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